Ошибка додж стратус 1598
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 15 пользователей , 1 анонимный, 90 гостей (Посмотреть всех)
- Goki
- brat-kondrat
- yeti1
- DuckDaffy
- андрей 2013
- Ixterrah
- MikeGCh
- TISA
- Ravil767
- Greenders200
- Damir116
- maldor
- up6
- surgeon-85
- serg102
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Дмитрий, у всех вентиляторы при включении стекло и стекло/ноги включаются,точнее включается кондиционер для осушения воздуха и сразу вентиляторы.
Сима, Для начала отработки P0440 P0441 этой ошибки можно сделать перепрограмирование блока PCM,если это непомогло,тогда замена солинойда на эвап канистре (3500под заказ из германии)но если и это не поможет. замена PCM.
Александр, да нет он включаеться произвольно на несколько секунд.независимо от включена печка или нет.сегодня за 15 минут прогрева включился на 2 секунды три раза.
ребят у кого овд 2 перестовал работать.даже зуммер молчит.просто километраж показывает и все.где искать проблему?и можно ли его тестором проверить.а то сервис мне рядит 3 рубля просто за диагностику.да еще изображают что что они про такую штуку первый раз слышат.
Дмитрий,P1193-INLET AIR TEMP SENSOR VOLTAGE HIGH - обрыв или замыкание цепи датчика температуры воздука на входе на плюс, P1193 - ошибка по датчику температуры окружающего воздуха (возможные неисправности: датчик, проводка датчика, неисправность блока управления двигателем).
Серёга, Р1598 А/С Pressure Sensor Volts Too High Напряжение датчика давления в системе кондиционирования слишком высокое. (Или давление действительно высоко, что бывает от перезаправки или датчик с проводкой). Где датчик не знаю врать не буду. Если делал что с кондеем рой там. Ну или забей - лето не скоро.
подскажите пожалуйста..выскочила ошибка 0132..это кислородный датчик вроде как. где он стоит и самому вариант поменять его?или может быть дело не в датчике?
лень искать. первый или второй? если первый то в выпускном коллекторе. он там один вроде. если второй-в выхлопной трубе,где катализатор. почти ровно под водительским сидением
Помогите новоиспеченному владельцу стратуса. Периодически выскакивает ошибка P0440 (неисправность в системе контроля за отводом паров топлива) и через некоторое время сама пропадает. Как с этим бороться? И что может быть, если не бороться?
Спасибо за ответ, а каков порядок цен на замену этого абсорбера? Цена сразу даст понять, напрягает меня это или нет )))
пробку бензобака поменять попробуй, если в ней клапан западает имеешь негерметичную систему улавливания паров топлива и как следствие P0440, я поменял полгода назад - пока не беспокоила. сервис-мануал на замену пробки и проверку всех шлангов системы evap на герметичность четко указывает. а менять дальше что-либо можно долго (от абсорбера до клапана evap) и дорого, помогает диагностика дымогенератором, что тоже вопрос не дешевый.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 15 пользователей , 1 анонимный, 90 гостей (Посмотреть всех)
- Goki
- brat-kondrat
- yeti1
- DuckDaffy
- андрей 2013
- Ixterrah
- MikeGCh
- TISA
- Ravil767
- Greenders200
- Damir116
- maldor
- up6
- surgeon-85
- serg102
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Кто в онлайне 15 пользователей , 1 анонимный, 90 гостей (Посмотреть всех)
- Goki
- brat-kondrat
- yeti1
- DuckDaffy
- андрей 2013
- Ixterrah
- MikeGCh
- TISA
- Ravil767
- Greenders200
- Damir116
- maldor
- up6
- surgeon-85
- serg102
Бортжурналы
Бортжурнал Pavlov в Grand Cherokee
Последние записи
Переобувка Белого Гранда и датчики давления в шинах
Пришла (по моему мнению в Москве) пора переобуваться с зимней резины. Лед в Москве уже днем с огнем не найти, везде сухой асфальт. Как я уже писал ранее - радости от перемещения на 20 резине я испытываю маловато и потому заранее (как удачно я успел с учетом новых цен) была приобретена резина в штатном размере Nokian Outpost AT 265/60 R18.
А вот диски в родном размере и родном вылете никак не попадались новые - делал даже заявки на заводах-производителях. Но никакой обратной связи я не получил.
Пришлось искать тут и на Авито. На авито большинство вариантов были иногородние, которые не посмотришь, не пощупаешь и фото в диком качестве, снятые на толи утюги толи миксеры, что зачастую сохранность покрытия было не оценить.
И вот попалось объявление дисков но с резиной. Резину снимать тетя отказалась, пришлось брать как есть - ибо цена оказалась вкусная - за все вместе (резина + диски) 40круб, что на фоне взлета цен выглядело приятно. Изначально хотел разобрать колеса и продать резину, но посмотрев объявления на том же авито - понял, что резина не очень популярна и продавать буду долго. Решил ездить пока, будет видно. Nokian Outpost AT подождет решения судьбы в гараже.
Вот такая Yokohama Geolandar H/T G038G на реплике родных дисков. Кстати, ради эрудиции, последняя G в названии не эротики ради, а означает Gelandewagen - резина была разработана для него (городская).
Продавец сказал, что проехал 4 тыс и продал гранда на лысой. В гараже у него стояла действительно новенькая машина (не джип, сказал сменил спонтанно)
В шиномонтаже подтвердили, что диски совершенно новые. Не битые, не гнутые. Все отбалансировалось в ноль на малых весах.
Самое главное о чем этот пост - о датчиках. Родных здесь и сейчас я не нашел. Подождал от Андрея - но тишина, видимо с логистикой все не просто. И вроде бы с изготовлением тоже. Нашел опять таки на авито вариант ITM TPMS - это аналоги, с хорошими отзывами. Немного поделал мозг продавцу насчет новых частот, но все гарантии были даны - включая возврат денег за шиномонтаж если что.
цена 2400/штука - 1 год гарантии. Ничего не рекламирую - просто информирую. Есть на 500 руб дороже, но с алюминиевым соском - не стал брать - так уже забодался вкладывать в новую машину. ))
Как датчики спросите вы? Определились очень быстро - даже не заметил как - зимние колеса лежали в машине - и некоторое время видимо с них шел сигнал, потом бац - и по кругу другое давление - с новых датчиков (зимние были чуть перекачены, так как качались по холоду). в настоящее время на них пробег около 200 км - работают неотличимо от родных. Ну и разница между 20 и 18 резиной - весьма ощутима, мне нравится более на 18, тем более джип скорее всего будет ездить по нашей необъятной, как и его предшественники.
Что осталось из хотелок? Ну наверное забытый омыватель задней камеры - это нужное. Про пороги так и не решил. Машина на пневме, приседает низко и сейчас уже не вижу в них потребности настоящей.
Дмитрий, у всех вентиляторы при включении стекло и стекло/ноги включаются,точнее включается кондиционер для осушения воздуха и сразу вентиляторы.
Сима, Для начала отработки P0440 P0441 этой ошибки можно сделать перепрограмирование блока PCM,если это непомогло,тогда замена солинойда на эвап канистре (3500под заказ из германии)но если и это не поможет. замена PCM.
Александр, да нет он включаеться произвольно на несколько секунд.независимо от включена печка или нет.сегодня за 15 минут прогрева включился на 2 секунды три раза.
ребят у кого овд 2 перестовал работать.даже зуммер молчит.просто километраж показывает и все.где искать проблему?и можно ли его тестором проверить.а то сервис мне рядит 3 рубля просто за диагностику.да еще изображают что что они про такую штуку первый раз слышат.
Дмитрий,P1193-INLET AIR TEMP SENSOR VOLTAGE HIGH - обрыв или замыкание цепи датчика температуры воздука на входе на плюс, P1193 - ошибка по датчику температуры окружающего воздуха (возможные неисправности: датчик, проводка датчика, неисправность блока управления двигателем).
Серёга, Р1598 А/С Pressure Sensor Volts Too High Напряжение датчика давления в системе кондиционирования слишком высокое. (Или давление действительно высоко, что бывает от перезаправки или датчик с проводкой). Где датчик не знаю врать не буду. Если делал что с кондеем рой там. Ну или забей - лето не скоро.
подскажите пожалуйста..выскочила ошибка 0132..это кислородный датчик вроде как. где он стоит и самому вариант поменять его?или может быть дело не в датчике?
лень искать. первый или второй? если первый то в выпускном коллекторе. он там один вроде. если второй-в выхлопной трубе,где катализатор. почти ровно под водительским сидением
Помогите новоиспеченному владельцу стратуса. Периодически выскакивает ошибка P0440 (неисправность в системе контроля за отводом паров топлива) и через некоторое время сама пропадает. Как с этим бороться? И что может быть, если не бороться?
Спасибо за ответ, а каков порядок цен на замену этого абсорбера? Цена сразу даст понять, напрягает меня это или нет )))
пробку бензобака поменять попробуй, если в ней клапан западает имеешь негерметичную систему улавливания паров топлива и как следствие P0440, я поменял полгода назад - пока не беспокоила. сервис-мануал на замену пробки и проверку всех шлангов системы evap на герметичность четко указывает. а менять дальше что-либо можно долго (от абсорбера до клапана evap) и дорого, помогает диагностика дымогенератором, что тоже вопрос не дешевый.
Читайте также: