Ошибка гибридной системы лексус 450h

Обновлено: 05.07.2024

Публикую по просьбе соклубника по Лексус клубу. Он почему-то не может зарегиться тут .

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, советом. Купили в Самаре 450h в ноябре пригнали в Красноярск, ошибоа в дороге не было. Отдали в гибрид сервис в нашем городе, они у нас специализируются на таких авто, все масла поменяли в двигателе, в коробке в редукторах, все фильтра, в том числе и топливный, свечи, почистили двигатель промывкой, всю топливный систему тоже и систему охлаждения в обоих контурах промыли внутри химией и продули сжатым воздухом радиаторы снаружи, проверили антифриз на замерзание -45 в обоих контурах и есть уровень, вообщем сделали комплексное то, пробег 146000 км, ездили по городу 2 недели все ОК. Поехали в деревню за 500 км, на улице -38, ехали 100-110 км в час, отъехали за 200км от города и вышло предупреждение hybrid system overheat, остановились у обочины, она сразу ушла, состояли минут 10 поехали, через 50 км опять эта предупреждение, но без чека, открыл капот, в расширительном бочке основного радиатора, который на двигатель, антифриза не видно, уровень на минимуме, был с собой, долил грам 400, встал уровень. Потом ехали 80 90 км ч остальные 250 км не было ошибок. В деревне елм не показала ошибок. Поехали позавчера на рыбалку, опять -30 час от города со скорость 100 110 и опять ошибка эта же. Теперь все время уровень стоит в норме, не падает. Если еду 70 80 км в час 200 км проехал нет ошибки, сейчас ехать обратно в город 500 км не знаю что делать, подскажите как лучше быть? В сервисе посоветовали дилерском сканером ошибки прочитать, если нет, то ехать 500км обратно потихоньку 70 80 км в час до них.

Пал Палыч
Вне сайта
Захожу иногда
Люблю электричество, но оно меня почему-то не любит
Проживание: Гамбург
Постов: 42
Репутация: 0

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, советом. .

Конечно хотелось бы совета от Сергея Николаевича, но что-то он не появляется тут с 1 января ?
Смотревших тему сейчас более 20 человек на сейчас , никто не встречал нигде похожую ситуацию? Может какие догадки у кого имеются, напишите не стесняйтесь. Будем анализировать. Ехать то человеку очень далеко, а морозы сейчас адские во всей Сибири и в Красноярском крае.
Перегрев гибридной системы hybrid system overheat , это я так понимаю не коробка или эл мотор-генератор, а именно инвертор ? Вот что удивляет, в такой то морозище, дана скорости , там по идее от потока воздуха всё перелхладиться должно, а тут перегрев! Если этот сигнал на приборке, говорит за инвертор , получается у инвертора нет вообще или плохая циркуляция охл. жидкости? Если насосик остановился , это можно на слух или ещё как-то понять?

Ещё вот что . Он пишет: , "Но вот бурления ( как фонтанчик) в контуре для гибридной установки нет, при прогретом автомобиле."
А где-то я читал, что в гибриде, вот только не помню в каком именно , видно, когда насосик исправен, в расширителе бурление струйкой немного заметное. В Rx450h тоже так должно быть , кто знает ?

Наиболее вероятно, что нет циркуляции охлаждающей жидкости.
1.Замерз антифриз в контуре охлаждения инвертора.
2.Сгорел предохранитель или мотор насоса.

Гадать можно еще, но лучше сканер использовать для диагностики.

Нормальная сибирская погода

[quote="Пал Палыч" post=66141]Пал Палыч написал:

Можно дотронутся до него или до шлангов идущих к нему, если ни какой вибрации не чувствуется, то он не работает.

Пал Палыч
Вне сайта
Захожу иногда
Люблю электричество, но оно меня почему-то не любит
Проживание: Гамбург
Постов: 42
Репутация: 0

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, советом. .

Был в командировке где нет интернета (есть оказывается еще такие места в России).
По вашему вопросу: чтобы ответить точно в чем причина- надо подключить сканер и считать ошибки. Если ошибок активных не будет, то посмотреть "замороженные параметры". А так гадать можно долго в чем проблема. Скорее всего идет ошибка из-за разницы температуры мотор-генераторов.
Фонтанчика на RX не ищите. Просто потрогайте помпу гибридки рукой. Если есть вибрация - значить она точно работает.

Если гибридная система выключается, когда рычаг переключения
передач находится в положении, отличном от P, переключатель
питания не будет выключен, но поворачивается в режим
ACCESSORY. Для того чтобы выключить замок, выполните
следующую процедуру:

Проверьте, чтобы был затянут стояночный тормоз.

Переключите рычаг переключения передач в положение P.

Проверьте, чтобы “Выключите питание.” отображалось на
многофункциональном информационном дисплее, а затем один
раз нажмите на замок запуска двигателя.

Проверьте, чтобы “Выключите питание.” на многофункциональном
информационном дисплее было выключено.

Функция автоматического отключения питания
Если автомобиль более 20 минут находится в режиме ACCESSORY или более
часа в режиме ON (гибридная система выключена), а рычаг переключения
передач находится в положении P, переключатель питания автоматически
выключится. Однако, эта функция не может полностью предотвратить разрядку
12-вольтовой аккумуляторной батареи. Не оставляйте автомобиль с
переключателем питания в режиме ACCESSORY или ON на длительное время с
выключенной гибридной системой.

Шумы и вибрации, характерные для гибридного автомобиля
стр. 87

Полная разрядка элемента питания электронного ключа
стр. 166

При низкой температуре окружающего воздуха, например, зимой
При пуске гибридной системы время мигания индикатора “READY” может быть
длительным. Оставьте автомобиль как есть, пока индикатор “READY” не будет
гореть постоянно, т.к. постоянное горение, означает, что автомобиль может
двигаться.

Условия, негативно влияющие на работу
стр. 207

Примечание по работе функции доступа
стр. 208

При выключении гибридной системы, когда рычаг
переключения передач находится в положении, отличном
от P

Техническое описание и расшифровка ошибки P0A0D

Код неисправности P0A0D предназначен для отображения исключительно на гибридных автомобилях. Означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил высокий уровень сигнала в цепи блокировки высоковольтной системы.

Система высокого напряжения гибридного автомобиля оснащена несколькими устройствами безопасности. Они предназначены для снижения опасности поражения электрическим током во время проведения ремонтных работ на автомобиле или в случае аварии.

Если модуль управления двигателем (PCM) обнаруживает, что какое-либо из устройств безопасности отключено или не подключено, гибридная система отключится. Когда PCM обнаруживает выключение гибридной системы, он устанавливает код P0A0D.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Ошибка P0A0D является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы в электрической системе. Она может также повлиять на полное функционирование автомобиля.

Причины возникновения ошибки

Код P0A0D может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Ослабленный или закороченный жгут блокировки высоковольтной системы.
Штекер сервисного отключения неправильно подсоединен (чека).
Выход из строя устройства защиты от высокого напряжения.
Неисправность инвертора.
Неисправность модуля управления питанием.
Программное обеспечение модуля питания исполняется с ошибкой и требует обновления.
Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0A0D

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0A0D:

Осмотрите провода и разъемы подключения на наличие повреждений.
Проверьте, правильно ли подключен штекер сервисного отключения.
Проверьте инвертер.
Осмотрите предохранители, замените перегоревшие.
Если ошибка не исчезла, проверьте модуль PCM.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения неисправности P0A0D является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Если до появления ошибки производился какой-либо ремонт и отсоединялись разъемы, необходимо их проверить. Также нужно обратить внимание на штекер сервисного отключения высоковольтной аккумуляторной батареи.

Дальнейший поиск проблемы стоит продолжить с визуального осмотра проводов на предмет возможных повреждений или неисправностей. Любые возможные повреждения необходимо немедленно устранить.

Если после проделанных действий ошибка P0A0D осталась, лучшим вариантом будет обращение в специализированный сервисный центр. Так как дальнейшие шаги требуют специальных знаний для устранения неисправности.

Иногда существует вероятность того, что вышел из строя PCM или возникла проблема с программным обеспечением. В таком случае необходимо заменить и перепрограммировать PCM, что без специальных знаний сделать проблематично.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0A0D может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Hyundai
Kia (Киа Ниро, Оптима)
Lexus (Лексус CT 200h, rx400h, rx450h)
Toyota (Тойота Аква, Альфард, Аурис, Камри, Приус)

С кодом неисправности Р0A0D иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0A0A, P0A0B, P0A0C, P0A0E.

Читайте также: