Ошибка b0014 0d opel

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

!! achtung!! ошибки Airbag

Доброго времени суток, астроводы.
Такая вот беда приключилась. Ехаю никому не мешаю по М-10

Тут на приборке загорается лампа airbag. прилетаю домой, беру в руки OP-com.
выдал следующие ошибки:

B0013-0D - Высокое сопротивление запальной цепи пневмоподушки водителя (Cтадия 2)
B0013-04 - Обрыв запальной цепи пневмоподушки водителя (Стадия2)
B0012-04 - Обрыв запальной цепи пневмоподушки водителя (Стадия1)
B0012-0D - Высокое сопротивление запальной цепи пневмоподушки водителя (Cтадия 1)

Похоже обрыв цепи. только вот где эту самую цепь искать?
Или все-таки дело в другом?

Мысли по этому случаю: Вроде как у подушек есть срок службы, и равен он 7-10 лет (у всех производителей по-разному), после которго они не сработают (не выстрелят), их менять надо. Это и преднатяжителей касается так как и там и в подушках "порох отсырел".

Мысли по этому случаю: Вроде как у подушек есть срок службы, и равен он 7-10 лет (у всех производителей по-разному), после которго они не сработают (не выстрелят), их менять надо.

2Romkins: Решил как-то проблему?
Тоже выскакивает иногда. после выключения зажигания и включения исчезает.

Astra H, 2006 г.в., Hatch, Z18XER, Черный COSMOлёт
Есть OP-COM и ELM327, прошиваю функции, скидываю ошибки. В личку.

2Romkins: Решил как-то проблему?
Тоже выскакивает иногда. после выключения зажигания и включения исчезает.

+1
Еще бывает неконтакт этого кабеля к плате внутри CIM.
Попробуй как следует треснуть по рулевой колонке (сверху за рулем). Иногда помогает поставить контакты на место

только при выключенном зажигании.

в данном случае маловероятно,потому что неисправность выскочила резко и сразу по двум стадиям. очень возможно,что и бибикалку отрубило.

только при выключенном зажигании.

Для AirBag там длинные штыри к плоскому шлейфу приделаны. Они проходят кормус CIM насквозь и торчат во внешнем разъеме. В плату внутри CIM не подключены.

Блин, давно свой сим делал забыл уже Но все же подушка же подключена через шлейф, значит либо он поломался либо неконнект как обычно.

Теперь лампа подушки горит постоянно.
Есть ошибка B0013-0D. Разбирал СИМ-модуль, видимо действительно шлейф (улитка) перегнулась и, судя по всему сломаны дорожки частично, сломав тонкую направляющую в крутящейся части Сима.
Видимо надо укоротить "улитку". Не хочется из-за нее покупать весь сим.

Astra H, 2006 г.в., Hatch, Z18XER, Черный COSMOлёт
Есть OP-COM и ELM327, прошиваю функции, скидываю ошибки. В личку.

Доброе время) Купил авто, по ошибкам показывает что Подушки типа отключены, а свет в салоне над головой водителя (2 лампочки) горят постоянно. Панель и руль целые. что можно сделать?

Не бита не крашена.

Замки ремней проверь. Резиновый кожух должен быть не сплющенным от срабатывания преднатяжителей.
ИМХО ждет тебя неприятный сюрприз и Астра скорее всего битая в зад.

Морда у нее целая. водительская дверь битая, но боковых подушек нет.
замки то как проверить? разобрать?

заднюю часть я проверю на толщину краски)

Боковые AirBag - базовая комплектация. Если их нет, то их кто-то снял.

От сильного удара в зад обычно срабатывают преднатяжители ремней. Они в Астре интегрированы в замки. Со стороны центральной консоли к креслам прикручен пиропатрон, который при отстреле тянет замок вниз и натягивает тем самым ремень безопасности. При этом замок уходит немного вниз, а его кожух (от замка до места крепления) сплющивается в гармошку.

Возьми фонарик и визуально осмотри.
Вот это нормальное положение замков:

Красным выделено место, которое сплющивается при срабатывании:

Преднатяжитель под креслом (желтая наклейка на нем):

Сработавший преднатяжитель:

Нормальный преднатяжитель:

Диагностический код неисправности B0014 01: Замыкание запальной цепи боковой подушки безопасности водителя на напряжение аккумулятора

Диагностический код неисправности B0014 02: Замыкание запальной цепи боковой подушки безопасности водителя на массу

Диагностический код неисправности B0014 04: Обрыв запальной цепи боковой подушки безопасности водителя

Диагностический код неисправности B0014 0D: Высокое сопротивление запальной цепи боковой подушки безопасности водителя

Диагностический код неисправности B0014 0E: Низкое сопротивление запальной цепи боковой подушки безопасности водителя

Диагностический код неисправности B0021 01: Замыкание запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира на напряжение аккумулятора

Диагностический код неисправности B0021 02: Замыкание запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира на массу

Диагностический код неисправности B0021 04: Обрыв запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира

Диагностический код неисправности B0021 0D: Высокое сопротивление запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира

Диагностический код неисправности B0021 0E: Низкое сопротивление запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира

Диагностическая информация о неисправности

Замыкание на "массу"

Замыкание на напряжение питания

Управляющий сигнал высокого уровня левой боковой подушки безопасности

B0014 02, B0014 0E

B0014 04, B0014 0D

Управляющий сигнал низкого уровня левой боковой подушки безопасности

B0014 02, B0014 0E

B0014 04, B0014 0D

Управляющий сигнал высокого уровня правой боковой подушки безопасности водителя

B0021 02, B0021 0E

B0021 04, B0021 0D

Управляющий сигнал низкого уровня правой боковой подушки безопасности

B0021 02, B0021 0E

B0021 04, B0021 0D

Описание цепи/системы

Во время бокового или переднего удара значительной силы модуль считывания показаний датчиков и диагностики (SDM) позволяет току протекать через запальные контуры для срабатывания подушки безопасности. В разъеме имеется 2 перемычки, которые замыкают между собой цепи управления при отсоединении разъема. Это помогает предотвратить срабатывание подушки безопасности или преднатяжителя подматывающего механизма во время обслуживания.

Условия диагностики кода неисправности

Напряжение зажигания составляет 9-16 В.

Условия установки кода неисправности

B0014 01, B0021 01

Цепь управления подушки безопасности замкнута на напряжение питания в течение 2 секунд.

B0014 02, B0021 02

Цепь управления подушки безопасности замкнута на массу в течение 2 секунд.

B0014 04, B0021 04

Цепь управления подушки безопасности разомкнута в течение 2 секунд.

B0014 0D, B0021 0D

Сопротивление цепи срабатывания подушки безопасности больше 4,2 Ом в течение 2 секунд.

B0014 0E, B0021 0E

Сопротивление цепи срабатывания подушки безопасности меньше 1,4 Ом в течение 2 секунд.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Условия удаления кода неисправности

Рекомендации по диагностике

Примечание: Нижеследующая диагностическая информация относится как к текущим, так и к историческим диагностическим кодам.

Неверная установка фиксатора положения разъема (CPA) или неверная посадка разъема могут привести к закорачиванию обеих цепей управления закорачивающим стержнем. Проверьте разъемы и фиксаторы, если заносится код неисправности с байтами признака 02 или 0E, чтобы удостовериться, что перемычки не замыкают цепи друг на друга. Перемычки устанавливаются в следующих местах:

Коррозионное истирание клеммы или неправильно соединенный разъем могут привести к размыканию цепи или высокому сопротивлению. Проверить контакты цепи на износ или неправильное соединение разъема, если установлен код неисправности с байтом признака неисправности 04 или 0D. Коды неисправности цепей срабатывания, расположенных в сиденьях, могут устанавливаться в результате напряжений или повреждений жгута проводов при перемещении сидений. Переместить сиденье в крайнее положение, одновременно наблюдая на диагностическом приборе за параметрами запальных цепей.

Если в неожиданных условиях произошло срабатывание преднатяжителя подматывающего механизма, подушки безопасности пассажира на приборной панели, подушек безопасности на лонжеронах крыши или боковых подушек на сиденье и/или установился код неисправности с байтом признака неисправности 01, следует проверить обе цепи управления на замыкание на напряжение питания.

Диагностический код неисправности B0015 01: Цепь срабатывания подматывающего механизма преднатяжителя ремня безопасности водителя, короткое замыкание на напряжение батареи

Диагностический код неисправности B0015 02: Цепь срабатывания преднатяжителя ремня безопасности водителя, короткое замыкание на массу

Диагностический код неисправности B0015 04: Контур подматывающего механизма предварительного натяжения ремня на сиденье водителя разомкнут

Диагностический код неисправности B0015 0D: Высокое сопротивления контура подматывающего механизма предварительного натяжения ремня водителя

Диагностический код неисправности B0015 0E: Низкое сопротивления контура подматывающего механизма предварительного натяжения ремня водителя

Диагностический код неисправности B001A 01: Короткое замыкание на напряжение аккумуляторной батареи в контуре срабатывания предварительного натяжителя анкера ремня безопасности сиденья водителя

Диагностический код неисправности B001A 02: Короткое замыкание на массу в контуре срабатывания предварительного натяжителя анкера ремня безопасности сиденья водителя

Диагностический код неисправности B001A 04: Обрыв в контуре срабатывания предварительного натяжителя анкера ремня безопасности сиденья водителя

Диагностический код неисправности B001A 0D: Высокое сопротивление в контуре срабатывания предварительного натяжителя анкера ремня безопасности сиденья водителя

Диагностический код неисправности B001A 0E: Низкое сопротивление в контуре срабатывания предварительного натяжителя анкера ремня безопасности сиденья водителя

Диагностический код неисправности B001B 01: Короткое замыкание на напряжение аккумуляторной батареи в контуре срабатывания предварительного натяжителя анкера ремня безопасности сиденья пассажира

Диагностический код неисправности B001B 02: Короткое замыкание на массу в контуре срабатывания предварительного натяжителя анкера ремня безопасности сиденья пассажира

Диагностический код неисправности B001B 04: Обрыв в контуре срабатывания предварительного натяжителя анкера ремня безопасности сиденья пассажира

Диагностический код неисправности B001B 0D: Высокое сопротивление в контуре срабатывания предварительного натяжителя анкера ремня безопасности сиденья пассажира

Диагностический код неисправности B001B 0E: Низкое сопротивление в контуре срабатывания предварительного натяжителя анкера ремня безопасности сиденья пассажира

Диагностический код неисправности B0022 01: Цепь срабатывания подматывающего механизма преднатяжителя ремня безопасности пассажира, короткое замыкание на аккумулятор

Диагностический код неисправности B0022 02: Цепь срабатывания подматывающего механизма преднатяжителя ремня безопасности водителя, короткое замыкание на массу

Диагностический код неисправности B0022 04: Контур срабатывания подматывающего механизма преднатяжителя ремня безопасности пассажира разомкнут

Диагностический код неисправности B0022 0D: Высокое сопротивления контура подматывающего механизма предварительного натяжения ремня пассажира

Диагностический код неисправности B0022 0E: Низкое сопротивления цепи подматывающего механизма предварительного натяжения ремня пассажира

Диагностический код неисправности B0014 04: Обрыв запальной цепи боковой подушки безопасности водителя

Диагностический код неисправности B0016 01: Замыкание запальной цепи подушки безопасности в левом лонжероне крыши на напряжение аккумулятора

Диагностический код неисправности B0016 02: Замыкание запальной цепи подушки безопасности в левом лонжероне крыши на массу

Диагностический код неисправности B0016 04: Обрыв запальной цепи подушки безопасности в левом лонжероне крыши

Диагностический код неисправности B0016 0D: Высокое сопротивление запальной цепи подушки безопасности в левом лонжероне крыши

Диагностический код неисправности B0016 0E: Низкое сопротивление запальной цепи подушки безопасности в левом лонжероне крыши

Диагностический код неисправности B0019 01: Замыкание запальной цепи 1-й ступени подушки безопасности пассажира в панели приборов на напряжение аккумулятора

Диагностический код неисправности B0019 02: Замыкание запальной цепи 1-й ступени подушки безопасности пассажира в панели приборов на массу

Диагностический код неисправности B0019 04: Обрыв запальной цепи 1-й ступени подушки безопасности пассажира в панели приборов

Диагностический код неисправности B0019 0D: Высокое сопротивление запальной цепи 1-й ступени подушки безопасности пассажира в панели приборов

Диагностический код неисправности B0019 0E: Низкое сопротивление запальной цепи 1-й ступени подушки безопасности пассажира в панели приборов

Диагностический код неисправности B0021 04: Разрыв запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира, подушка безопасности сиденья

Диагностический код неисправности B0021 0D: Высокое сопротивление запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира, подушка безопасности сиденья

Диагностический код неисправности B0021 0E: Низкое сопротивление запальной цепи боковой подушки безопасности пассажира, подушка безопасности сиденья

Диагностический код неисправности B0023 01: Замыкание запальной цепи подушки безопасности в правом лонжероне крыши на напряжение аккумулятора

Диагностический код неисправности B0023 02: Замыкание запальной цепи подушки безопасности в правом лонжероне крыши на массу

Диагностический код неисправности B0023 04: Обрыв запальной цепи подушки безопасности в правом лонжероне крыши

Диагностический код неисправности B0023 0D: Высокое сопротивление запальной цепи подушки безопасности в правом лонжероне крыши

Диагностический код неисправности B0023 0E: Низкое сопротивление запальной цепи подушки безопасности в правом лонжероне крыши

Ошибка P0014. Замена шестерней распредвалов

Недавно начал загораться индикатор машина с ключом.

Поехал к официалам. Заодно хотел поменять комплект ГРМ. (Недавно узнал что пробег скрученный у машины).

Залезли они своим Tech-2.Исход неутешителен. Ошибка P0014. Замена выпускной шестерни распредвала. Открывают мой ремень ГРМ. А он весь в масле. Говорят они мне- меняй сразу ГРМ с шестернями + сальниками. А то если поменяешь сейчас так- так и будет все течь.Смысла менять только ГРМ нет.

Я оставил им машину- съездил за шестернями. Привез. Заменили.

Все бы хорошо. Но опять начал загораться этот индикатор- машина с ключом. Приехал к ним на повторную диагностику. Оказалась вновь ошибка P0014. Внизу подпись Unknown Error(неизвестная ошибка) на Tech2. Мне парнишка гооврит- шестерни тут не причем. Значит надо перепрошивать блок управления двигателем или менять клапан.

У меня вопрос: А не мог он мне просто неровно выставить шестерни? Чем мне это чревато? Что вообще делать? Машина едет нормально, не тупит. Хотя сами понимаете- по такой погоде особо и не погоняешь.

Мог и распредвал криво поставить и ремень криво надеть. А ещё скорее всего ко врему этому привёл полуживой электромагнитный клапан распредвала. Из-за его хреновой работы разрушилась шестерня, разрушенная шестерня убила сальник, масло из сальника соответствено загадило ремень.

Соответственно с новой шестернёй клапан нормально тож не работает отсюда опять ошибка. Более того он убивает сейчас новую шестерню.

Недавно тоже была эта проблема. Затратный ремонт вышел(( Если горит ошибка шестрни, то менять надо 2 шестерни и 2 клапана. Еще рекомендуют менять ремнь грм. Клапана ставят какие-то модифицированные, чтобы больше такой фигни не было.
Почему решили у официалов делать? Или у вас гарантия еще?

S_M
у официалов наверное потому, что не знаю хорошего недорогого сервиса а тут как то надеюсь, что сделают без *****-без задоринки. пока претензий не было.
не знаю- дорого это в москве или нет, но на постгарантийные авто у данного официала( Реутов-Моторс) - 1350 р. -нормочас.

Там я познакомился с парнем(у которого кстати тоже такая же машина с таким же двигателем, как у меня и многих из вас), который, как мне кажется- меня совсем не обманывает. стараюсь делать все теперь только у него. если что звоню ему - консультируюсь. В момент со всей этой заменой он меня позвал как только вскрыл кожух и показал, что масло действительно на ремне грм.показал все болячки, которые тогда имелись. сказал, что желательно сменить в 1 очередь, что еще потерпит. короче поверил я ему чтоли. как-то так)

На форуме можете посмотреть список неофициальных сервисво и почитать отзывы по ним.
Я делал у неофициалов - очень доволен. Кстати, нормочас дешевле у них, и запчасти тоже.

спасибо. я как раз недавно купил карту астраклуба, может пригодится. а запчасти я сам покупал, т.е без переплаты официалам

Ошибка я имел ввиду машина с ключом загорелась. также мне показалось опять машина отупела. в выхи поеду проверять ошибки. сегодня утром опять при езде машина с ключом загорелась и в этот момент. машина заглохла. первый раз такое. я растерялся и перевел автомат в едущем положении с драйва в паркинг. заглушил. автомат вроде работает. после перезавода опять загорелась машина с ключом. через несколько минут перезавелся - больше не загоралась.

ребятЫ, родные, как так?на вас одна надежда.

Ошибка я имел ввиду машина с ключом загорелась. также мне показалось опять машина отупела. в выхи поеду проверять ошибки. сегодня утром опять при езде машина с ключом загорелась и в этот момент. машина заглохла. первый раз такое. я растерялся и перевел автомат в едущем положении с драйва в паркинг. заглушил. автомат вроде работает. после перезавода опять загорелась машина с ключом. через несколько минут перезавелся - больше не загоралась.

ребятЫ, родные, как так?на вас одна надежда.

Смелый поступок на ходу переключать с D (Драйв) на P (Паркинг). Коробка полетит, такого больше не делай.
Лучше просто толкни коробку на щелчок вперед на N (нейтраль) и если на ходу можно завести машину.

По теме:
Выскочила ошибка 1463, никаких 00 перед ошибкой нет.
Машина ведет себя нормально, не дергается, нет провалов, не горит Чек Энджин.
Единственно не понимаю смысла слова, которые все обсуждают на форуме "ДИЗЕЛЕНИЕ"
Машина с первого дня покупки работала шумно и громко, как трактор. Поэтому звуковое пение моего движка понять не могу.
Машина Astra H GTC z18xer, 2007г., пробег 80 т.км.

В планах:
на выходных заглянуть под капот, выкрутить эти 2 электро-магнитный клапана попробовать поменять местами. Если ошибка перейден на другой клапан, закажу новый и поменяю.
PS: проверил масло - уровень в норме, но вот цвет какой то черно-коричневый, думаю надо заменить.

Читайте также: