Ошибка airbag bmw x6

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Только диагностическим оборудованием

Любитель
После химчистки у меня тоже загорелась ошибка, после как машина высохда(2 дня) ошибка пропала!

--> Девственность – это женский недостаток, устраняемый мужским достоинством.

А кнопками с приборки? Там вроде есть комбинация "сброс ошибок"?

а от того что двигал сиденье на салазках часто туда-сюда, могло быть причиной? тоже горит уже неделю, сброс не помог((

Кто сейчас на форуме

Довольно распространенная проблема автомобилей БМВ в частности-горящая на приборной панели лампа неисправности системы активной безопасности, т.е. лампа airbag.

У меня лампа горела изначально с времен покупки авто. Причин можеть быть очень много и без комп. диагностики тут никак не обойтись.
Вот что выдал Рейнголд по блоку mrs:

Основной косяк заключался во внутренней ошибке блока MRS3.
По диагностике и работоспособности основных узлов вопросов не было:

Даже снимал сиденье чтобы посмотреть проводку на мат присутствия или возможно с ним что нахимичили обманкой. Был обнаружен незадействованный разъем и на вод. и на пасс. сиденьях. Предполагаю, что это для датчика пристегнутого ремня (который для USA).

Осталось снять блок и попробовать провести с ним курс реабилитации, который, возможно, дать шанс на жизнь . Блок находится под системой воздуховодов для задних пассажиров, крепится 3 гайками "10".

Ренимиовать блок помог Vita84

После всех манипуляций контрольная лампа на приборной панели погасла, ошибок в блоке не было.Проблема решена.
-----------------------
Дополнение, спустя год.
Данный блок очень хитро и интерес работал. При наступлении температуры около 0 грн. Загарался беременный мужик на панели. Ошибка 240 висела в блоке и не сбрасывалась. При теплой погоде ошибка все равно висела, но на приборе все гаснуло. Очень своеобразная работа блока. И вот при снятии сиденья ( переклеивал потолок), я не отключил аккумулятор и появились новые ошибки по блоку которые уже не сбрасывались. Вернулись к первоначальной проблеме. Нашел блок mrs такой же как у меня за 10$ уже( ЭТО НОРМАЛЬНАЯ ЦЕНА БЛОКА, А НЕ ТО ЧТО БАРЫГИ ЗА 20-25 $ толкают), поставил, закодировал под свой авто вышеописанным способом и вуаля- приборка чиста, ошибок нет.

Многие владельцы BMW E39 , E60 , E46 и E90 столкнулись с проблемой светящегося индикатора подушки безопасности. Это может означать много неприятных повреждений. Прежде всего, световой индикатор является признаком того, что подушка безопасности не работает. Даже если водитель не возражает, почти наверняка во время технического осмотра ни один диагност не пройдет мимо нее равнодушно. Горит свет - означает, что автомобиль не может быть включен в движение. Казалось бы, мелочь, и это может доставить много хлопот.

Когда загорается индикатор? Ну, во-первых, когда после столкновения подушки сгорели, а на их месте не было установлено никаких новых. Но это только один из вариантов. Причиной может быть даже мат, расположенный на пассажирском сиденье. Он отвечает за определение того, находится пассажир на сиденье или нет. От его чтения зависит, будет ли подушка срабатывать при столкновении. Однако со временем мат может износиться или сломаться. Индикатор подушки безопасности будет мигать на приборной панели.

Решение, которое предпочитают сервисы и независимые мастерские - это заменить эластичный мат новым. Тем не менее, это довольно дорого.

Есть домашняя техника для решения этой проблемы. Это подразумевает глажение мата железом. Для этого снимите обивку сиденья (после ее снятия) и снимите мат из-под него. Затем вам нужно пропустить утюг над матом (желательно через лист бумаги), и любые разрывы в цепи должны исчезнуть под воздействием температуры. По мнению пользователей, этот метод достаточно эффективен.

Проблема поврежденного мата также может быть решена путем пайки выпрямительного диода (тип 1N4001, сопротивление 20-25 кОм) в его электрическую цепь. Отрежьте два провода под пассажирским сиденьем (синий и белый) и соедините их с диодом с помощью паяльника. Если диод запаян правильно, подушка получает информацию о том, что пассажир находится на сиденье. Подушка срабатывает независимо от того, действительно ли пассажир находится в момент столкновения.

Это устраняет проблему поврежденного мата, однако индикатор будет гореть. Таким образом, вы должны удалить ошибку подушки, используя компьютер с интерфейсом. Используя диагностический компьютер, вы также можете проверить, активна ли подушка, потому что, если диод неправильно припаян, может оказаться, что подушка вообще не сработает.

Другая причина, по которой загорается индикатор подушки безопасности - от удара вышел из строя один из датчиков. Он распознает, какая часть машины была бита, а какие подушки должны быть запущены. Он расположен в полу автомобиля. Вода, которая накапливается там, может повредить датчик. Как и в случае вышеупомянутого мата, замена датчика требует снятия кресла.

Дилеры подержанных автомобилей также нашли решение проблемы светящейся подушки безопасности. Вместо светящихся лампочек ставят разноцветную бумагу, поэтому при покупке машины стоит внимательно посмотреть на часы.

Ренимиовать блок помог Vita84

Читайте также:

Ошибка airbag bmw x6

Рекомендуем почитать на тему Помогите сбросить ошибку по AIRBAG

Рекомендуем почитать на тему Помогите сбросить ошибку по AIRBAG

Рекомендуем почитать на тему Помогите сбросить ошибку по AIRBAG

Кто сейчас на форуме