Кузов лачетти седан схема

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Экономичный Шевроле Лачетти завоевал свою популярность благодаря качественному кузову. Это связано с тем, что некоторые элементы оцинкованы, но при длительной эксплуатации все же возникают проблемы. Что является причиной этого? Конечно, с производством и техпроцессом исполнения. В статье мы расскажем о кузове Шевроле Лачетти седан и рассиотрим его со всех сторон.

Кузов Шевроле Лачетти: оцинкованный или нет

У Шевроле Лачетти нет оцинкованного кузова, но почему возникают проблемы? Чтобы ответить на этот вопрос, вам придется немного обратиться к истории и сравнению с другими марками автомобилей.

Теперь оцинкованный корпус изготовлен из металла и покрыт специальной гальванической порошковой краской. Вот как выполнены некоторые элементы кузова Шевроле Лачетти. Поэтому там, где он не покрыт гальваникой, и возникают проблемы с элементами корпуса в местах сильного воздействия воды и грязи.

Проблемные места

Основными проблемными местами в плане кузова Шевроле Лачетти являются:

Как и у всех автомобилей, проблемной зоной являются колесные арки, которые ржавеют изнутри.
Низ автомобиля постоянно подвергается разрушению.
Места приваривания кронштейнов к днищу.
Резьбовые болтовые соединения деталей с корпусом.

Таким образом, видно, что мест воздействия окружающей среды довольно много даже на оцинкованном кузове.

Варианты решения проблемы

Есть несколько вариантов решения проблемы с ударами и разрушением корпуса, и принимать их нужно в начале покупки, а не тогда, когда последствия уже исчезли. Итак, рассмотрим, как еще защитить оцинкованный кузов Шевроле Лачетти:

Обработка днища автомобиля специальными мастиками и жидкостями, которые защитят поверхность от воды.
Жидкие колесные арки защитят стекла и арочные швы снаружи внутрь.
Инновация в автомобильной промышленности - это защитные пленки, которые наносят на участки, где могут возникнуть проблемы.
Последний способ защиты внешних и внутренних деталей - специальные спреи, которые образуют практически невидимую пленку, защищающую металл от факторов окружающей среды.

Поэтому защитить Шевроле Лачетти становится более реалистично и возможно.

Вывод

У Шевроле Лачетти кузов оцинкованный, но он не из специальной нержавеющей стали, а покрыт пылью, а значит, только некоторыми элементами. Это, конечно, больше защитит машину от воздействия коррозии, но не защитит на 100%. Поэтому многие автомобилисты прибегают к дополнительным методам защиты.

увеличить обозначения

Расположение узлов и агрегатов в подкапотном пространстве (А – двигатель 1,4/1,6; B – двигатель 1,8): 1 — ремень привода вспомогательных агрегатов; 2 — воздушный фильтр; 3 — крышка двигателя; 4 — крышка маслозаливной горловины двигателя; 5 — бачок гидроприводов тормозов и сцепления; 6 — коробка передач; 7 — расширительный бачок системы охлаждения; 8 — блок предохранителей и реле; 9 — аккумуляторная батарея; 10 — заливная горловина бачка омывателей стекол; 11 — бачок гидроусилителя рулевого управления; 12 — указатель уровня масла в двигателе; 13 — масляный фильтр; 14 — резонатор впускного тракта.

Вид снизу на автомобиль: 1 — ниша для запасного колеса; 2 — адсорбер; 3 — основной глушитель системы выпуска отработавших газов; 4 — трос стояночного тормоза; 5 — топливный бак; 6 — второй дополнительный глушитель; 7 — первый дополнительный глушитель; 8 — промежуточная труба системы выпуска отработавших газов; 9 — металлокомпенсатор промежуточной трубы; 10 — двигатель; 11 — коробка передач.

Вид снизу на переднюю часть автомобиля (грязезащитные щитки для наглядности сняты): 1 — рычаг передней подвески; 2 — ремень привода вспомогательных агрегатов; 3 — компрессор кондиционера; 4 — радиатор системы охлаждения; 5 — привод правого колеса; 6 — поддон картера двигателя; 7 — вентилятор системы охлаждения; 8 — задняя опора силового агрегата; 9 — крышка картера коробки передач; 10 — привод левого колеса; 11 — поперечина подрамника передней подвески.

увеличить обозначения

Читайте также: