Опель омега б ошибка 129

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Guest_gerasim71_*

помогите расшифровать коды ошибок, а то я немецкий не знаю, а английский со словарем - ерунда получается P1555 P0650 P1650 P0460 все идут попорядку, и что эти коды обозначают

OFFLINE Алескей

P1555 - Неправдоподобный сигнал датчика А положения дроссельной заслонки (TPS)/термоанемометрического датчика массы воздуха (MAF), вследствие утечек воздуха/блокировки шланга P0650 - Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL) P1650 - Неисправность в цепи индикатора обслуживания P0460 - Неисправность в цепи датчика уровня топлива MIL – индикаторная лампа неисправностей. Лампа "Check Engine Light" на панели приборов. Такое чувство, что у тя ДМРВ приказал долго жить.

Guest_gerasim71_*

OFFLINE Алескей

Ты погод так сразу то менять сбрось сначала попробуй ошибки. Разьемы проверь. Вдруг это просто временный бзиг мозгов.

Guest_Bart_25_*

OFFLINE Алексей Белгород

Алескей, Ребята простите новичка если что не так.
Помогите пожалуйста разобраться с кодами ошибок на Опель Омега В, 2002, двигатель Z22XE, блок управления симтек 71. Постоянно горит "чек", при считывании ошибок как указано в форуме (нажать педали тормоза и газа) получилось три ошибки 0136, 1612 и 1613. В таблице указано, что 0136 - датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен-это что озанает? а кодов 1612 и 1613 вообще не нашел.
Помогите пожалуйста?

OFFLINE vovan_tambovsky

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
Имя: Владимир

Алексей Белгород, ошибки 1612 и 1613 по моему талмуту идентичны --FLASH EPROM REPROG ERROR---- что по русски--Репрограммируемая память EEPROM неисправна. И чё это значит я не понимаю. А ошибка 0136 датчик кислорода.

OFFLINE Алексей Белгород

vovan_tambovsky,
Спасибо, но не понятно, даже по ошибке 0136. У ООБ 2002 два датчика кислорода - первый в "штанах", второй по-моему где то за катализатором. И какой из них не исправен если ошибка 0136 - датчик кислорода 2 (банк 1).

OFFLINE vovan_tambovsky

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
Имя: Владимир

OFFLINE vovan_tambovsky

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
Имя: Владимир

Guest_dimonk2_*

помогите пожалуйста разобраться с ошибкой p1555. что и куда нужно лезть, что бы её устранить?

Почисти дроссельную заслонку и сбрось адаптации.

Guest_Bart_25_*

Алескей, Ребята простите новичка если что не так.
Помогите пожалуйста разобраться с кодами ошибок на Опель Омега В, 2002, двигатель Z22XE, блок управления симтек 71. Постоянно горит "чек", при считывании ошибок как указано в форуме (нажать педали тормоза и газа) получилось три ошибки 0136, 1612 и 1613. В таблице указано, что 0136 - датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен-это что озанает? а кодов 1612 и 1613 вообще не нашел.
Помогите пожалуйста?

у меня есть такое описание ошибок:

P0136 - Лямбда-зонд (Банк 1, датчик 2) - Нарушение функций
P1612 - Immobilizer control module - incorrect/no signal(сигнал неправильный или отсутствует) - Wiring, Immobilizer control module (возможная неисправность: провода или блок управления иммобилайзером)
P1613 - Immobilizer control module - incorrect/no signal(сигнал неправильный или отсутствует) - Wiring, Immobilizer control module (возможная неисправность: провода или блок управления иммобилайзером)

Guest_Bart_25_*

dimonk2, подскажи пожалуйста где находится дроссельная заслонка на двигателе или где можно посмотреть, желательно с фото.
сбрось адаптации что это значит?

OFFLINE Atomgen

Омегаводы, требуется ваша помощь!! Купив месяц назад автомобиль, никаких ошибок не вылазило. Но на днях вдруг загорелся чек, причем после того как сбегал в магазин и завел. После проверки кодов ввыявились две ошибки:
0340 - датчик положения распред. вала неисправен
1130 - датчик кислорода №1 неисправен
Буквально после пару запусков чек пропал, но через пару дней опять загорелся когда после работы завел (ехал на работу все было в орядке). После проверки появились еще две дополнительные ошибки:
0355 - датчик положения колен. вала неисправен
0100 - неисправность цепи датчика расхода воздуха
Вот теперь не знаю что и думать, не могло же все разом так накрыться. Прошу вашей помощи!

OFFLINE Atomgen

Я конечно может и не совсем по теме написал. Неужели ни у кого нет предположений на этот счет? Может бензин, хотя нести заливал? Кстати заметил что машина именно после простоя на солнце выдает чек (в салоне духота), хотя может и не от этого зависит.
Будьте пожалуйста поактивнее, позарез нужно разобраться.

OFFLINE Karlitto

Всем привет ситуация такая ,диагностика скрепкой показала следующее : ошибки 21,13,19,57,73,129 с ошибками 13 оборвана проводка на правой лямбде разобрался,19 прочитал в форуме,129 егр но где его искать?? интересно по 73 что значит низкое напряжение?? и 21 с 57 тоже вопрос

OFFLINE Wermut

21 - Датчик положения дроссельной заслонки - высокий уровень сигнала(проверяй проводку и фишку заслонки),13 - Датчик кислорода - нет сигнала - обрыв цепи(лямбда в обрыве),19 - Неверный сигнал оборотов двигателя - ошибка датчика положения коленчатого вала(это плохо,ДПКВ умирает,будь готов к его замене),57 - Управление холостым ходом - высокое напряжение(возможно зас..ан клапан регулировки холостого хода(надо чистить),либо также как и на дросель,смотри проводку и фишку к нему),73 - Датчик расхода воздуха - низкое напряжение(вот это тоже плохо,если он не будет работать,бенз будет как в танк уходить.Да и замена этого датчика не из дешевых.Можно проверить сопротивление),129 - Клапан EGR. Низкое напряжение.(для начала,тоже проверь проводку к нему).

OFFLINE zunchez

посмотри массу на двигателе.кстати на моём х20хев когда сломал дмрв и поставил неориганал ошибка 13(лямбда)загоралась вместе с ошибкой дмрв. купил дмрв б/у оригинал и ошибки ушли егр на твоём движке вроде слева на двигателе по середине сверху(вроде это он, красным обвел(фотка не моя)) если не прав,то поправте

Прикрепленные миниатюры

OFFLINE kst

А вот у меня выдаёт ошибки 19 и 59. Причём 19 присутствует всегда, а вот 59 появляется иногда, в основном после того, как на трассе пытаешься кого-нибудь обогнать и давишь тапку в пол, загорается мясорубка, проверяешь скрепкой, показывает 19 и 59, скидываешь клему, мясорубка гаснет, скрепка показывает только 19.

Ошибка 59 это, если я не ошибаюсь, клапан EGR. Я его заглушил, но ничего в конечном счёте не изменилось. По субективным оценкам уменьшился расход гле-то на 1,5 литра, но ошибка всё так-же выскакивает и машина периодически глохнет на холостых.

Подскажите кто знает в чём беда у меня.

Поможет ли чистка контактов ДПКВ или он только под замену?

OFFLINE Karlitto

Ну блин блуждающая искра ,вчера снял все контакты где показывали ошибки побрызгал и продул их,снял клему сегодня завел снова горит опять скрепку и результат такой 31,89,144,93 с 31 разобрался,а вот остальные особенно 93 где этот датчик холла?? Вот блин собрал двигатель теперь еще и в электрике придется научиться разбираться

OFFLINE Wermut

Ну блин блуждающая искра ,вчера снял все контакты где показывали ошибки побрызгал и продул их,снял клему сегодня завел снова горит опять скрепку и результат такой 31,89,144,93 с 31 разобрался,а вот остальные особенно 93 где этот датчик холла?? Вот блин собрал двигатель теперь еще и в электрике придется научиться разбираться

Ну на 89 можешь не обращать вниманиея,она появилась вместо 13,а это значит,что лямбда умирает однозначно(у меня такое тоже было).144 - Если иммобилайзер отключен,или не работает,то тоже внимание не обращай.

А вот 93,это ошибка связанная с датчиком положения распредвалов двигателя.Может когда по проводке лазил,случайно фишку сдернул.

OFFLINE Wermut

А вот у меня выдаёт ошибки 19 и 59. Причём 19 присутствует всегда, а вот 59 появляется иногда, в основном после того, как на трассе пытаешься кого-нибудь обогнать и давишь тапку в пол, загорается мясорубка, проверяешь скрепкой, показывает 19 и 59, скидываешь клему, мясорубка гаснет, скрепка показывает только 19.

Подскажите кто знает в чём беда у меня.

Поможет ли чистка контактов ДПКВ или он только под замену?

Чисти обязательно!Если не поможет,попробуй выкрути датчики вынь его.Он может выделываться из-за намагниченой на него пыли.Почисти,поставь на место и если ничего не изменится,будь готов менять датчик.

А 59 -это ошибка клапана впусного коллектора.

OFFLINE Karlitto

OFFLINE kst

Чисти обязательно!Если не поможет,попробуй выкрути датчики вынь его.Он может выделываться из-за намагниченой на него пыли.Почисти,поставь на место и если ничего не изменится,будь готов менять датчик.

А 59 -это ошибка клапана впусного коллектора.

OFFLINE deniskaba79

Здраствуйте у меня омега Б 1999 2,0i двигатель X20XEV бортовой компьютер выдает ошибки нанемецком языке типа Bremslicht Prufung, Bremsbelag как их перевести и где взять таблицу ошибок желательно с переводом. Спасибо за ранее.

OFFLINE vovan_tambovsky

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
Имя: Владимир

OFFLINE Алексашка

OFFLINE vovan_tambovsky

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
Имя: Владимир

Алексашка,
49 ошибка Аккумуляторная батарея. Высокое напряжение.
Возникает если одновременно:
• Напряжение в бортовой сети больше чем +16В.
• Данное условие выполнено больше чем 5 сек. Контроллер отключает Лямбда-регулирование.

73 Датчик массового расхода воздуха. Низкое напряжение.
Возникает если одновременно:
• Двигатель работает на оборотах более 704 об/мин.
• Датчик расхода воздуха показывает расход воздуха менее 5,1 кг/час.
• Данное условие выполнено больше чем 3 сек. Если не зафиксированы ошибки 21 или 22, то контроллер вычисляет количество воздуха самостоятельно, по сигналам с датчика оборотов и датчика дроссельной заслонки. Если зафиксирована ошибка 21 или 22, то контроллер вычисляет количество воздуха по сигналу с датчика оборотов. Вся подстройка системы прекращается за исключением реакции на датчик дроссельной заслонки. Система вентиляции бензобака блокируется, а сам клапан вентиляции закрывается.
Если ошибка 21 или 22 зафиксирована, то лямбда-регулирование отключается.

Данные для Симтек

OFFLINE kst

Guest_gerasim71_*

OFFLINE Алескей

Guest_gerasim71_*

OFFLINE Алескей

Guest_Bart_25_*

OFFLINE Алексей Белгород

OFFLINE vovan_tambovsky

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
Имя: Владимир

OFFLINE Алексей Белгород

OFFLINE vovan_tambovsky

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
Имя: Владимир

OFFLINE vovan_tambovsky

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B. 1996. МКП. 2.0 16V X20XEV. и рабочий авто Оmega B 96 x20xev сарай с мешалкой.
Имя: Владимир

Guest_dimonk2_*

помогите пожалуйста разобраться с ошибкой p1555. что и куда нужно лезть, что бы её устранить?

Почисти дроссельную заслонку и сбрось адаптации.

Guest_Bart_25_*

Алескей, Ребята простите новичка если что не так.
Помогите пожалуйста разобраться с кодами ошибок на Опель Омега В, 2002, двигатель Z22XE, блок управления симтек 71. Постоянно горит "чек", при считывании ошибок как указано в форуме (нажать педали тормоза и газа) получилось три ошибки 0136, 1612 и 1613. В таблице указано, что 0136 - датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен-это что озанает? а кодов 1612 и 1613 вообще не нашел.
Помогите пожалуйста?

у меня есть такое описание ошибок:

Guest_Bart_25_*

OFFLINE Atomgen

Всем привет. Нужна ваша помощь. Opel Omega x20xev 1995 simtec 56.1 Ситуация такая: Сегодня поехал посмотреть ошибки, выбило 19, 38, 52, 92. Машина иногда глохнет на ХХ. Отсечка 4500 оборотов. Расход большой. Иногда бывает заглохнет и не заводиться, приходится идти в багажник, снимать фишку с бензонасоса и снова одевать, тогда насос качает. Машина долго стояла, купил такую под восстановление. Сегодня купил датчик распредвалов, ошибка все равно 92 присутсвует. Помогите советом. Сегодня заказал датчик коленвала и лямбу.

Если не крутится выше 4500 значит датчик положения коленвала, а если еще при этом для заводки долше стартером крутить нужно,то с вероятностью 99.9% он

Главное в дрифтинге – удивить. Главное в обычной езде – ездить так, чтобы никто не удивлялся, а лучше, даже не замечал вас. Запомните, если вы едете, и никто на дороге вам не мешает – значит, вы едете правильно.
© Алексей Мочанов

Лямбда на заводку двигателя никак не влияет. И в работу включается или когда прогреется,если мотор холодный или через несколько секунд после заводки на прогретом моторе.

Если не крутится выше 4500 значит датчик положения коленвала, а если еще при этом для заводки долше стартером крутить нужно,то с вероятностью 99.9% он

Україна понад усе!

Если не крутится выше 4500 значит датчик положения коленвала, а если еще при этом для заводки долше стартером крутить нужно,то с вероятностью 99.9% он

поменял. правда там проводка какая та печальная

Все верно, только это относится к датчику распредвала.

ну я читал что колено что распред датчик крутит до 4500

Смотри/прозванивай проводку от разъёма датчиков к разъёму моска

И ошибка 52 какая то стремная

Все верно, только это относится к датчику распредвала.

Дык уже два штуки поменяно и симптомы знакомы не понаслышке. Хотя спорить ну буду

Україна понад усе!

Сегодня поехал посмотреть ошибки, выбило 19, 38, 52, 92.

Улыбайтесь. Один хрен, ваши проблемы никого не волнуют. И живите так, чтобы жизнь, пиная вас, сломала ногу!

Ну от только что сходил специально посмотрел про 92 и шоп долго не писать скомуниздил - вот: Датчик распредвалов. Некорректный сигнал. Возникает если одновременно: С датчика синхронизации распредвалов поступает некорректный сигнал Данное условие выполнено больше чем 3,5 сек. Если сохранена ошибка 92 и обороты двигателя более 8000, то сохраняется и ошибка 19.

Україна понад усе!

Это датчик распредвала. Ставить надо ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ. Никаких подделок. И желательно с квадратным разЪемом (есть еще с овальным). По проводке - разЪем как в ТАЗ 2108 на датчике Холла. Если сигнала с датчика распредвала не поступает , или поступает, но не такой как надо компу - то будут такие ошибки.Лучше сразу на компе посмотреть , по памяти я их не помню , но 92 код и ограничение в 4500 - это датчик распредвала 100 %. Сигнал там очень хитрый , датчик работает на основе наводки ВЧ от одной катушки датчика на другую, от шестерни выпускного распредвала. Ничем другим , этот датчик не заменишь. Частота там наводится порядка 150кГц., поэтому требования к проводке выше чем у аудиокабелей. Датчик распредвала - датчик фазы - считывает сигнал об оборотах выпукного распредвала. Его сигнал необходим для работы распределенного впрыска , т.е. когда форсунки ссут не все вместе , как в старом мотроне МЛ 4.1 , а каждая в свое время - т.е. впрыск распределенный. Если же этого сигнала нет , то этот прелестный симтек переходит в аварийный режим и становиться обычным мотроном МЛ4.1. - т.е. форсунки начинают ссать все сразу и одновременно. Ну и ограничение в 4500 появляются. РАсход вырастает до 15-16 литров. Проявляется неисправность еще и в том , что для заводки мотора - его надо некоторое время покрутить , секунду -две-три , в то время как при исправном датчике - мотор подхватывает моментально. Отаке.

Если проблема решается деньгами - это не проблема , а дополнительные расходы.

посмотреть бы видео попытки завести. так очень сложно что -либо сказать. у меня при отключенном дпкв воще не заводится. при попытке завести обороты подымаются.

датчик с рабочей машины подкидывали.

и нужен датчик твоего года и только оригинал ( их два вида). Другие можно даже и не пробовать

датчик с рабочей машины подкидывали.
и нужен датчик твоего года и только оригинал ( их два вида). Другие можно даже и не пробовать

есле в профиле автивка 1994 года верна то там с алюминевым ушком импульсный без него чумы работают! А есле двс двух потдонный те с конца 96 года то там дпкв с пластиковым ушком и он индукционный! Без него чумы 2 потдонные не работают! Чтоб завелся у тебя без дпкв крутить дольше надо!

При включеном датчике обороты не подымаються при выключеном подымаются и згорем пополам заводится

мож маловероятно но всеж 2 твоих датчика трупы? Сравни сопротивление между 1 и 2 контактами на обеих должно быть идэнтично!

Двигло у меня стоит с 99 года с двойным поддоном, но проводка со старого, соответственно и датчик с алюминевым ушком. Все прекрасно работает , тьфу. тьфу. И ошибки 19 на заглушеном движке нет.
Ошибка после подключения дпкв пропадает.

У меня поддон в виде бабочки

там дпкв с пласт ушком идет ,есле там не колхоз с проводкой и мозгом и у людей бабочки без дпкв. не заводятся воопще видать там ктото решил рестальнуть омежку с легка. Баланс валы есть или нет? Бывают бабочки и без баланс валов,понять легко если нажал он валит крутится шо раненый то без валов с валами он более ватный чтоле? Но работает плавнее и подхват не так чуствуется,тупо одинаковое ускорение нет пинка под хвост и влипания в кресло после 4500 и до 7 с чемто.

Двигло у меня стоит с 99 года с двойным поддоном, но проводка со старого, соответственно и датчик с алюминевым ушком. Все прекрасно работает , тьфу. тьфу. И ошибки 19 на заглушеном движке нет.
Ошибка после подключения дпкв пропадает.

Читайте также: