Ошибка подушки безопасности ситроен с5

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет.
Как то выезжая из гаража ничего не предвещало беды и вдруг раздался многим знакомый противный звук, загорелся сервис и надпись на панели.

Сбрасывание клем и передёргивание проводов под сидухами не помогло. Ошибка появлялась не всегда и не сразу. Обычно с утра её не было. Лексия показала такую ошибку.

Тогда начал двигаться от бардачка в сторону блока подушек безопасности. Уже не помню кто, но вроде бы тот же yooree подсказал что справа от ручки КПП есть еще одна фишка в которой может быть проблема.
Снял центральную консоль и нашёл там синюю фишку, провода были такие же как и на фишках за бардачком и так же скручены. Значит она.

Почистил, подогнул в ней пины, ключ на старт и волнительное ожидание этого уже надоевшего звука. А его все нет и нет.)) Победа! Ошибка пропала.

Так же зафиксировал фишку стяжкой.

Ещё снял и осмотрел большой разъём на блоке и заменил на нём стяжки.

Поездил так ещё пару дней, без консоли и бардачка.)) Всё Ок, ошибок нет. Можно собирать назад.
Спасибо всем кто помогал советами здесь и вайбер группах!
Ещё раз повторю эту заезженую фразу. Электрика, наука о контактах.))

Подушки безопасности Airbag на Citroen C5 довольно часто привлекают к себе внимание водителей автомобиля Citroen C5, по причине внезапно включившегося на приборной доске контрольного индикатора (лампа Airbag). Как правило этот небольшой глюк вызван плохим контактом на клемме подушки безопасности и решается просто- восстановлением контакта на штекере Airbag под водительским сидением. Если у Вас возникли более серьезные проблемы с подушками безопасности Вашего Citroen C5, то возможно Вам поможет в ремонте этот материал, содержащий основные технические данные и алгоритмы работы системы подушек безопасности на Citroen C5.

1. Общие данные системы подушек безопасности (Airbag) Citroen C5

Система подушек безопасности Citroen C5 состоит из следующих элементов
Компьютер системы подушек безопасности	1
Передний ремень безопасности с пиротехническим преднатяжителем	2
Задний ремень безопасности и преднатяжитель	0
Фронтальные подушки безопасности	2 (серийные на всех автомобилях)
Коленная подушка безопасности водителя	0
Оконная подушка безопасности	2
Боковая подушка безопасности для защиты торса	2
Датчик бокового удара	0 - 2 (в зависимости от уровня комплектации)
Контактор положения переднего сиденья	0
Ключ отключения подушки безопасности переднего пассажира	1

2. Компьютер подушек безопасности Citroen C5

ЭБУ системы подушек безопасности управляет срабатыванием пиротехнических преднатяжителей ремней безопасности и наполнением подушек безопасности.

(1) Разъем
(2) Компьютер подушек безопасности

3. Фронтальные подушки безопасности Citroen C5

Фронтальная подушка безопасности является устройством, дополняющим ремень безопасности, которое должно срабатывать при очень сильных фронтальных ударах.

Ее назначение появляться между человеком на переднем сиденье и панелью управления для амортизации перемещения человека вперед при фронтальном ударе, ограничивая риск повреждения головы и груди.

Подушки безопасности не срабатывают при менее сильных фронтальных ударах, при наезде на автомобиль сзади, а также при опрокидывании автомобиля, когда они оказываются бесполезными.

Мощность газового генератора фронтальных подушек безопасности зависит от интенсивности лобового столкновения.

Фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира оборудованы двухпозиционным генератором и двумя разъемами, при этом считается, что они наделены 2-ух уровневой системой срабатывания.

Это означает, что фронтальные подушки безопасности сработают в два этапа, между которыми предусмотрен промежуток времени, меняющаяся протяженность которого (порядка миллисекунды) зависит от силы удара:

При значительном ударе срабатывают оба запала, подушка безопасности разворачивается очень быстро для обеспечения защиты водителя или пассажира
При менее сильном ударе ЭБУ системы подушек безопасности включает только первый уровень, при котором подушка надувается чуть медленнее . Второй уровень тоже срабатывает, но позже, обеспечивая уже защиту не водителя или пассажира, а оператора службы спасения от внезапного срабатывания пиропатрона.

ПРИМЕЧАНИЕ : При очень сильном фронтальном ударе могут одновременно сработать и боковые подушки безопасности.

"Antipollution fault",ESP/ASP,Airbag Fault ошибки Оценка:

2,2 турбодизель механика. Заводится нормально. При движении движок набирает обороты хорошо, машина разгоняется резво, но на трассе при достижении определенной скорости скорости звучит звуковой сигнал и на щитке приборов загорается треугольник ESP/ASP, а также на центральном мониторе высвечивается "Antipollution fault". С этого момента двигатель уходит в аварийный режим и очень медленно набирает обороты. Если заглушить и снова завести, то треугольник ESP/ASP гаснет Потом всё сначала. Подскажите пожалуйста , что можно сделать? так же высвечивается ,Airbag Fault.

только купила авто,это вообще лечится,ли это уже устраняется?

Надо сделать диагностику двигателя у спецов по дизелям, а так же нужен осмотр спеца по электрике. "Airbag Fault" возможно высвечивается из-за того, что когда-то сработали подушки, а возможно из-за неисправности цепи подушек безопасности.

Есть проблема по работе мотора, из за которой вылазит антиполюшен и без диагностики тут никак. Ошибка по абс/есп - 90% следствие. Напишите, откуда сами и тогда можно будет посоветовать, к кому обратиться.

я как бы не знаю что с мотором,и с ним ли это,но ошибка "Antipollution fault" бывает сразу при заводке машины загорается,а бывает в пути. По городу тянет хорошо,и стартует все вроде не плохо(на мой женский взгляд новичка),но когда выход на трассу, по интенсивности движения и прибавления скорости машина уходит в аварийный режим,при этом обороты на пятой передаче не прибавляются,и скорость практически не изменяется,дает не более90-95км/в час..но бывает с усилием и может разогнаться до 100/110,ну это по времени долго,при этом обороты не более 2000.,и звука не слышно увеличения оборотов, высвечивается ошибка с ESP/ASP
переходя на 4,немного звук есть увеличения оборотов,но не значительный
обращались с это бедой,умные мастера,просто отлючили лампочку(желтый треугольник на панели),и звук,когда ошибка показывает..
Так же пробовали чистить форсунки и гоняли на стенд,положительных результатов нет
подключение компа высвечивает как передув турбины,объяснение: не работает то,что отвечает за выхлоп )))
СЛОЖИЛОСЬ ВПЕЧАТЛЕНИЕ,ЧТО УСТРАНЕНИЕ ЭТОЙ ОШИБКИ ПРОИСХОДИТ МЕТОДОМ ТЫКА,НЕ ТО,ЗНАЧИТ ЭТО)))
ЖИВУ ПОЛ МИНСКОМ ,ОТ ГОРОДА НЕ ДАЛЕКО..КУЛИБИНОВ МНОГО,НО КАЖДЫЙ БЕРЕТ ЗА ДИАГНОСТИКУ,А ПРОБЛЕМЫ НЕ РЕШАЮТСЯ,

Ошибка Airbag Fault Время от времени выскакивает ошибка Оценка:

Начала выскакивать ошибка Airbag Fault. Возникает из ниоткуда и туда же уходит после того, как глушишь двигатель и опять запускаешь. В сервисе нашли ошибки левой шторки и водительского Airbag.

P.S. Не знаю, относится ли это к делу, но еще время от времени отказывает сигнал.

Что это может быть? Аккумулятор менять? Или, как пригрозили в сервисе, половину машины разбирать, чтобы докопаться до истины?

P.S. Не знаю, относится ли это к делу, но еще время от времени отказывает сигнал.

Ох уж эти сервисмены!! Даже сказочник Бажов не придумал бы такое!! Посмотрите разьемы под передними сидениями, а вообще компьютер только скажет правду, любой косяк будет на экране в качестве кода. И что такое левая шторка ,.сидения,руль,боковая стойка .

В общем, вот результат диагностики. Аккумулятор придется менять по-любому, похоже

Прикрепленные файлы

Если низкое напряжение по причине старения аккумулятора, то надо менять, а то при запуске может внезапно слететь ключ (код) иммобилайзера.

А остальная гадость может пропасть, если аккумулятор заменить? Или ехать-таки в сервис?

Была и у меня такая проблема.Диагностика Лексией не определила. Оказался глючный выключатель пассажирской подушки,который стоит в верхнем углу под крышкой блока предохранителей.

Шторка находится под потолком и как я понимаю защищает от бокового удара головой. В универсале пиропатроны шторок находятся в районе боковых стекол багажного отделения. В прошлом году была такая же ошибка,но возникала при повышении температуры в салоне выше 25*. Помогла разборка и чистка фишки ( очень все тоненькое) на пиропатроне.Сейчас опять вылезла. Чистка не помогла,а долго ковырять не было времени.

andre подскажи пожалуйта (прокоментируй)
Ситроен С5 2002г 2.0i 136 лс. RFN
LEXIA показывает ошибки: Airbag fault горит servis
1805. Неустранимая ошибка. Пиропатрон водителя . открытая цепь.
1806. Неустранимая ошибка. Пиропатрон пасажира . открытая цепь.
Все разьемы перепробовал почистил .
При телекодировке :
Все кодируются кроме:
Задний левый преднатяжитель ряд 2 НЕТ
Задний правый преднатяжитель ряд 2 НЕТ
При кодировке выскакивает ДЕФЕКТНАЯ КОДИРОВКА
Что это значит пооооооооооооо дскажите?
Еще устранимая ошибка Постоянный контакт + на клеммах отсутствует
Тоже куда копать?

Ситроен С5 2002г 2.0i 136 лс. RFN
LEXIA показывает ошибки: Airbag fault горит servis
1805. Неустранимая ошибка. Пиропатрон водителя . открытая цепь.
1806. Неустранимая ошибка. Пиропатрон пасажира . открытая цепь.
Все разьемы перепробовал почистил .
При телекодировке :
Все кодируются кроме:
Задний левый преднатяжитель ряд 2 НЕТ
Задний правый преднатяжитель ряд 2 НЕТ
При кодировке выскакивает ДЕФЕКТНАЯ КОДИРОВКА
Что это значит пооооооооооооо дскажите?
Еще устранимая ошибка Постоянный контакт + на клеммах отсутствует
Тоже куда копать?

Горит лампочка подушки безопасности или AIRBEG FAULT Оценка:

постоянно горит лампочка аэрбэга. При включении гаснет вместе со всеми, а после завождения мотора загорается и горит постоянно. Может кто подскажет где в Москве можно победить эту проблему с наименьшими затратами (и чтоб подушка работала).
Спасибо.

Награды

Я вредную книгу ПастернакА не читал. К тому же, я не москвич. У нас, на Неве ответ был бы однознач(еч)ным: к аффициялам !

ну сначала нужно удостовериться что все подушки присутствуют как таковые и целые. Если машина б\у, возможны варианты. у меня был похожий глюк, так я пошурундил проводами под водительским сиденьем, все как рукой сняло. Кстати, предохи в норме?

Вроде наши электрики посмотрели подухи целы, говорят промашка может быть в сигнальных проводах. Когда покупал вроде всё нормально было, а может хозяин отвлёк внимание на мелкие недостатки. После 9-ки, когда ничего не знаешь. :(.

У меня горела подушка постоянно и причина была проводки под водительским сидением отошли на сервисе их соединили и закрепили больше не загоралась.

Как вариант (в случае если машинка б/у и куплена недавно): кто-то отключил подушку пассажира.
Чобы включить: открыть правую переднюю дверь, воткнуть ключ в отверстие на правом торце панели и повернуть.

Там две лампы аырбэга, та, которая отключалово правой передней с ключа сигнализирует, выглядит как большой кресло и + маленькое с маленьким человечком, типа ребёнка - вот тогда имеет смысл посмотреть положение выключателя подушки там, где сказано в предыдущем посте))))

Посморел в мануал для послерестайлиногвых, там действительно отдельный индикатор. Не поленился, спустился к своей машинке и проверил, у меня на месте этого индикатора картина с человеском и подушкой сбоку (видимо индикатор боковых подушек), а при выключении пассажирской подушки, горит индикатор с надписью "AIR BAG". Сфоткал, но качество - отстой, ничего не видно (на мой фотоаппарат лучше звонить)

Читайте также: