Код ошибки 0650 приора

Обновлено: 05.07.2024

Ошибка P0685 указывает на неисправность цепи управления реле питания модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления силовым агрегатом (PCM).

Что означает ошибка P0685

Модуль управления силовым агрегатом (PCM) получает данные от различных датчиков и систем автомобиля для контроля работы транспортного средства. Питание на PCM подается через реле. Для правильной работы реле должен быть обеспечен надлежащий сигнал напряжения батареи, сигнал заземления и входной сигнал выключателя зажигания. Напряжение в цепи управления катушкой реле обычно низкое. Ошибка P0685 появится, если PCM автомобиля обнаружит, что напряжение в цепи управления реле является слишком высоким по сравнению со значение, указанным в технических условиях производителя (более 4,6 вольт при включенном зажигании).

Причины возникновения ошибки P0685

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0685 является неисправность реле питания ECM/PCM автомобиля. Другими возможными причинами являются перегорание предохранителей, короткое замыкание или обрыв электрических проводов, повреждение электрических соединителей, а также повреждение кабелей или кабельных наконечников аккумуляторной батареи. В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления силовым агрегатом (PCM).

Каковы симптомы ошибки P0685?

При появлении ошибки P0685 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Возможно падение мощности двигателя. Также автомобиль может перейти в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения.

Как механик диагностирует ошибку P0685?

Если код ошибки появится снова, механик проверит электрические провода, соединители и предохранители. При необходимости он отремонтирует или заменит все закороченные, перегоревшие, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты. Если проблема не решится, механик проверит реле питания ECM/PCM автомобиля, а также кабели и кабельные наконечники аккумуляторной батареи. Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM).

Частые ошибки при диагностировании кода P0685

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0685 является поспешная замена модуля управления силовым агрегатом (PCM) без выполнения тщательной проверки. Перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки. В первую очередь необходимо проверить реле питания, а также соответствующие электрические провода и соединители.

Насколько серьезной является ошибка P0685?

Ошибка P0685 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения ошибки P0685 может потребоваться:

Ремонт или замена электрических проводов или соединителей
Замена реле питания ECM/PCM автомобиля
Замена предохранителей
Замена кабелей или кабельных наконечников аккумуляторной батареи
В редких случаях, замена модуля управления двигателем (ECM) или модуля управления силовым агрегатом (PCM)

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0685

Во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ при обнаружении ошибки P0685 рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование.

Нужна помощь с кодом ошибки P0685?

Вообщем выкладываю ошибки с расшифровкой, чтоб самому в интернете долго не искать, ну и может кому пригодится!
Надеюсь будет полезно!

Диагностика с помощью встроенного БК
Чтобы посмотреть коды ошибок, необходимо найти кнопку сброса суточного пробега на приборной панели, нажать на нее и, удерживая, провернуть ключ зажигания. Включится режим самодиагностики. Все стрелки на приборах должны совершить движение от минимальных значений к максимальным и обратно, а на ЖК-дисплее — загореться все позиции. Нужно посмотреть: если какая-нибудь позиция не загорелась или стрелка на каком-нибудь приборе не тронулась, значит, следует проверить соответствующие датчики, их сети или дисплей на неисправности. Бортовой компьютер Приоры В том же режиме 2 раза нажимаем на любую кнопку переключения режимов встроенного БК, после этого на жидкокристаллическом дисплее могут появиться цифровые коды:
2 — очень сильное напряжение в БС;
3 — ошибки в системе датчика уровня топлива в бензобаке;
4 — ошибка в системе датчика температуры охлаждающей жидкости;
5 — ошибка в системе датчика температуры воздуха снаружи автомобиля;
6 — перегревание мотора;
7 — аварийно низкое давление масла;
8 — неисправности в тормозной системе;
9 — разряжен аккумулятор;
Е — ошибка в пакете данных, заложенных в EEPROM.

Все коды неисправности систем автомобиля Лада Приора состоят из 5 знаков.
Вот расшифровка ошибок Приора.

Первой идет латинская буква:
-P — ошибка в электронных системах мотора;
-C — ошибка в электронных системах шасси;
-B — ошибка в электронике салона;
-U — ошибка в совместной работе различных систем.

Следом идет цифра:
-0 — код OBD-2;
-1 — код предприятия;
-2 — код предприятия;
-3 — резервный код

Следующая цифра обозначает систему, в которой найдена неисправность:
-0 — выхлопная; 1,
-2 — топливная и система подачи воздуха;
-3 — зажигание;
-4 — дополнительный контроль;
-5 — система холостого хода;
-6 — ЭКУ;
-7, 8 — трансмиссия.

Последние 2 цифры обозначают порядковый номер неисправности.

Расшифровка неисправностей топливной и воздушной систем
-P0030 — оборвался провод нагревателя кислородного датчика, до нейтрализатора выхлопных газов;
-P0031 — тот же электропровод закоротил на массу;
-P0032 — тот же провод закоротил на бортовую сеть (БС);
-P0036 — оборвалась проводка нагревателя кислородного датчика, после нейтрализатора; —
-P0037 — та же проводка замкнула на массу;
-P0038 — она же замкнула на БС;
-P0102 — слабый сигнал в сети датчика массового расхода воздуха;
-P0103 — очень сильный сигнал в сети этого прибора;
-P0112 — слабый сигнал в сети датчика температуры воздуха;
-P0113 — очень мощный сигнал в сети того же прибора;
-P0116 — сигнал датчика температуры антифриза вне рабочего диапазона;
-P0117 — плохой сигнал сети датчика температуры антифриза;
-P0118 — очень сильный сигнал датчика температуры антифриза;
-P0122 — плохой сигнал в цепи датчика положения дроссельной заслонки;
-P0123 — очень мощный сигнал в той же цепи;
-P0130 — не работает кислородный датчик до нейтрализатора;
-P0131 — слабый исходящий сигнал в сети этого устройства;
-P0132 — слишком мощный сигнал в той же сети;
-P0133 — замедленный ответ на изменение качества смеси в сети того же устройства;
-P0134 - цепь кислородного датчика неактивна;
-P0136 — сломался датчик кислорода после нейтрализатора;
-P0137 — плохой сигнал в цепи этого прибора;
-P0138 — слишком мощный сигнал в той же цепи;
-P0140 — цепь того же датчика неактивна;
-P0141 — сломался нагреватель кислородного датчика после нейтрализатора;
-P0171 — в топливной смеси много воздуха;
-P0172 — в топливной смеси много бензина;
-P0201 — оборвался провод форсунки №1;
-P0202 — оборвался провод форсунки №2;
-P0203 — оборвался провод форсунки №3;
-P0204 — оборвался провод форсунки №4;
-P0217 — перегрелся двигатель;
-P0230 — поломка в сети реле электробензонасоса;
-P0261 — цепь форсунки цилиндра №1 закоротила на массу;
-P0263 — не работает драйвер форсунки №1;
-P0264 — цепь форсунки цилиндра №2 закоротила на массу;
-P0266 — не работает драйвер форсунки №2;
-P0267 — цепь форсунки №3 закоротила на массу;
-P0269 — не работает драйвер форсунки №3;
-P0270 — цепь форсунки №4 закоротила на массу;
-P0262 — цепь форсунки цилиндра №1 замкнула на БС;
-P0265 — цепь форсунки №2 замкнула на БС;
-P0268 — цепь форсунки №3 замкнула на БС;
-P0271 — цепь форсунки №4 замкнула на БС;
-P0272 — не работает драйвер форсунки №4.

Неисправности вспомогательных систем и зажигания
-P0300 — нет искры во всех цилиндрах;
-P0301 — отсутствует искра в цилиндре №1;
-P0302 — нет искры в цилиндре №2;
-P0303 — отсутствует искра в цилиндре №3;
-P0304 — цилиндр №4, искры нет;
-P0326 — показатели датчика детонации вышли из допустимого предела;
-P0327 — плохой сигнал в цепи того же прибора;
-P0328 — слишком мощный сигнал в той же цепи;
-P0335 — неисправна цепь датчика коленвала;
-P0336 — показатели датчика коленвала вне допустимого предела;
-P0337 — датчик коленвала замкнул на массу;
-P0338 — оборвана сеть того же прибора;
-P0342 — слабый сигнал в сети датчика фаз;
-P0343 — слишком высокий сигнал в сети этого прибора;
-P0346 — показания того же прибора вышли из допустимого предела;
-P0351 — разрыв проводки катушки зажигания цилиндра №1;
-P0352 — разрыв цепи катушки №2;
-P0353 — разрыв проводки катушки №3;
-P0354 — разрыв цепи катушки №4;
-P0363 — отсутствие искры и подачи топлива в неисправных цилиндрах;
-P0422 — сломался нейтрализатор;
-P0441 — неправильный расход воздуха через клапан продувки адсорбера;
-P0444 — оборвался провод клапана адсорбера;
-P0445 — он же закоротил на массу или БС;
-P0480 — разрыв проводки реле вентилятора;
-P0481 — неисправность в той же проводке.

Поломки в системе холостого хода (ХХ) и ЭКУ
-P0500 — сломался датчик скорости.
-P0506 — очень низкие обороты двигателя на ХХ.
-P0507 — слишком большие обороты на ХХ.
-P0511 — сеть регулятора ХХ неисправна.
-P0560 — напряжение БС ниже минимального порога.
-P0562 — очень маленькое напряжение в БС.
-P0563 — очень большое напряжение в БС.
-P0601 — ошибка контрольной суммы ПЗУ.
-P0615 — оборвались провода дополнительного реле стартера.
-P0616 — те же провода закоротили на массу.
-P0617 — они же закоротили на БС.
-P0627 — оборвались провода реле бензонасоса.
-P0628 — эти же провода замкнули на массу.
-P0629 — они же замкнули на БС.
-P0645 — разрыв проводки реле муфты компрессора кондиционера.
-P0646 — эта же проводка замкнула на массу.
-P0647 — она же замкнула на БС.
-P0650 — цепь лампочки индикации неисправности не работает.
-P0654 — цепь управления тахометром неисправна.
-P0685 — оборван электропровод главного реле.
-P0686 — этот же электропровод замкнул на массу.
-P0687 — он же замкнул на БС.
-P0691 — замкнула на массу электропроводка реле управления вентилятором.
-P0692 — эта же электропроводка замкнула на БС.

В тех случаях, когда компьютер выдает коды ошибок, которые обозначают обрыв электропроводки какого-нибудь прибора, перед устранением неисправности и покупкой запчастей сначала необходимо посмотреть, не вылез ли штекер электропроводки из разъема соответствующего устройства. Такие казусы случались. Тестеры и компьютеры — это, конечно, хорошо, но глаза автолюбителя ничто не заменит. Удачи в ремонте.

Ошибка P0650 является общим кодом ошибки, который указывает на неисправность цепи управления индикаторной лампой неисправности, также известной как индикатор Check Engine.

Что означает ошибка P0650

Ошибка P0650 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля обнаружил неисправность в цепи управления индикаторной лампой неисправности.

Индикаторная лампа неисправности сообщает водителю о наличии возможной проблемы с автомобилем. Если данный индикатор не будет работать надлежащим образом, водитель не сможет узнать о присутствующих неисправностях.

Причины возникновения ошибки P0650

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0650 являются:

Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к CAN-шине, или повреждение соответствующих соединителей
Ослабление или повреждение провода заземления модуля управления
Неисправность лампочки или светодиода индикаторной лампы неисправности
Неисправность цепи управления индикаторной лампой неисправности
Неисправность CAN-шины
В редких случаях, неисправность модуля управления силовым агрегатом (PCM)

Каковы симптомы ошибки P0650?

Основными признаками возникновения данной ошибки являются:

Сохранение кода P0650 в памяти компьютера
Загорание индикатора Check Engine, указывающего на наличие неисправности, на приборной панели автомобиля
Загорание индикатора Check Engine при отсутствии каких-либо неисправностей
Не загорание индикатора Check Engine при наличии неисправности
Отсутствие каких-либо симптомов, кроме сохранения кода ошибки P0650 в памяти компьютера

Как механик диагностирует ошибку P0650?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Убедится в наличии ошибки P0650 с помощью усовершенствованного сканера OBD-II
Заведет автомобиль и проверит, загорается ли индикаторная лампа неисправности на несколько секунд и гаснет ли она вскоре после этого
Выяснит, не перегорела ли лампочка индикатора неисправности
Проверит, надлежащим ли образом подключена лампочка индикатора неисправности
Визуально осмотрит электрические провода и соединители на предмет короткого замыкания, ослабления и наличия повреждений
При необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
Выяснит, не перегорел ли предохранитель индикаторной лампы неисправности
Если проблему не будет обнаружено, проверит модуль управления силовым агрегатом (PCM)

Частые ошибки при диагностировании кода P0650

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0650 является несоблюдение протокола диагностирования, установленного производителем автомобиля. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом. Также во избежание постановки неправильного “диагноза” и выполнения ненужных ремонтных работ все присутствующие ошибки рекомендуется рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.

Насколько серьезной является ошибка P0650?

Ошибка P0650 считается довольно серьезной. Индикаторная лампа неисправности сообщает водителю о наличии возможной проблемы с автомобилем. Если данный индикатор не будет работать надлежащим образом, водитель не сможет узнать о присутствующих неисправностях, которые могут быть достаточно серьезными. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения ошибки P0650 может потребоваться:

Замена лампочки или светодиода индикаторной лампы неисправности
Надлежащее подключение лампочки индикатора неисправности
Ремонт или замена электрических проводов или соединителей
Замена предохранителей
Надлежащее подключение или замена провода заземления модуля управления
В редких случаях, замена модуля управления силовым агрегатом (PCM)
Очистка присутствующих кодов ошибок с памяти компьютера и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0650 снова, и определить, решена ли проблема

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0650

Следует отметить, что в некоторых автомобилях индикатор Check Engine может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки. Для получения более подробной информации необходимо обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля.

Диагностирование и устранение ошибки P0650 может занять достаточно много времени и усилий, поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование.

Нужна помощь с кодом ошибки P0650?

Ошибка P0615 указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) обнаружил ненормальное (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи реле стартера.

Что означает ошибка P0615

Для правильной работы реле стартера (также называемого реле парковочного / нейтрального положения или PNP) должен быть обеспечен надлежащий сигнал напряжения батареи, сигнал заземления и входной сигнал выключателя зажигания, который также необходим для передачи данных на PCM. Если PCM обнаружит, что напряжение в цепи реле стартера является слишком низким или слишком высоким по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя, в его памяти сохранится код ошибки P0615 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.

Причины возникновения ошибки P0615

Наиболее распространенными причинными возникновения ошибки P0615 являются:

Неисправность выключателя зажигания
Неисправность реле стартера
Короткое замыкание или обрыв цепи реле стартера
Перегорание предохранителя
Износ или повреждение кабелей батареи
Неисправность электродвигателя или соленоида стартера
В редких случаях, неисправность PCM автомобиля

Каковы симптомы ошибки P0615?

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Серьезных проблем с управляемостью автомобиля возникнуть не должно, однако в некоторых случаях двигатель может запускаться, когда автомобиль находится не в парковочном или нейтральном положении, или вовсе не запускаться.

Как механик диагностирует ошибку P0615?

Сначала механик подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0615 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит и при необходимости отремонтирует или заменит предохранители, кабели батареи, реле стартера, а также соответствующие электрические провода и соединители. Он также проверит электродвигатель или соленоид стартера. Если проблему не будет обнаружено, механик проверит и при необходимости перепрограммирует или заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM). Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик будет очищать коды ошибок с памяти компьютера и проводить тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0615 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

Частые ошибки при диагностировании кода P0615

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0615 является поспешная замена электродвигателя стартера без выполнения тщательной проверки. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0615?

Серьезность ошибки P0615 зависит от присутствующих симптомов. Чаще всего при появлении данной ошибки серьезных проблем с управляемостью автомобиля не возникает, однако в некоторых случаях двигатель может запускаться, когда автомобиль находится не в парковочном или нейтральном положении, или вовсе не запускаться. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки во избежание возникновения серьезных неисправностей в дальнейшем.

Для устранения ошибки P0615 может потребоваться:

Замена предохранителя
Замена кабелей батареи
Ремонт или замена реле стартера
Замена выключателя зажигания
Ремонт или замена электрических проводов или соединителей
Замена электродвигателя или соленоида стартера
В редких случаях, перепрограммирование или замена PCM автомобиля

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0615

Даже если при появлении ошибки P0615 вы не заметили никаких серьезных проблем с двигателем и управляемостью автомобиля, рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки. Это поможет избежать возникновения ряда серьезных неисправностей в дальнейшем.

Нужна помощь с кодом ошибки P0615?

Техническое описание и расшифровка ошибки P0650

Лампа неисправности (MIL) в транспортном средстве служит для предупреждения водителя о том, что что-то не так в одной или нескольких цепей. Которые контролируют правильную работу узлов и механизмов транспортного средства. Все эти цепи соединяют контроллеры, которые получают данные от датчиков автомобиля.

Контроллеры или модули управления, связаны между собой через большое количество цепей, которые, связаны между собой через шину CAN. В этой системе PCM выступает в качестве расчетного центра с центральным процессором. Который в конечном итоге контролирует или отслеживает работу всех других контроллеров.

Если специализированные схемы управления PCM или любого другого контроллера затронуты отказом или неисправностью. То PCM будет уведомлен об этом и установит код P0650, чтобы указать, что существует проблема или сбой.

Эта неисправность относится к цепи контрольной лампы контроллера, но может применяться и к самой индикации неисправности (MIL).

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Контрольная лампа неисправности не горит, когда должна.
MIL горит постоянно, даже при отсутствии каких-либо неисправностей.
Отсутствие каких-либо симптомов, кроме сохранения кода ошибки P0650 в памяти компьютера.

Степень серьезности кода неисправности P0650 может варьироваться от незначительного до серьезного. Индикаторная лампа неисправности сообщает водителю о наличии возможной проблемы с автомобилем. Если данный индикатор не будет работать надлежащим образом, водитель не сможет узнать о присутствующих неисправностях, которые требуют скорейшего решения.

Причины возникновения ошибки

Код P0650 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Перегоревший светодиод или лампа MIL.
Короткое замыкание или обрыв цепи проводки MIL.
Плохое электрическое соединение на лампе.
Отказы или неисправности в схемах, связанных с MIL.
Неисправность CAN-шины.
Неисправный PCM или другой модуль управления, также возможна ошибка программирования.

Как устранить или сбросить код неисправности P0650

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0650:

Осмотрите проводку на предмет повреждений, потертостей, разрывов и короткого замыкания. Если проводка повреждена, отремонтируйте или замените ее.
Выясните, не перегорела ли лампочка индикатора неисправности.
Проверьте, не перегорел ли предохранитель индикаторной лампы неисправности.
Если все исправно, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM.

Диагностика и решение проблем

Прежде всего нужно проверить, загорается ли лампочка в положенное время. Она должна загореться на несколько секунд при включении зажигания. Если лампочка включается на несколько секунд, а затем гаснет, значит с ней все в порядке. На рабочую лампочку указывает и то, что она остается включенной.

Если контрольная лампа неисправности не загорается вообще, необходимо определить причину проблемы.

Проверьте, не перегорела ли она, при необходимости замените. Также осмотрите, правильно ли установлена лампа и есть ли хорошее электрическое соединение. Визуально осмотрите всю проводку и разъемы, ведущие от лампы MIL к PCM.

Осмотрите провода на предмет потертости изоляции. Отсоедините все разъемы по мере необходимости, чтобы проверить на наличие погнутых контактов, коррозии и сломанных клемм. При обнаружении неполадок почистите или отремонтируйте по мере необходимости.

Проверьте, правильно ли работают другие элементы комбинации приборов, а также другие сигнальные лампы. Обратите внимание, что вам может потребоваться снять блок во время этапов диагностики.

Если ваш автомобиль оборудован предохранителем PCM или MIL, проверьте его и при необходимости замените. Используйте цифровой вольтметр, чтобы проверить соответствующие провода в цепи на конце лампы и конце PCM. Проверьте, нет ли короткого замыкания на массу или обрыва цепи.

Если все соответствует спецификациям производителя, но ошибка P0650 осталась, замените PCM, это может быть внутренняя неисправность. Замена PCM является крайней мерой и требует использования специализированного оборудования для его программирования.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0650 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Chery
Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Лачетти, Сильверадо)
Chrysler
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Ford (Форд Транзит)
GMC Sierra
Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Санта фе, Солярис, Соната, Старекс, Туксон)
Isuzu
Iveco
Kia (Киа Рио, Сид, Соренто, Спортейдж)
Nissan
Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Корса)
Pontiac (Понтиак Grand Prix)
Renault (Рено Дастер)
Rover
Saab 9-3
Volvo
ВАЗ 2114, 2115
Волга Крайслер
Газель Бизнес, Соболь, ЗМЗ 405
Лада Приора
Уаз Буханка, Ивеко, Патриот

С кодом неисправности Р0650 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0172, P0340, P1258, P1516, P1518.

Читайте также: