Код ошибки с1288 тойота авенсис

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) сохраняет этот DTC, когда установленные ранее значения параметров настройки в системе VSC не соответствуют данным двигателя, переданным из ECM, либо после замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) новым блоком не была завершена настройка.

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C1288	Ошибка сопоставления ЭБУ	ECM не соответствует.	ECM

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

Проверьте, выводятся ли DTC системы передачи данных CAN.

Результат	Следующий шаг
DTC не выводятся.	А
Выводятся коды DTC.	B

ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ ШИНУ CAN Нажмите здесь

ВЫПОЛНИТЕ НАСТРОЙКУ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ

Выполните настройку параметров системы

Настройка параметров системы производится автоматически сразу же после входа в режим активной диагностики.

Если настройка оказывается невыполненной, контрольная лампа скольжения SLIP остается включенной, и сохраняется DTC C1288.

Если настройка параметров системы не проходит успешно, контрольные лампы аварийного состояния не мигают согласно диаграмме для режима активной диагностики, и код DTC C1288 не удаляется.

№ DTC	Неисправность	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
C1288	Ошибка сопоставления ЭБУ	ECM не соответствует.	ECM

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

Проверьте, выводятся ли DTC системы передачи данных CAN.

Результат	Перейти к
DTC не выводятся.	А
Коды DTC выводятся	B

ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИПЛЕКСНУЮ ШИНУ CAN Нажмите здесь

ВЫПОЛНИТЕ НАСТРОЙКУ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ

Выполните настройку параметров системы

Настройка параметров системы производится автоматически сразу же после входа в режим активной диагностики.

СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

Сбросьте коды DTC.

Проверьте, выводится ли такой же DTC.

Результат	Перейти к
Код C1288 не выводится	А
Выводится код C1288	B

ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесь
ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с двигателем A25A-FKS: Нажмите здесь
ЗАМЕНИТЕ ECM для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесь

Датчик давления в главном тормозном цилиндре подсоединен к ЭБУ системы противоскольжения в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе. После надлежащего выполнения проверки для оценки потери давления в гидроусилителе в режиме активной диагностики и получения удовлетворительного результата проверки, а также при выходе из режима активной диагностики DTC C1281 удаляется. DTC C1281 выводится только в режиме активной диагностики.

При выполнении любого из следующих условий:

Напряжение сигнала датчика находится вне допустимого диапазона (ниже 0,129 В или выше 3,29 В).

В ходе внутренней проверки датчика ЭБУ системы противоскольжения регистрируется ненормальное состояние.

Значение смещения сигнала датчика находится вне допустимого диапазона.

Цепь выключателя стоп-сигналов

Цепь датчика давления в главном цилиндре

Датчик давления в главном цилиндре (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

Выключатель стоп-сигналов в сборе

Реле нагрузки на педаль тормоза (кронштейн педали тормоза в сборе) (для моделей с двигателем 1AD-FTV)

Усилитель тормозной системы в сборе

Датчик давления в главном цилиндре (блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе)

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) выполните настройку параметров системы.

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ

Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

Условие	Состояние освещения
Педаль тормоза нажата.	Вкл
Педаль тормоза отпущена.	Off (Выкл)

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОСВЕЩЕНИЯ (ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛОВ) Нажмите здесь

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MASTER CYLINDER PRESSURE SENSOR)

Подключите GTS к DLC3.

Выберите Data List на дисплее GTS.

Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина	Диапазон	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Master Cylinder Sensor	Показания датчика давления в главном тормозном цилиндре	Мин.: 0,00 В, макс.: 5,00 В	Когда педаль тормоза отпущена: 0,2 - 0,4 В	Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза

Информация на дисплее прибора
Master Cylinder Sensor

Убедитесь, что давление тормозной жидкости, измеряемое датчиком давления в главном цилиндре и отображаемое на GTS, изменяется при нажатии педали тормоза.

OK
При нажатой педали напряжение, отображаемое на экране GTS, возрастает.

Результат

Результат	Следующий шаг
OK (для моделей с 1AD-FTV)	А
OK (кроме моделей с 1AD-FTV)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Нажмите здесь

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ И РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА)

Выберите Data List на дисплее GTS.

Chassis > ABS/VSC/TRC > Data List

ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата далее заданной точки

OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза не нажата далее заданной точки

Информация на дисплее прибора
Stop Light SW
Brake Pedal Load Sensing SW

Убедитесь, что состояние выключателя стоп-сигналов и реле нагрузки на педали тормоза на экране GTS изменяется в соответствии с нажатием на педаль тормоза.

Медленно нажмите педаль тормоза и удостоверьтесь, что выключатель стоп-сигналов и реле нагрузки на педаль тормоза включаются.

Датчик давления в главном тормозном цилиндре подсоединен к ЭБУ системы противоскольжения в блоке управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
Код DTC C1281/81 может быть удален в случае выхода из режима активной диагностики или при передаче датчиком давления в главном цилиндре сигнала давления в главном цилиндре. DTC C1281/81 выводится только в режиме активной диагностики.

При скорости автомобиля 7 км/час (4,3 мили в час) или более, когда напряжение на контакте PMC превышает 0,86 В, оно не изменяется на 0,005 В или более в течение 30 с.
Шум на контакте PMC наблюдается 7 раз или более в течение 5 с.
Когда выключатель стоп-сигналов выключен, напряжение на контакте PMC составляет более 0,86 В или менее 0,3 В в течение 5 с или более.
Когда напряжение на контакте IG1 составляет 9,5–17,2 В, напряжение на контакте VCM находится за пределами диапазона 4,4–5,6 В не менее 1,2 с.
Когда напряжение на контакте VCM составляет 4,4–5,6 В, напряжение на контакте PCM находится за пределами диапазона 0,14–4,85 В не менее 1,2 с.

Цепь выключателя стоп-сигналов
Цепь датчика давления в главном цилиндре
Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (датчик давления в главном цилиндре)

Выключатель стоп-сигналов
Датчик давления в главном цилиндре

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните калибровку "нуля" датчика (Нажмите здесь).

Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.

OK:

Режим	Состояние освещения
Педаль тормоза нажата	ON (ВКЛ)
Педаль тормоза отпущена	OFF (ВЫКЛ)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Выберите режим Data List портативного диагностического прибора (Нажмите здесь).

ABS / VSC / TRC:

Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Master Cylinder Sensor	Показания датчика давления в главном цилиндре / мин.: 0 В, макс.: 5 В	При отпущенной педали тормоза: 0,3-0,9 В	Показания увеличиваются при нажатии педали тормоза

Убедитесь, что давление тормозной жидкости, измеряемое датчиком давления в главном цилиндре и отображаемое на портативном диагностическом приборе, изменяется при нажатии педали тормоза.

OK: При нажатой педали напряжение, отображаемое на экране портативного диагностического прибора, возрастает.

Выберите режим Data List портативного диагностического прибора (Нажмите здесь).

ABS / VSC / TRC:

Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
Stop Lamp SW	Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена	-

Убедитесь, что при нажатии педали тормоза состояние стоп-сигналов на дисплее портативного диагностического прибора изменяется.

OK: Когда педаль тормоза нажата, на экране портативного диагностического прибора отображается ON (ВКЛ).

Двигаясь на автомобиле со скоростью 30 км/час (18 миль в час), выполните испытание тормозной системы (замедлите движение автомобиля, нажав на педаль тормоза).

Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (Нажмите здесь).

Результат:

Результат	Следующий шаг
DTC (C1246/46) не выводится	А
DTC (C1246/46) выводится	B

Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Читайте также: