Lincoln navigator схема пневмоподвески

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Ford Expedition , ходовая часть автомобиля Ford Expedition , передняя подвеска Ford Expedition , задняя подвеска Ford Expedition , ремонт передней подвески Ford Expedition , ремонт задней подвески Ford Expedition , ремонт ходовой части Lincoln Navigator , ходовая часть автомобиля Lincoln Navigator , передняя подвеска Lincoln Navigator , задняя подвеска Lincoln Navigator , ремонт передней подвески Lincoln Navigator , ремонт задней подвески Lincoln Navigator

6. Пневматическая подвеска с электронным управлением

Регулировка высоты подвески

Для регулировки высоты пневматической подвески используется электронный диагностический сканер. Необходимо выбрать соответствующий пункт меню и далее следовать подсказкам на экране.

Проверка герметичности системы пневматической подвески

1. Нанести мыльный раствор на воздухопроводы, разъемы воздухопроводов, пневмоподушки, верхние крепления амортизаторов и компрессор.

2. Определить местонахождение утечки воздуха и устранить её ремонтом или заменой компонента.

Примечание:
Если утечки воздуха обнаружены на компрессоре пневматической подвески, заменить его новым. В случае обнаружения негерметичности воздухопроводов, выполнить их ремонт (см. соответствующий раздел ниже).

Ремонт воздухопроводов

1. Разрезать воздухопровод на поврежденном участке.

2. Срезать обмотку с обоих концов поврежденного воздухопровода.

3. Снять фаски с трубок с помощью бритвы или наждачной бумаги на 3 мм от краев.

4. Установить ремонтную муфту.

5. Накачать пневматическую подвеску.

Примечание:
Проверить герметичность пневматической подвески.

Компрессор пневматической подвески

Снятие и установка компрессора пневматической подвески

1. Снять реле пневматической подвески с кронштейна.

2. Снять насос омывателя ветрового стекла с бачком.

3. Сжать фиксирующее кольцо оранжевого быстросъемного разъема, после чего извлечь трубку из осушителя воздуха.

4. Отсоединить электрический разъем компрессора пневматической подвески.

5. Отвернуть болты кронштейна компрессора и снять компрессор с осушителем воздуха.

6. Если необходима замена кронштейна, снять с него компрессор:

Отвернуть три винта крепления с шайбами.
Удалить три резиновых изолятора с воздушного компрессора.
Отвернуть винты крепления глушителя и снять его с кронштейна.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
- При установке воздухопроводов убедиться в том, что белая часть трубки полностью вставлена в разъем для правильной установки.
- Убедиться в отсутствии посторонних объектов под кронштейном компрессора или на нем.
- Убедиться, что компрессор не касается окружающих компонентов, поскольку это может стать причиной вибрирующих звуков.
- Убедиться в том, что компрессор свободно перемещается в резиновых изоляторах.
- Убедиться в том, что кронштейн компрессора не погнут, поскольку при этом нагрузка не будет равномерно распределяться по трем изоляторам.
- Если устанавливается новый кронштейн из комплекта (номер по каталогу 4L14-3C281-AA), использовать только новые крепления.

Осушитель воздуха пневматической подвески

1. Снять компрессор пневматической подвески (см. выше).

2. Снять осушитель воздуха:

Повернув на 90° для разблокировки, снять осушитель воздуха (2).

Примечание:
- Убедиться, что уплотнительное кольцо не осталось внутри компрессора.
- Проверить уплотнительное кольцо осушителя на наличие повреждений. Если нужно, заменить уплотнительное кольцо новым.
- При установке воздухопроводов убедиться в том, что белая часть трубки полностью вставлена в разъем для правильной установки.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Блок управления пневматической подвески

Снятие и установка блока управления пневматической подвески

Внимание:
Электронные модули очень чувствительны к разрядам статического электричества, которые могут повредить их.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Примечание:
Блок управления пневматической подвески установлен с левой стороны под приборной панелью, над рычагами управления стояночным тормозом.

2. Отсоединить электрические разъемы.

3. Оттянуть облицовку приборной панели для получения доступа к гайкам крепления блока управления пневмоподвески.

4. Отвернуть гайки крепления блока управления пневмоподвески.

Примечание:
Блок управления пневматической подвески калибруется по информации от датчиков высоты подвески. Новый блок управления необходимо откалибровать с помощью диагностического прибора.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Передние пневмоподушки

Снятие и установка передней пневмоподушки

Внимание:
- Ни при каких обстоятельствах не снимать пневмоподушку подвески, когда она под давлением. Не снимать любые компоненты, контактирующие с пневмоподушкой, не выпустив предварительно воздух или не обеспечив дополнительную опору пневмоподушке для предотвращения повреждений автомобиля или травмирования.
- Крепления подвески являются жизненно важными деталями, поскольку оказывают влияние на производительность главных компонентов системы. Неисправность крепежных деталей может привести к значительному сокращению срока службы системы пневматической подвески. Для замены необходимо использовать одинаковые детали, заказанные по каталогу запасных частей. Не использовать новые детали худшего качества или неподходящей конструкции. Затяжку резьбовых соединений необходимо производить только рекомендованными моментами.

1. С помощью диагностического сканера выпустить воздух из соответствующей пневмоподушки.

Внимание:
Перед вывешиванием автомобиля домкратом или подъемом на двустоечном подъемнике электропитание системы пневматической подвески необходимо выключить. Для этого имеется специальный выключатель, расположенный рядом с отсеком для хранения домкрата и бортового инструмента в задней части салона автомобиля. Несоблюдение этого требования может привести к ненужному надуванию или спусканию пневмоподушек, что впоследствии станет причиной неправильного переключения передач трансмиссии.

2. Выключить пневматическую подвеску.

3. Отвернуть верхние гайки крепления пневмоподушки к раме.

Примечание:
Не использовать гайки крепления пневмоподушки повторно.

4. Снять соответствующее колесо с автомобиля.

5. Отсоединить электрический разъем.

6. Сжать фиксирующее кольцо оранжевого быстросъемного разъема, после чего извлечь воздухопровод.

7. Отвернуть гайку и болт крепления и снять пневмоподушку.

Примечание:
Использовать ключ-шестигранник для фиксации штока амортизатора от проворачивания при отворачивании гайки.

8. Отвернуть верхнюю гайку амортизатора.

Внимание:
Если планки фиксатора повреждены, необходимо заменить пневмоподушку новой.

Примечание:
Нанести установочную метку на пневмоподушку и амортизатор для правильной установки в последующем.

9. Вжав планки фиксатора, снять пневмоподушку.

10. Удалить уплотнительное кольцо круглого сечения, шайбу и динамический отбойник.

Примечание:
Не использовать уплотнение и шайбу повторно.

11. Снять уплотнительное кольцо круглого сечения.

12. Удалить фиксирующие штифты и снять верхнее крепление пневмоподушки.

Примечание:
Не использовать фиксирующие штифты повторно.

13. Снять уплотнительные кольца круглого сечения.

Примечание:
Не использовать уплотнительные кольца повторно.

14. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Использовать гидравлический пресс для установки фиксирующих штифтов верхнего крепления пневмоподушки. Не использовать молоток, поскольку так можно повредить пневмоподушку.

Примечание:
- В процессе установки использовать ремонтный комплект 2L7Z-5B302-AA.
- Нанести на новые уплотнительные кольца тонкий слой смазки.

Задние пневмоподушки

1. С помощью диагностического сканера выпустить воздух из соответствующей пневмоподушки.

2. Выключить пневматическую подвеску.

3. Снять соответствующее колесо с автомобиля.

4. Отвернуть верхние гайки крепления пневмоподушки.

Примечание:
Не использовать верхние гайки крепления пневмоподушки повторно.

5. Отсоединить электрический разъем.

6. Сжать фиксирующее кольцо оранжевого быстросъемного разъема, после чего извлечь воздухопровод.

7. Отвернуть нижние гайку и болт.

Примечание:
Не использовать гайку повторно.

8. Снять заднюю пневмоподушку.

9. Отвернуть верхнюю гайку амортизатора.

Внимание:
Если планки фиксатора повреждены, необходимо заменить пневмоподушку новой.

10. Вжав планки фиксатора, снять пневмоподушку.

11. Удалить уплотнительное кольцо круглого сечения, шайбу и динамический отбойник.

Примечание:
Не использовать уплотнение и шайбу повторно.

12. Снять уплотнительное кольцо круглого сечения.

13. Удалить фиксирующие штифты и снять верхнее крепление пневмоподушки.

Примечание:
Не использовать фиксирующие штифты повторно.

14. Снять уплотнительные кольца круглого сечения.

Примечание:
Не использовать уплотнительные кольца повторно.

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
- В процессе установки использовать ремонтный комплект 5L74-5B302-AA.
- Нанести на новые уплотнительные кольца тонкий слой смазки.

Электромагнитный клапан (соленоид) пневмоподушки

Внимание:
Ни при каких обстоятельствах не снимать пневмоподушку подвески, когда она под давлением. Не снимать любые компоненты, контактирующие с пневмоподушкой, не выпустив предварительно воздух или не обеспечив дополнительную опору пневмоподушке для предотвращения повреждений автомобиля или травмирования.

Примечание:
Ниже приведено описание для переднего электромагнитного клапана. Для заднего электромагнитного клапана аналогично.

1. Если электромагнитный клапан пневмоподушки функционирует, использовать электронный диагностический прибор для удаления воздуха из соответствующей пневмоподушки(шек).

2. Выключить пневматическую подвеску.

3. Снять соответствующее колесо с автомобиля.

4. Отсоединить электрический разъем.

5. Сжать фиксирующее кольцо оранжевого быстросъемного разъема, после чего извлечь воздухопровод.

6. Удалить зажим соленоида пневмоподушки.

Внимание:
Электромагнитный клапан пневмоподушки имеет двухэтапную разблокировку. При снятии нефункционирующего соленоида пневмоподушка находится под давлением, поэтому необходимо осторожно вращать соленоид против часовой стрелки до достижения первого этапа разблокировки для сброса воздуха из пневмоподушки. Повернуть соленоид до второго этапа для снятия. Несоблюдение данной инструкции при снятии нефункционирующего соленоида может стать причиной получения травм или повреждений компонентов вследствие неконтролируемого выхода воздуха под высоким давлением.

7. Поворачивая, извлечь соленоид из пневмоподушки.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
- Проверить уплотнительное кольцо круглого сечения на наличие повреждений. Если нужно, заменить уплотнительное кольцо новым. Перед установкой слегка смазать поверхности уплотнения соленоида силиконовой смазкой.
- После установки соленоида нужно накачать пневматическую подвеску с помощью электронного диагностического прибора.
- При установке соленоида пневмоподушки убедиться в том, что электрический разъем направлен от пневмоподушки.
- При установке воздухопроводов убедиться в том, что белая часть трубки полностью вставлена в разъем для правильной установки.

Датчики высоты пневматической подвески

Снятие и установка датчика высоты пневматической подвески

1. Поднять и зафиксировать автомобиль на подъемнике.

2. Отсоединить рычаг датчика.

3. Отвернуть гайки крепления датчика высоты.

Передний датчик высоты

Задний датчик высоты

Примечание:
Не использовать гайки повторно.

4. Отсоединить электрический разъем.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию. После установки необходимо откалибровать датчик с помощью электронного диагностического прибора.

Примечание:
Правый (3С112) и левый (3С113) передние датчики высоты подвески не могут использоваться для противоположной стороны автомобиля поскольку имеют противоположные электрические полярности.

Поиск курил и не раз и не нашел даже похожей ситуации короче такие чудеса раньше были проблемы с пневмой постоянно качал компрессор без всякой нужды на то даже когда авто стоит ночью молотил компрессор и было решено пока не доеду до дилерского сканера не мучать систему поднять и снять реле так как даже если выключить кнопку он качал.Ну это уже не выносимо машина слишком прыгучая так как будто ходовая убита хотя перебрал 10т/км назад на 120т.руб в нашей республике нет сканера и вблизи и решил сегодня сам искать причину и устранять ну появились ряд вопросов.Почему даже при выкл кнопке компрессор качал и как спустить машины в ручную чтобы она села и перед и зад так как в последний раз она сама накачала балоны в 4 wd хотя не был вкл 4wd перед у меня не как не спускается но качает)))то есть клапана рабочие ну или я так думаю у меня lincoln Navigator 1 поколения 2000 год рестайлинг читал здесь что могут быть перекручены торсоны ну ходовик сказал мне что торсонов нет.И еще принцип работы на 1 Навигаторе такой как и на 2? то есть выкл Двигатель машина села и перед и зад завел встала. вкл 4wd поднялась откл спустилась? просто у меня так пневма некогда не работала с момента покупки авто.

Gudwin

Велик и всемогущ!

видать колхоз там у тебя какой то присутствует, а такие вещи дистанционно не лечатся. В принципе можно вручную сдуть, но надо курить по схеме разъемы и конкретные пины. Разъемы у меня под возд. фильтром, они там два рядом на площадке, но конкретные ноги щас не скажу. И возможно там только до задних подушек добраться можно сдуть-надуть. Не помню уже че я там и для чего делал. Схема тут есть в базе, мож не на твой год, но на первом поколении там все дб одинаково. Ищи TSB - техникал сервис бюллетень. В 4ВД качать не должно, должно в ЛОУ дополнительно поднимать. Вобщем если сам не але, то со схемой к электрику

magalincoln

Участник

Я ошибся да в лоу у меня накачал когда купил авто уже была ошибка пневмы на приборной и кнопка была выкл включал подкачивал было все норм тогда я не знал что она должна быть включенной и выключал а потом начались эти чудеса ночью сам компресор начал молотить.

Gudwin

Велик и всемогущ!

deputat

Старожил форума

2.Такой ситуации, когда компрессор качает при выключенной кнопке - быть не может в штатном состоянии, значит у тебя кто-то лазил в проводку, и изменил схему подключения пневмы. Схемы в руки - и прозванивай все кабели. Закачай себе Mitchell OnDemand, там схемы подробные.
Во вложении принцип работы пневмы на Навиках/Дишенах, поизучай. Пневма у нас очень простая, даже примитивная, элементарно диагностируется и ремонтируется. Так что не бойся её!:roll:

3.Если надо спустить частично воздух (не в ноль), передок - выдерни шланг со стороны компрессора из запорного соленоида (на раме за бампером справа), и кратковременно подавай 12 вольт на соленоид, пока не опустится до нужного уровня. Задние колеса - то же самие на каждой подушке. Выдергиваешь шланг - и стравливай соленоидом до уровня.

4.При включенном выключателе - пневма сама включается (даже без ключа в замке зажигания), если уровень опустился ниже положенного. Например - травит где-то. Так за пару дней можно аккумулятор высадить.

Задавай вопросы, форум поможет.

Вложения

magalincoln

Участник

Задавай вопросы, форум поможет.

Спасибо вам огромное вот чего я хотел чтобы мне разжевали))а то сам почти нечего не шарю)))завтра на яму авто и буду копать

Vinni

Старожил форума

magalincoln

Участник

Как пооверить это реле?как его прозвонить?

deputat

Старожил форума

Если компрессор включается - реле скорее всего исправно. Для начала проверь датчики уровня подвески. Они имеют свойство соскакивать с шариковых креплений. Перед - с водительской стороны, зад - посередине моста на тяге Панара.
Если датчик соскочил - то при его несанкционированном сжатии - мозг подвески думает, что низко, и надувает подвеску. При растягивании датчика - мозг думает, что уже высоко, и спускает подвеску.

magalincoln

Участник

после всех советов и сегодняшней диагностики абс не дилерским сканером у меня появились предположения что передний датчик уровня подвески работает не исправно.После того как на диагностике сделали сброс ошибок зад упал, а перед стоит в лоу значит передний датчик думает что уровень нормальный хотя перед у меня некогда сам не спускался уже как год стоит и нет изменений.И еще я более года ездил на лоу ну где то 10 тыс/км и загружал машину правая сторона была ниже ну думаю из за того что нагрузка была больше на правую сторону и самое странное за код я вообще не подкачивал.Ошибки конечно снова выскочили не знаю зачем был сделал сброс.

deputat

Старожил форума

Так я тебе и говорю - чисто механически посмотри датчики. К примеру, передний соскочил, компрессор передок дует-дует, а датчик ни с места. Мозг думает, что не надул - и дует дальше, пока компрессор не перегреется, или передние амортизаторы не лопнут
Шутка, конечно. Если компрессор дует, а от датчиков сигнала нет - загорается лампочка неисправности пневмы, и дуть прекращает.

Gudwin

Велик и всемогущ!

Есть поврежденый датчик, отколот кусок пластмассы от юбки, из-за этого внутренняя часть датчика выскакивала из внешней при работе подвески и появлялась ошибка. Можно починить эпоксидкой, но поставил подменный пока.

Вложения

салгирь

Новичок

Задавай вопросы, форум поможет.

Здравствуйте!! Расскажите новичку на U2 компрессор при включении зажигания вообще молчит. Подал на прямую питание к компрессору и он заработал примерно 5-10 сек.и остановился, такое впечатление как будто мощи ему не хватает. при всём этом положения амортизаторов не изменились.

Vinni, Немного не в тему. Чем ты схемы из Митчела выковыриваешь? Я какой-то эмулятор принтера поставил, у меня pdf файлы при увеличении масштаба размытые.

Burcly

Старожил форума

парни посмотрите, это признак что магистраль травит?
снимок под бампером у переднего правого по ходу колеса, под компрессором
все остальные соединения сухие

как это лечится? можно перебрать?

Vinni

Старожил форума

Там масла в магистрали не может быть априори,кроме случая выброса масла в пневмоподушку из за умершего сальника в переднем амортизаторе.Так что либо откуда то стекло,либо потеет оттуда и какой то амортизатор умер.

Чем ты схемы из Митчела выковыриваешь? Я какой-то эмулятор принтера поставил, у меня pdf файлы при увеличении масштаба размытые

Да из Митчелла и из фордовского TISа.Поставь полный акробат ридер,появится пдф принтер адобовский.В него и печатаю.

deputat

Старожил форума

как это лечится? можно перебрать?

Понял, спасибо. А это добро где берут? из фордовского TISа
А то в Митчеле механики маловато для 2000 года.

Vinni

Старожил форума

Фордовский мануал здесь лежал,в базе файлов.Но в Митчелле есть вся та же механика,правда немного переработанная(без некоторых схематичных картинок).

салгирь

Новичок

салгирь, Лови учебники! В одном - Lincoln Navigator-Ford Expedition, в другом - общие принципы устройства и работы пневмы.
Работает примерно так:
Есть фиксированные в мозге пневмы положения высоты (которые контролируются датчиками высоты). Положения подвески обычно такие:
1."TRIM", иди драйв - стандартное положение. Двигатель заведен, двери закрыты, включена передача.
2."Парковка" - на 1 дюйм ниже стандартного. Двигатель выключен, двери закрыты, машинка опускается на 2,5 см от стандартного
3."4Х4" - на 1 дюйм выше стандартного. Двигатель заведен, раздатка в положении 4Х4 или 4Х4LO.

Глюки бывают от неисправности (или соскакивания) датчиков.
Не надувается/сдувается - негерметичность подушек/трубок/амортизаторов с подкачкой или сдох соленоид.
Не качает компрессор по команде - сдохло реле компрессора (или переломился/сгнил один из проводов, или окислились контакты)

Смотрим схему - прозваниваем проводку - проверяем разъемы.

magalincoln

Участник

сегодня одел реле на место и фишку собрал и нашел новые проблемы в вневме короче как я говорил машина у меня уже давно в лоу больше года и не разу не подкачивал передок,а зад у меня тоже был в лоу но раз 5-6 подкачивал но после сброса ошибок на диагностике зад упал, а перед нет вот я и решил опустить передок в надежде что потом машина встанет на нормальную высоту если подниму и передок и зад вместе.Растянул передний датчик уровня передок не сдувается сжимаю, клапана щелкают компрессор включается куда лезть то надувает но не сдувает при растягивании датчика. И как я понял зад выстраивается по переднему уровню или я ошибаюсь?

deputat

Старожил форума

Ошибаешься. Мозг смотрит на длину каждого датчика. Эти размеры - и есть электронная "калибровка пневмы", показатели зашиты в мозгах.
Если длина датчика отклоняется от калиброванной - мозг накачивает или спускает именно те подушки, где изменилась длина датчика. Перед сам по себе, зад сам по себе.
Можно систему обмануть механически - двигать датчики вручную, как ты и сделал, или регулировать подвес датчиков (ручная калибровка). На заднем мосту есть регулировочный паз (можно двигать датчик выше\ниже). Передний датчик сложнее - но тоже регулируется подвес.

Исправная пневма должна изменять высоту только там, где двигаешь датчик. Передний датчик растягиваешь - передок опускается, сжимаешь - передок накачивается. Клацает передний запорный соленоид, который справа на раме за передним бампером. Если компрессор воздух дает, а запорный соленоид не открывается (сдох, или контакта нет), конечно амортизаторы накачиваться не будут.

Соответственно сзади - открывается задний запорный соленоид и соленоиды в подушках (оба).

Автомтическая коробка Передач (АКПП) Полная привод (4WD) Блокировка Дифференциала

5.4L, Электросхема коробки передач АКПП, E4OD для Lincoln Navigator 1998

Электросхема раздатки для Lincoln Navigator 1998

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 4) для Lincoln Navigator 1998

Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 4) для Lincoln Navigator 1998

Электросхема блока предохранителей и реле (3 из 4) для Lincoln Navigator 1998

Электросхема блока предохранителей и реле (4 из 4) для Lincoln Navigator 1998

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ

Электросхема блока управления кузовом (1 из 2) для Lincoln Navigator 1998

Электросхема блока управления кузовом (2 из 2) для Lincoln Navigator 1998

БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Электросхема блокировки селектора для Lincoln Navigator 1998

ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Электросхема заднего хода для Lincoln Navigator 1998

Электросхема внешнего освещения для Lincoln Navigator 1998

Схема Адаптера трейлера/Туриста для Lincoln Navigator 1998

ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Электросхема подсветки для Lincoln Navigator 1998

Электросхема подсветки приборов для Lincoln Navigator 1998

ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ

Электросхема подключение массы заземления (1 из 4) для Lincoln Navigator 1998

Электросхема подключение массы заземления (2 из 4) для Lincoln Navigator 1998

Электросхема подключение массы заземления (3 из 4) для Lincoln Navigator 1998

Электросхема подключение массы заземления (4 из 4) для Lincoln Navigator 1998

Звуковой сигнал Гудок

Электросхема звукового сигнал Гудка для Lincoln Navigator 1998

Магнитола Мультимедия

Электросхемы магнитолы для Lincoln Navigator 1998

Подогрев стекол и зеркал

Электросхема подогрева стекол и зеркал для Lincoln Navigator 1998

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ AIR BAG

Электросхема подушек безопасности SRS AirBag для Lincoln Navigator 1998

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИСТЕМЫ

Электросхема предупреждающей системы для Lincoln Navigator 1998

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Электросхема панели приборов для Lincoln Navigator 1998

Электросхема верхней консоли управления для Lincoln Navigator 1998

ПРИВОД ЗЕРКАЛ

фотохромовая схема зеркала для Lincoln Navigator 1998

ПРИВОД ЛЮКА И КРЫШИ

Электросхемы привода люка или крыши для Lincoln Navigator 1998

ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ

Электросхема стеклоподъемников для Lincoln Navigator 1998

Противоугонная система Сигнализация

Электросхема открывания авто для Lincoln Navigator 1998

пассивная Электросхема противоугонной сигнализации для Lincoln Navigator 1998

СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS

Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) для Lincoln Navigator 1998

СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА

Электросхема кондиционера (1 из 3) для Lincoln Navigator 1998

Электросхема кондиционера (2 из 3) для Lincoln Navigator 1998

Электросхема кондиционера (3 из 3) для Lincoln Navigator 1998

СИСТЕМА КРУИЗКОНТРОЛЯ

Электросхема системы круизконтроля для Lincoln Navigator 1998

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ

Электросхема компьютерной линии передачи данных CAN для Lincoln Navigator 1998

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

5.4L, Электросхема системы управления двигателя (1 из 4) для Lincoln Navigator 1998

5.4L, Электросхема системы управления двигателя (2 из 4) для Lincoln Navigator 1998

5.4L, Электросхема системы управления двигателя (3 из 4) для Lincoln Navigator 1998

5.4L, Электросхема системы управления двигателя (4 из 4) для Lincoln Navigator 1998

СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

Электросхема усилителя руля, С пневматическая подвеска для Lincoln Navigator 1998

Система Фар

Схема автоламп/Противотуманных фар, С DRL для Lincoln Navigator 1998

Схема автоламп/Противотуманных фар, без DRL для Lincoln Navigator 1998

Электросхема фар и противотуманных фар, С DRL для Lincoln Navigator 1998

Электросхема фар и противотуманных фар, без DRL для Lincoln Navigator 1998

СИСТЕМЫ ПАМЯТИ

Электросхема памяти сидений водителя для Lincoln Navigator 1998

Электросхем памяти регулировки зеркал заднего вида для Lincoln Navigator 1998

СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ

Электросхема электроники подвески (1 из 2) для Lincoln Navigator 1998

Электросхема электроники подвески (2 из 2) для Lincoln Navigator 1998

СИСТЕМЫ СИДЕНИЙ

Электросхема привода пассажирского сиденья для Lincoln Navigator 1998

Стартер Генератор

Электросхема Генератора для Lincoln Navigator 1998

Электросхема стартера для Lincoln Navigator 1998

Стеклоочистители и Стеклоомыватели Дворники

Электросхема передних стеклоочистителей дворников и омывателя лобового стекла для Lincoln Navigator 1998

Электросхема заднего стеклоочистителя дворника и омывателя для Lincoln Navigator 1998

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК

Электросхема центрального замка для Lincoln Navigator 1998

Company:
Automotive Electricians Portal LLC

Address:
8 The Green, STE A, Dover, DE 19901

Информационная поддержка по всему миру

Сейчас на сайте

Privacy Overview

Автомтическая коробка Передач (АКПП) Полная привод (4WD) Блокировка Дифференциала

Электросхема Полного привода 4WD для Lincoln Navigator 1999

5.4L, Электросхема автоматической коробки передач АКПП, 4R100 для Lincoln Navigator 1999

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

Электросхема блока предохранителей и реле (1 из 4) для Lincoln Navigator 1999

Электросхема блока предохранителей и реле (2 из 4) для Lincoln Navigator 1999

Электросхема блока предохранителей и реле (3 из 4) для Lincoln Navigator 1999

Электросхема блока предохранителей и реле (4 из 4) для Lincoln Navigator 1999

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ

Электросхема блока управления кузовом (1 из 2) для Lincoln Navigator 1999

Электросхема блока управления кузовом (2 из 2) для Lincoln Navigator 1999

БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Электросхема блокировки селектора для Lincoln Navigator 1999

ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Электросхема заднего хода для Lincoln Navigator 1999

Электросхема внешнего освещения для Lincoln Navigator 1999

Схема Адаптера трейлера/Туриста для Lincoln Navigator 1999

ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Электросхема подсветки для Lincoln Navigator 1999

Электросхема подсветки приборов для Lincoln Navigator 1999

ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ

Электросхема подключение массы заземления (1 из 4) для Lincoln Navigator 1999

Электросхема подключение массы заземления (2 из 4) для Lincoln Navigator 1999

Электросхема подключение массы заземления (3 из 4) для Lincoln Navigator 1999

Электросхема подключение массы заземления (4 из 4) для Lincoln Navigator 1999

Звуковой сигнал Гудок

Электросхема звукового сигнал Гудка для Lincoln Navigator 1999

Магнитола Мультимедия

Электросхемы магнитолы, С усилитель для Lincoln Navigator 1999

Электросхемы магнитолы, без усилитель для Lincoln Navigator 1999

Подогрев стекол и зеркал

Электросхема подогрева стекол и зеркал для Lincoln Navigator 1999

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ AIR BAG

Электросхема подушек безопасности SRS AirBag для Lincoln Navigator 1999

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИСТЕМЫ

Электросхема предупреждающей системы для Lincoln Navigator 1999

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Электросхема панели приборов для Lincoln Navigator 1999

Электросхема верхней консоли управления для Lincoln Navigator 1999

ПРИВОД ЗЕРКАЛ

Электросхема привода зеркал для Lincoln Navigator 1999

ПРИВОД ЛЮКА И КРЫШИ

Электросхемы привода люка или крыши для Lincoln Navigator 1999

ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ

Электросхема стеклоподъемников для Lincoln Navigator 1999

Противоугонная система Сигнализация

Электросхема открывания авто для Lincoln Navigator 1999

пассивная Электросхема противоугонной сигнализации для Lincoln Navigator 1999

СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS

Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) для Lincoln Navigator 1999

СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА

Электросхема кондиционера (1 из 3) для Lincoln Navigator 1999

Электросхема кондиционера (2 из 3) для Lincoln Navigator 1999

Электросхема кондиционера (3 из 3) для Lincoln Navigator 1999

СИСТЕМА КРУИЗКОНТРОЛЯ

Электросхема системы круизконтроля для Lincoln Navigator 1999

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ

Электросхема компьютерной линии передачи данных CAN для Lincoln Navigator 1999

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

5.4L, Электросхема системы управления двигателя (1 из 4) для Lincoln Navigator 1999

5.4L, Электросхема системы управления двигателя (2 из 4) для Lincoln Navigator 1999

5.4L, Электросхема системы управления двигателя (3 из 4) для Lincoln Navigator 1999

5.4L, Электросхема системы управления двигателя (4 из 4) для Lincoln Navigator 1999

СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ

Электросхема усилителя руля, С пневматическая подвеска для Lincoln Navigator 1999

Электросхема усилителя руля, без пневматическая подвеска для Lincoln Navigator 1999

Система Фар

автолампы и схема противотуманных фар, С DRL для Lincoln Navigator 1999

автолампы и схема противотуманных фар, без DRL для Lincoln Navigator 1999

Электросхема фар и противотуманок, С DRL для Lincoln Navigator 1999

Электросхема фар и противотуманок, без DRL для Lincoln Navigator 1999

СИСТЕМЫ ПАМЯТИ

Электросхема регулировки положения педалей для Lincoln Navigator 1999

Электросхема памяти сидений водителя для Lincoln Navigator 1999

Электросхем памяти регулировки зеркал заднего вида для Lincoln Navigator 1999

СИСТЕМЫ ПОДВЕСКИ

Электросхема электроники подвески (1 из 2) для Lincoln Navigator 1999

Электросхема электроники подвески (2 из 2) для Lincoln Navigator 1999

СИСТЕМЫ СИДЕНИЙ

Электросхема привода сидений с 6 путями для Lincoln Navigator 1999

Электросхема регулировки положения педалей для Lincoln Navigator 1999

Электросхема подогрева сидений для Lincoln Navigator 1999

Стартер Генератор

Электросхема Генератора для Lincoln Navigator 1999

Электросхема стартера для Lincoln Navigator 1999

Стеклоочистители и Стеклоомыватели Дворники

Электросхема переднего дворника стеклоочистителя и омывателя для Lincoln Navigator 1999

Электросхема заднего стеклоочистителя и омывателя стекла для Lincoln Navigator 1999

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК

Электросхема центрального замка для Lincoln Navigator 1999

Company:
Automotive Electricians Portal LLC

Address:
8 The Green, STE A, Dover, DE 19901

Information support around the world

Privacy Overview

Читайте также: