Не встает на автозапуск глохнет старлайн

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Здравствуйте! У меня проблема. Авто лада гранта, сигналка старлайн, не ставится на автозапуск. Делаю всё как обычно. Ставлю на ручник, поварачиваю ключ зажигания, выхожу из авто, нажимаю кнопку закрывания дверей, но они не закрываются и двигатель не глохнет. На брелке надпись L 9П ? ? ?

RA9UBD

Если А91 последняя версия, то во второй таблице, установите пункт 12 в установку 3.
Подхват зажигания по поднятию ручника. У вас стоит по выключению зажигания.

И проверьте, работает ли концевик водительской двери. При открытии двери, должен загораться значек на панели приборов. Если загорается, значит сделать то что я написал выше.

Или ждите когда придет Старик, он вас распишет все очень подробно, что куда нажать.

Или обратитесь к любому установщику, пусть сделает то что я выше написал. (Таб 2, 12-3)

Старик

Начну с того, что А91 - это "автомат Кадашникова" и работает без осечек годами. Правда - при условии качественного и грамотного монтажа.

говорит о том, что "жили-жили и вдруг БАЦ - УЛЬТИМАТУМ" (Хулиган Квакин из "Тимура и его команды").
А если серьезно - скорее всего А91 в свое время была смонтирована с грубейшими нарушениями. И работала на грани фола. Прошло время, на борту авто кое-что поменялось и . началось. Такое поведение (и надпись тоже) говорит о том, что сигнализация находится в зоне сильных радиопомех. Если это происходит только водном месте стоянки, то помеха внешняя, если независимо от района и места стоянки, то она - НА БОРТУ. ОСОБЕННО - ЕСЛИ ЭТО НАБЛЮДАЕТСЯ ИМЕННО ПРИ ЗАВЕДЕННОМ МОТОРЕ.
В качестве помехи могут выступать:
1) нештатный ксенон, точнее его высоковольтные высокочастотные блоки преобразования
2) блоки питания китайских девайсов, втыкаемые в прикуриватель. Нередко китайцы экономят на важных противопомеховых деталях.
3) пробои изоляции в родной системе зажигания автомобиля ("шьет" искра где-то).
4) Источником помех выступает китайская магнитола (аналогично п.2).
5) Модуль связи наклеен на шелкографии, тонировочной пленке, нитях оборева стекла, слишком близко к металлу или вообще на металле, что тоже сказалось на ухудшении качества связи на фоне возможных других причин.
6) шлейф модуля связи умотан со шлейфом датчика удара, что категорически недопустимо.
7) некачественно закреплен на кузов черный провод "масса" сигнализации. Возможно - сквозь "прослойку" пластмассы, которая любит усыхать и "играть" при перепадах температур.
8) подключение к ручнику сделано БЕЗ ДИОДА в штатный провод.
9) внешние источники помех - другие сигнализации, особенно неисправные, рации таксистов и спецслужб, антенны теле и радио-станций, а так же сотовых операторов.
Это наиболее частые причины, но могут быть и "эксклюзивы".

Выяснить - что именно влияет - можно отключая в первую очередь всё нестандартное.
А чтобы избавиться навсегда - надо произвести ПЕРЕМОНТАЖ сигнализации, выполнив прокладку, увязку и подключения проводов с соблюдением правил монтажа и рекомендаций производителя.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

kwk

Старик, если на брелоке появляется надпись L 9П, то единственное, что поможет, это рекомендация RA9UBD о функции 12 во 2 таблице. Необходимо выбрать вариант 3 (подхват по ручнику).
Есть ещё вариант - обновить версию ПО в ЦБ до версии D4, но это возможно только путём переустановки процессора с этой прошивкой.
Дело в том, что незадолго до завершения выпуска А91 систем, УльтраСтар решили обновить прошивку ЦБ и было аж несколько прошивок, в которых были внесены ряд изменений, дополнений и исправлений. Начиная с версии С7 и в последующих (С9, D2, D3, D4) была изменена и 2 таблица, в частности, её 12 функция.
Версию ПО ЦБ можно увидеть на упаковочной коробке, на самом ЦБ.

Старик

Это купирует проблему с помехами (но не решает её в корне), если они вызваны именно перехватом по зажиганию. Но практика показала, что далеко не всегда дело именно в этом. И помочь это может , действительно, если версия ПО свежее, чем С9.
А в подавляющем большинстве отсутствие связи и всякие "левые" символы на экране - следствие безалабероного монтажа. Проверено практикой. После перемонтажа (с соблюдением правил этого самого монтажа) сигнализаций с такой болезнью и версиями ПО С4 и ниже - проблема исчезает.
Обсужадалось не раз.

RA9UBD

А в подавляющем большинстве отсутствие связи и всякие "левые" символы на экране - следствие безалабероного монтажа.

Не эта проблема не в безолаберном монтаже! Это какая то помеха по питанию. Скрее всего связана с системой зажигания. Некоторые машины вообще не успевают подхватить зажигание и глохнут. Причем проявляется чаще, на KIA, Hundai. Да же у моих клиентов такое было! А я разве ставлю безолаберно? Ты же меня знаешь. У меня качество монтажа не хуже чем у тебя. ) Проблема решается только перестановкой ф-ции подхвата зажиг по ручнику. Или есть еще вариант, поставить конденсатор на провод зажигания, емкостью 6000 мкф, или около того. Я на каком то Форде так проблему решил. Кондер сглаживает провал напряжения по проводу зажигания, и подхват происходит гладко.
Есть еще схема реле с конденсатором, о которой ты знаешь.

Короче проблема эта вызвана из-за провала напряжения зажиагания, при подхвате, зажигания сигнализацией.

Старик

Короче проблема эта вызвана из-за провала напряжения зажигания, при подхвате, зажигания сигнализацией.

Согласен. Но и всё остальное проверить не помешает. А то сегодня L9П, завтра L9n. Пусть всё проверяют и исправляют сразу. А то зима уже началась, У нас обещают завтра минус 25.

Утром все работало нормально, снимал аккумулятор, носил на зарядку. Сейчас на автозапуск поставить не могу. Ставлю на ручник, на приборке значок загорается, поворачиваю ключ и машина просто глохнет. Диод сигнализации не загорается при этом. Стопари горят.

Ответы 2

В процессе подготовки к запуску НАДО , ЧТОБЫ КАПОТ БЫЛ ЗАКРЫТ и сигнализация ВИДЕЛА, что он закрыт. Перед тем, как поднимать ручник - начинать процедуру подготовки - нажмите кн.3 брелока коротко - на экране (надеюсь - он не разбит) КАПОТИК НЕ МИГАЕТ? Если нет, то рыть придется глубоко и вокруг пропавшего контроля МОТОР ЗАВЕДЕН (особенно- если на экране и дымка тоже нету - ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ при работающем моторе и нажатии кн.3). Это лучше доверить грамотным установщикам, посетив их. А вот если капотик будет мигать, то ПРОВЕРЯЙТЕ:

1) концевик капота (не обломан-ли) и нажимает-ли на него капот в закрытом положении

2) температурный датчик сигнализации ТАКОЙ или ТАКОЙ , закрепляемый на моторе или возле него. Этот датчик подключается параллельно концевику капота ВОТ ТАК. И если в нем или его проводах короткое замыкание из-за неисправности - сигналка будет думать, что КАПОТ ОТКРЫТ. И подготовки к запускм и самих запусков не будет.

А возможно, что Вы вообще пытались проверить автозапуск, просто не захлопнув капот.

В общем так - перед подготовкой ВСЁ ДОЛЖНО БЫТЬ ЗАХЛОПНУТО (двери, багажник, капот) и сигналка должна ВИДЕТЬ, что всё это закрыто (ни какоптик, ни дверка, ни багажник не должны мигать при нажатии кн.3). МОТОР ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ и сигналка должна это видеть (при нажатии кн.3 должен быть дымок позади маФынки на экране и ключик зажигания за лобовым стеклом маФынки).

1) ловим нейтралку, ПОДНИМАЕМ РУЧНИК, отпускаем педали. На этом этапе может загореться и начать светить непрерывным светом синий светодиод сигнализации. НО НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. А вот красная лампа РУЧНИК на табло приборной доски ОБЯЗАНА загореться. Если она не горит - чистите/меняйте концевик под рычагом РУЧНИКА, проверяйте/меняйте лампу в табло, чините проводку машины.

2) поворачиваем и извлекаем ключ из замка зажигания - МОТОР ДОЛЖЕН ПРОДОЛЖИТЬ работать, брелок проиграть мелодию и вот тут СВЕТОДИОД синий просто обязан ГОРЕТЬ НЕПРЕРЫВНО.

3) распахиваем дверь водителя - светодиод ДОЛЖЕН НАЧАТЬ МИГАТЬ - сигналка увидела, что мы покидаем машину. Если не мигает - срочно менять КОНЦЕВИК В ПРОЕМЕ ДВЕРИ - он изношен, ржавый, грязный и т.д - НЕ РАБОТАЕТ, как надо.

4) Выгоняем/забираем из машины всех и сами уже снаружи с домочадцами, вещами и продуктами. ВСЕ ДВЕРИ ЗАХЛОПНУТЫ - светодиод должен снова светить непрерывно, а МОТОР всё еще РАБОТАТЬ.

5) Жмем кн.1 на брелоке коротоко - замки дверей должны заблокироваться, на экране брелока появиться захлопнутая дужка амбарного замка ( индикация ОХРАНА ВКЛЮЧЕНА), а мотор ЗАГЛОХНУТЬ.

Всё - машина готова к автозапускам.

Если она не глохнет на этапе 5, то значит сигналка не видела ОТКРЫТИЯ ДВЕРИ на этапе 4 из-за нерабочего концевика.

При автозапуске двигатель заводится и сразу глохнет (или не заводится), совершаются 4 попытки запуска двигателя.
Причины:
- не установлен модуль обхода штатного иммобилайзера
- не считывается транспондер (ключ), размещенный в модуле обхода
- сигнализация не подключена к цепи контроля работы двигателя
Устранение:
- установить модуль обхода штатного иммобилайзера
- проверить расположение транспондера (ключа) в модуле обхода
- правильно подключить провод контроля работы двигателя и/или выбрать правильный вариант контроля в таблице программирования Вашей сигнализации.

При попытке автозапуска сигнализация издает 4 звуковых сигнала и запуск не происходит, автомобиль с МКПП.
Причина: не выполнена программная нейтраль.
Устранение: выполнить программную нейтраль согласно инструкции.
Для этого:
- завести двигатель и затянуть ручной тормоз
- извлечь ключ из замка зажигания (двигатель продолжает работать)
- открыть и закрыть дверь водителя (остальные двери должны быть закрыты) и поставить на охрану
- последует постановка на охрану с одновременным глушением двигателя (на экране появятся закрытый замок и символ сирены)

При попытке автозапуска система включает зажигание и стартер, показывает на экране брелока, что двигатель запущен, но двигатель не запустился.
Причина: ошибка в подключении серо-черного провода сигнализации (контроль работы двигателя).
Устранение: подключить указанный провод к тахометру или лампе генератора.

Автозапуск не срабатывает при отрицательных температурах и/или срабатывает только после прогрева двигателя
Причины:
- плохие контакты в цепи питания сигнализации
- неудовлетворительное состояние аккумуляторной батареи
- подключены не все цепи зажигания и стартера (может быть несколько цепей);
- плохо считывается сигнал транспондера в модуле обхода штатного иммобилайзера
Устранение:
- подключить сигнализацию напрямую к аккумулятору, используя провода не менее 6мм2
- заменить аккумулятор на новый
- правильно подключить сигнализацию к замку зажигания, т.е. подключение сигнализации должно точно имитировать работу замка зажигания
- увеличить количество витков в катушках модуля обхода штатного иммобилайзера, проверить расположение катушки на замке зажигания

Нет запуска по температуре двигателя, датчик температуры установлен.
Причины:
- датчик подключен неправильно
- датчик неисправен
- не выбран запуск по температуре на экране брелока
Устранение:
- правильно подключить датчик согласно инструкции
- заменить датчик на исправный
- выбрать запуск по температуре на экране брелока

При попытке автозапуска три раза вспыхивают указатели поворота и запуск не происходит.
Причины:
- плохое состояние аккумулятора
- плохой контакт в точке подключения проводов питания сигнализации
- малое сечение штатных проводов, к которым подключены провода питания сигнализации
Устранение:
- заменить аккумулятор на новый
- проверить цепи питания сигнализации (+12В и массу). Рекомендуется подключать черный и красный провода сигнализации к аккумулятору, используя провода не менее 6мм2. Для соединения проводов рекомендуется использовать пайку.

При выполнении программной нейтрали сигнализация не встает на охрану (все двери закрыты)
Причины:
- сигнализация подключена к плафону и не видит открывание и/или закрывание двери
- неисправность концевика двери
Устранение:
- подключить сигнализацию к концевикам дверей
- проверить работоспособность концевика на СТО и при необходимости заменить

Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, подробнее: на каком этапе возникает трудность?

Если при постановке в охрану мотор не глохнет, рекомендую перепроверить исправность датчика открытия водительской двери. Вероятно сигнализация не видит, что водитель вышел из машины.

Развивая мысль Дмитрия Укажите, пожалуйста, подробнее: на каком этапе возникает трудность?

А если глохнет при вытаскивании ключа из замка зажигания - это значит, что либо не видит ручника, либо не видит работающий мотор, либо не делает дублирование цепей на замке зажигания.

В общем должно быть так:

1) приехали, припарковались, держим на тормозе и сцеплении (ДВЕРИ ЗАКРЫТЫ. ), ПОЙМАЛИ НЕЙТРАЛКУ и ПОДНЯЛИ ручник - должна загореться красная индикаторная лампа на табло машины "(Р)" - у Вас так или нет? Дополнительно МОЖЕТ загореться непрерывно синий светодиод сигнализации (но может и не загореться пока). У Вас горит или нет?

2) отпускаем педали, убираем ноги с них - МАШИНА ДЕРНУТЬСЯ И ЗАГЛОХНУТЬ не должна - у Вас так?

3) поворачиваем ключ в замке зажигавния и вынимаем его - МОТОР НЕ ДОЛЖЕН ЗАГЛОХНУТЬ и вот тут синий светодиод просто обязан уже светить непрерывно. У Вас так?

4) Распахиваем дверь - СВЕТОДИОД ДОЛЖЕН НАЧАТЬ МИГАТЬ ( мотор работает. ) - у Вас так?

5) Выходим, захлопываем дверь - свтоедиод мигать ПЕРЕСТАЕТ-снова светит непрерывно (мотор работает. ) - у Вас так?

6) Ставим на охрану - замки запираются, охрана включается, МОТОР ГЛОХНЕТ - у Вас так?

Только порсле этого возможен автозапуск и дистанционный пуск.

Если вернулись сняли с охраны, ОТКРЫЛИ ДВЕРЬ - запуск сброшен, надо выполнить пункты 1-6 ЗАНОВО. Неудобства связаны с тем, что пока Вы лазили по салону в поисках вещей, за которыми вернулись (или еще чего делали) - Вы могли зацепить рычаг КПП и включить передачу. Последствия понятны, если машина начет запуск - она поедет без водителя за рулем. Издержки автомобиля с МКПП.

Укажите - на каком шаге у Вас не так и после этого шага жамкните кн.3 на брелоке коротко и поместите сюда фото картинки на экране.

в общем так: остановился, поднял ручник, загорелся индикатор ручника и непрерывно синий светодиод, выключаю зажигание - двигатель глохнет, а брелок все равно прописывает r99, т.е. видит работающий двигатель

Вот Вам и ответ- сигнализация не видит работающий двигатель. Разбирайтесь с проводом определения запуска.

в общем так: остановился, поднял ручник, загорелся индикатор ручника и непрерывно синий светодиод,

Ручник сигналка видит

выключаю зажигание - двигатель глохнет, а брелок все равно прописывает r99,

-или некорректно сделан конторль "двигатель работает/двигатель не работает"

-или некорректно сделан контроль "зажигание включено/зажигание выключено"

-или неверно/неполностью сделано дублитрование замка зажигания.

Если совсем недавно кто-то по недомыслию делал СБРОС на заводские настройки, то это ОТВЕТ. После сброса сигнализация делает что-то не так из того, что перечислено выше. Надо восстанавливать настройки. Если в настройки никто не лазил, то либо что-то отвалилось в подключениях, либо изначально подключения были сделаны некорректно и сигнализация некоторое время работала НА ГРАНИ ФОЛА. Но машина подстарела, что-то изменилось на борту и . аукнулось то, что было сделано некорректно.

Едем либо по месту установки , либо к другим установщикам на исправление/устранение проблем.

Что показывает брелок, если нажать коротко кнопку 3? Продолжает отображать 99 и работающий мотор?

Рекомендую посетить установщиков для проведения диагностики системы.

общем так: остановился, поднял ручник, загорелся индикатор ручника и непрерывно синий светодиод, выключаю зажигание - двигатель глохнет, а брелок все равно прописывает r99, т.е. видит работающий двигатель

одна из возможных причин = сгорел предохранитель силового блока .

Спустя два месяца, такая же проблема с автоматической постановкой на охрану стала проявляться хаотично. Может 2-3 раза встать на охрану, и в движении также было, хорошо реле на блокировку ДВС не стоит - могло случиться многое. И ещё глюки с аварийной стали учащаться - ставишь на охрану, приходишь машина мигает. Тревоги не было не в приложении ни на брелке и выключается только нажатием кнопки. За ночь весь АКБ высадило. Плюс работа приложения при автозапуске не своевременная - делаешь автозапуск, отображение на телефоне не возможно запустить, брелок молчит - чере 2-3минуты брелок уведомляет машина запущена, и через минуту пуш уведомление. А про авто запуск с 1 или с 4 раза это вообще "песня". Пора разработчикам прошивку менять для нового Рапида это точно!

Автозапуск starline машину глушу на ручнике она то глохнет то нет.было у кого такое?

Если бы у нас такая эмблемы была

by Adminrive · Published 19.01.2016

Кто то в группу скидывал

by Adminrive · Published 12.03.2017

Расскажите для чего дублировать провод к гене какие преимущества дает

by Adminrive · Published 10.03.2016

18 комментариев

Значок ручник показывает на приборке ?

У меня такая же сигнала и такая же проблема

Тогда низнаю ! Можешь позвонить в тех поддержку все дословно обеснят

Вот вам решение: концевик мозги епет, привяжите проверку нейтрали не к ручнику, а к педали тормоза — сам так сделал, намного удобней.

Т.е. Получается когда ставите на ручник идет проверка нейтрали, можно привязать к педали тормоза, когда глушите машину и педаль тормоза не нажата — машина работает, не глохнет. Так же и наоборот при нажатии на тормоз при вынутом ключе машина заглохнет

Алексей, ручник тут не при чем! Тут другой конец мозг имеет!

Меняй концевик водительской двери! И будет тебе счастье!

Эльдар, а причем двери. У меня и с открытыми дверями запуск активируется!

Эльдар, было у меня все в точности как описал автор, машина то глохла, то не глохла на ручнике, перепривязал на тормоз, все вылечилось.

Ильхам, была такая же фигня. Не глохнет при постановке на сигу и всё, потом открыл как то другую дверь (забрал груз) и вуаля, машина заглохла при постановке на охрану. Начал смотреть в чем дело и заметил что концевик умер (при открытии звери не загоралась лампа освещения салона). Заменил и радовался что и глохнет при постановке, и заводится.

Алексей, сорри ступил! Не так понял вопрос!

Ильхам, тут вопрос не в этом, я лузер, понял свою ошибку! Не так прочитал вопрос!

Эльдар, у меня недавно старлайн до этого был томагавк тоже на приоре! Вопрос. На томагавке машина глохла когда все двери закрывал а тут надо с сиги двери закрыть под охрану! Это у всех так. По мне так удобней! Если что-нибудь забыл то ненадо опять заводить!)

Тогда просто меняй концевик ручника! Он такой же, как и на двери!

Ильхам, ставлю с пульта на охрану, двери закрываются и машина глохнет. С ключей закрывать не могу (ключи и замки на дверях разные). С иммо если ставить на охрану, в обход сигнализации, то машина не глохнет.

Эльдар, ))) я чуть чуть понимаю в сигналках!) я сам ставлю! И имо никогда не отключаю! Вопрос был в другом! Но за ответ спасибо!)))

Привет у меня на приора старлайн два дня Машина на ручнике не глохнет и без ручника тоже самое.а спулта глохнет и когда открываешь капот тоже глохнет.и приборы бензин стоить 10 литр и температура на 30 стоит как бутто ключон зажигани

Использование функции автозапуска позволяет дистанционно управлять двигателем без вмешательства водителя, повышая комфорт пользования транспортным средством. В процессе эксплуатации автосигнализации starline могут возникать ситуации, когда автомобиль не заводится с автозапуска. Причины этого могут скрываться как в неправильных действиях автовладельца, так и в нарушениях работы охранной системы. В своем большинстве данная неисправность сигнализации не нарушает безопасность машины, но все же с ее устранением затягивать не стоит.

Отсутствие успешного запуска после четырех попыток

Если автосигнализация предпринимает попытки запуска мотора, но он заводится и глохнет либо не подает никаких признаков старта, то после четырех неудачных попыток старлайн перестает пытаться запустить силовую установку. Причинами возникновения такой ситуации могут быть:

отсутствие обходчика иммобилайзера;
ключ, помещаемый в модуль обхода, плохо считывается либо отсутствует;
ошибки, возникшие при монтаже автосигнализации, в результате которых процессорный модуль не получает информации о работе мотора.

Устранение неисправности зависит от природы ее возникновения. Следует проверить наличие обхода иммобилайзера, считываемость транспондера. Также необходимо убедится в правильности подключения проводов, исходящих из основного блока, и сверить их соответствие запрограммированным параметрам.

Особенности автозапуска с механической коробкой передач

Причина, почему не работает автозапуск в автомобиле с МКПП, может скрываться в неправильных действиях водителя, а именно в невыполнении процедуры программная нейтраль.

Для устранения данной неисправности достаточно активировать программную нейтраль согласно инструкции. Если же это не помогает и автосигнализация все равно не заводит машину, то причинами этого могут быть:

сигнализация не видит открытия и закрытия двери, так как ее монтаж произведен не верно;
концевые датчики двери не работают.

Для устранения невозможности активировать программную нейтраль необходимо неисправные элементы заменить, а подключения проверить согласно схеме.

Информация на брелке не соответствует действительности

Если при автозапуске срабатывает сигнализация либо на брелке отображается недостоверная информация, то наиболее вероятной является ошибка монтажа охранной системы. Также, в результате неправильной установки автосигнализации, возникает ситуация, когда при открывании двери глохнет двигатель. Наиболее часто ошибка встречается в подключении и программировании контактов разъема Х1.

Для устранения неисправности следует проверить правильность подключения каждого разъема процессорного модуля. При отсутствии неисправностей ошибку следует продолжить искать на программном уровне.

Успешность запуска мотора зависит от температуры окружающей среды

Если при отрицательной температуре не заводится машина с автозапуска, то причиной этого может быть:

контакты питания на сигнализации старлайн окислились и не обеспечивают поддержание нормального напряжения в цепи;
АКБ находится в неудовлетворительном состоянии и поэтому не крутит стартер;
в цепи зажигания имеется разрыв, например, для дополнительной защиты от угона;
не срабатывает считывающее устройство обходчика иммобилайзера.

Обнаружив, что перестал работать автозапуск при определенных погодных условиях, следует первоначально проверить возможность запуска мотора штатным образом. Если все системы работают должным образом, то неисправность следует искать в самой охранной системе. Проверив все проблемные участки, рекомендуется проконтролировать сечение проводов. Их длина и толщина должны соответствовать штатным шлейфам автосигнализации.

Не все варианты автозапуска работают

Причины, почему не работает автозапуск по температуре мотора, обычно скрываются в неисправностях связанных с термодатчиком. Обычно неисправен либо сам измеритель, либо его подключение произведено не верно.

Если мотор не запускается в зависимости от температуры, то необходимо проверить правильность подсоединения разъема Х6. Если это не устранило проблему необходима замена датчика температуры.

Автозапуск может не ставится на требуемое время при работе от будильника. Связанно это с рассинхронизацией внутренних часов автосигнализации и реального времени. Проверить это не трудно, достаточно взглянуть на время, указанное на брелке. Для устранения неисправности необходимо поставить правильное время в охранной системе.

Вместо автозапуска происходит тройное вспыхивание автосигнализации

Тройное вспыхивание автосигнализации при невозможности автозапуска создано для информирования автовладельца о чрезмерном падении бортового напряжения сети автомобиля. Данная ситуация может быть вызвана:

разряженным либо отслужившим свое аккумулятором;
проводами с недостаточным сечением либо чрезмерно большой длиной;
окислением клемм.

Каждая из вышеуказанных причин вызывает снижение напряжения преимущественно под нагрузкой, поэтому проверка разности потенциалов на клеммах АКБ может не выявить данную проблему.

Для устранения неисправности необходимо визуально осмотреть все клеммные колодки разъемов. Наибольшее внимание следует уделять силовым цепям. При отсутствии окислений требуется сверить сечение проводов с рекомендуемыми значениями. В случае необходимости вмешательства, для соединения проводов использовать пайку. Далее следует проверить аккумуляторную батарею под нагрузкой.

Т.к. тема является архивной.

Кто знает, почему внезапно перестал работать Автозапуск на Starline A91 ?

На автозапуск не ставится и соответственно с автозапуска не заводится.

Да на Томагавке и Шерхане тоже глюков не наблюдал. Хочу сейчас Томагавк заменить на Старлайн — вот и статистику собираю проблемности сиги.

По скидкам — всегда пожалуйста! Обращайтесь! 🙂 ¶

Объявления на НН.РУ — Авто

Переоборудовать, удлинить раму, грузовой автомобиль: Валдай Газ 33104, 33106; Валдай фермер 331043, 331063; Газон Газ 3307, 3309;.

Удлинить шасси (раму) на Газель Некст, Газель фермер под кузов 4,2 м, 5,1 м и 6,2 м. Удлинение рамы на Газель Некст, Газель Газ 3302.
Цена: 25 000 руб.

Предлагаю ремонт автомобильных насосов на иномарки и отечественные автомобили. Очистка дроссельной заслонки. Промывка форсунок на.

Представьте, вы просыпаетесь утром, открываете шторы, в квартиру врывается яркий солнечный свет, а за окном потрясающей красоты пейзаж.

Ещё два пункта приёма вторсырья запустили в столице Приволжья, об этом сообщает администрация Нижнего Новгорода. Всего в городе сейчас.

Уже сегодня в небе Нижегородской области можно будет наблюдать самый впечатляющий звездопад 2019 года. Об этом сообщает Нижегородский.

Читайте также: