Ошибка подушки безопасности рено лагуна 2

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Здраствуйте Все, вот такая проблемка нарисовалась по утру завёл машину смотрю а лампочки servis airbag и не думает гаснуть. где-то года полтора два имел что-то подобное но вылечил легко, ремонтом ленты под рулём. И в этот раз думал что опять тоже там-же но фокус не удался. короче прошёлся по разъёмам, начал с ленты под рулём поставил другую, исправную,результ-0,затем разъёмы под сидениями,разъёмы в бардачке и в заднем левом пороге и богажнике.Все контакты почистил и побрызгал вдшкой результ-0 как горели так и горят. может имеет смысл посмотреть датчики удара? Боковые я знаю где находятся а вот как добраться до передних? незнаю.Может кто подкинет какую нибудь идейку . буду благодарен.P.S. может я не все места проверил?

у меня тож самое горит и только недавно на ком.диагностике указало на лев.бок. подушку, а обшивку снимать пока не решаюсь

Устройств в системе слишком мнгого. Методом тыка действовать умахаешься. Лучше компьютером определить конкретный узел, а потом уже его ковырять

__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана
Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

ну это и ежу понятно, у меня просто получились очень натянутые отношения с электриком оффициалов а другого клипа у нас на острове по моему нет . А ехать на поклон к этому турецкому уроду это значит там пол машины оставить . вот по этому и спрашиваю,не от хорошей жизни. может есть у кого какие мысли?

. клип так и не нашёл, зато нашёл какой-то другой комп.Но мастер сказал что о подушках знает мало и всё что может сделать для меня это сказать, какая подушка не подаёт признаков жизни.На том и сговорились.Оказалась неконтачила водительская занавеска.большоё-же было его удивление когда я за пару минут вскрыл сначала задний пластик а заним и пластик левого порога где прятался жёлтый разъём ,как мне кажется в нём была причина потому-что на протяжении всей зимы там переодически скапливолась вода(это сразу за водительским сидением)и коврик был мокрый.P.S. Мастер с меня денег не взял сказав что эту машину я знаю лучше него! И ВСЁ БЛАГОДАРЯ КЛУБУ! ВСЁ ТАКИ ХОРОШИЙ У НАС КЛУБ! СПАСИБО. и ещё может кому пригодится я сделал фотки везде где лазил, так на всякий случай.

. ну так зачем дело стало. отсекай.

. да всё нормально, я думаю что проблемка была в разъёме,этот тот что в пороге.

А после устранения неисправности лампочки "сервис" и "airbag" на панели сами погасли или это делается компом? У меня на днях появилась эта же проблема. Подозреваю подушку в пассажирском сиденье, т. к. перед этим двигал его до конца вперед.

сами погасли. хотя комп показал что были сняты все подушки,это когда я отсоединял их по одной и это при снятой клеме! И что интересно мастер в сервисе сказал что клему с аккомулятора снимать не обязательно достаточно вынуть карту. странно однако.

Иногда в движении загорается airbag.
После выключения зажигания и включения ошибка пропадает.
Clip говорит о неисправности в мультиплексной сети, ни на какую конкретную подушку не ругается. что это может быть ?

. незнаю кто как думает но по моему причина скорее всего в ленте эта та что под рулём как мне кажется это самое тонкое место во всей системе. а где тонко там и рвётся. Но я могу и ошибаться,но всё равно проверку лучше начать именно с неё.:wink3:

. да кстати,раз пошла такая тема. присутствует ещё один вариант неисправности подушек,а дело в следующем: как-то мой сосед албанец (у него дизельный сарай 03 года) обратился ко мне по поводу подушек,лампы сервис аирбаг периодически зажигались а затем гасли и что самое интересное когда вы вставляете карту затем запускаете мотор машина стоит на нейтрале не горит не одна лампа.Руль можете вращать сколько душе угодно-результат тотже.Но стоит тронутся и где-то минуты через 2-3(время примерно)загорается сервис подушек но буквально секунд на 5 (успеваешь их мать вспомнить),примерно минут через 5-6 загорается снова но уже минуты на 2 (успеваешь вспомнить не только их мать но отца а также дедушку с бабушкой. ),ещё минут через 15-20 загораются по новой и уже горят довольно долго. Но когда глушишь мотор всё идёт по новой.Мы с приятелем съездили к официалам к моему "другу" турку, албанец заходил без меня. диагноз - несказали ничего конкретного ну типа что-то, где-то. Дома я ему предложил поменять подрулевую ленту,у меня была запасная(делов то открутить несколько саморезов). И ЧТО САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ БОЛЕЗНЬ ПРОШЛА. СОВСЕМ.:dance2:

Подрулевую ленту надо менять или можно просто пропаять в месте креплений ?

Кстати а эта лента случаем еще за гудок не отвечает ? а то иногда не работает.

. за бибикалку она конечно не отвечает,а что касается пайки это как повезёт я имею в виду место обрыва если где-то в середине или у выхода на подушки то врятли а если у входа (как это было у меня )то почему бы не попробывать? Правда что хочу сказать, пояется она стрёмно, уж очень тонкая,хотя если осторожно. то я думаю всё получится.

. а у лагуны шесть подушек или восемь? я вот тут ещё два разъёма нашёл для чего они? Или это для совсем продвинутых тачек?

Всем привет ! Аналогичная проблема, горит значок подушки и серв. Грешу на подрулевую ленту. Код подскажите плиз. Заранее благодарен.

Здраствуйте! У меня похожая беда: периодически горит airbag service, сегодня был на компе, клип сказал слишком много микротрещин, на что диагност авторитетно сказал что это из-за аккума. Удалил ошибку, но неисправность скоро проявилась. В чем может быть дело?

Облазил все разъемы. На руле снять не удалось. Кое-как залез под водительское сиденье, исцарапал все руки. Пошевелил разъемы, лампочки перестали гореть. Вернул сиденье в исходное положение и опять начинай все сначала. Горят, чтоб им было: :censored: Итак вопрос! Как туды залесть чтобы их нормально "поразъемить" :suicide:

. может стоит снять ящик,тот что под сидением? Я так и делал-точно уже не помню как снимал, но по моему с заднеи стороны сиденья,сверху ящика есть фиксатор,помоему его надо отжать вниз отвёрткой или ножом и сдвинуть ящик назад в сторону задних сидений. помоему как-то так. ну и конечно поднимал сиденье в верхнее положение.

. лучше думаю снять,хотя на сервисе не снимали,просто вынимали карту на время манипуляций с разъёмами. а когда я спросил на счёт батареи,сказали что и так тоже можно. но лучше думаю снимать клему.

. честно признаться, не совсем понял, за что СПАСИБО.Но всегда рад чем-то кому-нибудь помочь.

Вадим, подскажи номерок шлейфа на подушку водителя, если сохранился, или его длину , хотя бы примерно + -10см, скоро придется туда лезть, хотелось бы заранее подготовиться.
Заранее спасибо!

. сделал несколько фоток,может чем-то поможет.

. и ещё немного. шоу. ОБРАЩАЮ НИМАНИЕ ЭТО ВАЖНО.ПОСЛЕ ТОГО КАК ВЫ СОБЕРЁТЕ ЛЕНТУ НЕЗАБУДТЕ ОТМОТАТЬ НА 2.5 ОБОРОТА НАЗАД! И ЗАСТОПОРИТЬ ЕЁ БЕЛОЙ ФИШКОЙ СТОПОМ. p.s. длина ленты примерно 2 метра ширина 10 мм и 4 дорожки в наличии.

Подскажите пожалуйста по подушкам. Горит Service&Airbag. Был на диагностике - показало ошибку В1036(боковой датчик пассажира), пишет что нет связи. куда надо залезть и где искать этот самый датчик. Отсоединил датчик который под сидением(контакты чистые, на всякий случай пролил WDхой), результата "0".

датчик бокового удара стоит в стойке внизу. если пассажира то справа соответственно. Там и ищи :)

по "Микротрещинам" чтото не могу понять, но склоняюсь к тому что это некорректный перевод. ну и ошибка может конечно появляться из-за посаженного аккума, но обычно тогда в паре с ошибкой "низкого напряжения питания компьютера" ( цитирую не дословно). Вроде отдельно ее не встречал но может не обращал внимания.
И еще добавлю
При любых работах с системой надо блокировать компьютер подушек клипом или снять клему с аккума и выждать пару минут пока разрядиться емкостной источник питания в блоке управления подушками.

[QUOTE=Michael_69;551541]датчик бокового удара стоит в стойке внизу. если пассажира то справа соответственно. Там и ищи :)

Поменял правый датчик, все стало нормально, ошибки погасли:yahoo:

рад за твою радость, но желательно еще клипом их снять. В памяти они остались. Но это уже не критично. :bye:

Здравствуйте, разбирал обшивку багажника слева, где разъем и при сборке ударял рукой по пластмассе, чтобы направляющие стали на свое место и после этого выскочил "серв" и "под без". Долго разбирался, открывал пластмассу руля (начитавшись здесь). Оказывается к заднему натяжителю ремня подходит черный двойной провод с разъемом, он ЧЕРНЫЙ и поэтому НЕЗАМЕТНЫЙ, вот этот разъем и отсоединился, я пол дня потратил, чтобы найти причину. Может кому и поможет такая инфа. После втыкивания штекера "серв" и "под без" исчезли.

Вопрос автору, где покупал ленту?
замечания:
1. если на авто установлена система ESP то после снятия датчика на рулевом колесе необходимо делать калибровку клипом, иначе система может работать некорректно, так как будет погрешность в датчике угла поворота рулевого колеса.
2. Разъемы под сидушками можно обработать спреем для контактов, на крайняк пойдет WD40, это поможет на дольше чем просто их шевеление.
3. не вздумайте мультиметром или контролькой прозванивать подушки безопасности, может жахнуть.
4. любые работы с системой производить после снятия акб и выждав 10-15 минут для разряда емкостей в эбу.

Проверка clip-ом показала нет сигнала подушки №2. подсткажите пожалуйста это подушка посажирская иль какая другая.

Вообще бывает 6, 8 и 10 подушек, на фото как раз разъемы для девятой и десятой, если не ошибаюсь это под пластиком задних арок в салоне.

Спасибо fantama за фотки и описания.

Моя история.
Машину тряхануло на неровности дороги, сразу загорелись лампочки Сервис (гаечный ключ) и подушки безопасности, плюс написало "airbag a controler". В книжке написано, что это неисправность подушки безопасности водителя (почему только водителя, а не любой?). Полез сюда на форум, начитался всего, было решено разбирать руль и прозванивать шлейф подушек. Разобрал, прозвонил всё звонится. Собираю, ошибка не исчезла. Дальше было решено искать все разъёмы от подушек и датчиков и смотреть их. Нашел 6 разъёмов, помимо рулевого, подёргал, ошибка не исчезла. Расстроился, думал всё, на комп надо ехать. Потом думаю, нет, надо всё не только подёргать, но и залить вэдэшкой, почистить. Заодно решил ещё посмотреть датчики удара в боковых стойках. Всё это сделал и о чюдо, ошибка исчезла.

Разъёмы которые чистились:
1. Руль: разъём и прозвонка шлейфа.
2. За бардачком.
3. Сидение водителя слева и справа (2 разъёма).
4. Сидения переднего пассажира (1 разъём справа по ходу движения).
5. Задние стойки, там где задние ремни безопасности слева и справа (2 разъёма).
6. Датчики удара в стойках между передними и задними дверями (2 штуки) удалось только пошевелить разъёмы, как их достать не отвинчивая ремни я так и не понял.
В порогах задних дверей разъёмов обнаружено не было ни с права, ни слева.
Все операции производились с отключёнными клеммами аккумулятора и выжидалось время 10-15 минут.

Ну и теперь ещё вопрос к знающим. Где ещё могут быть разъёмы, что я пропустил? Т.к. судя по разъёмам подушек вышло 7, а должно быть 6, 8 или 10. Почему у меня под водительским сидением 2 разъёма, а под передним пассажирским 1 разъём? Это нормально?

. если я не ошибаюсь то в 25 ответе,в этой ветке есть фото с разъёмами,это те что с зади.Но они есть не на всех машинах я имею ввиду подушки ,у меня есть разъём но нет подушки. а второй вопрос про пассажирское сидение это так и должно быть.Там есть преднатяжитель ремня но нет пиропатрона отвечающего за перемещение сиденья,а в водительском есть и то и другое. кстати на фотках выше это видно.

Шлейф поставили на место - он оказался целым. Ошибка горит - нет сигнала со 2ой водительской подушкой безапасности - это что? Грешу на разъемы под водительским сиденьем. Прочитал мануал, выяснилось, что если снять вод.сиденье то там внизу есть разъем в полу. На выходных попробую поковырять. Может чего посоветуете. Кстати снимал подушку, перед этим просто доставал предохранитель, а если снять клемы- говорят, что с магнитолой потом проблемы.

Если снимать клемму, то потом вводить код магнитолы надо будет. Если код не знаешь, то на всякий случай узнай на будущее. На форуме тема есть соответствующая, где его можно узнать.

У меня какой-то забавный косяк происходит.
Еду на машине, все ок, начинаю резко ускоряться (с кикдауном) опаньки загорается лампа неисправности подушек. Отпускаю газ, ускорение пропадает - лампа гаснет. Ускоряюсь еще раз - опять загорается. и т.д. В общем реагирует на ускорение.
Интересно отчего такая беда может быть ? :-)

Сиденье хорошо прикручено?
Возможно проблемы с контактом сиденья и пола. Проверь клипом, он скажет, где неконтачет.

Да надо бы, пока просто клипа нету халявного под рукой :-) Попозже прочекаю.
Главное чтобы в дороге подушка не стрельнула. :-)
Сиденье посмотрю, спасибо.

На ходу не стрельнет, если неисправность присутствует (сервис и подушка на приборке горит) - ЭБУ подушек выключается, и подушка может не сработать в нужный момент.

та же беда :) не вылечил?

знающие люди подскажите пожалуйста где этот преднатяжитель и куда там впаивают диод и что еще можно посмотреть!

1 в 1 как у меня.
"коротыш" в жгуте на преднатежитель.
Снимай седло, смотри жгут. Найдёшь перетёршийся провод, который бёт на массу. Вот и вся проблема ))

У меня тоже произвольно загоралась подушка и сервис.Ездил и не парился.
Загорится.погаснет,ни на что не влияет.Потом перестал включаться левый указатель поворота.Снял переключатель,разбирать не стал,с обратной стороны есть отверстие через которое шилом подогнул контакт.И на переключателе есть еще два длинных контакта снаружи.Один на сигнал,второй не стал разбираться куда.Они были немного неестественно согнуты.Выправил их как положено и все собрал.Повороты заработали идеально,но что интересно напрочь исчез глюк с подушками.За год они не появлялись ни разу.:dntknw:

а что же мне "мастер" там делал? а без снятия сиденья ни как не подлезть к жгуту?

лазил сегодня под сидушку, нашел там два разъема, снял их, поставил на место, пошевелил провода - все бестолку. потом завел и стал ерзгать взад-вперед сиденьем раз на 20-й лампочка подушек потухла, но через минуту опять загорелась. повторил процедуру - пока потухла и не загорелась. я понимаю что это временно поэтому спрошу какие у вас предположения? провода посмотрел но не обнаружил перетертого. преднатяжитель с правой стороны сидения или с левой? еще когда полез туда случайно сбил с места какой-то микровыключатель кто знает для чего он и как правильно ставится?

.
скорее всего ето датчик положения сидения.

при морозе ниже -7 загорается SERV и подушки безопасности, после нескольких км. пропадает. Глюк приборки или подушки замерзают?

Одноклубники, нужен совет ! Достала надпись чек аирбег,то появится ,то исчезнет.Ездил на диагностику ,показало,что ругается боковая подушка пассажирского сиденья.Действительно ,если подвигать сиденье или потрогать проводку под сиденьем то надпись исчезает.ВОПРОС : Кто знает где находится разъём под сиденьем ? Я так понимаю,дело в плохом контакте.Кроме того, в последнее время стал перегорать предохранитель отвечающий за подсветку приборов в салоне и габаритных огней .Это как-то связано ?

P.S. Кто-нибудь знает как убрать надпись SERVICE DUE ?Я её сбрасываю,путём нажатия на торец подрулевого переключателя,но она снова появляется примерно через 15 км(хотя на экране пишет,что сервис необходим через 100 км или 10дней)

Разъем непосредственно под самим сидением, там и надо копать. А чтоб убрать надпись без КЛИПа не обойтись, судя по всему межсервисный интервал установлен 100 км. Нужно изменить на 10000 если дизель и на 15000 если бензин

так его вроде видно, надо подвинуть кресло назад или вперед и посветить фонариком (сам правда так не делал)

__________________
Renault Laguna 2Ph1 ===> продана===>скоро вновь появится тут
Renault Laguna 3 ===> без особых наворотов 2.0т - куплена за дешего, вот и катаюсь ===> продана
Сitroёn C5 2.0HDi automatic Hydractive

Сегодня с утра загорелось доливка масла и AIRBAG+ключик . Масло то я долил. А вот подушка тухнуть не собирается. Почитав про фишки, полез нашел большую по центру. пошевелил, ничего не исчезло.
Может не ту фишку дергал может?или затушить только в сервисном получится?

__________________
Laguna II-I 1.9 DCI F9Q C750 privelege - продана; Laguna III M4R C704 2.0 6МКПП, 140 коней - продана; HONDA CIVIC 1.8 i-Vtec, 6 МКПП - продан. Вернулся к Renault Laguna III 2.0T 170 л.с.

Спасибо за подсказку. А я правильно понимаю, что все разъемы подушек имеют желтый цвет? Или это не обязательно?

У меня было похожее, в ПА Жулебино продиагностировали и приговорили выключатель пассажирской подушки. Почистили не помогло. Поставили новый - ошибка исчезла.

ЗЫ выключатель, который с правого торца бардачка.

Всем привет!
Есть и у меня аналогичная ошибка "Check airbag"
Похоже это одна из болезней Лагуны-3
Появилась она давно, потом исчезала, потом опять появлялась.
Выяснил одну закономерность. Появляется она тогда, когда сзади за водителем садится пассажир. А так как расстояние там между сидениями минимальное, то пассажир ногами задевает проводку под водительским сидением.
А там как раз и находится этот злополучный разъем подушки безопасности вместе с проводкой. И почему то кабель там под сидением никак не закреплен и просто болтается. Так что не исключено, что он либо надломился у разъема, либо разъем ненадежный.
Стоит пошевелить этот кабель, или положить его по другому, как ошибка исчезает, потом, через некоторое время появляется вновь.
Ездил я к дилеру, там снимали сидение, чистили этот разъем, затем сказали, что ошибка идет и от разъема в водительской двери, снимали обшивку двери, что то там тоже проверяли. Но в результате, после очередной посадки пассажира, ошибка появилась вновь.
Так что навряд ли здесь виноват выключатель подушки, что с торца бардачка. Он отвечает совсем за другую подушку, переднего пассажира.
Достала меня уже эта ошибка, завтра поеду ко второму дилеру, у нас в городе их два.
Посмотрим что там скажут.

Таким образом бортовой компьютер сообщает владельцу, что обнаружена проблема в системе пассивной безопасности, Supplementary Restrain System.

Индикатор неисправности системы пассивной безопасности

В штатном режиме лампа ПБ высвечивается после пуска мотора, мигает несколько раз и гаснет.

Если индикатор AIRBAG при пуске мотора не загорелся вообще, лучше не продолжать поездку. Возможно, это просто перегорела лампочка. А возможно, подушка безопасности не сработает при аварии или выстрелит прямо во время движения.

Когда при запуске мотора бортовой компьютер просканировал систему SRS и нашел какой-то сбой, код неисправности заносится в память электронного блока управления, а на приборной панели загорается лампа ПБ - и не гаснет.

Важно понимать, что сама по себе подушка безопасности - только часть целой системы, которая отвечает за жизнь и здоровье людей в машине в момент столкновения или наезда на препятствие.

Вообще же в систему развернутой безопасности SRS входят:

подушки безопасности
пиропатрон
датчики удара
электронный блок управления
ремень безопасности
натяжитель ремня

Соответственно неисправность любого из перечисленных элементов или нарушение передачи сигнала от одного устройства другому вызовет то, что на приборной панели загорится лампа ПБ.

Почему может загореться лампа AIRBAG

Индикатор может гореть из-за того, что автомобиль еще раньше попал в аварию, сработали подушки. Даже если удар при аварии был не сильным, но датчик удара среагировал или был поврежден, загорится лампа.

Другая распространенная причина, по которой загорается индикатор - пропал контакт или сломалось устройство преднатяжителя ремня безопасности.

В любом случае, для владельца важно исключить из всего многообразия причин, по которым загорается лампа ПБ, те, что угрожают безопасности водителя и пассажиров.

Другие причины загорания лампы подушки безопасности

неисправности датчиков

Система пассивной безопасности в автомобиле включает в себя два типа датчиков: датчики удара (на современных автомобилях их минимум 4-6) и датчики замка ремня безопасности - они отвечают за то, чтобы ПБ не срабатывала, когда ремень не пристегнут. Отсутствие сигнала от датчиков поможет определить компьютерная диагностика.

Датчик удара может повредиться от механического или физического воздействия.
Датчики замка безопасности могут выйти из строя при попадании воды в замок ремня безопасности - например, при мойке автомобиля.

проблемы с проводкой и разъемами

Обрыв в цепи системы SRS тоже приведет к тому, что на приборной панели загорится индикатор ПБ. Диагностический сканер поможет по коду ошибки определить участок цепи тока, где произошел обрыв.

Если сигнал на каком-то участке цепи отсутствует, индикатор будет гореть до момента, пока передача информации от датчиков системы безопасности, исполнительных механизмов и ЭБУ не восстановится.

косвенные проблемы

Помимо причин, связанных с нарушениями нормального функционирования системы SRS, лампа ПБ может загораться из-за того, что:

упало напряжение в бортовое сети - аккумулятор разряжен, неисправен;
подушка безопасности неисправна, не герметична;
неисправен пиропатрон подушки, нарушен срок его эксплуатации, в среднем это 10 лет;
подушки сработали при аварии, их восстановили, а память ЭБУ не обнулили;
перегорели предохранители;
целостность системы SRS нарушена после установки сигнализации;
ЭБУ поврежден механически или программно, после прошивки.

Что делать, если загорелась лампа ПБ

Поиск причин, почему на приборной панели горит индикатор AIRBAG, стоит начать с состояния контактного шлейфа контактного кольца подушки безопасности. Конструктивно шлейф тонкий и быстро перетирается. Проблема решается заменой кольца подушки.

Доброго времени суток.
Вот уже на протяжении нескольких месяцев горит беременный мужик и сервис на приборке. Неисправна подушка безопасности водителя. Как то раз, где то 2 месяца назад, загорелась лампочка аирбэга. Потом взяла и потухла, потом опять загорелась и когда я сигналил одному мудаку погасла. Тогда я не придал этому значения, но когда в очередной раз появился пузатый мужик, я посигналил и он пропал — стало понятно что проблема в водительском аирбэге. Со временем ошибка появлялась всё чаще и чаще и пару недель назад стала гореть постоянно. Было подозрение на шлейф подушки в руле, я был практически уверен что проблема в нём, так как зачастую именно шлейф всему виной.
Сегодня решил посмотреть что к чему и начал разбирать.

Сняв подушку и руль, снял подрулевой блок и пошел домой. Делал в точности как dimabesvw , он как раз на днях столкнулся с такой же проблемой. Прозвонить не получилось, как не подключался всё время показывало 0.

Потом провел визуальную проверку на предмет заломов или обрыва, но ничего похожего не обнаружил. Правда на одном участке было вроде как несколько заломов, но ничего серьезного, и если бы не пыль, то и их бы не заметил. В общем почистил я шлейф, собрал его назад, прочистил некоторые контакты и собрал всё назад. Думаю если будет дальше гореть, тогда надо зачищать изоляцию на заломах и смотреть есть ли там обрыв.
Но нет, подключив всё, завел машину и ошибка пропала. Сделал тестовый кружок, покрутил руль и ничего не вылезло. Очевидно где то был плохой контакт, покатаемся — посмотрим не вылезет ли через несколько дней.
Спасибо dimabesvw за развернутый отчет и за подсказку!
Забыл упомянуть, отец месяц назад ездил к здешнему электрику спрашивать сможет ли тот устранить проблему. Так тот сказал бате что надо менять подрулевой блок и больше вариантов нету. И цена блока что то в районе 300-т евро, плюс работа горе электрика. Экономия на лицо)))

Читайте также: