Ошибка 22 опель вектра
Обновлено: 06.07.2024
вот описание ошибок. но что делать на практике для устранения? что чистить, менять и т.д. опишите пожалуйста! спасибо заранее!
от себя - после завода горит лампа движка с молнией и обороты сразу холостые до 2-3 тысяч.
22 Потенциометр дроссельной заслонки. Пониженное напряжение.
( < 0.16 В ) Код сохраняется если напряжение на выходе др.заслонки ниже 0,16 В (меньше чем на хх) и двигатель работает.
При этом контроллер подменяет сигнал потенциометра в зависимости от оборотов двигателя от 0% до 37%
34 Датчик давления во впускном трубопроводе. Пониженное напряжение. Код сохраняется если сигнал с датчика говорит о падении давления во впускном трубопроводе менее 14 кПа и двигатель работает.
При этом контроллер переходит на подмену сигнала с датчика давления в пределах от 0 до 100 кПа, в зависимости от числа оборотов и положения дроссельной заслонки.
whiskers
New Member
советов море.
или спецы перевелись или уровень форма - каким шампунем мыть колеса.
сегодняшние данные:
полазил под капотом, потрогал все разъемы и кабеля - может поэтому, а может сама собой ушла ошибка 34. осталась только 22. заводился и обнулялся много раз, проехал немного. только ошибка 22.
так это реально не рабочий Потенциометр дроссельной заслонки или какие могут быть варианты?
есть ли какой-то вариант с прочисткой его или т.п.? как его снимать тогда?
спасибо
2108.kiev.ua
проще всего заменить. если впадло тратить деньги, то возьми тестер и замеряй напряжение на концах на xx. если меньше 16 - меняй!
whiskers
New Member
текущие данные:
выкрутили потенциометр, почистили немного и прижали хорошо.
тьфу-тьфу-тьфу ошибки нет и обороты в норме.
всем спасибо
2108.kiev.ua
whiskers
New Member
ув гуру, проблема все еще есть.
после описанных выше действий ошибок больше нет. но на холостом ходу обороты повышены. хотя сразу после прочистки потенциометра и его зажатия обороты были в норме.
вопросы следовательно:
1. что это может быть кроме потенциометра дроссельной заслонки?
2. говорят что подходит с десятки. он только физически подходит или есть стопудовая уверенность, что и работает он четко на любых скоростях и повышенного расхода бензина не будет?
3. сколько стоит оригинальный и на 10ку?
спасибо
Приветствую всех.Вылезла ошибка 22 я так понимаю что что то с напряжением дросельной заслонки что то не так.подскажите как можно устранить ее.От этой ошибки может увеличиться расход топл?Щя расход больше 10 литров,едет дергается,минут через 15-20 после полного прогрева не возможно завести.
Smail1
Осмотреть проводку на ДПДЗ и поставить для проверки заведомо исправный и желательно бесконтактный ДПДЗ.
Бесконтактный ДПДЗ на опелёвском моновпрыске начинает работать от 0.21в это маловато, а вот чтобы его подвинуть надо пропиливать и на бесконтактном нет проходного сопротивления на ДАД это негативно сказывается на динамике автомобиля, ставиль лучше родной ДПДЗ
Evil48
Ты умней - тебе видней ! Как хорошо, что ты зарегался, теперь знаем к кому обращаться в спорном вопросе. Держи нас вкурсе !
Ответь пользователю Smail1, какой конкретно дпдз ему купить !
Спасибо за подсказку.Если я буду ставить новый то я буду ставить родной такой как и стоял.Хочу уточнить все мои проблемы с работой двиг. я так понимаю через этот датчик?Реле там ни каких нет на него?и как проверить работоспособность датчика. буду благодарен за ответ !
Сначала найди оригинал в продаже, а потом получи инфаркт от ценника !
Да, пока что причина указывает на неисправность дпдз, но это грубое предположение, т.к. дело может быть и в проводке и в ряде нюансов, которые нет смысла сейчас разжёвывать.
P.s. Повторюсь, чем ставить любого другого производителя датчика кроме оригинала GM, уж лучше поставить бесконтактный, такой как в соседней теме на фото. Он и реже из строя выходит и проверен опытом многих владельцев ОВА. Все остальные со временем дохнут и имеют больше брака.
Есть де взять оригинал,короче запчастей куча и цены я бы не сказал что даже могут принести вред человеку понятно что не на жигули ну не дороже чем на мерседес :D
Вот сколько примерно будет стоять оригинал ДПДЗ. Я больше тоже за то чтоб ставить ориг.
Производители оригинала какие?
Opel 08 17 204 Потенциометр, положение дросселя, инжекционный блок multec 2 906,28р.
General Motors 17106682 Датчик положения дроссельной заслонки 3 556,71р.
General Motors 17106682 Датчик положения дроссельной заслонки 3 216,93р.
INVADER
Глянь схему и посмотри зачем ДПДЗ берёт + от МАП и - от Октан корректора в случае с авто 1991г
На даный момет ориг нада ждать. Щя есть токо ланос и немецкий какой то произв. на ф. ну опелевский седня вот появилась новая ошибка 45.но после обнуления пропала 22 я ни че не могу понять.что может быть куда смотреть,под форсункой поменял токо 2 кольца,разница родные чуть тоньше по шлангах нет схемы подсоединений ? заглушил седня ЕГР. предполагаю что оно не рабочее.
Топран - это на пару месяцев, как правило. Дай бог чтоб у тебя на дольше хватило. Надо было не кричать "хочу оригинал", а взять нормальный вечный бесконтактный ДПДЗ от десятки.
Smail1
Лучше бы ты что нибудь другое поставил чем топран, топ раны имеют свойство исчезать, расплавлятся как говорится и одной большой каплей скапывать на стартер ))))
Причина устранена.Дело не в ДПДЗ и топран я снял поставил свой который стоял.Дело было в бензонасосе.Не давал давление нужное.спасибо всем!
вот описание ошибок. но что делать на практике для устранения? что чистить, менять и т.д. опишите пожалуйста! спасибо заранее!
от себя - после завода горит лампа движка с молнией и обороты сразу холостые до 2-3 тысяч.
22 Потенциометр дроссельной заслонки. Пониженное напряжение.
( < 0.16 В ) Код сохраняется если напряжение на выходе др.заслонки ниже 0,16 В (меньше чем на хх) и двигатель работает.
При этом контроллер подменяет сигнал потенциометра в зависимости от оборотов двигателя от 0% до 37%
34 Датчик давления во впускном трубопроводе. Пониженное напряжение. Код сохраняется если сигнал с датчика говорит о падении давления во впускном трубопроводе менее 14 кПа и двигатель работает.
При этом контроллер переходит на подмену сигнала с датчика давления в пределах от 0 до 100 кПа, в зависимости от числа оборотов и положения дроссельной заслонки.
whiskers
New Member
советов море.
или спецы перевелись или уровень форма - каким шампунем мыть колеса.
сегодняшние данные:
полазил под капотом, потрогал все разъемы и кабеля - может поэтому, а может сама собой ушла ошибка 34. осталась только 22. заводился и обнулялся много раз, проехал немного. только ошибка 22.
так это реально не рабочий Потенциометр дроссельной заслонки или какие могут быть варианты?
есть ли какой-то вариант с прочисткой его или т.п.? как его снимать тогда?
спасибо
2108.kiev.ua
проще всего заменить. если впадло тратить деньги, то возьми тестер и замеряй напряжение на концах на xx. если меньше 16 - меняй!
whiskers
New Member
текущие данные:
выкрутили потенциометр, почистили немного и прижали хорошо.
тьфу-тьфу-тьфу ошибки нет и обороты в норме.
всем спасибо
2108.kiev.ua
whiskers
New Member
ув гуру, проблема все еще есть.
после описанных выше действий ошибок больше нет. но на холостом ходу обороты повышены. хотя сразу после прочистки потенциометра и его зажатия обороты были в норме.
вопросы следовательно:
1. что это может быть кроме потенциометра дроссельной заслонки?
2. говорят что подходит с десятки. он только физически подходит или есть стопудовая уверенность, что и работает он четко на любых скоростях и повышенного расхода бензина не будет?
3. сколько стоит оригинальный и на 10ку?
спасибо
Александр Бояров
Сними клемы с аккумулятора..сначала плюс потом минус подожди 5 минут.замкни их между собой без акума.подержи сек 30.потом ставь клемы назад сначала минус потом плюс..мне так авто электрик сделал..и все заработало..
22 — потенциометр дроссельной заслонки имеет очень низкое напряжение сигнала, 33 — датчик давления впускного коллектора имеет очень высокое напряжение сигнала; 34 — датчик давления впускного коллектора имеет очень низкое напряжение сигнала, 45 Лямбда-зонд - Очень богатый ОГ. судя по всему датчик абсолютного давления
Дима Куцык
можно еще попробовать вот так сделать. Снимаешь клемы с аккумулятора на 15 минут, без разницы в каком порядке. Затем набрасываешь снова. Идешь за руль и не трогая педалек, особенно газ, включаешь массу секунд на 10. Потом заводишь. Я своей верочке так высокие обороты на холостых на место поставила. В интернете увидела и решила попробовать, называется обучение дросельной заслонки.
на счет 33й смотри шланг который идет на мар-сенсор (не забит, правильно подключен)? если все хорошо попробуй скинеть штекер с мар-а и проехаться. А вообще по тому какие проблемы то кажысь проблемы с проводкой, я бы кинул новые провода на датчики. для начала можно с однми попробовать например на мар
бывает так что из за одной поломки тянутся несколько ошибок. у меня на С16NZ плавали обороты (то глохла, то 3000) поменял все датчики на новые, но проблема не исчезла. потом по совету механика СТО купил датчик дросельной заслонки б.у. с разборки.(хотя у меня было их три, в том числе и новый). и все как рукой сняло. после обнуления ошибки не появлялись.
Приветствую всех.Вылезла ошибка 22 я так понимаю что что то с напряжением дросельной заслонки что то не так.подскажите как можно устранить ее.От этой ошибки может увеличиться расход топл?Щя расход больше 10 литров,едет дергается,минут через 15-20 после полного прогрева не возможно завести.
Smail1
Осмотреть проводку на ДПДЗ и поставить для проверки заведомо исправный и желательно бесконтактный ДПДЗ.
Бесконтактный ДПДЗ на опелёвском моновпрыске начинает работать от 0.21в это маловато, а вот чтобы его подвинуть надо пропиливать и на бесконтактном нет проходного сопротивления на ДАД это негативно сказывается на динамике автомобиля, ставиль лучше родной ДПДЗ
Evil48
Ты умней - тебе видней ! Как хорошо, что ты зарегался, теперь знаем к кому обращаться в спорном вопросе. Держи нас вкурсе !
Ответь пользователю Smail1, какой конкретно дпдз ему купить !
Спасибо за подсказку.Если я буду ставить новый то я буду ставить родной такой как и стоял.Хочу уточнить все мои проблемы с работой двиг. я так понимаю через этот датчик?Реле там ни каких нет на него?и как проверить работоспособность датчика. буду благодарен за ответ !
Сначала найди оригинал в продаже, а потом получи инфаркт от ценника !
Да, пока что причина указывает на неисправность дпдз, но это грубое предположение, т.к. дело может быть и в проводке и в ряде нюансов, которые нет смысла сейчас разжёвывать.
P.s. Повторюсь, чем ставить любого другого производителя датчика кроме оригинала GM, уж лучше поставить бесконтактный, такой как в соседней теме на фото. Он и реже из строя выходит и проверен опытом многих владельцев ОВА. Все остальные со временем дохнут и имеют больше брака.
Есть де взять оригинал,короче запчастей куча и цены я бы не сказал что даже могут принести вред человеку понятно что не на жигули ну не дороже чем на мерседес :D
Вот сколько примерно будет стоять оригинал ДПДЗ. Я больше тоже за то чтоб ставить ориг.
Производители оригинала какие?
Opel 08 17 204 Потенциометр, положение дросселя, инжекционный блок multec 2 906,28р.
General Motors 17106682 Датчик положения дроссельной заслонки 3 556,71р.
General Motors 17106682 Датчик положения дроссельной заслонки 3 216,93р.
INVADER
Глянь схему и посмотри зачем ДПДЗ берёт + от МАП и - от Октан корректора в случае с авто 1991г
На даный момет ориг нада ждать. Щя есть токо ланос и немецкий какой то произв. на ф. ну опелевский седня вот появилась новая ошибка 45.но после обнуления пропала 22 я ни че не могу понять.что может быть куда смотреть,под форсункой поменял токо 2 кольца,разница родные чуть тоньше по шлангах нет схемы подсоединений ? заглушил седня ЕГР. предполагаю что оно не рабочее.
Топран - это на пару месяцев, как правило. Дай бог чтоб у тебя на дольше хватило. Надо было не кричать "хочу оригинал", а взять нормальный вечный бесконтактный ДПДЗ от десятки.
Smail1
Лучше бы ты что нибудь другое поставил чем топран, топ раны имеют свойство исчезать, расплавлятся как говорится и одной большой каплей скапывать на стартер ))))
Причина устранена.Дело не в ДПДЗ и топран я снял поставил свой который стоял.Дело было в бензонасосе.Не давал давление нужное.спасибо всем!
Читайте также: