Ошибка мид 140 вольво
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке - возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления приборными панелями версии 2 и выше.
— FMI 0: Данные достоверны, но находятся выше нормы;
— FMI 1: Данные достоверны, но находятся ниже нормы;
— FMI 2: Неправильные данные;
— FMI 3: Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение;
— FMI 4: Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение;
— FMI 5: Обрыв цепи или низкий ток;
— FMI 6: Ток выше нормы или цепь замкнута на массу;
— FMI 7: Неверное реагирование механической системы;
— FMI 8: Неверная частота импульсов;
— FMI 9: Неверная частота обновлений;
— FMI 10: Большие колебания;
— FMI 11: Неизвестная неисправность;
— FMI 12: Неисправен компонент;
— FMI 13: Неверное калибровочное значение;
— FMI 14: Специальные инструкции;
— FMI 15: Резерв для будущего использования.
MID 140 PID 96 Параметр: Датчик уровня топлива Неисправность:
FMI 5 Сопротивление на контактах В3 и А12 блока приборной панели от датчика в баке больше 1 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода, окисление или повреждение контактов в разъёмах. Возможно неисправен датчик.
FMI 6 Сопротивление на контактах В3 и А12 блока приборной панели от датчика в баке больше 20 Ом. Замыкание сигнального провода на массу или неисправен датчик.
MID 140 PID 114 Параметр: Амперметр Неисправность:
FMI 3 Сигнальный провод замкнут на более высокое напряжение или неисправен датчик. Датчик находится в ящике аккумуляторов.
FMI 4 Обрыв или замыкание на массу сигнального провода. Возможно неисправен датчик.
MID 140 PID 117 Параметр: Датчик давления воздуха в переднем контуре Неисправность:
FMI 3 Обрыв минусового провода или замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Возможно неисправен датчик В152. Датчик находится с лева от решетки радиатора под обтекателем со стороны водителя.
FMI 4 Обрыв провода питания, сигнала датчика, замыкание провода сигнала на массу, окисление или повреждение контактов в разъёмах.
MID 140 PID 118 Параметр: Датчик давления воздуха в заднем контуре Неисправность:
FMI 3 Обрыв минусового провода или замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Возможно неисправен датчик В153. Датчик находится с лева от решетки радиатора под обтекателем со стороны водителя.
FMI 4 Обрыв провода питания, сигнала датчика, замыкание провода сигнала на массу, окисление или повреждение контактов в разъёмах.
MID 140 PID 158 Параметр: Напряжение аккумуляторов Неисправность:
FMI 3 Напряжение аккумуляторов выше 31 В. Подключено устройство для запуска, неисправен генератор или аккумулятор.
FMI 4 Напряжение ниже 8 В. или напряжение при работающем двигателе ниже 24 В. более 250 сек. Неисправен генератор или аккумулятор.
MID 140 PID 171 Параметр: Датчик температуры наружного воздуха Неисправность:
FMI 5 Сопротивление на контактах В9 и А12 блока приборной панели от датчика больше 25 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода. Окисление или повреждение контактов в разъёмах. Неисправен датчик или температура воздуха снаружи ниже 50 градусов. Датчик находится под нижней подножкой со стороны пассажира.
FMI 6 Сопротивление на контактах В9 и А12 блока приборной панели от датчика меньше 25 кОм. Замыкание сигнального провода на массу, неисправен датчик или температура воздуха снаружи выше 90 градусов.
MID 140 PID 177 Параметр: Датчик температуры масла в коробке передач Неисправность:
FMI 5 Сопротивление на контактах В12 и А12 блока приборной панели от датчика больше 5 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода. Окисление или повреждение контактов в разъёмах. Неисправен датчик.
FMI 6 Сопротивление на контактах В12 и А12 блока приборной панели от датчика меньше 10 кОм. Замыкание провода сигнала на массу или неисправен датчик. Температура масла в коробке передач очень высокая.
MID 140 PID 252 Параметр: Текущая дата Неисправность:
FMI 9 Данные о дате или времени, посылаемые блоком управления автомобилем или блоком тахографа по каналу данных, неверны или отсутствуют. Неисправность в канале данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 SID 231 Параметр: Канал данных SAE J1939 Неисправность:
FMI 2 Связь по каналу данных SAE J1939 между блоком управления приборной панелью и другими блоками отсутствует. Обрыв канала данных. Замыкание в проводке между блоками.
MID 140 SID 240 Параметр: Программная память Неисправность:
FMI 2 Неисправность в программном обеспечении. Возможна неисправность приборной панели.
MID 140 SID 250 Параметр: Канал данных SAE J1708 Неисправность:
FMI 12 Один из блоков управления находится в режиме программирования или неисправен другой блок управления. Проверить наличие других кодов неисправностей. Проверить исправность других блоков.
MID 140 SID 251 Параметр: Электропитание Неисправность: Смотрите PID 158 MID 140 SID 253 Параметр: Калибровочная память, EEPROM Неисправность:
FMI 2 Ошибка в процессе программирования или неисправность в схеме памяти. Реакция не предсказуема.
MID 140 PPID 20 Параметр: Датчики износа тормозных колодок (FL, FE) Неисправность:
FMI 0 Обрыв цепи между датчиками износа тормозных колодок и контактом С28 блока приборной панели. Изношены колодки на одном из колёс, неисправна проводка.
MID 140 PSID 5 Параметр: Перегрев панели приборов Неисправность:
FMI 0 Термометр встроенный в приборную панель регистрирует температуру выше 90 градусов. Неисправны воздуховоды обогревателя кабины, внешнее воздействие (например попадание солнечных лучей на панель приборов).
MID 140 PSID 7 Параметр: Эталонное сопротивление Неисправность:
FMI 3 Блок приборной панели регистрирует сопротивление ниже 22,5 Ом. Неисправность в оборудовании приборной панели, неисправность датчика уровня топлива или датчика окружающей среды. Неисправность в электропроводке между приборной панелью и датчиками.
FMI 4 Блок приборной панели регистрирует сопротивление ниже 22,5 Ом. Неисправность в оборудовании приборной панели, неисправность датчика уровня топлива или датчика окружающей среды. Неисправность в электропроводке между приборной панелью и датчиками.
MID 140 PSID 8 Параметр: Источник питания амперметра Неисправность:
FMI 3 Блок приборной панели регистрирует высокое напряжение или замыкание не питание. Неисправна панель приборов.
FMI 6 Блок приборной панели регистрирует замыкание на массу. Неисправна панель приборов.
MID 140 PSID 9 Параметр: Сигнал управления стояночного отопителя Неисправность:
FMI 3 Замыкание на более высокое напряжение или обрыв провода связи между блоком приборной панели и блоком отопителя. Также убедиться, что температура охлаждающей жидкости ниже 78 градусов, а обороты двигателя не превышают 300 об/мин.
FMI 6 Отсутствует контакт с информационной связью, обрыв связи или неисправность контура связи в блоке управления.
MID 140 PSID 39 Параметр: Кнопка "YES" на рулевом колесе Неисправность:
FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.
MID 140 PSID 40 Параметр: Кнопка "NO" на рулевом колесе Неисправность:
FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.
MID 140 PSID 41 Параметр: Кнопка "стрелка влево" на рулевом колесе Неисправность:
FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.
MID 140 PSID 42 Параметр: Кнопка "стрелка вправо" на рулевом колесе Неисправность:
FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.
MID 140 PSID 43 Параметр: Кнопка "плюс" на рулевом колесе Неисправность:
FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.
MID 140 PSID 44 Параметр: Кнопка "минус" на рулевом колесе Неисправность:
FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.
MID 140 PSID 45 Параметр: Питание блока кнопок "YES, NO, плюс, минус" на рулевом колесе Неисправность:
FMI 3 Напряжение на выходе блока приборной панели на блок кнопок выше 14 В более 5 секунд. Замыкание на более высокое напряжение проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.
FMI 5 Обрыв проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.
FMI 6 Напряжение на выходе блока приборной панели на блок кнопок меньше 1 В более 5 секунд. Замыкание на массу проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.
MID 140 PSID 46 Параметр: Канал данных блока кнопок "YES, NO, плюс, минус" на рулевом колесе Неисправность:
FMI 9 Блок приборной панели не получает сигнал от блока кнопок более 30 сек., или сигнал полученный от блока кнопок недостоверный. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных между блоком приборной панели и блоком кнопок.
MID 140 PSID 47 Параметр: Кнопка "Esc" на правом переключателе под рулевым колесом Неисправность:
FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.
MID 140 PSID 48 Параметр: Кнопка "Enter" на правом переключателе под рулевым колесом Неисправность:
FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.
MID 140 PSID 49 Параметр: Кнопка "вверх" на правом переключателе под рулевым колесом Неисправность:
FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.
MID 140 PSID 50 Параметр: Кнопка "вниз" на правом переключателе под рулевым колесом Неисправность:
FMI 12 Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.
MID 140 PSID 200 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком управления двигателем EECU MID128 Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 PSID 201 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком управления автомобилем VECU MID144 Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 PSID 204 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком управления системами торможения MID136 Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 PSID 205 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком управления коробкой передач TECU MID130 Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 PSID 206 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком управления замедлителем RECU MID222 Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 PSID 208 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком управления пневматической подвеской ECS MID150 Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 PSID 210 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком управления наружным освещением LCM MID216 Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 PSID 211 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком управления адаптивной системой поддержания заданной скорости ACC MID219 Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 PSID 212 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком тахографа MID220 Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 PSID 213 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком мобильного телефона MID231 Неисправность:
FMI 9 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок телефона.
MID 140 PSID 214 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком дополнительного оборудования BBM MID249 Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 PSID 215 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком задней оси с электронным управлением MID184 Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 PSID 227 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком воздухоосушителя APM MID185 Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 PSID 232 Параметр: Канал данных SAE J1939 Неисправность:
FMI 2 Нет связи с другими блоками управления по каналу данных SAE J1939. Обрыв или замыкание проводов канала связи между блоком приборной панели и другими блоками.
MID 140 PSID 233 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком иммобилайзера ICU MID163 Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 PSID 234 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком охранной системы MID214 Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 PSID 235 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком подушек безопасности SRS MID232 Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 PSID 238 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком микроклимата в кабине MID146 Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
MID 140 PSID 239 Параметр: Нарушение связи по каналу данных с блоком Volvo Link Неисправность:
FMI 12 Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.
Динамическое распределение нумерации колес в системе EBS Gen 3 всегда осуществляется одинаково. Это означает, что, независимо от модификации, левое колесо первой оси (считая от передка) обозначается цифрой 1, правое колесо первой оси – цифрой 2, левое колесо второй оси – цифрой 3 и т. д.
- Низкая эффективность затормаживания указанного колеса.
- В течение длительного времени автомобиль был нагружен с одной стороны.
- Повреждена подвеска автомобиля.
- Повреждены тормозные механизмы.
- При торможении возможен увод автомобиля.
- Горит сигнальная лампа ABS.
- Горит желтая лампа.
- Проверьте эффективность затормаживания соответствующего колеса.
- Проверьте подвеску автомобиля.
- Проверьте распределение груза в автомобиле.
- Температура, измеренная блоком управления, слишком высока.
- Тормозные механизмы были задействованы слишком долго.
- Горит желтая лампа.
- Изменение ощущения педали тормоза.
- Проверьте эффективность работы тормозной системы автомобиля.
- Электропитание подавалось перед регистрацией кода.
- Напряжение выше 14,5 В.
- Напряжение ниже 8,3 В.
- Слишком сильный потребляемый ток.
- Повреждены провода или контакты.
- Неисправен датчик ESP.
- Неисправен блок управления.
- Повреждены провода или контакты.
- Неисправен датчик ESP.
- Неисправен блок управления.
- Повреждены провода или контакты.
- Неисправен датчик ESP.
- Неисправен блок управления.
- Функционирование EBS не затронуто.
- Отсутствует реакция блока управления.
- Перепрограммируйте блок управления.
- Замените блок управления EBS.
работе датчика скорости колеса. В первую очередь проверьте коды неисправностей датчиков скорости колес.
- Система ABS задействована слишком долго.
- Анормально низкое тормозное давление приводит к задействованию ABS.
- Необнаруженная неисправность по меньшей мере одного датчика скорости колеса.
- Неправильно установленная длина окружности колеса.
- Искажение сигнала датчика скорости колеса.
- Прокол.
- Постоянное затормаживание одного из колес.
- Скользкая поверхность дороги.
- Горит сигнальная лампа ABS.
- Горит желтая лампа.
- Выполните все проверки, предусмотренные для датчиков скорости колес.
- Проверьте пневматические и механические части колесных тормозных механизмов.
- Убедитесь, что заданные длины окружностей колес и количества зубцов на зубчатых колесах датчиков соответствуют техническим данным.
- Чтобы сбросить код неисправности, необходимо выполнить Тест перезапуска 2a: Колесная скорость.
- Канал связи тормозов закрыт для всех модуляторов.
- Электромагнитные помехи.
- Повреждены провода или контакты.
- Неисправен модулятор.
- Горит сигнальная лампа ABS.
- Горит красная лампа.
- Проверьте все провода и контакты между блоком управления и модуляторами.
- Канал связи тормозов закрыт для всех модуляторов.
- Повреждены провода или контакты.
- Неисправен модулятор.
- Горит сигнальная лампа ABS.
- Горит красная лампа.
- Проверьте все провода и контакты между блоком управления и модуляторами. Если неисправности не обнаружены, замените блок управления.
- Установлен новый модулятор.
- Установлен неисправный модулятор.
- Горит сигнальная лампа ABS.
- Горит красная лампа.
- Код неисправности должен исчезнуть после завершения реконфигурирования.
- Если отказы продолжаются, проверьте наличие других кодов неисправностей EBS.
- Отсоединяйте модуляторы по одному. Модулятор, для которого исчезает код неисправности, является неисправным. Замените модулятор.
Данный код неисправности свидетельствует об отказе, связанном с каналом связи тормозов для датчиков ESP. Канал связи является общим для датчика угла поворота рулевого колеса и датчика движения.
- Электромагнитные помехи.
- Повреждены провода или контакты.
- Проверьте все провода и контакты между блоком управления и датчиком ESP (X3:4 и X3:7).
Блоки управления обмениваются важной информацией по каналу управления SAE J1939. Если блок управления не получает информации с другого блока управления, этот код неисправности может указать, с какого блока управления ожидается передача информации по каналу управления SAE J1939.
- Электромагнитные помехи.
- Отказ канала управления SAE J1939 между блоком управления EBS и ECU (блоком управления) двигателя.
- Блок управления двигателем отключен от канала.
- Отключена функция совместной работы тормозных систем.
- ESP отключена.
- Отключена функция контроля TCS двигателя.
- Отключен противозаносный контроль крутящего момента.
- Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
- Выполните поиск неисправности блока управления двигателем.
Блоки управления обмениваются важной информацией по каналу управления SAE J1939. Если блок управления не получает информации с другого блока управления, этот код неисправности может указать, с какого блока управления ожидается передача информации по каналу управления SAE J1939.
- Значение 0xFE или 0xFF сигнала датчика нагрузки с VECU (ошибка или отсутствует).
- Датчик нагрузки не откалиброван.
- Датчик нагрузки поврежден.
- Блок управления EBS использует значение по умолчанию, соответствующее 66% максимальной массы.
- Эффективность тормозов может восприниматься иначе, чем нормальная при такой же массе груза.
- Проверить функционирование датчика нагрузки VECU.
- Значение сигнала с блока управления автомобилем/тахографа более чем на 30% отличается от скорости ведущего колеса.
- Помехи сигнала с блока управления автомобилем.
- Тахограф не откалиброван.
- Неправильный размер колеса.
- Поврежден датчик скорости колеса.
- Проверьте, соответствует ли техническим данным длина окружности колеса.
- Проверьте сигнал скорости автомобиля.
- Если вышеуказанное в порядке, выполните все проверки, предусмотренные для датчиков скорости колес.
- Электромагнитные помехи.
- Отказ канала управления SAE J1939 между блоком управления EBS и блоком управления автомобилем.
- Блок управления автомобилем отключен от канала.
- Блок управления EBS использует значение по умолчанию.
- Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
- Выполните поиск неисправности блока управления автомобилем.
Блоки управления обмениваются важной информацией по каналу управления SAE J1939. Если блок управления не получает информации с другого блока управления, этот код неисправности может указать, с какого блока управления ожидается передача информации по каналу управления SAE J1939.
- Обрыв канала управления SAE J1939 между блоком управления EBS и комбинацией приборов.
- Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
- Выполните поиск неисправности комбинации приборов.
Блоки управления обмениваются важной информацией по каналу управления SAE J1939. Если блок управления не получает информации с другого блока управления, этот код неисправности может указать, с какого блока управления ожидается передача информации по каналу управления SAE J1939.
- Электромагнитные помехи.
- Блок управления коробкой передач передает ошибочные данные.
- Блок управления EBS использует значение по умолчанию.
- Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
- Выполните поиск неисправности блока управления коробкой передач.
- Электромагнитные помехи.
- Отказ канала управления SAE J1939 между блоком управления EBS и блоком управления коробкой передач.
- Блок управления коробкой передач отключен от канала.
- Блок управления EBS использует значение по умолчанию.
- Выполните поиск неисправности канала связи SAE J1939.
- Выполните поиск неисправности блока управления коробкой передач.
Блоки управления обмениваются важной информацией по каналу управления SAE J1939. Если блок управления не получает информации с другого блока управления, этот код неисправности может указать, с какого блока управления ожидается передача информации по каналу управления SAE J1939.
- Электромагнитные помехи.
- Отказ канала управления SAE J1939 между блоком управления EBS и блоком управления замедлителем.
- Блок управления замедлителем отключен от канала.
- Функциональность ESP ограничена.
- Отключена функция совместной работы тормозных систем.
- Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
- Выполните поиск неисправности блока управления замедлителем.
управления не получает информации с другого блока управления, этот код неисправности может указать, с какого блока управления ожидается передача информации по каналу управления SAE J1939.
- Масса автомобиля согласно информации, получаемой с блока управления пневматической подвеской (блок управления ECS), не верна.
- Электромагнитные помехи.
- Блок управления пневматической подвеской передает ошибочные данные.
- Проверьте работу блока управления пневматической подвеской.
- Электромагнитные помехи.
- Блок управления пневматической подвеской отключен от канала.
- Отказ канала управления SAE J1939 между блоком управления EBS и блоком управления пневматической подвеской.
- Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
- Выполните поиск неисправности блока управления пневматической подвеской.
Этот код неисправности не сохраняется в памяти блока управления и может считываться только при активном состоянии неисправности.
- Блок управления EBS прицепа запрашивает включение красной лампы.
- Проверьте функционирование системы EBS прицепа.
Блоки управления обмениваются важной информацией по каналу управления SAE J1939. Если блок управления не получает информации с другого блока управления, этот код неисправности может указать, с какого блока управления ожидается передача информации по каналу управления SAE J1939.
- Электромагнитные помехи.
- Отказ канала управления SAE J1939 между блоком управления EBS и блоком управления LCM.
- Блок управления LCM отключен от канала.
- Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
- Выполните поиск неисправности блока управления LCM.
Блоки управления обмениваются важной информацией по каналу управления SAE J1939. Если блок управления не получает информации с другого блока управления, этот код неисправности может указать, с какого блока управления ожидается передача информации по каналу управления SAE J1939.
- Электромагнитные помехи.
- Блок управления адаптивным круиз-контролем передает ошибочные данные.
- Блок управления АСС не может запросить замедление через блок управления тормозами.
- Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
- Выполните поиск неисправности блока управления адаптивным круиз-контролем.
- Электромагнитные помехи.
- Отказ канала управления SAE J1939 между блоком управления EBS и блоком управления ACC.
- Блок управления АСС отключен от канала.
- Блок управления АСС не может запросить замедление через блок управления тормозами.
- Выполните поиск неисправности в канале управления SAE J1939 .
- Выполните поиск неисправности блока управления адаптивным круиз-контролем.
Данный код неисправности свидетельствует о сбое электропитания с блока управления на модуляторы и на блок управления EBS.
Этот код неисправности не сохраняется в памяти блока управления и может считываться только при активном состоянии неисправности.
Код неисправности может регистрироваться на различных уровнях для разных подсистем с различной серьезностью последствий.
Поэтому существует несколько уровней отключения функций. Если горит красная лампа, это безусловно свидетельствует об отказе всех функций EBS.
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.
Знайдено кодов ошибок: 1
Код ошибки:
Коды ошибок по маркам автомобилей
Примечание:
1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.
2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.
Из чего состоит ошибка
В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:
- Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
- В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
- С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
- U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.
Второй знак обозначает:
- 0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
- 1 или 2 — код производителя транспортного средства;
- 3 — резервая позиция.
Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:
- 1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
- 3 — неисправности в работе системы зажигания;
- 4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
- 5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
- 6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
- 7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.
Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.
Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке - возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.
Читайте также: