Ошибка p0135 mitsubishi lancer 10

Обновлено: 06.07.2024

у них разъемы разные и длина провода.
если неисправен подогрев, то только замена датчика. на зад ставить на советую. будет гореть ошибка там. если конечно у вас 2 датчик не отключен программно.

Этож, вроде, для 1.6? У меня двухлитровый. Или они тоже взаимозаменяемые?
Мне показывает:
первый: MN 137490
второй: MN 158773

У меня двушка , стоял ЛЗ от ваза, жрала непомерно, по трассе литров 12-13. Покурив форум, купил denso dox-0113, датчик без фишки но есть инструкция. Вообщем расход на нем пришел в норму, цена в районе 2 рублей

Загорелось P0125 P0130 и P0135. Первый катализатор выбит. Собственно вопрос, как я понял 135 и 125 означает что умерла 1 лямбда? А 130 из-за того что выбит первый кат? Можно-ли поставить 2 лямбду на место первой и отключить в прошивке втотрую заткнув ее место трупом 1ой?

Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo

P0135 - обрыв подогрева, ага, подогрев - два провода одинакового цвета (идущие от лямбды), отключаем разъем и звоним их тестером - должно быть около 6Ом, если нет - лямбду в помойку

Насчет установки второй лямбды на место первой - не очень дивное решение (на таких пробегах вторая лямбда тоже далека уже от идеально нового состояния), лучше все поставить оригинал или аналог.

Что идет аналогом на 2.0 - пардон, не помню, а на 1.6 ставится OZA-624E4, главное, смотреть, чтобы внутри лежало именно то, что надо, сейчас очень много подделок идет, включая именитые магазины (коробка оригинал, внутри нечто другое), тему с фотками для 1.6 я раскрывал вот тут:

Прозвонка выявила следующее:
на датчике 4 провода - 2 черных, белый и синий.
Звонится только между двумя черными.
Видимо, действительно, поломалась эта штука
Вот что предлагает экзист:

Из быстродоставляемого только какие-то неизвестные мне производители
Что выбрать?

Вот яндекс говорит, что: (на форуме есть негативный отзыв)
FACET S.r.l. (Италия) основана в 1946 году. Фабрика производит детали электрооборудования для автомобилестроения:

- датчики
измерения температуры охлаждающей жидкости;
давления масла;
включения вентилятора охлаждения;
включения ламп стоп-сигнала и заднего хода.

- части системы зажигания
катушки зажигания;
транзисторные коммутаторы;
крышки, подвижные контакты и роторы распределителя зажигания;
высоковольтные провода.
- термостаты

- кислородные датчики (лямбда - зонды)

Или поступить как все тут советуют, и купить Denso DOX-0109 за 1500р. и перепаять разъем?

если два прозванивается, значит подогрев датчика рабочий. только сколько Ом он показал? надо попробовать подменный, может дело не в самом датчике.

тебе надо искать универсальный денсо.

Krotus
могу перепаять красиво, аккуратно и не заметно.

Если сопротивление нагревательного элемента в норме, то проверить наличие +12В на красно-желтом проводе в разъеме со стороны двигателя при включенном зажигании.

Теоретически по этой ошибке ЭБУ никаких действий кроме зажигания чека не производит. Без подогрева лямбда зонд начнет позже давать верные показания, но в любом случае регулировка по обратной связи начнется не ранее чем двигатель прогреется до 45 градусов. К тому времени температура отработавших газов будет уже достаточной. Для нормальной работы лямбда зонда нужно не менее 300 градусов. Получается в морозы регулировка топливовоздушной смеси начнется немного позже чем с работающим подогревом, что в свою очередь повлияет на износ катализатора, но думаю что не значительно. Грубо говоря "с подогревом или без" можно сравнить с заводкой в +5 и - 10 градусов(разница зависит от мороза), с соответствующим влиянием на расход и катализатор за время прогрева двигателя до 80 градусов. При плюсовой или околонулевой температуре никаких изменений быть не должно.

Ошибка DTC P0135 Mitsubishi – неисправность цепи подогревателя датчика кислорода

3 года ago AutoTime 0

Описание ошибки DTC P0135 (Банк 1, Сенсор 1):

Что означает ошибка

Ошибка P0135 - это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 1) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM. Когда подогреватель датчика кислорода достигает рабочей температуры, датчик кислорода начинает реагировать на содержание кислорода в выхлопе. Блок управления отслеживает, сколько времени необходимо датчику для начала работы. Если блок управления определяет (на основе температуры охлаждающей жидкости), что прошло слишком много времени, прежде чем датчик кислорода начал работать ,то он установит ошибку P0135.

Причины ошибки P0135

Симптомы кода ошибки P0135 Mitsubishi

Как проводится диагностика ошибки

Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике

Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0135

Напряжение датчика кислорода Mitsubishi выходящее за границы допустимых параметров может свидетельствовать о проблемах с выхлопной системой или двигателем.
Если катализатор поврежден перед датчиком кислорода, то он не может считывать корректные значения.
В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

Что необходимо ремонтировать

В случае неисправности заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 1)
Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 1)
Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
Замена катализатора

Дополнительные сведения

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 1) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси.

Ошибка DTC P0135 Nissan – неисправность цепи подогревателя датчика кислорода

3 года ago AutoTime 0

Описание ошибки DTC P0135 (Банк 1, Сенсор 1):

Что означает ошибка

Причины ошибки P0135

Симптомы кода ошибки P0135 Nissan

Как проводится диагностика ошибки

Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике

Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0135

Напряжение датчика кислорода Nissan выходящее за границы допустимых параметров может свидетельствовать о проблемах с выхлопной системой или двигателем.
Если катализатор поврежден перед датчиком кислорода, то он не может считывать корректные значения.
В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя.

Что необходимо ремонтировать

В случае неисправности заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 1)
Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 1)
Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
Замена катализатора

Дополнительные сведения

Ошибка P0136 Mitsubishi – неисправность цепи датчика кислорода

3 года ago AutoTime 0

Описание ошибки P0136 (Банк 1, Сенсор 1):

Неисправность цепи датчика кислорода Mitsubishi.

Что означает ошибка P0136:

Ошибка P0136 - это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM.

Причины ошибки P0136 Mitsubishi:

Какие симптомы при ошибке P0136:

Как проводится диагностика ошибки P0136:

Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.

Общие ошибки при диагностике ошибки P0136:

Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P0136 Mitsubishi.

Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.

Насколько серьёзна ошибка P0136:

Напряжение датчика кислорода выходящее за границы допустимых параметров может свидетельствовать о проблемах с выхлопной системой или двигателем.
Если катализатор поврежден перед датчиком кислорода, то он не может считывать корректные значения.
В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя Mitsubishi.

Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0136 Mitsubishi:

В случае неисправности заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 2)
Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 2)
Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
Замена катализатора

Дополнительные сведения о коде ошибки P0136:

Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 2) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси.

Приветствую всех!возможно и не раз обсуждалась тут эта тема,но толком ничего не нашел.Полгода катался на прогоравшем кольце приемной трубы,во многих мастерских,уверяли что хана каталику.Посидев на форуме,многое мне народ интересного написал (все большое спасибо за советы) в общем после диагностик и тому подобное пришли к выводу что кольцо!В разных сервисах,постоянно все новое говорили,чуть ли движок перебирать надо! даже в офицале,такую ерунду мне придумали.В общем заменил кольцо,на следующий день,появился ОН Джеки!Прочитали мне ошибку,первый датчик лямбд зонт,он же кислородный,если не ошибаюсь.Мне интересно,кто и как решал эту проблему?какой артикул именно первого датчика?подходит ли датчик от других аппаратов? как например к мондео(форд) от ваза!Спасибо заранее за помощь и внимание

xavieri

Вы бы хоть указали какой у вас двигатель. Хотя , судя по коду р 0135 - двигатель полтарашка.
Р 0135 - неисправность цепи подогрева переднего датчика кислорода , говоря простым языком , - либо обрыв нагревательного элемента в самом датчике , либо обрыв в проводке.
Если есть тестер , то это все быстро проверяется.
Нужно отключить разъем датчика ( опять же, не указан тип трансмиссии:
на механике разъем находится в районе левой ноги пассажира за обшивкой , а на "автомате" вообще в моторном отсеке) и замерить сопротивление на фишке со стороны датчика (2 белых провода) которое должно быть ~ 5-30 Ом при температуре 20 гр. Если есть отклонения , датчик в помойку.
Если все в норме , берем разъем со стороны проводки и тестером меряем напряжение (при включенном зажигании) один щуп тестера(-) на массу кузова , другой (+) к белому проводу разъема. Должно быть системное напряжение , т.е. порядка 12 вольт. Если это не так - ищем обрыв в проводке.

большое спасибо за совет. да,не написал про двигатель и коробку.мое упущение.вы правы,полторашка.коробка автомат.и на сколько это серьезно значимая ошибка?если неделю другую с ней ездить,какие последствия меня ждут?

и еще становится интересно,пока я ездил с прогоревшим кольцом,ошибка не высвечивалась.как поменял сразу появилась.дело случая или еще что. как мне заверил один из мастеров,что датчик привык,а как появилось новое кольцо,он типа не понял что происходит и выдал ошибку. реально ли такое? все таки обрыв и кольцо,совсем разные вещи

(Р 0135) фиксирование ошибки по цепи нагревателя не имеет отношения к топливным коррекциям.
Датчик могли повредить при замене кольца.
Вам написали, что надо проверить ! Зачем догадки строить ?
Работать пора !

я понял.значит временное передвижение не повлияет на работоспособность авто. меня больше это волнует.

Читайте также: