Ошибка p1830 mitsubishi colt

Обновлено: 05.07.2024

Что делать? В сервис ехать (или на эвакуаторе везти).

В первую очередь смотреть работу актуатора сцепления (вероятно менять придется). Далее видно будет по остальным ошибкам.

Этож надо было так запустить коробас. Если включение задней начало дурить - сразу надо было решать проблему..

Все ответы

P1831 - проблема с соленоидами или цепями управления
Р1910 - датчик заднего хода или его электрическая цепь
P1913 - некорректная работа исполнительного устройства сцепления

Что делать? В сервис ехать (или на эвакуаторе везти).

Этож надо было так запустить коробас. Если включение задней начало дурить - сразу надо было решать проблему..

Я уже писал в какой то теме, повторю ещё раз.

Почти все проблемы с роботом на Кольте, лечатся последней официальной прошивкой. Едите к оф. дилеру, и говорите, что вам нужно прошить коробку на последнюю официальную версию.

Они могут начать мутить. Сервисники предпочитают менять агрегаты. Их понять конечно можно, зачем рубить курочку, несущую золотые яйца. Только такого ремонта хватает на 10т км. максимум
Ни кого не слушайте и стойте на своём! После прошивки коробка работает как новая. И ходит больше 10ткм

И гораздо дольше, чем со штатной прошивкой.

Дело в том, что сам производитель (Митсубиши) признал, что у них косяк в штатной прошивке. Типа "зазоры" слишком узкие.
и они выпустили исправление.

Мне в рольфе прошили за 15 минут. отдал 2500р.
Вот уже второй год коробка работает как часики. Прошла около 30ткм. Ни одного сбоя. И это без каких либо замен запчастей! А до этого глючила страшно. Иногда поехать не мог.

Где то в сети есть даже PDF с описанием работ, кодами и норма-часами по этой проблеме. Инструкция от Митсубиши для дилеров.
Я оттуда и узнал об этом. Распечатал и поехал с ней к дилеру ))

Диагностика и ремонт электронных систем, кондиционера, электрооборудования автомобилей Mitsubishi.
Конт. тел.: 096-500-41-45 г.Киев.

Вообщем так, проблемы 3 и 4 решил.
Вопрос заключался в том что под бардачком в блоке электроники был таки хреновый контакт, он иногда давал коротил, посетил электрика, он все привел в порядок.
Осталась только проблема с актуатором, до вчера особо не беспокоило, ездил не много(около 500 - 600км) с прошлого поста. Вчера загорелся Чек. Сейчас выдает ошибки P1710; P1830; U3FFF(OBD2).

Вообщем такой вопрос, стоит ли переобучать актуатор и проапдейдить ПО или сразу можно покупать новый и менять?

P.S. обращался к двум мастерам, первый Евгений(в контактах данного сайта, Одесса), сразу по телефону сказал что надо менять сцепление полностью, мол уже много таких машин у него было. Второй(я так понял что с работами он раньше дел не имел), чет там посмотрел и сказал что надо менять комплект сцепления.
Но по моим ощущениям проблема в актуаторе сцепления.

Скорее всего не правильно поставил вопрос.
Стоит ли пробовать переобучать старый актуатор и проапдейдить ПО?
Или не заморачиваться со старым и сразу покупать новый, менять его, переобучать + проапдейдить ПО?
Спасибо!

Здравствуйте! Прошу помощи! Притянули кольта, на тало ни чего не отображает (пусто) авто заводится, передачи ни какие не вкл. Ошибка p1830

P1830-Ошибка включения передачи.
Возможная поломка
• Ошибка включения передачи
• Включение передачи невозможно, т.к. сцепление не выжато
• Включение передач невозможно (необходимая передача не включена после 5 попыток)
Позиции, которые необходимо проверить
Проверьте систему сцепления
- проводку
- функциональный тест актуатора сцепления

Правильно я понял, что если проблема в актуаторе сцепления или проводка, на табло не горят индикации передачи

Вот и мне пришла пора искать помощь. Кольт 2007г, пробег 98000. Первый звонок прозвенел год назад, не включались передачи. после часа простоя, не делая никаких манипуляций передачи начали включаться и машина проездила без поломок больше года. 2 недели назад во время движения( ездит супруга) автомат переключился на 0, машина стала . через 5 минут вклюичила N, завела, перешла на А но в машине(по её словам )что-то хрустнуло, машина проехала 1 метр и она выключила двигатель. После моего приезда удалось перевести коробку на показатель N, машина заводилась, но чувствовалось, что сцепление включено. С помощью прохожих начали убирать машину с проезжей части и после метра движения машина перешла на нейтраль.На шнурке была доставлена на СТО.Через два дня мастера сказали, что видимых причин поломки нет, скорее пропадал контакт в разъемах, машина ездит.Если до СТО утром перед заводкой АКП долго щёлкала переходя на нейтраль, то теперь все передачи включались быстро. НО! через два дня аогорелся ЧЕК.,но машина нормально доехала в гараж.. Пригласил компьтерную диагностику. набор ошибок огромный: Р1918, Р1910, Р1908, Р1850, Р1867, Р1855, Р1965, Р1943,Р1877,Р1872.я так понимаю, что это набор ошибок за год,а две последние после ремонта на СТО.Хотелось бы услышать Ваши советы по поводу ремонта. Заранее спасибо!

P1910
• Перепрыгивание передачи
• Перепрыгивание передачи, 5 раз через одну и туже передачу
P1908
• Ошибка актуатора переключения передач
P1850 P1867 P1855
• Несанкционированное движение барабанов переключения передач № 1 или №2
P1943
• Ошибки процесса прведения адаптации АМТ
P1877 P1872
• Ошибка датчика положения барабанов
Позиции, которые необходимо проверить
• Проверьте выжимается ли сцепление
• Проверьте датчик положения барабанов и его проводку
• Проверьте актуатор переключения передач и его проводку
• Проводку от актуатора переключения передач до Engine-ECU
• Актуатор переключения передач (проверьте его работу по M.U.T. III data list)

Спасибо огромное за подсказки! Попробуем искать периодически появляющиеся обрывы в проводах,разьемах. Хотя это очень нелёгкая задача.

192426299adm
29 марта 2022 8:27

ЕВРОПЕЙСКИЕ автомобили

7215515бумбараш
14 января 2022 13:15

КОРЕЙСКИЕ автомобили

2402133antivirus
29 октября 2021 14:29

АМЕРИКАНСКИЕ автомобили

108637Игорь_Танкист
26 марта 2022 12:04

ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ автомобили (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ)

1501635sathan
21 сентября 2021 12:23

ТЕХНИЧЕСКИЕ АРХИВЫ форума

737479463Administrator
18 января 2014 14:32

КИТАЙСКИЕ автомобили

1994Texnic
16 октября 2020 12:24

НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ впрыск топлива

148717055spanuck
13 сентября 2021 8:46

ГИБРИДНЫЕ автомобили

8189647ua9ali
21 января 2022 13:11

ДИЗЕЛЬНЫЕ легковые автомобили

167515656NIKOLAY
28 марта 2022 17:30

КОММЕРЧЕСКИЙ транспорт (грузовики, автобусы, спецтехника)

3963169amatti
10 января 2022 19:52

АКПП, МКПП, CVT ( вариатор)

173012701ted4455
21 сентября 2021 11:37

АВТОРСКИЕ статьи

6425863Григорий Пул
18 января 2022 8:31

УЧЁБА, КОНФЕРЕНЦИИ, ОЛИМПИАДЫ

9219159Екатерина0209
24 февраля 2022 18:01

ВОПРОСЫ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ И НАЧИНАЮЩИХ

6205855Alexander777
13 февраля 2022 10:36

ОСЦИЛЛОГРАММЫ, ПРИСПОСОБЛЕНИЯ: обсуждения

95965serg13
27 ноября 2019 20:39

ВЕБИНАРЫ

3586raven34716
24 марта 2022 13:18

123ivan2334
25 июня 2018 13:26

Оборудование, ПО и инструменты для диагностики: обсуждения

67910244leonbk
19 ноября 2021 8:30

Оборудование для диагностики: продажа и приобретение

176513748Gourmet
15 ноября 2021 11:57

АВТОЗАПЧАСТИ

136414Лев02
2 июля 2021 18:01

ФОРУМ: вопросы и ответы по работе форуме

2421451Mich74
8 октября 2018 14:59

Адреса АвтоМастерских

1223auto-engi
16 марта 2022 12:55

ФОТО по различным тематикам

270310hanter
1 марта 2020 15:11

Авторемонт от первого лица

1181009бумбараш
11 августа 2021 15:13

ПРОШУ ВНИМАНИЯ, ИЩУ:

Рекорд посещаемости форума установлен 15 августа 2021 7:30. В это время форум одновременно просмотрели 1104 пользователя, из них 1103 гостя.

Время выполнения скрипта: 0.0780. Количество выполненных запросов: 13, время выполнения запросов 0.0131

Общество автодиагностов

Р1961 - Trustful Check Throttle Position sensor (Main)

P1710 - Malfunction of clutch actuator

Еще вчера начало сцепление пробуксовывать. т.е. трогается с рывками небольшими - заглушишь, подождешь, опять поехала.

Р1961 - Trustful Check Throttle Position sensor (Main)P1710 - Malfunction of clutch actuatorfrans написал:

А можно как то узнать подробнее датчик дроссельной заслонки или педаль акселератора? потому что мне сказали что это ее нужно менять. :(

Если актуатор Р1710 значит на замену?

Общество автодиагностов

Спасибо большое, пойду узнаю сколько стоит. говорят его почистить можно. пойду поищу где он там у меня воткнут. помоему потом еще нужно будет переобучение тоже.

Спасибо, до Калининграда я точно не доеду ;)

Общество автодиагностов

В Белгороде не подскажете кого и где искать? Телефончики? Буду признателен!

Общество автодиагностов

Да он вам в этой теме отвечал не один раз ))
Модератор форума
Маркин Александр Васильевич

или МЕК , тоже вам отвечал в этой теме
Дмитрий Юрьевич из Москвы

Спасибо, на Александра Васильевича уже человек дал координаты, диагностику делал Сан Саныч, он его знает, телефон есть. Жду их звонка, что они решат. Надеюсь Александр Васильевич не откажет в помощи. :)
А в Москву боюсь ехать на "калеке" :(

Так же вопрос к знающим - может ли это быть актуатор все-таки и с чего начать? Может это просто глюк и нужно съездить на адаптацию в сервис митсубиси?

ПС. В остальном машина не дергает, передачи переключаются плавно без рывков. Только когда переключаешься на 1 передачу начинается дискотека :(

. продолжаем разговор ;) В основном на будущее тем кто столкнется с подобным казусом.

В общем сегодня был у официалов, диагностику сделали, адаптацию провели. Немного не правильно сейчас включаются скоростя (когда включается сцепление взвывает "газ" т.е. он же должен по идее сбрасываться. а потом вроде все успокаивается и втыкается передача. Нашли следующие ошибки:
Это всё коробка и актуатор:
Р1830 gear engagement (clutch)
Р1825 Gearbox Eeprom (ECU)
Р1705 Clutch actuator error
H1710 Malfunction of clutch actuator

Остальные ошибки:
H0420 Catalyst deterioration
U1073 Bus-off - забыл спросить что это такое.
Р0122 TPS (main) low - не знаю. тоже не спросил
Р1961 Trustful Check Throttle Position sensor (Main) - вобщем дроссельная заслонка. буду пробовать промыть сначала.

Адаптацию выполнили в общем. Все ошибки стерли.
Короче выехал я из сервиса и поехал куда глаза глядят, после 7 км все вернулось на круги своя. развернулся и в сервис. Чек уже загорелся. Приехал и тронуться не смог, чтоб в бокс заехать. выключил. подождал. ну вобщем заехали. Опять диагностику подключили - Р1710. Актуатор на помойку, заказываю новый :(
Завтра закажу, думаю приедет быстро. Как заменю - отпишусь.

Меняйте актюатор однозначно. Если менять будете сами,не забудьте про "волшебные" 4 мм при установке. Потом адаптация.
По коду Р0122 и Р1961 попробуйте у официалов сначала (после чистки) обновить программу "мозгов"
Да и по КПП тоже не помешает,чтобы задняя передача лучше включалась.

Меняйте актюатор однозначно. Если менять будете сами,не забудьте про "волшебные" 4 мм при установке. Потом адаптация. По коду Р0122 и Р1961 попробуйте у официалов сначала (после чистки) обновить программу "мозгов"Да и по КПП тоже не помешает,чтобы задняя передача лучше включалась.

Спасибо за ваш совет, обязательно так и сделаю! Только вот не пойму почему у меня не правильно стали включаться скорости после адаптации. ладно, поменяю актюатор, вернусь в сервис и там уже с них не слезу пока нормально не прошьют всё и не адаптируют

А что за 4 мм волшебные. Я читал про старые актюаторы, что если снимаешь нужно на то же место ставить, а как ставить новые никто не писал :(
Скажите пожалуйста, что за секрет?

Всё.
Можно тему закрывать.

Итог: купил актуатор сцепления: 17375 р. саксовский
Поставил и поехал. теперь нужно видимо съездить на адаптацию в белгород. в сервис. на всякий случай. Вообще коробка себя ведет адекватно и появилась крадущая способность о которой так много говорят на форумах (когда включаешь первую машина начинает как на автомате слегка ехать).
Сегодня пол дня ездил, ничего не заметил плохого у своей ласточки. РЕБЯТА, СПАСИБО ВСЕМ КТО ПОМОГАЛ ДОЙТИ ДО ИСТИНЫ. Низчайший поклон всем диагностикам и электрикам которые принимали участие в работе с моей капризной машинкой! Надеюсь теперь все у нас с ней будет хорошо ;)

PS остались запчасти: сцепление полностью и актуатор сцепления бу. Кому что нужно, обращайтесь. Знаю что в актуаторе есть червяк, который ломается, у меня он целый (где то на форуме натыкался на этот вопрос. ) вобщем если что пишите.

ЕЩЕ РАЗ ВСЕМ СПАСИБО. КАК КАМЕНЬ С ДУШИ. пойду пивка хлебану наконец-то.

Время выполнения скрипта: 0.4210. Количество выполненных запросов: 36, время выполнения запросов 0.3563

Читайте также: