Land rover defender электрические схемы
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Привет всем фриловодам! Уже 3 месяц испытываю определенные трудности с датчиком распред. вала.
Симптомы были следующие:
Машина заводится на холодную нормально и работает все хорошо.
После того как она прогреется до рабочей температуры она повторно не заводилась пока не остынет.
На ТестБуке сказали "датчик распред вала" и доказали это очень просто и быстро. Карбом побрызгали на датчик распредвала тем самым остудив его и машина завелась с пол оборота. Итог 112$ и 3 недели времени.
Когда пришел датчик оказалось еще нужен провод для него хотя старй датчик идет сразу с проводом.
Так этот провод стоит столькоже как и датчик и еще 3 недели.
ВОПРОС: Что в этом проводе есть на эти деньги? Нет это не главный вопрос)))) Можно ли самим подключить датчик подобрав разьемы или припояв контакты? Если да то хотелось бы узнать распиновку контактов датчика и разьема подключения.
Выручайте. Жду с нетерпением.
Привет всем фриловодам! Уже 3 месяц испытываю определенные трудности с датчиком распред. вала.
Симптомы были следующие:
Машина заводится на холодную нормально и работает все хорошо.
После того как она прогреется до рабочей температуры она повторно не заводилась пока не остынет.
На ТестБуке сказали "датчик распред вала" и доказали это очень просто и быстро. Карбом побрызгали на датчик распредвала тем самым остудив его и машина завелась с пол оборота. Итог 112$ и 3 недели времени.
Когда пришел датчик оказалось еще нужен провод для него хотя старй датчик идет сразу с проводом.
Так этот провод стоит столькоже как и датчик и еще 3 недели.
ВОПРОС: Что в этом проводе есть на эти деньги? Нет это не главный вопрос)))) Можно ли самим подключить датчик подобрав разьемы или припояв контакты? Если да то хотелось бы узнать распиновку контактов датчика и разьема подключения.
Выручайте. Жду с нетерпением.
по моему мнению ничего особенного в этом датчике нет и в кабеле ничего особенного нет.
датчик и кабель для фриландера я не разбирал но работаю с подобным оборудованием по долгу службы.
для передачи сигнала от датчика положения распредвала (холла) ко вторичной аппаратуре используется медный провод витая пара сечением от 0,5 до 1,5мм2 экранированная (в промавтоматике). если в автомобиле трехпроводная схема (есть внешнее питание к датчику) то значит должно быть три провода.
в автомобилях я не встречал витых экранированных проводов. простая медь 0,5 мм2 (гибкий провод).
Завтуливание разбитого отверстия промвала раздатки land rover defender LT230
Видео не моё. Мне делать не пришлось. Не смотря на небольшой люфт уплотнение держит. Но кому-то уже пора. Возможно видео будет полезным. В видео показаны некоторые тонкости которые мастер должен учесть. Так что рекомендую к просмотру.
Руководство по ремонту КПП R380 на русском языке
Наиболее полный и точный перевод оригинального руководства по ремонту коробки переключения передач Land Rover R380.
Диагностика системы впрыска с насос-форсунками Lucas автомобилей Land Rover Discovery 2.5D TD5 1998—2002 гг. выпуска
Электрическая схема , состав и расположение компонентов
Рассматриваемая система впрыска UIS (Unit Injector System) относится к так называемым индивидуальным системам впрыска и конструктивно представляет собой отдельный ТНВД, объединенный с форсункой впрыска, на каждый цилиндр двигателя с приводом непосредственно от распредвала.
Используя данные необходимых датчиков, ЭСУД выбирает оптимальные значения величины цикловой подачи и момента впрыска топлива, управляет системой рециркуляции отработанных газов, временем включения пусковых свечей накаливания.
В схемах электрооборудования автомобилей Land Rover принята следующая маркировка электропроводки:
bl-blue (синий); gn-green (зеленый); rs-pink (розовый); ws-white (белый); x-braided cable (экранированный кабель); br-brown (коричневый); gr-grey (серый); rt-red (красный); hbl-liht blue (голубой); у-high tension (высоковольтный, свечной провод); el-cream (кремовый); nf-neutral (бесцветный); sw-black (черный); hgn-light green (светло-зеленый); ge-yellow (желтый); og-orange (оранжевый); vi-violet (фиолетовый); rbr-maroon (бордовый).
1 — датчик АРР (над педалью акселератора)*;
2 — датчик BARO;
3 — концевик ВРР (над педалью тормоза);
4 — концевик СРР (над педалью сцепления);
5 —датчик СКР;
6 — разъем DLC (справа под панелью приборов);
7 — ЕСМ;
8 — главное реле питания;
9 — датчик ЕСТ;
10 — клапан EGR;
11 — насос FLP (в топливном баке);
12 — реле насоса FLP (позиция 1 монтажного блока);
13 — датчик FTS;
14 — реле свечей накаливания (позиция 6 монтажного блока);
15 — свечи накаливания;
16 — выключатель 1FS;
17 — насос-форсунки;
18 — датчик 1АТ;
19 — датчик МАР;
20 — датчик MAF;
21 — клапан ТС.
* в скобках описано размещение компонентов системы впрыска вне моторного отсека автомобиля
Рис. 1.8.3. Монтажный блок моторного отсека Land Rover Discovery 2,5D TD5:
Проверка параметров блока управления впрыском
Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки Ленд Ровер.
- Дополнительный блок предохранителей - под рулевой колонкой со стороны водителя.
- Основной блок предохранителей – под подушкой сиденья с правой стороны автомобиля. См. 11, СНЯТИЕ ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ.
ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
При замене устанавливайте разрешенные Land Rover предохранители того же типа и номинала, что и заменяемые, или предохранители с совпадающими характеристиками.
Использование неподходящего предохранителя может привести к повреждению электрической системы автомобиля, что, в свою очередь, может вызвать пожар.
Если после замены новый предохранитель перегорает, следует выполнить проверку электрической системы у дилера в авторизованной мастерской Land Rover.
Примечание: Land Rover рекомендует, чтобы замену реле и плавких предохранителей FL1 – FL12 осуществляли только квалифицированные специалисты.
Перед заменой предохранителя всегда выключайте зажигание и соответствующую электрическую цепь.
Номера и расположение предохранителей показаны под подушкой сиденья.
ОСНОВНОЙ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Подробная расшифровка с фото, электрической схемы блоков предохранителей и реле у автомобилей марки Ленд Ровер.
Аккумуляторная батарея установлена в защищенном боксе под левым сиденьем. Батарея опирается на площадку, к которой крепится прижимными планками и болтами.
Кабели крепятся к полюсным выводам аккумуляторной батареи посредством зажимных клемм.
Тип аккумуляторной батареи - H8 с полугерметичным корпусом. В каждой банке предусмотрено вентиляционное отверстие, необходимое для компенсации теплового расширения электролита и выпуска кислорода и водорода, которые образуются при определенных условиях работы батареи.
Перед снятием аккумуляторной батареи убедитесь, что сигнализация автомобиля отключена и зажигание выключено. Всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательную клемму, а потом положительную. Во время установки аккумуляторной батареи всегда присоединяйте в первую очередь положительную клемму, а затем отрицательную.
Если требуется подзарядка аккумуляторная батареи, всегда используйте зарядное устройство постоянного тока, предназначенное для свинцово-кальциевых батарей. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ устройства для быстрой подзарядки, так как возможно необратимое повреждение аккумуляторной батареи.
Плавкий предохранитель стартера
Главный предохранитель 500 A встроен в провод между аккумулятором и стартером/генератором. Плавкий предохранитель установлен рядом с положительной клеммой аккумулятора и объединен с проводом в сборе. В случае перегорания плавкого предохранителя следует заменить весь провод в сборе.
Центральный блок предохранителей
ПРИМЕЧАНИЕ: Показан автомобиль с левосторонним управлением.
Описание реле CJB
| Местоположение | Описание |
| 1 | Реле фар |
| 2 | Реле обогрева заднего стекла |
| 3 | Реле очистителей |
| 4 | Реле электростеклоподъемников |
| 5 | Реле указателей поворота |
| 6 | Реле сигнализации |
Описание предохранителей CJB
| Наименование | Номер элемента | Номинал (А) | Цвет предохранителя | Защищаемые электрические цепи |
| F8 | 16 | 10 | Красный | Система противоугонной сигнализации |
| F9 | 15 | 15 | Синий | Очистители/омыватели лобового стекла |
| F10 | 14 | 10 | Красный | Очиститель/омыватель заднего стекла |
| F11 | 13 | 10 | Красный | Антиблокировочная система тормозов |
| F12 | 12 | 10 | Красный | Датчик скорости |
| F13 | 11 | 10 | Красный | Стоп-сигналы |
| F14 | 10 | 10 | Красный | Лампы фонарей заднего хода |
| F15 | 9 | 5 | Бежевый | Зажигание |
| F16 | 8 | - | - | Не используется |
| F17 | 7 | - | - | Не используется |
| F18 | 17 | 10 | Красный | Габаритные фонари (левые) |
| F19 | 18 | 10 | Красный | Габаритные фонари (правые) |
| F20 | 19 | 10 | Красный | Подсветка/подсветка часов |
| F21 | 20 | 10 | Красный | Переключатель аварийной световой сигнализации |
| F22 | 21 | 10 | Красный | Ближний свет (правая фара) |
| F23 | 22 | 10 | Красный | Ближний свет (левая фара) |
| F24 | 23 | 10 | Красный | Дальний свет (правая фара) |
| F25 | 24 | 10 | Красный | Дальний свет (левая фара) |
| F26 | 25 | 10 | Красный | Задние противотуманные фонари |
| F27 | 26 | 10 | Красный | Сирена сигнализации |
| F28 | 36 | 20 | Жёлтый | Обогрев стекла заднего окна |
| F29 | 35 | 20 | Жёлтый | Перемычка вентилятора охлаждения/муфты А/С |
| F30 | 34 | 10 | Красный | Аудиосистема/часы/диагностический разъем |
| F31 | 33 | 15 | Синий | Переключатель аварийной световой сигнализации |
| F32 | 32 | - | - | Не используется |
| F33 | 31 | 20 | Жёлтый | Обогреватель сиденья |
| F34 | 30 | 20 | Жёлтый | Окно с электроприводом стеклоподъемника (правое) |
| F35 | 29 | 20 | Жёлтый | Окно с электроприводом стеклоподъемника (левое) |
| F36 | 28 | 30 | Зеленый | Обогрев лобового стекла |
| F37 | 27 | 30 | Зеленый | Запасной предохранитель |
| F38 | 37 | 10 | Красный | Двигатель ECU/PCM |
| F39 | 38 | 5 | Бежевый | Двигатель ECU/PCM |
| F40 | 39 | - | - | Не используется |
| F41 | 40 | 5 | Бежевый | Двигатель ECU/PCM |
| F42 | 41 | 10 | Красный | Переключатель воздушного кондиционирования |
| F43 | 42 | 20 | Жёлтый | Прикуриватель |
| F44 | 43 | 5 | Бежевый | Аудиосистема |
| F45 | 44 | 30 | Зеленый | Электровентилятор обдува |
| F46 | 45 | - | - | Не используется |
| F47 | 46 | - | - | Не используется |
| Диагностический разъём | 47 | - | - | Диагностический разъём |
Центральный блок предохранителей расположен сбоку под рулевой колонкой. Для получения доступа к предохранителям необходимо повернуть крепежные винты полностью против часовой стрелки и снять крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые ранние модели 07 модельного года имеют блоки CJB, различающиеся по стороне установки. Приведенная выше иллюстрация показывает левосторонний (LH) вариант, устанавливаемый на все другие автомобили. Ранний правосторонний (RH) вариант является зеркальным отображением стандартного LH левостороннего CJB.
Читайте также: