Опель астра температура показывает f

Обновлено: 05.07.2024

F вместо температуры и запуск двигателя-не дает

Наверно многие получают периодически после поворота ключа F вместо температуры, и я в том числе. Пара секунд, и все норм, все показывает. Но вот оказалось, что пуск двигателя при этом невозможен походу. Недавно на заправке залился, оплатил, сажусь в машину и поворачиваю ключ-вижу F. Ну и пофиг думаю. Но F не сменилась на температуру через пару секунд, а так и осталась. Я поворачиваю ключ- и ничего не происходит. Щелчек стартера, даже не пытается крутить. И так несколько раз. Я уже начинаю нервничать, но тут вспомнил, что если вытащить и вставить ключ зажигания, то датчик будет опрошен заново. Проделал эту процедуру-температура сразу отображается и машина завелась без проблем.
Вот такие пироги с роботом и завязкой на датчик. Было у кого так?


Opel Astra GTC H 1.6 Z16XEP Easytronic


Opel Astra GTC H 1.6 Z16XEP Easytronic

Как-то пару раз наблюдал такую буковку, но заводилась без проблем. Но у меня механика))). хотелось бы тоже узнать что за такая буква на дисплее.

Да буква то это лишь говорить о том, что мол температуру не покажу тебе за бортом. F- fault (сбой). Датчик просто не опросился, вот и все. Но вот такая связь меня удивила.


Opel Astra GTC H 1.6 Z16XEP Easytronic

У меня z16xep изя, как то возвращался домой из под московья, и почти перед домом после переключения(на ходу) с 2-3 точно не помню, загорелся F и машина сразу заглохла, но продолжала катиться, остановился на обочине. Снятые клеммы не помогли, перезапуск двигателя ключем не помог все время при запуске стартера начинала мигать эта злоепучая F! Проторчал 30 мин+15 ловил машину. А еслиб хденить в Дальнежопске. Пришлось добуксировать машину до дома, благо оставалось 300 метров, в Калите-моторс ребята сначала сказали, что надо диагностику делать и вся процедура ремонта займент пол дня! Забрал на след день, обошелся малой кровью, всего 10 тыщ за ремонт(к сожалению присутствовать не смог). Сказали, что жидкость в гидро приводе не менялась ниразу) пробег на тот момент был 150 тыш хдето.

Братья зафироводы.
Может быть кто-нибудь сталкивался с такой же проблемой, я даже не могу понять с какого момента это началось.
Запускаешь двигатель, компьютер показывает какую-то температуру (не всегда правильную, но иногда угадывает ) ), потом показания начинают изменяться в минусовую сторону со скоростью примерно 0,5гр в 2-3секунды. Последнее показание -39,5, а потом выскакивает символ F.
Поменял датчик, снял бампер, перетрес всю проводку до которой смог дотянуться (правда нашел пару обрывов)
В сервисе пожимают плечами, советовали проверить кондей.
Подскажите что еще можно сделать. Спасибо
------
Zafira B, 2007г 1,8, МТ

P.S. В тестовом режиме:
-показания датчика -40
-индикация дисплея F



Братья зафироводы.
Может быть кто-нибудь сталкивался с такой же проблемой, я даже не могу понять с какого момента это началось.
Запускаешь двигатель, компьютер показывает какую-то температуру (не всегда правильную, но иногда угадывает ) ), потом показания начинают изменяться в минусовую сторону со скоростью примерно 0,5гр в 2-3секунды. Последнее показание -39,5, а потом выскакивает символ F.
Поменял датчик, снял бампер, перетрес всю проводку до которой смог дотянуться (правда нашел пару обрывов)
В сервисе пожимают плечами, советовали проверить кондей.
Подскажите что еще можно сделать. Спасибо
------
Zafira B, 2007г 1,8, МТ

P.S. В тестовом режиме:
-показания датчика -40
-индикация дисплея F

Ага и я тож подумал что Форингейтах в компе переведи на Цельсия.а посмотри провода к датчику на решетки радиатора все путем или когда нибудь тюкнули могли сломать,а вот еще мож датчик который в салоне он как ну такой бугорок около динамика на торпеде пусть знатоки подскажут он отношение к этому имеет или как?

А как перевести в цельсия? Хотя это вряд ли. В тест-режиме же показывает что показания датчика -40. Надо попробовать проводку перетряхнуть. А сегодня еще и окно левое заднее перестало открываться. Что то мне это совсем не нравится (((

У меня такая же беда случилась, после того как я покавырялся в настройках кампа и стекла автоматически перестали работать, пока клавишу держишь, работает. Может кто в курсе? Подскажите, буду очень презнателен.


По поводу автоматического подъема стекол: поищи в форуме, я не хочу повторятся, ранее описывал подробно как устранить данную проблемму (по времени работа занимает не более трех минут без каких либо разборок)

Для себя решил, что датчик сломан и заказал. 405руб. Официалы подтвердили и запросили за датчик-625 руб. и + работа 500 руб. - скидка и того 1100 руб. , поблагодарил и поехал менять сам. Без опыта- провозился минут 20. Теперь поменяю за 5 минут. Может кому и пригодится. Всем удачи!

Если на приборной панели Опель загорелась F, это означает, что главный компьютер выявил какую-то неисправность, и переводит все системы автомобиля в аварийный режим. Часто в таких случаях двигатель глохнет, и без вмешательства специалистов уже не заводится.

Сама буква F не указывает на конкретную поломку, а лишь предупреждает, что нужна срочная диагностика. В большинстве случаев ошибка F на Opel указывает на неполадки в автоматической или роботизированной КПП.

говорит индикатор F

Определить код неисправности можно самостоятельно, если проделать несложную манипуляцию, которая описана в инструкции к автомобилю и отличается в зависимости от типа КПП. Но, в любом случае, если на Опель мигает F, не пытайтесь завести мотор или взять машину на буксир. Чтобы не нанести еще больше повреждений, вызывайте эвакуатор и везите машину на СТО.

Компания Opel-Robot оборудована современными диагностическими стендами, с помощью которых наши специалисты определят и устранят любую неисправность. Работаем быстро, так как ходовые запчасти храним прямо на станции, а редкие привозим максимум за два дня. При необходимости выезжаем на место, чтобы провести диагностику и починить машину прямо там, где она сломалась.

Как узнать, что значит F на панели Опеля

Мигающая буква F на панели Опеля может означать, как незначительную, так и крупную поломку. Иногда это всего лишь перегоревший стоп-сигнал или севший аккумулятор. Но в некоторых случаях индикатор говорит о выходе из строя одного из важных узлов КПП.

И если заменить лампочку можно и на дороге, то такой сложный ремонт, как реставрация коробки передач, нужно делать в специализированном центре, где есть подходящее оборудование и опытный персонал.

Но что делать, когда до нашего центра далеко, а связываться с СТО, на котором чинят все подряд, не охота? Вы можете узнать код ошибки и, если поломка незначительная, починить машину самостоятельно.

Чтобы выявить код ошибки на автомобиле с АКПП, сделайте следующее:

  1. Включите зажигание, но двигатель не заводите.
  2. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
  3. Поставьте АКПП в режим D.
  4. Выключите зажигание и отпустите тормоз.
  5. Нажмите одновременно газ и тормоз и держите их в таком положении.
  6. Снова включите зажигание, не запуская мотор.
  7. Держите газ и тормоз нажатыми, пока на панели не появятся цифры с кодом ошибки.

Если проделать эту операцию на исправной машине, на панели появятся 0000, означающие, что компьютер не обнаружил сбоев в работе узлов и агрегатов.

Но когда машина не исправна, на панели после букв ECN (Error code Number) высветится номер ошибки. Расшифровку можно посмотреть в полном руководстве по эксплуатации для вашего авто. Если поломка небольшая, ее можно устранить своими силами. В остальных случаях везите машину к нам – мы разберемся, в чем дело, и быстро все починим.

Преимущества узкой специализации

Автомобилей становится все больше, а их устройство все сложнее. Невозможно эффективно ремонтировать тысячи разных моделей. Это, как попытаться выучить все науки сразу – ни одну из них не будешь знать на отлично. Так и с машинами. Каждая модель имеет свои особенности и требует специального оборудования, не говоря уже о человеческом факторе – мастер в силу физиологии не может знать устройство всех машин. А вот досконально выучить конструкцию всего лишь одной модели – вполне выполнимая задача.

И в этом наша сила – мы ремонтируем только автомобили Opel. С момента основания мы закупали оборудование только для Опеля. Мы учили наших слесарей только на ремонте этой машины. Много лет Опель снился нам по ночам, но это дало результат – сегодня мы знаем об этой машине все.

Поэтому если загорелась буква F на панели приборов Опеля, звоните нам. Мы по телефону определим, в чем дело, и либо привезем машину к нам, либо отправим выездную СТО, чтобы починить все на месте. Цены мы не завышаем, так как СТО очень много и с высокими ценами у нас попросту не будет клиентов. Звоните, чтобы подробнее узнать о наших услугах.

На автомобиле Опель ошибка F в большинстве случаев означает неисправность коробки передач – но узнать, что конкретно сломалось, можно только после диагностики на профессиональном оборудовании. В инструкции к любой модели есть показания, как самостоятельно узнать код ошибки, но, в любом случае, ремонтировать придется на СТО. Поэтому, если на Опеле горит F, не рискуйте – не пытайтесь починить машину своими силами. Везите нам – мы все сделаем.

Что означает ошибка F на панели Опеля

Опель ошибка f

В зависимости от модели Opel, ошибка F может означать разные неисправности. То, что подходит для Опель Астра, может не сработать с Зафирой или, скажем, Антарой. Поэтому нет универсального алгоритма, который подошел бы для всех разновидностей Опель.

Но, все-таки, есть 8 общих для всех моделей причин появления ошибки.

  1. Неисправность боковых стоп-сигналов. Если один из них не работает, КПП перестает переключаться.
  2. Разряженный аккумулятор. При запуске двигателя, ЭБУ проверяет реакцию привода, и если он застревает из-за низкой силы тока, компьютер выдает ошибку. Так же важно следить за тем, как затянуты клемы.
  3. Конденсат на приводе КПП. Зимой привод КПП замерзает и поэтому не удается включить передачу.
  4. Неисправность датчиков АБС. Когда ЭБУ изитроника не получает данных от одного из датчиков ABS, машина сообщает об этом ошибкой на панели.
  5. Неполадки сцепления. В больших городах, где много пробок, рекомендуется проверять сцепление с промежутком в 15 000 км или чаще.
  6. Не родное ЭБУ. Редкое явление, которое уже почти не встречается.
  7. Износ щеток мотора сервопривода РКПП. Чаще всего неисправность появляется после 150 000 км пробега. Диагностировать эту поломку можно только на специальном оборудовании.
  8. Грубая эксплуатация. Если долго ездить агрессивно – с толчками, рывками, резко бросая педаль тормоза – КПП изнашивается и машина сигнализирует об этом ошибкой F.

Как видите, буква F на Опеле загорается по разным причинам. Причем эти причины могут быть связанны с АКПП лишь косвенно. Все индивидуально. Буква F на панели означает, что с машиной проблема, но какая конкретно проблема, нужно выяснять с помощью компьютерной диагностики.

Да, заменить стоп-сигналы можно и самому, но починить сервопривод или поставить новые щетки на моторчике, может только квалифицированный мастер с помощью профессионального инструмента. Поэтому, когда у вас на панели загорится ошибка F, не пытайтесь починить машину самостоятельно, звоните специалистам.

Работайте с профи и проблем не будет

Читайте также: