Ошибка порше кайен 1314

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

24.09.2019, 18:48

riguardli

ошибка по датчику левого распредвала и пропуски соотвественно. замена датчика не помогла. звуков посторонних не слышно.

есть мысли куда копать или открывать?

24.09.2019, 19:30

Pretender

25.09.2019, 10:06

riguardli

26.09.2019, 09:49

riguardli

сбрасываю ошибку - на холостых мотор работает ровно. крутится на холостых хорошо, ошибка не вылезает. начинаю движение - вываливает примерно на 1800-2000 об/мин.

наверное нужно почитать человеческим пивисом.

Есть у кого погонять пжста?

26.09.2019, 09:54

riguardli

26.09.2019, 16:48

Pretender

Повис не ремонтирует.
Это диагностический прибор.

Просто скидываете ошибки, начинаете движение и они появляются снова?

26.09.2019, 17:04

riguardli

Повис не ремонтирует.
Это диагностический прибор.

Просто скидываете ошибки, начинаете движение и они появляются снова?

Я знаю что такое пивис))))

10.10.2019, 10:28

riguardli

Вдруг кому интересно будет. Пока не решил, но

Неспешно искали причину. По классике - свечи там, катушки, даже подшипник промежуточного вала на всякий случай купил))).

По итогу, параллельно наводя чистоту, вытащили датчики и актуаторы вариокама. На всякий случай почистить вот так:

Внезапно, в левой голове, по которой ошибки, в актуаторе что-то болталось, когда его трясешь в руках.

Почитал литературу соответствующую, максимально похоже по симптомам:

Типа на холостых все норм, не трясет. На нейтрали крутится мотор как обычно, без провалов и посторонних звуков. А если начинаешь движение, то как раз после 1500 об/мин примерно затык и чек энджин моргает.

Надеюсь, что оно))) Но если что, прокладки, болты, цепи и всякое такое, что точно нужно менять профилактически при разборке мотора приобрел.

Заказал на всякий случай оба актуатора. Так что кому нужен будет, проверить там или что - велкам.

Добрый день,
Машина Cayenne Turbo 2007г.в. пневмо+Pdcc
После ремонта двигателя (делали прокачку pdcc) после чего, появились проблемы с подвеской, а именно, во время езды в любом режиме подвески в момент разгона перекашивает кузов и появляется желтым предупреждение Chassis system faulty, при этом блок регулировки дор.просвета ловит ошибку p1780 (датчик уровня автомобиля, механическая неисправность)
При езде машину раскачивает больше чем обычно и неровности ощущаются сильнее. При резких поворотах руля появляется красная надпись Warning chassis system, после чего не включается ни один режим подвески пока незаглушишь двигатель. В блоке pdcc в момент резких маневров ловит ошибку 15627 (повыш.давл.пер.оси недостат. Недостоверный сигнал)

Датчики уровня кузова меняли, калибровку пневмы делали - не помогло
Показания с датчиков уровня кузова в реальном времени адекватные
Жидкость pdcc на уровне, подтеков нигде нет

Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу данной проблемы, спасибо!

блок регулировки дор.просвета ловит ошибку p1780 (датчик уровня автомобиля, механическая неисправность)

Нужно проверить тяги датчиков уровня кузова на тяжелый ход, при необходимости разработать.

При резких поворотах руля появляется красная надпись Warning chassis system, после чего не включается ни один режим подвески пока незаглушишь двигатель. В блоке pdcc в момент резких маневров ловит ошибку 15627 (повыш.давл.пер.оси недостат. Недостоверный сигнал)

Оба бочка pdcc вместе с жидкостью и промывкой меняли год назад, после этого никаких проблем небыло

После ремонта двигателя, как мне передали, сливали жидкость и затем ее же залили и сделали прокачку пивисом, после чего все и началось

Касательно датчиков уровня кузова, пробовали перекидывать с рабочей машины, калибровать, но все тоже самое

Жидкость (пентозин CHF 202) заливается только новая!

Касательно датчиков уровня кузова, пробовали перекидывать с рабочей машины, калибровать, но все тоже самое

Датчики соответствовали автомобилю по VIN номеру?
Датчики уровня кузова передние устанавливали к верхним рычагам без свободного хода?
Блок управления пневмоподвеской обесточивали минут на 30?

Pentosin залили тот же что и слили, на сколько критична заливка прежней, относительно свежей жидкости?

По датчикам, проблема появилось еще до их замены, но и после замены никаких изменений в лучшую либо худшую сторону не наблюдал.
Подозреваю что во время ремонта двигателя передние датчики отключали но не снимали, могло ли это как-то повлиять? Контакты визуально целые, показания со всех родных датчиков читаются

Pentosin залили тот же что и слили, на сколько критична заливка прежней, относительно свежей жидкости?

Здравствуйте!
А не могли бы Вы поделиться этой технологией!?
Выскакивает код 15627.
Обнаружил потеющий передний стабилизатор и шланг. Но как я понял это не повод браковать стабилизатор!? Шланг то можно починить, а вот с цилиндром боольшой вопрос. Кстати, может их кто то ремонтирует?

Какой автомобиль и какого года выпуска или VIN?

Обнаружил потеющий передний стабилизатор и шланг. Но как я понял это не повод браковать стабилизатор!? Шланг то можно починить, а вот с цилиндром боольшой вопрос.

Спасибо за оперативный ответ)))
WP1ZZZ9PZ8LA42531
Cayenne 2008 года.
Фото постараюсь чуть попозже скинуть.

Фото только такие сохранили.
Цилиндр подтекает со стороны подвода шлангов. На фото видно каплю масла.

Ошибка работы двигателя или АКПП P1314 автомобиля Porsche

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Просмотр полной версии : Трабл с PSM

Достала проблема с ошибками по ПСМ и абс.
Через полчаса езды загорается ошибка, машина начинает дергаться , обороты сильно плавают, коробка дергает
В сервисе приговорили Маф, поменял
Вроде стало лучше , но время от времени ошибка все равно выскакивала
Затем все чаще и чаще
Купил еще один Маф , подумал может брак
Не помогло вообще
Что может быть?
Из за чего может вылезать такая ошибка?:shock:

Уточни хотя бы код ошибки, а то сейчас тебе тут насоветуют столько что захочется бежать машину продавть. А маф новый лишний здесь продай, вещь нужная

Блин, а МАФ-то при чем? Это же расходомер воздуха для движка или я что-то путаю? И, абсолютно поддерживаю вопрос про код ошибки-а то на ощупь пол-машины можно разобрать. ))

Опрессовку и вакуум проверь.
Датчики абс на передних колесах - проводку

от датчиков абс обороты бы не прыгали

Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
Это по ошибке. Но если абс и псм то скорее жгут проводки под передним подкрылкам (слева и справа) а на сколько прыгают обороты?

Так же всё чаще и чаще загорается PSM. Будем разбираться вместе.

А можете показать какой конкретно жгут вы меняли?

Отключите МАФ совсем, машина и без него поедет. Если глохнет на холостых - это скорее подсос/выброс воздуха в "замафовое" пространство.

Если после отключения проблемы с оборотами пропадут - проблема в мафе/подсосе/проводке к мафу.

Таже самая проблема.

АБС/ПСМ на годовалом бошевском мафе. Сегодня выбивало 4 раза за поездку в 15 км. Завтра еду на комп. Народ в юсе пишет что это мафы умирают, распространенная болезнь. Почему умирают - надо искать причину.

Короче ошибка P0102 и по лямдам. Но лямды это скорее следствие.

Сегодня вообще ахтунг - выбивало каждую минуту. Еле до дома доехал. Щас буду реннлист читать.

Короче ошибка P0102 и по лямдам. Но лямды это скорее следствие.

Сегодня вообще ахтунг - выбивало каждую минуту. Еле до дома доехал. Щас буду реннлист читать.

Машина может ехать и без мафа, там дад стоит и дроссель. Отключите маф и посмотрите на поведение авто.

Вчера встал по такой же причине - обороты скачут, psm + abc загорелись, потом check в догонку.
У официалов версии:
1. по их словам наиболее вероятная - проводка
2. Дроссель
3. не помню ))

что есть МАФ?
сколько стоит и где оперативно достать? (СПб)

"Скинь фишку с него машина должна заработать ровнее"
физически как это делается?
я, если честно далек от внутренностей

я там уже )), вернее машина.

им подсказать хочу. за свои деньги.

сервис отзвонился -прочистили дроссель. без гарантии, и так как лямбда зонд отключен предыдущим хозяином, дальше компьютер не выдает ошибку. может не все еще

А у меня вобщем ситуация такая. Глючный МАФ, который отъездил год, я поменял. Заказал у парней оригинальный МАФ за 720 евро с гарантией. Поменял. Заодно свечи поменял. Выехал. Прет очень хорошо, ощутимо лучше, мотор и коробка мягче, в целом быстрее. КАЙФ. Но через 10 км опять вылетел АБС/ПСМ. Завтра отвожу назад, будут разбираться. Причем характерно, ошибка вываливается только на сбросе газа. Когда отпускаешь газ и идешь накатом.

Код ошибки нужен. Коробка фильтра родная ? Фильтр родной ?

Обратный клапан на вакуумник надо посмотреть

Корпус и фильтр родные. Ошибка новая 0102 - подсос воздуха. Ранбше была ошибка по мафу - неверные значения. Помоему 0103. Но точно не помню.

102 это точно подсос воздуха?

Забрал. Дует супер. Реально валит лучше на 10% по жопомеру. Ошибок пока нет.

так в итоге трабл в чем был? расходомер? Бош не канает,получается?
Надо только оригинал ставить:shock:

Получается что после того как поставил новый оригинальный он сразу выбил.

Начали копать - был подзабит канал в дросельной заслонке, из-за нагара видимо проход воздуха уменьшен был. Сегодня целый день ездил - ошибок больше нет.

Мойте дроссель, обжимайте хомуты на впуске. Думаю результат будет ок.

Отпишусь по своему опыту борьбы с данной проблемой. Все как и описано выше - при подъезде к перекрестку загораются лампы АБС и ПСМ. По сканеру ошибка на нереальные показания датчика давления в тормозной системе! (!) Изучив тему, промыли дроссель и проверили все соединения на подсос - результата ноль, даже улучшения не заметил. Сняли расходомер и промыли его - мотор стал сначала работать очень неустойчиво, хотя до чистки просто шептал. Поездив день, все пришло в норму и лампочки больше не загораются.
зы - до сих пор не понимаю, почему загорается ошибка по тормозам в данном случае! )))

Ситуация следующая:
Загорается ошибка на приборке по антизаносу.

Начинает пинаться КПП.

Диагности указывает на ДМЕ КОД ОШИБКИ: 1314.

Кто с этим сталкивался? Как лечить?

На форумах говорят что-то об адаптациях…

Porsche Cayenne 2004, двигатель бензиновый 4.5 л., 450 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 16

решил проблему? то же само у меня. завтра в меркур поеду

Не-а, диагност приговорил дополнительный усилитель насоса вакуумного.
Ты попробуй дмрв поменять.
Может пройдет.
Какие симптомы у тебя?

решил проблему? то же само у меня. завтра в меркур поеду

Какие ошибки по диагностике? Меркур не выход. Ты из Астаны?

да Астана. в меркуре тупые сказали поменяй датчик уровня масла и будет счастье.

решил проблему? то же само у меня. завтра в меркур поеду

Едь к Сисо 8 (776) 103-30-98

это который в агрогородке?

Я вот нет знаю, агрогородок или нет. Я не из астаны.

У меня бала похожая проблема, когда менял гидроопору внутреннююна левом рычаге.при выезде из сервиса, те же симптомы.я обратно, коробка в аварийном редиме не щелкает.сначало приговорили " улитку" в руле, которая конектит положение руля с датчиками ускорения колёс, мудрили крутили, вывешивали, смотрели потом говорят что руль выставлен неправильно относительно положения колёс, тоесть когда руль, четко по ценру, пер.колёса чуть повёрнуты, лечится переделкой развал схождения на передне оси и выставлением правильного положения руля относительно прамо стоящих колёс, типа датчики неадекватно реагируют на положение руля, не понимая почему руль прамо а колёса фращаются не одинаково.выехал с развала, проехал 500 метров ошибка рассосалась(исчезла), всё хорошо.Но как вариант, инигда стирается "улитка ", со временем, лечиться заменой улитки, она где то под пластиком перед рулём, точнее нескажу сам её не видел.

Спасибо большое друг! Всего хорошего и ровных дорог)

У меня было после замены блока АБС, показывал эту ошибку — датчик угла рулевого колеса, как объяснил мастер образовался конфликт между этим датчиком и блоком АБС, он диагностикой откалибровал и все прошло.

Через пару недель поеду к дилеру в Астану, там есть Piwis может быть наколдуют что с адаптациями)

Читайте также: