Опель омега б ошибка 89

Обновлено: 06.07.2024

Помогите!Заглохла и не заводится!Омега Б 2,0,1994г,16V.Хотел проверить за сколько разгонится до 100 км/ч.Проверил-8,5 секунд.Загорелась лампочка двигателя и он заглох.По самодиагностике вроде ошибка 56. Чё делать?

Управление холостым ходом - низкое напряжение Коды Opel - Двигатель - Система Siemens Simtec 56.0-56.1

Прости, камрад. ты единичку потерял перед цифрой 8. Оно с рождения столько не ехало, а уж через 16 лет. ты меня прости. с горы Арарат, если только

Управление холостым ходом - низкое напряжение Коды Opel - Двигатель - Система Siemens Simtec 56.0-56.1
При этом она-бы заводилась.
А насчёт еденички перед восьмёрочкой согласен.

Хочешь верь,а хочешь не верь,но из 9 секунд вырвались.На самом деле сам не ожидал такого результата.Смысл не в этом,надо воскресить её.

Даже трехлитровый MV6 так разогнаться не сможет, а тут 2 литра. Научишь?
По теме - похоже нагнулся РХХ. Или что-то с его управлением.

Dementy писал(а): Даже трехлитровый MV6 так разогнаться не сможет, а тут 2 литра. Научишь?
По теме - похоже нагнулся РХХ. Или что-то с его управлением.

Но ведь заводиться-то ДОЛЖЕН!
Если РХХ накрылся - можно дросельную заслонку приоткрыть.
Он у тебя вообще-то заводится или нет ?

FLaGMaN писал(а): Разгон 0-100 км/ч - 12.3сек.Это данные производителя,через 16 лет она так не поедет.

Нет,не заводится,вроде чуток схватывает,но не заводится.

Диагностика скрепкой!А на счёт разгона врать со своей стороны смысла не вижу.

Антоха097 писал(а): Нет,не заводится,вроде чуток схватывает,но не заводится.

Диагностика скрепкой!А на счёт разгона врать со своей стороны смысла не вижу.

Тогда это не РХХ.
У тебя ремень не перепрыгнул на несколько зубьев?
Всяко бывает при таком быстром разгоне.

Два секундомера не могут врать.8.5 секунд,как не крути,газ в пол.Кто проверял и не верит мне-значит у вас просто дохлые движки или вы вообще не проверяли сами,а верите всякой литературе.Мой совет,без обид-возьмите нормальную омегу Б, 2,0,94 года,научитесь ездить,попробуйте проехать,а потом пишите,может она так или нет.Моя однозначно смогла.

На счёт ремня-вполне возможно,первая мысль была такая.У меня была такая фигня на вектре А,пять зубьев спилило,хорошо клапана не загнуло.А на омеге говорят загинает.

Flat Style by Ian Bradley • Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited

Guest_gerasim71_*

помогите расшифровать коды ошибок, а то я немецкий не знаю, а английский со словарем - ерунда получается P1555 P0650 P1650 P0460 все идут попорядку, и что эти коды обозначают

OFFLINE Алескей

P1555 - Неправдоподобный сигнал датчика А положения дроссельной заслонки (TPS)/термоанемометрического датчика массы воздуха (MAF), вследствие утечек воздуха/блокировки шланга P0650 - Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) P1650 - Неисправность в цепи индикатора обслуживания P0460 - Неисправность в цепи датчика уровня топлива MIL – индикаторная лампа неисправностей. Лампа "Check Engine Light" на панели приборов. Такое чувство, что у тя ДМРВ приказал долго жить.

Guest_gerasim71_*

OFFLINE Алескей

Ты погод так сразу то менять сбрось сначала попробуй ошибки. Разьемы проверь. Вдруг это просто временный бзиг мозгов.

Guest_Bart_25_*

OFFLINE Алексей Белгород

Алескей, Ребята простите новичка если что не так.
Помогите пожалуйста разобраться с кодами ошибок на Опель Омега В, 2002, двигатель Z22XE, блок управления симтек 71. Постоянно горит "чек", при считывании ошибок как указано в форуме (нажать педали тормоза и газа) получилось три ошибки 0136, 1612 и 1613. В таблице указано, что 0136 - датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен-это что озанает? а кодов 1612 и 1613 вообще не нашел.
Помогите пожалуйста?

OFFLINE vovan_tambovsky

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
Имя: Владимир

Алексей Белгород, ошибки 1612 и 1613 по моему талмуту идентичны --FLASH EPROM REPROG ERROR---- что по русски--Репрограммируемая память EEPROM неисправна. И чё это значит я не понимаю. А ошибка 0136 датчик кислорода.

OFFLINE Алексей Белгород

vovan_tambovsky,
Спасибо, но не понятно, даже по ошибке 0136. У ООБ 2002 два датчика кислорода - первый в "штанах", второй по-моему где то за катализатором. И какой из них не исправен если ошибка 0136 - датчик кислорода 2 (банк 1).

OFFLINE vovan_tambovsky

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
Имя: Владимир

OFFLINE vovan_tambovsky

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
Имя: Владимир

Guest_dimonk2_*

помогите пожалуйста разобраться с ошибкой p1555. что и куда нужно лезть, что бы её устранить?

Почисти дроссельную заслонку и сбрось адаптации.

Guest_Bart_25_*

Алескей, Ребята простите новичка если что не так.
Помогите пожалуйста разобраться с кодами ошибок на Опель Омега В, 2002, двигатель Z22XE, блок управления симтек 71. Постоянно горит "чек", при считывании ошибок как указано в форуме (нажать педали тормоза и газа) получилось три ошибки 0136, 1612 и 1613. В таблице указано, что 0136 - датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен-это что озанает? а кодов 1612 и 1613 вообще не нашел.
Помогите пожалуйста?

у меня есть такое описание ошибок:

P0136 - Лямбда-зонд (Банк 1, датчик 2) - Нарушение функций
P1612 - Immobilizer control module - incorrect/no signal(сигнал неправильный или отсутствует) - Wiring, Immobilizer control module (возможная неисправность: провода или блок управления иммобилайзером)
P1613 - Immobilizer control module - incorrect/no signal(сигнал неправильный или отсутствует) - Wiring, Immobilizer control module (возможная неисправность: провода или блок управления иммобилайзером)

Guest_Bart_25_*

dimonk2, подскажи пожалуйста где находится дроссельная заслонка на двигателе или где можно посмотреть, желательно с фото.
сбрось адаптации что это значит?

OFFLINE Atomgen

Омегаводы, требуется ваша помощь!! Купив месяц назад автомобиль, никаких ошибок не вылазило. Но на днях вдруг загорелся чек, причем после того как сбегал в магазин и завел. После проверки кодов ввыявились две ошибки:
0340 - датчик положения распред. вала неисправен
1130 - датчик кислорода №1 неисправен
Буквально после пару запусков чек пропал, но через пару дней опять загорелся когда после работы завел (ехал на работу все было в орядке). После проверки появились еще две дополнительные ошибки:
0355 - датчик положения колен. вала неисправен
0100 - неисправность цепи датчика расхода воздуха
Вот теперь не знаю что и думать, не могло же все разом так накрыться. Прошу вашей помощи!

OFFLINE Atomgen

Я конечно может и не совсем по теме написал. Неужели ни у кого нет предположений на этот счет? Может бензин, хотя нести заливал? Кстати заметил что машина именно после простоя на солнце выдает чек (в салоне духота), хотя может и не от этого зависит.
Будьте пожалуйста поактивнее, позарез нужно разобраться.

Guest_SlavaT_*

Подскажите можно ли на Омеге В 94 г. считывать ошибки при помощи скрепки!? Если да то как это сделать.

Guest_Sorokin_Vadim_*

Подскажите можно ли на Омеге В 94 г. считывать ошибки при помощи скрепки!? Если да то как это сделать.

Ошибки двигателя можно, замыкаются клеммы 5 и 6, коды здесь:12 Initiation of diagnosis. n/a 13 Oxygen sensor No change in voltage/open circuit. 14 Coolant Temperature Sensor (CTS) Low voltage 15 Coolant Temperature Sensor (CTS) High voltage 16 Knock sensor 1 No change in voltage 17 Knock sensor 2 No change in voltage 18 Knock control unit No signal, Engine Control Unit (ECU) fault 19 RPM signal (crankshaft sensor) Incorrect signal 21 Throttle position sensor High voltage 22 Throttle position sensor Low voltage 23 Knock sensor module n/a 24 Vehicle speed sensor (VSS) No signal 25 Injector valve 1 High voltage 26 Injector valve 2 High voltage 27 Injector valve 3 High voltage 28 Injector valve 4 High voltage 28 Fuel pump relay Low voltage 29 Injector valve 5 High voltage 31 Engine RPM signal (crankshaft sensor) No signal 32 Injector valve 6 High voltage 32 Fuel pump relay High voltage 33 Inlet manifold pressure sensor Voltage too high 34 Exhaust Gas Re-circulation (EGR) valve Voltage too high 34 Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor Low voltage 35 Idle Speed Control Valve (ISCV) Poor or no idle speed control 36 Incorrect RON/Octane setting Damaged RON plug or bad connection. 37 Engine self-diagnosis (fault code light) Low voltage 38 Oxygen sensor Voltage low (1990 model year on) 39 Oxygen sensor Voltage high (1990 model year on) 41 Vehicle speed sensor (VSS) Low voltage 41 1 gear ident switch (C20LET systems) Low voltage 41 EST Line coil cylinder 2&3 (M2.8/XEV systems) High voltage 42 Vehicle speed sensor (VSS) High voltage 42 1 gear ident switch (C20LET systems) High voltage 42 EST Line coil cylinder 2&3 (M2.8 / XEV systems) High voltage 43 Linear EGR system (XEV systems) Faulty 44 Oxygen sensor Air/fuel mixture too lean (weak) 45 Oxygen sensor Air/fuel mixture too rich 46 Air pump relay High voltage 47 Air pump relay Low voltage 47 Linear EGR Position (XEV systems) Faulty 48 Battery voltage Low voltage 49 Battery voltage High voltage 51 ECU Programmable memory PROM error, hardware failure 52 Engine check light; final stage (fault code light) High voltage 53 Fuel pump relay Low voltage 54 Fuel pump relay High voltage 55 Engine Control Unit (ECU) fault Renew Engine Control Unit (ECU) 56 Idle Speed Control Valve (ISCV) Short to earth 57 Idle Speed Control Valve (ISCV) Interruption 59 Inlet manifold valve 1 Low voltage 61 Fuel Tank Vent Valve (FTVV) Low voltage 62 Fuel Tank Vent Valve (FTVV) High voltage 63 Inlet manifold valve 1 High voltage 63 EST Line coil cylinder 2&3 (M2.8 / XEV systems) Low voltage 64 EST Line coil cylinder 1&4 (M2.8 / XEV systems) Low voltage 65 Carbon Monoxide (CO) potentiometer Low voltage 66 Carbon Monoxide (CO) potentiometer High voltage 67 Throttle valve switch - idle position switch Low voltage - switch not opening 68 Throttle Switch (TS) - idle contact Idle switch not opening 69 Air Temperature Sensor (ATS) Low voltage 71 Air Temperature Sensor (ATS) High voltage 72 Throttle Switch (TS) - full load contact High voltage - Full load switch not running 73 Air Flow Sensor (AFS) Low voltage 74 Air Flow Sensor (AFS) High voltage 75 Transmission switch - torque control Low voltage 76 Automatic Transmission (AT) torque control Engaged long, ignition retard long 79 Traction control unit Incorrect ignition/injector cut-off 81 Injector valve 1 Low voltage 82 Injector valve 2 Low voltage 83 Injector valve 3 Low voltage 84 Injector valve 4 Low voltage 85 Injector valve 5 Low voltage 86 Injector valve 6 Low voltage 87 Air Conditioning (AC) cut off relay Low voltage 88 Air Conditioning (AC) cut off relay High voltage 89 Oxygen sensor heater Low voltage 91 Oxygen sensor heater High voltage 92 Camshaft sensor failure (XEV systems) Faulty 93 Hall Effect Switch (HES) Low voltage 94 Hall Effect Switch (HES) High voltage 95 Hot start valve Low voltage 96 Hot start valve High voltage 97 Traction control unit - ignition/injection cut off Incorrect signal - high voltage 98 Oxygen sensor Open circuit, wiring break 99 Code unknown n/a 113 Turbo boost control Boost presure high, out of range 114 Idle boost valve Above upper limit 115 Full boost pressure Below lower limit 116 Boost pressure Above upper limit 117 Wastegate valve Low voltage 118 Wastegate valve High voltage 121 Oxygen sensor 2 Lean exhaust, weak mixture 122 Oxygen sensor 2 Rich mixture/exhaust 123 Inlet manifold valve 1 Blocked 124 Inlet manifold valve 2 Blocked 132 Exhaust Gas Re-circulation (EGR) valve Incorrect signal 133 Exhaust Gas Re-circulation (EGR) valve 2 High voltage 134 Exhaust Gas Re-circulation (EGR) valve 2 Low voltage 135 'Check engine' lamp (fault code lamp) Low voltage 136 Engine Control Unit (ECU) n/a 137 Engine Control Unit (ECU) box High temperature 141 Secondary air pump Not enough air 142 Secondary air pump Air without pump 143 Immobiliser function in ECU No or incorrect signal 144 No immobiliser signal recived Faulty unit or break in wiring 145 Incorrect immobiliser signal received Faulty unit or break in wiring

Guest_SHIFT_expectations_*

Данный документ переведен с немецкого языка. Обо всех не точностях перевода - пишите в коментарий к данной статье.

Эта АКПП устанавливалась приемущественно на автомобили марки Opel Senator B и Opel Omega A. Для входа в режим диагностики необходимо замкнуть контакты AC на диагностическом разъеме.

Код ошибки Расшифровка Причина возникновения

12 Режим диагностики

17 Электромагнитный клапан MV3 (переключение 1-2 / 3-4) Замыкание на Массу

21 Дроссель Обрыв кабеля

25 Электромагнитный клапанMV 3 (переключение 1-2 / 3-4) Обрыв кабеля

26 Электромагнитный клапанMV 2 (переключение 2-3) Замыкание на Массу

28 Электромагнитный клапан MV 2 (переключение 2-3) Обрыв кабеля

29 Электромагнитный клапан MV 3 -гидротрансорфматор Замыкание на Массу

31 Motronic Нет сигнала оборотов двигателя

32 Регулятор давления Обрыв кабеля

33 Регулятор давления Замыкание на Массу

34 Магнитный клапан MV4 (клапан тормозной ленты) Обрыв кабеля

35 Магнитный клапан MV4 (клапан тормозной ленты) Замыкание на Массу

36 Магнитный клапан MV1 сцепление для соединения гидротрансформатора с двигателем Обрыв кабеля

39 Датчик импульсов для частоты вращения вала отбора мощности Нет сигнала

41 Частота вращения выходного вала / обороты двигателя Неправильное отношение скорости

43 Масса электромагнитных клапанов Обрыв кабеля

46 Частота вращения выходного вала / обороты двигателя Неверный сигнал

48 напряжение аккумулятора Напряжение аккумулятора слишком низкое

49 напряжение аккумулятора Напряжение аккумулятора слишком высокое

51 Блок управления Неисправный EPROM

55 Блок управления Неисправен

56 Выключатель позиции рычага управления автоматической коробкой передач Неправильное поведение прижимная сила, оборотов двигателя и положения дроссельной заслонки

65 Датчик температуры трансмиссионного масла Обрыв кабеля

66 Датчик температуры трансмиссионного масла Замыкание на массу

77 Кик-даун Замыкание на массу

82 Выключатель позиции рычага управления автоматической коробкой передач Неправильное кодирование А, В, С, G

83 Зацепление зажигания Прерывание (Только модельный год '89 привод "XC")

84 Тормозной выключатель Замыкание на массу (с модельного года '91)

может кому то поможет.

Услуги сто.киев.24 часа в сутки на телефоне. 093.051.51.41.любой каприз за ваши деньги.киев.

омеги не гниют! они просто скидывают лишний вес. (автор asdc).

Постараюсь завтра зделать тему Как я заделал свою акпп. причина очень интересна.

привет, у меня вот такая проблемка. и так.. есть ошибки при падении автомата в аварию. падает он стоя на месте при переключении селектора в полодение D. сначало выходит ошибка 1850.. если ее удалить оп-комом, то выскакивают две активные которые не убираются 1625 и 0748. сменил регулятор давления в малом поддоне, не помогло, проводка целая, все другие соленоиды прозваниваются, сопротивление у каждого промерили, все в норме. думки есть на мозги. нашел другие мозги, валялись у кого то давно, поставил себе на пробу, выскакивают те же мои две ошибки, и плюс еще одна 1844. я так понимаю что не в мозгах получается дело, раз эти две ошибки остались.

может вы что посоветуете хорошего полезного. уже месяц танцую с бубном, и успехов нет. ((( печаль блин.

Читайте также: