Ошибка подушки безопасности рено сценик 2

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

приветствую. Купил Сценик RX4. все вроде хорошо, только лампочка подушки горит на панели. поехал на диагностику - говорят отключены подушки в сидениях. и действительно - под ними куча не подключенных разъемов. под водительским два - синий с двумя "папами" и черный с одним разъемом. под пассажирским три - такой же синий, маленький двух"мамовый" черный и еще один желтый. а к чему их подключать - не знаю. может кто-нибудь снимал сидения и поможет? заранее благодарен.

у меня из пола выходит толстый чёрный жгут проводов и уходит в сиденье. даже не разгледеть цвет проводов не разберая.

да, из пола толстый черный жгут. что-то от него уходит в сиденье, что-то еще куда-то, а вот несколько разъемов остаются без дела. может лучше сфоткать это дело и вывесить здесь?

если не сложно то скинь фото. попробуем разобратся. в книгах по ремонту тоже некакой инфы по разъёмам. попробую у себя еще гянуть если получится не снемая сиденья.

Как понял, у тебя проблема с подушками. Все что с ними связано (провода, датчики, разъемы) ВСЕГДА ЖЕЛТОГО ЦВЕТА . Наличие подушки в сиденье легко прощупать-на торцах спинок сидений с внешней стороны. Удачи!

Жгут проводов должен разделятся на три разьема :
1. черный с кучей проводов впереди сиденья - разъем подогрева сиденья
2. серый с парочкой проводов снизу спинки - разъем подушки безопасности
3. похоже просто штекер два толстеньких провода - преднатяжитель ремня безопасности и датчик пристегнупого ремня
Разъемы одинаковы на водительском и пассажирском местах.
Цвет разъемов похоже может быть разный, зависит от завода сборщика, года выпуска. А если машинка побывала в аварии и что-то менялось, вполне возможно что проводка самопальная или недоделанная до конца

Всем привет, после очередного дождя во время езды ни с того ни с сего загорелись контрольные лампы SERV и подушек безопасности. В ямы не попадал и ударов никаких не было. Сначала периодически мигали (где-то в течение 10-ти минут), затем погасли, и я в нормальном состоянии заехал в гараж. На следующий день сутра завёл машину - они опять загорелись и до сих пор горят, но уже постоянно. Пробовал снять клемму с аккумулятора - не помогло. Рено центров по близости нет. Как это можно вылечить и с чем это связано?
З.Ы. Машина ездит как обычно, но лампы на нервы действуют.

Здесь подойдет не обязательно сервис центр Рено, если только автомашина не на гарантии. Лампочки начинают загораться когда сопротивление в одной из подушек увеличивается и она возможно не сработает в нужный момент. Нормальное сопротивление 2.3-2.7 Ом. У меня на подушке со строны водителя 10.6 Ом, (что для компьютера уже является обрывом), вследствии чего горит лампочка подушки вместе с SERV. Менять подушку пока не собираюсь, так как данное удовольствие и безопасность в первую очередь стоит не дешево, порядка 35000 рублей.

Таким образом бортовой компьютер сообщает владельцу, что обнаружена проблема в системе пассивной безопасности, Supplementary Restrain System.

Индикатор неисправности системы пассивной безопасности

В штатном режиме лампа ПБ высвечивается после пуска мотора, мигает несколько раз и гаснет.

Если индикатор AIRBAG при пуске мотора не загорелся вообще, лучше не продолжать поездку. Возможно, это просто перегорела лампочка. А возможно, подушка безопасности не сработает при аварии или выстрелит прямо во время движения.

Когда при запуске мотора бортовой компьютер просканировал систему SRS и нашел какой-то сбой, код неисправности заносится в память электронного блока управления, а на приборной панели загорается лампа ПБ - и не гаснет.

Важно понимать, что сама по себе подушка безопасности - только часть целой системы, которая отвечает за жизнь и здоровье людей в машине в момент столкновения или наезда на препятствие.

Вообще же в систему развернутой безопасности SRS входят:

подушки безопасности
пиропатрон
датчики удара
электронный блок управления
ремень безопасности
натяжитель ремня

Соответственно неисправность любого из перечисленных элементов или нарушение передачи сигнала от одного устройства другому вызовет то, что на приборной панели загорится лампа ПБ.

Почему может загореться лампа AIRBAG

Индикатор может гореть из-за того, что автомобиль еще раньше попал в аварию, сработали подушки. Даже если удар при аварии был не сильным, но датчик удара среагировал или был поврежден, загорится лампа.

Другая распространенная причина, по которой загорается индикатор - пропал контакт или сломалось устройство преднатяжителя ремня безопасности.

В любом случае, для владельца важно исключить из всего многообразия причин, по которым загорается лампа ПБ, те, что угрожают безопасности водителя и пассажиров.

Другие причины загорания лампы подушки безопасности

неисправности датчиков

Система пассивной безопасности в автомобиле включает в себя два типа датчиков: датчики удара (на современных автомобилях их минимум 4-6) и датчики замка ремня безопасности - они отвечают за то, чтобы ПБ не срабатывала, когда ремень не пристегнут. Отсутствие сигнала от датчиков поможет определить компьютерная диагностика.

Датчик удара может повредиться от механического или физического воздействия.
Датчики замка безопасности могут выйти из строя при попадании воды в замок ремня безопасности - например, при мойке автомобиля.

проблемы с проводкой и разъемами

Обрыв в цепи системы SRS тоже приведет к тому, что на приборной панели загорится индикатор ПБ. Диагностический сканер поможет по коду ошибки определить участок цепи тока, где произошел обрыв.

Если сигнал на каком-то участке цепи отсутствует, индикатор будет гореть до момента, пока передача информации от датчиков системы безопасности, исполнительных механизмов и ЭБУ не восстановится.

косвенные проблемы

Помимо причин, связанных с нарушениями нормального функционирования системы SRS, лампа ПБ может загораться из-за того, что:

упало напряжение в бортовое сети - аккумулятор разряжен, неисправен;
подушка безопасности неисправна, не герметична;
неисправен пиропатрон подушки, нарушен срок его эксплуатации, в среднем это 10 лет;
подушки сработали при аварии, их восстановили, а память ЭБУ не обнулили;
перегорели предохранители;
целостность системы SRS нарушена после установки сигнализации;
ЭБУ поврежден механически или программно, после прошивки.

Что делать, если загорелась лампа ПБ

Поиск причин, почему на приборной панели горит индикатор AIRBAG, стоит начать с состояния контактного шлейфа контактного кольца подушки безопасности. Конструктивно шлейф тонкий и быстро перетирается. Проблема решается заменой кольца подушки.

Приветствую! Машине 10 лет (Megane Scenic 1.4i 16V 2000г.в.), об этом хочется упомянуть сразу. Стал стучать руль - сдал машину в сервис на ремонт рейки, рейку сделали, но когда начал уезжать из сервиса, то заметил, что загорелись на панели индикаторы подушки безопасности и SERV . Загнал в сервис, объяснил, что когда сдавал - небыло. В сервисе проверили и нашли в памяти 3 ошибки, связанные с подушками безопасности (у меня всего их 4). Но как объяснили мне это все из-за какого-то сопротивления на водительской подушке, которое уже высохло и из-за него загорелись эти лампы.

Посоветовали ехать на офф сервис, чтобы они на лицензионном оборудовании стерли ошибки и заменили то-ли сопротивления эти, то-ли сами подушки

Кто-нибудь уже сталкивался с подобным? Неужели это совпадение, или они могли что-то задеть, при разборке/установки рейки?

Приветствую! Машине 10 лет (Megane Scenic 1.4i 16V 2000г.в.), об этом хочется упомянуть сразу. Стал стучать руль - сдал машину в сервис на ремонт рейки, рейку сделали, но когда начал уезжать из сервиса, то заметил, что загорелись на панели индикаторы подушки безопасности и SERV . Загнал в сервис, объяснил, что когда сдавал - небыло. В сервисе проверили и нашли в памяти 3 ошибки, связанные с подушками безопасности (у меня всего их 3). Но как объяснили мне это все из-за какого-то сопротивления на водительской подушке, которое уже высохло и из-за него загорелись эти лампы.

У нас на кенгах такое случается когда сиденья отодвигашь или при уборке заденешь.Разъём под сидушкой пошевелишь и проходит.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

Если 1.DEF, проверьте и измените конфигурацию ЭБУ.

Приоритет в обработке при накоплении неисправностей: Если
неисправность DF241 присутствует одновременно с неисправностями (хотя бы
только одной из них) DF068, DF210, DF232, то начните диагностику с проверки
22-контактного разъема под сиденьем.

Особенности: в зависимости от типа кузова автомобиля данная неисправность
соответствует неисправности цепи преднатяжителя поясной лямки ремня
безопасности или цепи подушки безопасности в подушке сиденья (надувная
подушка противососкальзывания).
Запрещается выполнять измерения в цепях воспламенения с помощью любого
другого прибора, кроме CLIP или XRBAG.
Примените 64-контактную переходную колодку (El

é. 1717) для выполнения

работ с разъемом ЭБУ и 22-контактную переходную колодку (El

выполнения работ с проводкой сиденья.

CO - CC

УКАЗАНИЯ

Особенности: если автомобиль не оснащен подушкой
безопасности в подушке сиденья или преднатяжителем
поясной лямки ремня безопасности пассажира, то
следует внести соответствующие изменения в
конфигурацию цепей воспламенения.

Заблокируйте ЭБУ, разъедините разъем ЭБУ и подсоедините 64-контактную переходную колодку
(El

é. 1717). Используйте только приборы CLIP или XRBAG для измерения сопротивления провода D

переходной колодки.
Если полученное значение в пределах нормы, проверьте подсоединение 64- контактного разъема
(контакты 39 и 40).

Проверьте подсоединение 22-контактного разъема, расположенного под сиденьем. При необходимости
устраните неисправность. Подсоедините 22-контактную контрольную переходную колодку (El

под сиденьем (разъем C1).
Для измерения сопротивления на проводе B используйте только прибор CLIP или XRBAG.
Соответствует ли полученное значение норме?

Проверьте подсоединение разъема сиденья (контакты 9 и 10).
Проверьте правильность подсоединения воспламенителя подушки безопасности в
подушке сиденья или преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности пассажира.
Отсоедините воспламенитель подушки безопасности в подушке сиденья или
преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности пассажира, подсоедините имитатор
воспламенителя к разъему воспламенителя, затем вновь измерьте сопротивление на
проводе B.
– Если полученное значение в норме, замените модуль подушки безопасности в

подушке сиденья или преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности пассажира.

– Если полученное значение по-прежнему не в норме, замените проводку между

разъемами C1 и C3 (проводка сиденья).

Повторно проверьте подсоединение разъема сиденья (контакты 9 и 10) а также
64-контактного разъема (контакты 39 и 40).
Если неисправность сохраняется, это свидетельствует о неисправности проводки между
ЭБУ и разъемом сиденья пассажира (между разъемами С0 и C1).
При необходимости замените проводку.

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Соедините разъемы ЭБУ и воспламенителя модуля подушки безопасности в
подушке сиденья или преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности
пассажира, затем переведите карточку в считывающем устройстве во 2-е
фиксированное положение. Удалите данные из памяти ЭБУ, затем переведите
карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение.
Повторите проверку с использованием диагностического прибора и при отсутствии
неисправностей разблокируйте ЭБУ. Если был заменен модуль подушки
безопасности, то не забудьте подключить соединение с "массой" к новому модулю.
В случае замены старый модуль подушки безопасности в подушке сиденья или
преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности водителя подлежит
уничтожению (с помощью прибора El

Полное сопротивление цепи воспламенения или датчика равно 99,9 Ом, когда элемент отключен или не
управляется ЭБУ.

НАИМЕНОВАНИЕ НА ЭКРАНЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

Обнаружение удара
Включение сигнальной лампы состояния подушки безопасности пассажира
Блокировка ЭБУ с помощью прибора
Включение сигнальной лампы неисправности
ЭБУ, подлежащий замене
Тип блокировки подушки безопасности пассажира
Блокировка диагностики из-за напряжения питания за пределами допусков
Метод блокировки подушки безопасности пассажира
Подушка или подушки безопасности пассажира заблокированы
Присутствующая или запомненная неисправность
Датчик ремня безопасности водителя

НАИМЕНОВАНИЕ НА ЭКРАНЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА

Напряжение питания ЭБУ
Тип автомобиля
Полное сопротивление датчика положения сиденья водителя
Полное сопротивление цепи 1 (цепь подушки безопасности в подушке сиденья/преднатяжителя
поясной лямки ремня безопасности сиденья водителя).
Полное сопротивление цепи 2 (цепь подушки безопасности в подушке сиденья/преднатяжителя
поясной лямки ремня безопасности сиденья пассажира).
Полное сопротивление цепи 3 (цепь 1 фронтальной подушки безопасности пассажира).
Полное сопротивление цепи 4 (цепь 2 фронтальной подушки безопасности пассажира).
Полное сопротивление цепи 5 (цепь 1 фронтальной подушки безопасности водителя).
Полное сопротивление цепи 6 (цепь 2 фронтальной подушки безопасности водителя).
Полное сопротивление цепи 7 (цепь шторки безопасности со стороны водителя).
Полное сопротивление цепи 8 (цепь шторки безопасности со стороны пассажира).
Полное сопротивление цепи 9 (цепь боковой грудной подушки безопасности водителя).
Полное сопротивление цепи 10 (цепь боковой грудной подушки безопасности пассажира).
Полное сопротивление цепи 11 (цепь задней боковой грудной подушки безопасности со стороны
водителя).
Полное сопротивление цепи 12 (цепь задней боковой грудной подушки безопасности со стороны
пассажира).
Полное сопротивление цепи 13 (цепь преднатяжителя плечевых ветвей передних ремней
безопасности).
Полное сопротивление цепи 14 (инерционные катушки задних ремней безопасности).
Полное сопротивление цепи 15 (цепь задней фронтальной подушки безопасности со стороны
водителя).
Полное сопротивление цепи 16 (цепь задней фронтальной подушки безопасности со стороны
пассажира).
Количество удалений информации из зон памяти
Полное сопротивление цепи блокировки подушек безопасности
Полное сопротивление цепи пиротехнического преднатяжителя катушки заднего ремня безопасности со
стороны пассажира
Полное сопротивление цепи пиротехнического преднатяжителя катушки заднего ремня безопасности со
стороны водителя

Читайте также: