Ошибка p0828 ssangyong actyon

Обновлено: 06.07.2024

Dabster991

Ребят,всем доброго времени суток. New Action 2011 год,2WD,дизель.Проблема появилась: при переключении селектора с D в P включается R. после этого переключаешь на R,а назад автомобиль не едет.Ставишь селектор в P на экране R,глушишь/заводишь,на экране R, переводишь селектор в R и опа. сильный пинок и поехали назад))) Подключали Launch ошибка: P0700.
Чек иногда загорается потом гаснет.Пинков и ударов при движении вперед нет!!может кто что-нибудь посоветует?

Marko

Зависит предел всего от его состояния. В самых сложных случаях его разрезают по торцу и ремонтируют (потом сваривают).

1. Ошибка P0700 говорит о проблеме связи по CAN-шине между блоком двигателя и блоком АКПП. Почему нарушена эта связь и в каком именованием месте - надо смотреть. Это может быть банальная потеря контактов в каких-то разъёмах или потеря сигнала в самом гидроблоке из за (как пример) какого-то одного залившего соленоида и т д. Для этого надо поднимать машину и смотреть (скорее всего прийдется снять гидроблок, благо для его снятия не нужно снимать саму коробку).

2. Если (как вы пишите) пинков и ударов нет, то есть большая вероятность того, что у вас проблема именно в электрической части данной коробки (BTR M11). А решение проблем с электрической частью намного дешевле решения проблем с механической частью.

AndreiSil

Доброго дня. У отца new action 2013гв. Пробег 150т.км. Дизель 2л. передний привод. Появилась проблема с коробкой. При переключении в режим D из P секунд 10 нет реакции, затем не очень сильный пинок и машина может ехать. Если тронуться раньше пинка, то машина практически не едет и не набирает обороты. Проверяли через китайский ELM, выдал 2 ошибки трансмиссии. Так же выскакивает чек и периодически мигает. Вычитал что мигание чека это признак того, что не может включиться прожиг сажевого. Ошибки сбрасываются, чек пропадает но километра через два езды опять чек и опять те же ошибки. пока чек горит авто тупит и не разгоняется выше 70-80км/ч. После сбрасывания ошибки авто резвеет)) Но до появления чека, т.е. через 2км пробега. Причем на холостых авто работало с полчаса и чек не выскакивал. Ошибки всегда в памяти, сколько не сбрасывали. В гаражных сервисах тоже самое - сканер не может стереть окончательно все ошибки и убрать чек. Диллер в 1000км. Ехать пока нет возможности. После появления чека и заскоков коробки было поменяно масло. Заскоки не прошли) Куда копать? Может у кого было что-то похожее.

Volt

копать то понятно куда - искать электрика со сканером. Ошибки считывать и искать из расшифровку. Коды ошибок найти в интернете или выложить сюда.
Без колов ошибки ничего не получится - штатный телепат в отпуске.
Если все дело только в сажевике, то может помочь вот этот пост. Но суда по вашему описанию шансов на это мало.

AndreiSil

Все доброго. Чек побежден! Сажевик прожегся! Помогло постоянное сбрасывание ошибок на ходу на хорошей скорости. Т.е. во время езды при появлении чека сразу сброс. И так много раз. Через какое-то время появился запах тухлых яиц и густой выхлоп. По прошествии энного количества минут вонь и дым пропали, чек сам погас. Просканировали снова. Ошибки трансмиссии остались. Коды P0828 и P071F. Расшифровку читал. Электрика рукастого ищем.

Егор 51

При таком пробеге пора задуматься или о замене сажевика, если вы борец за экологию , или о его удалении, что более правильно на мой не "цивилизованный" взгляд

AndreiSil

Была мысль) При следующем заскоке буду рекомендовать так сделать)

Еще вопрос. Кто-нибудь менял сам фильтр АКПП? Как к нему проще всего подлезть? По схемам не пойму пока. Понял что на масляной помпе а как именно не пойму.

serg1476

калян74

Столкнулся с такой проблемой : При полной остановке эффект как будто нажал на толмоз без выжима сцепления на механике !? Дергается потом глохнет. На холодную все работает мягко и ровно?

Техническое описание и расшифровка ошибки P071F

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P071F считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Современные автомобили имеют модуль управления автоматической коробкой передач, называемый модулем управления трансмиссией (TCM). Модуль управления двигателем (PCM) обменивается данными с TCM. Чтобы контролировать автоматическую коробку передач на предмет неисправностей.

Если в вашем автомобиле сохранился код P071F, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) получил сигнал ввода данных. Который указывает, что обнаружена проблема, которая требует включения контрольной лампы неисправности (MIL).

Некоторым моделям может потребоваться до 8 ездовых циклов с проблемой, прежде чем загорится индикатор неисправности.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Переключатель режима передач не работает.
Неустойчивое или резкое переключение передач.
Переключение передач занимает много времени.
Низкая мощность при большой нагрузке.
Трансмиссия не переключается на пониженную передачу, когда необходим крутящий момент.
Трансмиссия может быть переведена в аварийный режим.

Сохраненный код P071F указывает на то, что обнаружена потенциально серьезная неисправность. Это может привести к тому, что вы создадите ненужную нагрузку на трансмиссию и ее компоненты.

Причины возникновения ошибки

Код P071F может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправный или поврежденный переключатель режимов.
Коррозия разъемов либо контактов вызывающая высокое сопротивление.
Проблема с проводкой, например обрыв или замыкание.
Неисправный рычаг переключения передач.
Перегоревший предохранитель или плавкая вставка.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P071F

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P071F:

Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
Очистите коды ошибок, проведите тест-драйв и проверьте, появляется ли неисправность P071F снова.
Визуально осмотрите электрические провода и соединители.
При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
Проверьте предохранитель или плавкую вставку.
Осмотрите рычаг переключения передач, а также переключатель режимов.

Диагностика и решение проблем

Первым делом, начиная диагностику неисправности P071F стоит проверить электрическую часть на наличие повреждений. В современных автомобилях, электрические и электронные сигналы требуют хорошей кабельной разводки для правильной передачи данных. Любые неисправности, такие как разрывы, отсоединенные разъемы или коррозия, могут прервать сигналы, приводя к сбоям в управлении трансмиссией.

Проверьте аккумуляторную батарею, так как некоторые модули PCM и TCM чувствительны к низкому напряжению. Если аккумулятор разряжен, система может определять это как сбой. Убедитесь, что аккумулятор выдает минимум 12 вольт, и что генератор работает правильно, минимум 13 вольт на холостом ходу.

Если в автомобиле не обнаружено сбоя, вызванного неисправной проводкой, скорее всего проблема вызвана самим переключателем режимов. Его замена должна решить проблему с ошибкой P071F. Но не стоит упускать из вида и предохранители, ведь перегоревший предохранитель является распространенной проблемой.

Как и в случае любой неисправности трансмиссии, всегда проверяйте уровень и качество жидкости на должном уровне, а также поддерживайте их в хорошем состоянии.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P071F может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Buick
Chevrolet
Dodge
Ford
GMC
Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Корандо)

С кодом неисправности Р071F иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P071A, P071B, P071C, P071D, P071E.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0828

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0828 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Данный код применяется на автомобилях с автоматической трансмиссией или вариатором с ручным переключением передач. Устанавливается, когда модуль управления трансмиссией обнаруживает высокий уровень сигнала в цепи переключателя передач вверх/вниз. Который работает совместно с цепью корреляции диапазона трансмиссии.

Конструктивные особенности ручного переключения передач могут представлять собой рычаг селектора или кнопочные органы управления на селекторе переключения или рулевом колесе. Но во всех случаях система позволяет водителю вручную переключать передачи на автоматике.

Активация соответствующего элемента управления инициирует либо переключение вверх, либо вниз. При этом сигналы передаются на модуль управления трансмиссией (TCM) по протоколам CAN (Control Area Network).

Все соответствующие компоненты, такие как переключатель, проводка, разъемы и исполнительный механизм режима, являются частью схемы. Большая часть которой встроена либо в консоль вокруг селектора переключения передач в салоне, либо на рулевом колесе или рядом с ним.

Если PCM обнаруживает высокий уровень сигнала в цепи переключателя передач вверх/вниз, или если напряжение цепи выходит за пределы допустимых параметров. Может быть сохранен код P0828 и загореться лампа индикатора неисправности (MIL).

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Сохраненный код P0828 указывает на то, что обнаружена потенциально серьезная неисправность. Условия, которые способствовали сохранению кода, должны быть исправлены как можно скорее.

Причины возникновения ошибки

Код P0828 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен переключатель режимов коробки передач.
Неисправно устройство управления режимами.
Коррозия, обрыв или короткое замыкание проводки либо разъемов.
Плохое электрическое соединение.
Иногда причиной является неисправный модуль управления.

Как устранить или сбросить код неисправности P0828

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0828:

Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
Очистите коды ошибок, проведите тест-драйв и проверьте, появляется ли неисправность P0828 снова.
Визуально осмотрите электрические провода и соединители.
При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
Проверьте переключатель режимов коробки передач.

Диагностика и решение проблем

Первым делом при поиске неисправности ошибки P0828 стоит проверить электрическую часть на наличие повреждений. В современных автомобилях, электрические и электронные сигналы требуют хорошей кабельной разводки для правильной передачи данных. Любые неисправности, такие как разрывы, отсоединенные разъемы или коррозия, могут прервать сигналы, приводя к сбоям в управлении трансмиссией.

Проверьте аккумуляторную батарею, так как некоторые модули PCM и TCM чувствительны к низкому напряжению. Если аккумулятор разряжен, система может определять это как сбой. Убедитесь, что аккумулятор выдает минимум 12 вольт, и что генератор работает правильно, минимум 13 вольт на холостом ходу.

Если в автомобиле не обнаружено сбоя, вызванного неисправной проводкой, скорее всего проблема вызвана изношенным переключателем режимов коробки передач. Его замена должна решить проблему с ошибкой P0828. Но не стоит упускать из вида и предохранители, ведь перегоревший предохранитель является распространенной проблемой.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0828 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Ford
Peugeot
Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)

С кодом неисправности Р0828 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0826, P0827.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0729

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0729 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Этот код может появляться в автомобилях с автоматической коробкой передач. Когда возникает проблема с переключением на 6-ю передачу или при движении на ней. Автоматическая трансмиссия с компьютерным управлением использует несколько передаточных чисел. Для увеличения скорости автомобиля при максимальном увеличении выходной мощности двигателя.

Новые автомобили могут иметь более четырех передаточных чисел для улучшения экономии топлива. Компьютер определяет, когда переключать передачи вверх или вниз, в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.

Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления трансмиссией (PCM) или (TCM) используют входные данные от различных датчиков. Для проверки правильности работы трансмиссии и ее компонентов. Скорость двигателя часто рассчитывается по датчику скорости трансмиссии для определения передаточного числа и скольжения гидротрансформатора.

Если расчет не соответствует желаемому значению, устанавливается диагностический код неисправности P0729 OBD2 и загорается лампа проверки двигателя. Неправильные коды соотношений, обычно требуют механической, а также диагностической проверки сканером.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P0729 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Низкий уровень или грязная трансмиссионная жидкость ATF.
Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
Механический отказ коробки.
Блокировка внутри главного регулятора трансмиссии.
Неисправен соленоид переключения передач.
Поврежден или неисправен модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0729

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0729:

Необходимо проверить, отремонтировать или заменить все поврежденные цепи и соединители системы.
Следует заменить все поврежденные или неисправные компоненты внутри трансмиссии.
Проверить и, при необходимости, заменить неисправный PCM.
Если проблема заключается в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости ATF, жидкость необходимо долить или заменить.

Необходимо также обратить внимание на другие коды ошибок. Которые могли появиться вместе с кодом P0729. Они могут помочь определить, какие детали нуждаются в ремонте или замене.

Диагностика и решение проблем

Обязательно проверьте уровень и состояние жидкости ATF, прежде чем продолжить диагностику. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость могут вызвать проблемы с переключением. Влияющие на работу нескольких передач.

Муфты трансмиссии обычно управляются соленоидом или давлением жидкости. Если есть электрическая проблема с соленоидом переключения передач. То должен отображаться код, относящийся к этой неисправности. Прежде чем продолжить, устраните электрическую проблему.

Забитые каналы нарушают циркуляцию жидкости внутри трансмиссии, что также может вызвать ошибку P0729. Если есть несколько кодов с ошибками передаточных чисел, но трансмиссия работает должным образом. Может быть механическая проблема с преобразователем крутящего момента, основным управлением трансмиссии или проблемы с давлением.

Может потребоваться использование диагностического сканера, чтобы определить, какая передача управляется трансмиссией. И определить, совпадает ли частота вращения двигателя с рассчитанной выходной частотой вращения от датчика коробки передач.

Для устранения неисправностей такого типа, часто требуются знания в области работы трансмиссии и капитального ремонта. Сверьтесь с заводским руководством по обслуживанию для конкретных диагностических процедур автомобиля.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0729 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Dodge (Додж Рам)
Ford (Форд Эскейп)
Hyundai
Infiniti (Инфинити fx35)
Kia
Land Rover (Ленд Ровер Дискавери)
Lexus (Лексус gs300)
Nissan
Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
Volkswagen

С кодом неисправности Р0729 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736, P0783, P07AA, P0850, P2702, P2704.

Ошибка работы двигателя или АКПП P0828 автомобиля Ssang Yong

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки - делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать "выше по течению", в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Читайте также: