Ниссан террано температура двигателя

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Итак, индикатор температуры охлаждающей жидкости производства ООО "Эланг" (г. Тольятти). Компания занимается производством различных диагностических и электронных устройств для автомобилей и, в частности, таких индикаторов. Оставив заявку на главной странице официального сайта, мне в течении часа пришёл счёт на оплату на электронку и квитанция на оплату. Уточнив детали об адресе доставки, получателе и цвете индикатора я оплатил счёт. Стоимость индикатора 900 руб + 250 руб доставка Почтой России. Через день мне пришёл идентификатор отслеживания через оф. сайте Почты России. До Сыктывкара посылка шла примерно неделю.

Посылка упакована в плотную картонную упаковку (см. фото).

Внутри в запаянном пакете сам индикатор, чек об оплате и руководство по эксплуатации (вместе с гарантией). В руководстве указан порядок подключения устройства, перечень подходящих авто для установки (см. фото) и техническая информация. Индикатор по-умолчанию подключается в диагностический разъём автомобиля.

Сразу же по приезду домой, подключил индикатор для проверки, всё работает исправно! Единственная проблема — это то что штекер ОЧЕНЬ туго входит в диагностический разъём. Я в какой-то момент подумал, что неправильно вставляю. В схеме указано с какими отверстиями надо совместить штекер, но у меня долго не получалось и боялся сломать саму микросхему. Когда вставил, больше не вытаскивал. Потом только отсоединял провод от штекера (там тоже отдельный разъём). Всё работало отлично. Кстати кроме температуры охл. жидкости индикатор при включении отображает ошибки электронных систем. Так я узнал, что у меня есть ошибка Р0302 (пропуски зажигания во втором цилиндре). Также ошибки, путём продолжительного нажатия на педаль акселератора при включенном зажигании, можно сбросить. Что я и сделал. В дальнейшем ошибка не появлялась) Всё-таки не зря решил свечи поменять)))

Выбрав погожий денёк решил установить индикатор. Также как и "Игорь, уже не патриот" решил устанавливать индикатор на место заглушки (которая рядом с кнопкой экономайзера). Заглушка стоит очень плотно и просто так её не вытащить. Я поддел плоской отверткой полностью весь пластиковый блок куда устанавливаются все заглушки и он с лёгкостью отошёл.

И уже с обратной стороны вынул заглушку с отгибанием защёлок. Протянул проводок подключения через торпедо и подлез рукой за бардачок просунул штекер в небольшое отверстие возле диагностического разъёма. Длины провода вполне хватает. С обратной стороны индикатор прилеплен двусторонний скотч не очень хорошего качества, поэтому на отверстие индикатор пришлось посадить клеем. (надеюсь не отвалится).

При езде по городу температуру показывает 89-92 градуса, по трассе 82-85 градусов. Вполне нормальный показатель. Я доволен.

Всем рекомендую данный индикатор!

P.s Сняв блок выявил в торпедо какой-то штекер белого цвета (см. фото), кто знает для чего он?

Доброго времени суток! При покупке авто сразу заметил, что у рестайлового Террано 2017 года на приборной панели нет шкалы температуры двигателя и еще в эти первые минуты задумался, как буду жить без этих значений. В представительстве сказали, что можно пользоваться сигнализацией, у Старлайн эти параметры можно смотреть, мол я не первый и не я последний. Сразу подумал, что будет не удобно смотреть при движении, но что делать, Террано манил своей покупкой. ))) С мыслями "в крайнем случае и БК от multitronics можно поставить" стал счастливым обладателем. ))) Покатался, присмотрелся и понял, что жить без значения температуры двигателя никак нельзя, банально зимой всегда пользовался, а у Террано/Дастера даже нет сигнальной лампы когда двигатель прогреется, как это реализовано на других тоже бюджетных авто. В итоге, на просторах интернета нашел проекционный HEAD UP Display, но они как выяснилось тоже все разные. Очень не хотелось колхоза или тому подобного, на стоящую мысль натолкнула реализация такого дисплея в "Mitsubishi Eclipse cross":

Пришло с виду в солидной упаковке:

В комплекте с дисплеем есть коврик, клипсодер, установочный комплект для прокладки кабеля (длины хватило чтобы протянуть от OBDII из бордочка к HUD-дисплею на панели возле водительского):

Так выглядит конечный результат на моем авто:

Сам же дисплей автоматический и при включении зажигания прозрачное стекло само открывается, а при выключении зажигания так же само закрывается (можно принудительно открывать/убирать отдельной кнопкой). Помимо скорости и температуры двигателя может показывать: напряжение бортовой сети, обороты двигателя, расход топлива и часы. Все настройки производятся через приложение на смартфоне подключенному к HUD-дисплею по BT.

Всем привет! Скоро стану счастливым обладателем новенького Nissan Terrano в комплектации TEKNA последнего обновления. В Интернете нашел, что оказывается на новой панеле нет раздела с температурой двигателя, пришел в представительство и правда у машины, что на выставке так же не оказалось этого в компьютере. Подскажите пожалуйста, как смотреть температуру двигателя? Или там нужно просто у официалов обновить ПО компьютера и все появится?

Comments 17

Ну так хоть кто-нибудь сделал себе на Террано датчик? Комментов полно, а конкретики — никакой!

Датчик там и так есть, а вот считывать его можно поразному, хоть с сигнализации, хоть через OBD.

Ну я не так выразился на счет датчика

вообще в комментах конкретика есть, можно все на планшет завязать через obd и wifi.

Спасибо. Через obd и решил.

Установка доп датчика с выводом на прибор

Ничего не появится… Чтоб наблюдать за температурой придется либо ставить еще один бортовик, либо колхозить с индикатором температуры.

А как народ ориентируется, что машина прогрелась и можно ездить?

Читает инструкцию… Там написано: завел и тихонько поехал… :) А вообще, я уже всю башку сломал что бы такое замутить чтоб и температуру показывал и напряжение и чтоб не китайский колхоз! И кроме как мультитроника ничего хорошего пока не вижу!

Не, "производитель" знает что русский не может не поковыряться в машине, вот и оставляет нам поле для деятельности… :))

Ещё не очень разобрался в машине, но самое первое, что бросилось в глаза — нет указателей температуры двигателя! Это для меня дико. Смотрю температуру по сигналке и по тому, какой воздух дует из печки)) вроде как есть на приборке лампочка перегрева двигателя, и всё? Или я чего-то не знаю? Подскажите плз!

Nissan Terrano 2017, engine Gasoline 2.0 liter., 143 h. p., AWD drive, Automatic — observation

Comments 38

По инструкции настроил параметры. Объем мотора, бензин, расход мгновенный, реальный. Показывает сколько км осталось проехать по шкале с двумя кубиками 95км. Будем наблюдать.

903 это обороты?

Да это обороты. Там на дисплее можно менять конфигурацию. Можно поставить температуру большими цифрами. Как раз вот 68 гр.температура. А как стало 71 обороты сразу упали.

Всё бы хорошо… Если бы для него была какая-то удобная ниша, в которую этот прибор аккуратно вставал)

Пока ничего не хочу :) Приборку видел, смотрится любопытно, но во-первых не хочу 27к тратить на это, а во-вторых по ней вроде довольно много негативных отзывов. В любом случае, пока не хочу ничего делать. У машины пробег на данный момент километров 150-200 всего))

Ну, собственно, AUTOOL 50 — не затратно, да и ничего делать не нужно. В разъем подключил и все.
А по поводу панели — да, 27 т. — жаба душит очень! )

с Автулом другой момент — куда сувать его чтобы смотрелся гармонично) я не люблю когда всякие инородные вещи в машине торчат

Тут уж — как придумается ))))

На хрен оно не надо. Жена ездиет пять лет на Кашкае без указателя температуры-ничего не случилось. Я с сентября на новом Террано-так же без него. Ничего критичного в отсутствии этого указателя не вижу

главное, что мне сейчас не нравится — зимой непонятно, когда можно нормально ехать. Я обычно потихоньку начинаю ехать, когда дернулась температурная стрелка, и уже вообще без каких-либо ограничений — когда машина прогрета, в основном касается желания добавить газку. А тут хрен пойми что и как, вот поэтому и напрягает.
Ну и все-таки привык следить за показателями машины, в первую очередь, за температурой — особенно в тяжёлых условиях (которые, правда, в случае с Террано не планируются совсем).
Но делать с этим ничего не планирую, во всяком случае, пока.
Попробую так, может привыкну. Ездить это всё, разумеется, нисколько не мешает

Да оно по мере прогрева как-то см само охотней раскручиваться начинает.

Так со всеми, но все же показаниям датчиков я доверяю больше, чем субъективным ощущениям. Особенно ощущениям жены)) Раньше говорил ей следи за стрелкой, а теперь и ее нет

Читайте также: