Ниссан микра схема двигателя

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Спецификации двигателя
Общие сведения и технические данные Обозначения двигателей, их максимальная мощность CR10DE 1.0 л, 65 л.с. @ 5600 об/мин CR12DE 1.2 л, 65 л.с. @ 5200 об/мин CR12DE 1.2 л, 80 л.с. @ 5200 об/мин CR14DE 1.4 л, 88 л.с. @.

Общая информация и подготовительные операции
Общая информация В данной главе приводится описание наиболее типичных и важных процедур обслуживания и ремонта двигателей, за исключением, требующих специальных навыков и инструментов, таких как процедуры капитального.

Проверка компрессионного давления
Примечание. Для проверки компрессионного давления потребуется помощь ассистента. Замер компрессионного давления позволяет составить общее представление о текущем состоянии таких внутренних компонентов двигателя, как.

Проверка двигателя с помощью вакуумметра
Используя вакуумметр, можно получить информацию о состоянии двигателя и определить, что пробита прокладка головки блока цилиндров, повреждена система питания, поршневые кольца или клапаны, неправильно отрегулирована.

Проверка давления двигательного масла
1. Для проверки требуется манометр, который можно ввернуть в отверстие Д/В давления масла, расположенного над топливным фильтром. 2. Проверьте и при необходимости откорректируйте уровень двигательного масла (см. Главу.

Замена ремней привода вспомогательных агрегатов и промежуточных роликов ремней
Примечание. Описание проверки состояния, а также регулировки натяжения ремней привода вспомогательных агрегатов приведено в Разделе Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов и регулировка его натяжения.

Снятие и установка впускного трубопровода
Компоненты крепления впускного трубопровода 1 - Опорный кронштейн; 2 - Прокладка; 3 - Шпилька; 4 - Впускной трубопровод 1. Снимите рукав воздухозаборника и сборку крышек воздухоочистителя (см. Раздел Снятие и установка.

Снятие и установка выпускного коллектора, каталитического преобразователя и лямбда-зонда
Компоненты крепления выпускного коллектора и каталитического преобразователя 1, 9 - Кронштейн; 2 - Прокладка; 3 - Выпускной коллектор; 4 - Лямбда-зонд №1; 5 - Термозащитный экран выпускного коллектора; 6 - Шпилька; 7 -.

Снятие и установка поддона картера и маслозаборника
Примечание. Для снятия и установки верхней секции поддона картера требуется снятие и установка трансмиссии. Компоненты крепления поддона картера и маслозаборника 1 - Верхняя секция поддона картера; 2, 8 - Соединительный.

Снятие и установка крышки головки цилиндров
Компоненты установки крышки головки цилиндров 1 - Кронштейн крепления электропроводки; 2 - Резиновая втулка; 3 - Контрольный клапан PCV; 4 - Шланг PCV; 5 - Крышка маслозаливной горловины; 6 - Э/м клапан управления.

Снятие, проверка и установка распределительных валов
Компоненты установки распределительных валов 1 - Верхние опоры №№2-5 распределительных валов; 2 - Верхняя опора №1 распределительных валов; 3/4 - Впускной/выпускной распределительный вал; 5 - Толкатели клапанов; 6/7 -.

Проверка и регулировка клапанных зазоров
Примечание. Проверять клапанные зазоры следует после снятия и установки распределительных валов, компонентов клапанов, а также при симптомах, указывающих на нарушение зазоров (например, при большом пробеге). 1.

Снятие и установка цепи привода ГРМ
Компоненты установки цепи привода ГРМ 1 - Передняя крышка головки цилиндров; 2/3 - Звездочка впускного/выпускного распределительного вала; 4 - Натяжитель цепи ГРМ; 5 - Рычаг натяжителя цепи ГРМ; 6 - Передняя крышка.

Снятие и установка сальников коленчатого вала
1. Заменить передний сальник можно как при снятой передней крышке блока цилиндров (см. Раздел Снятие и установка цепи привода ГРМ), так и при установленной крышке. 2. Снимите шкив коленчатого вала (см. Раздел Снятие и.

Снятие и установка, разборка и сборка головки цилиндров
Снятие и установка Крепеж головки цилиндров 1. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания). 2. Опорожните систему охлаждения (см. Раздел Замена охлаждающей жидкости). 3.

Снятие и установка силового агрегата
Компоненты крепления силового агрегата 1 - Подушка левой опоры; 2/3 - Кронштейн левой опоры (со стороны кузова/трансмиссии); 4 - Стойка правой опоры; 5 - Подушка правой опоры; 6/7 - Кронштейн правой опоры.

Обслуживание масляного насоса
Компоненты установки и сборки масляного насоса 1 - Передняя крышка блока цилиндров; 2 - Внутренний ротор; 3 - Наружный ротор; 4 - Крышка масляного насоса 1. Масляный насос встроен в переднюю крышку блока цилиндров.

Разборка и сборка блока цилиндров
Примечание. Т.к. разборка и сборка блока цилиндров являются типичными процедурами для всех автомобилей, приводятся только иллюстрации, поясняющие сборку блока, и некоторые особенности. Компоненты сборки блока цилиндров.

Обозначение электропроводки, разъемов и аббревеатур
Обозначение цветов электропроводки B Черный W Белый R Красный G Зеленый L Синий Y Желтый LG Светло-зеленый BR Коричневый OR, O Оранжевый P Розовый PU, V Фиолетовый GY, GR Серый SB Голубой CH Темно-коричневый DG.

Схема распределения питания
Схема распределения питания Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема системы управления двигателем
Схема системы управления двигателем Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Отдельные цепи системы управления двигателем
Отдельные цепи системы управления двигателем 1 из 4 2 из 4 3 из 4 4 из 4 Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Шина передачи данных
Шина передачи данных Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Система запуска двигателя
Система запуска двигателя Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема соединения монтажного блока
Схема соединения монтажного блока Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Электросхема прикуривателя
Прикуриватель Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Электросхема клаксона
Клаксон Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Электросхема системы заряда
Система заряда Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема АТ и ее отдельные цепи
Схема АТ и ее отдельные цепи 1 из 2 2 из 2 Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема бортового блока управления
Схема бортового блока управления Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема единого замка
Схема единого замка Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Цепь подключения противоугонной сигнализации
Цепь подключения противоугонной сигнализации Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Цепи системы NATS
Цепи системы NATS Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема антиблокировочной тормозной системы (ABS)
Схема ABS Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема подушек безопасности (SRS)
Схема SRS Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Цепи системы ABS
Цепи системы ABS Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Цепи системы SRS
Цепи системы SRS Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
Схема обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема системы кондиционирования с автоматическим управлением
Схема системы К/В с автоматическим управлением Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема системы кондиционирования с ручным управлением
Система К/В с ручным управлением Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Цепь отопителя моделей с К/В с ручным управлением
Цепь отопителя моделей с К/В с ручным управлением Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема подогрева сидений
Подогрев сидений Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Цепи обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида
Цепи обогрева заднего стекла и наружных зеркал заднего вида Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Очистители и омыватели ветрового стекла (с датчиком дождя)
Очистители и омыватели ветрового стекла (с датчиком дождя) Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Очистители и омыватели заднего стекла
Очистители и омыватели заднего стекла Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Очистители и омыватели линз фар
Очистители и омыватели линз фар Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Фары (на примере моделей с DRL)
Фары (на примере моделей с DRL) Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема указателей поворотов
Указатели поворотов Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Противотуманные фары и задний туманный фонарь
Противотуманные фары и задний туманный фонарь Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема и отдельные цепи габаритных огней и подсветки номерного знака
Схема и отдельные цепи габаритных огней и подсветки номерного знака 1 из 2 2 из 2 Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема стоп-сигналов
Стоп-сигналы Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Фонари заднего хода
Фонари заднего хода Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема и отдельные цепи внутреннего освещения
Схема и отдельные цепи внутреннего освещения 1 из 2 2 из 2 Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Электропривод стеклоподъемников
Электропривод стеклоподъемников Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Электропривод крышки верхнего люка
Электропривод крышки верхнего люка Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Электропривод наружных зеркал
Электропривод наружных зеркал Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Комбинация приборов
Комбинация приборов Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Предупредительные сигналы
Предупредительные сигналы Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема аудиосистемы
Аудиосистема Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Схема путевого компьютера
Путевой компьютер Используемые на электрических схемах аббревиатуры, обозначения электропроводки, выводов и клемм смотрите здесь →

Т.к. система питания входит в состав системы управления, объединяющей также системы зажигания и снижения токсичности отработавших газов, рассматривать их по отдельности не представляется возможным. Ниже приводится описание системы управления двигателем.

Компоненты системы управления двигателем в двигательном отсеке

Схема функционирования системы управления двигателем

Расположение компонентов системы управления двигателем, часть 1

Расположение компонентов системы управления двигателем, часть 2

Топливо засасывается из топливного бака электрическим топливным насосом и подается через топливный фильтр к топливной распределительной магистрали. Регулятор давления обеспечивает поддержание давления в топливной системе на уровне 3.5 атм.

На двигателях через электроуправляемые инжекторы топливо импульсно впрыскивается во впускные порты, расположенные непосредственно перед впускными клапанами двигателя. Блок управления двигателем (ECM) определяет оптимальные моменты зажигания и впрыска, а также количество впрыскиваемого топлива согласованно с другими системами автомобиля. Высокое напряжение для искрообразования по сигналу ECM генерируется катушками зажигания, установленными над свечами зажигания.

Датчик положения коленчатого вала (CKP) дает блоку управления информацию о числе оборотов коленчатого вала и точном его положении. Эта информация используется для определения моментов впрыска и зажигания. Датчик CKP расположен на задней стороне двигателя и работает на основе эффекта Холла, сканируя зубцы ротора, установленного на коленчатом валу.

Датчик положения распределительного вала (CMP) расположен заднем торце головки цилиндров и работает аналогично датчику CKP, сканируя зубчатый ротор на конце впускного распределительного вала. Датчик CMP совместно с датчиком CKP используется для определения ВМТ поршня первого цилиндра, динамической регулировки фаз ГРМ (посредством э/м клапана и регулятора фаз впускных клапанов), селективного регулирования детонации в цилиндрах и для определения последовательности впрыска.

Воздух, необходимый для образования рабочей смеси, засасывается двигателем через воздушный фильтр и поступает через дроссельную заслонку и впускной трубопровод к впускным клапанам. Количество всасываемого воздуха регулируется дроссельной заслонкой с э/приводом, управляемым по сигналам от датчика положения педали газа. Благодаря электронному управлению массовый расход воздуха во впускном трубопроводе может устанавливаться независимо от положения педали газа, и на холостых оборотах дроссельная заслонка открывается на угол, необходимый для установки требуемой частоты вращения коленчатого вала. Объем всасываемого воздуха определяется датчиком давления во впускном трубопроводе (MAP) со встроенным датчиком температуры всасываемого воздуха (IAT).

Датчик детонации (KS) ввернут сбоку в блок цилиндров и препятствует возникновению ударного сгорания топлива. Благодаря этому момент зажигания удерживается на границе детонации, что обеспечивает лучшее использование энергии топлива и тем самым снижение расхода топлива.

Информация от других датчиков и управляющие напряжения, поступающие к исполнительным органам, обеспечивают оптимальную работу двигателя в любой ситуации. Если некоторые датчики выходят из строя, блок управления переключается в режим аварийной программы, чтобы исключить возможное повреждение двигателя и обеспечить дальнейшее движение автомобиля. В аварийном режиме инжекторы срабатывают одновременно, 2 раза за рабочий цикл.

Система вентиляции топливного бака состоит из абсорбера паров бензина и э/м клапана. В абсорбере концентрируются топливные пары, образующиеся в баке в результате нагревания топлива. Во время работы двигателя топливные пары прокачиваются из абсорбера и участвуют в образовании рабочей смеси.

Снижение токсичности ОГ осуществляется с помощью 3-функционального каталитического преобразователя и лямбда-зондов (до и после каталитического преобразователя).

Также для устранения утечек несгоревших углеводородов в атмосферу применена система вентиляции картерных газов (PCV). Газы и пары масла, образующиеся в картере, попадают во впускной трубопровод (за счет разницы давления – в картере оно выше) и сгорают в цилиндрах вместе с топливом.

Для того чтобы многочисленные электронные блоки управления могли обмениваться друг с другом данными, эти блоки объединены высокоскоростной шиной передачи данных CAN. Шина CAN состоит из двух линий (H и L), что позволяет сократить количество электропроводки. Каждый блок управления может одновременно передавать и принимать данные, однако каждый конкретный блок считывает с шины CAN только необходимые ему данные.

Компоненты системы управления двигателем в двигательном отсеке

Схема функционирования системы управления двигателем

Расположение компонентов системы управления двигателем, часть 1

Расположение компонентов системы управления двигателем, часть 2

Схема организации шины CAN

Читайте также: