Как сбросить ошибку митсубиси кольт

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

khudoba777, Вы правы! я тупо отключил предохранитель № 9, через который идет питание компа, и два дня полет нормальный. Но объясните мне, комп ведь должен только принимать инфу и выводить ее на дисплей. или он может вешать шину на которой сидит и мозг сходит сума?

khudoba777, Вы правы! я тупо отключил предохранитель № 9, через который идет питание компа, и два дня полет нормальный. Но объясните мне, комп ведь должен только принимать инфу и выводить ее на дисплей. или он может вешать шину на которой сидит и мозг сходит сума?

Бортовой комп по идее не только только читает данные с шины и еще и отдает кое-какие данные на шину. Но если всетаки где-то не пропай, то при хаотичном исчезновении, появлении контакта, могут провоцировать помеху по шине . Но зная примерный принцип кодирования (применяется цифра), маловероятно что данные помехи могут воздействовать на остальное оборудование.

Был бы ты из Е-бурга, можно было глянуть, прогулятся осцилографом и сканером по контактам оборудования. А так увы, получается как лечить гемморой по телефону.

dj_saw, да, у нас в Петрозаводске вряд ли кто то сможет "прогуляться осциллографом и сканером по контактам оборудования", все только и умеют делать тупую диагностику.
Я правильно понимаю, что замена бортового компьютера на новый или пропайка старого может не решить проблему?
Сейчас с отключенным 9-м предохранителем все работает идеально.
Цена вопроса нового компа у нас 5900 рублей.

Привет тебе еще схемы нужны? Есть полный набор схем кольта, все до мелочей, зачем спрашиваю, просто объем файлов очень большой, вдруг зря стараться буду))))))

Я не против там на 4 гигабайта схем тока. Тока как лучше отправлять, через майл такой объем почему то не грузит.

Вообще если объясните то я могу их загрузить куда нибудь, кому нибудь нужны же они будут, мне они понадобились при проведении на авто корректора фар, противотуманных фар а так же восстановлении системы СРС.

Вообще если объясните то я могу их загрузить куда нибудь, кому нибудь нужны же они будут, мне они понадобились при проведении на авто корректора фар, противотуманных фар а так же восстановлении системы СРС.

Торрент клиент установи.. Создай торрент-ссылку и ее уже можно на мыло рассылать. И скачивать удобно будет такой объем.. Ведь торрентами многие пользуются.
Кста меня объем схем заинтересовал ,я б скачал тоже, сравнить ,что там еще есть отсутствующее у меня.

[QUOTE=Dungus;1118004756]Доброго времени суток. Проблема следующая: в основном при езде начинают щелкать реле и загораются лампочки на панели приборов. Кольт начинает тупить, отрубается электроусилитель, на табло компа черточки вместо показаний расхода и температуры. Спидометр и тахометр падают в ноль. Горят все лампы слева - абс, ОЖ, EPS.
Был на диагностике у официалов. Сканер показал ошибки шины CAN.. Судя по принципиальной схеме шин CAN в митсубане две (могу ошибаться). Те датчики и приборы, с коими происходит глюк у меня, висят на CAN1. Вопрос - кто-нибудь может нарисовать на картинке митсубана как проходит шина? другими словами где идут провода шины CAN1 и примерно хотя бы где расположены разъемы. Надежда только на форум и свой мозг, т.к. от официалов услышал только "сдохнет - приезжайте".

Точно такие же проблемы! Что делать- не знаю! Паника уже! На диагностике ошибку скинули, ничего не сказали! Через несколько часов опять все замигало, появилась ошибка!

Sevkka, снимай 9 или 10 предохранители (сними по очереди; один отключит бортовой комп, второй тоже и второй у меня вдобавок отключил электрозамки, поэтому я его вернул). Поезди денек без предохранителя бортового компа. Если как у меня так стопудово поможет, машинка твоя побежит без глюков. Беда в бортовом компе, пропайка его мне не помогла, я покупал новый за 6 тыщ. Хотя он и работает (бортовик) он гонит в шину CAN какую то дрянь, поэтому остальные участники обмена инфой тупо вешаются.

Куплен мой кольтишка 2 месяца назад. С радости от покупки не заметила что горит чек. Так и езжу с ним. Подскажите как погасить? Что не нравится машинке?

Mitsubishi Colt 2006, двигатель бензиновый 1.3 л., 97 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 10

и чего он горел в итоге?

Причин может быть вагон и малая телега. везите машину на сто пусть считают что за ошибка и сбросят ее. В некоторых случаях помогает сброс клеммы с аккумулятора минут на 10. Попробуйте сбросить клемму, если не уйдет джеки, то сразу в сервис на считывание. советы по поломкам не слушайте, сейчас насоветуют. Ситуация как и с самолечением — не умеешь не лезь

Самое верное — взять 500 р и заехать на диагностику (у нас такая цена). Сбросить ошибку, если снова появится, то узнать код ошибки и заменить неисправную деталь. Сама по себе ошибка не устранится.

в любой не понятной ситуации, чисти дроссель)

Читал на форумах, что загорается из-за низкого качества топлива заливаемого. У меня, кстати, тоже горит чек. Так вот, иногда сам тухнет после заправки топлива.

Возможно катализатор забит или лямбда зонд накрылся, это первое от чего он часто загорается! Расход бензина не увеличен?
А так да, диагностику сделать и всё покажет!

Санта, ты меня удивляешь. Максимум, что можно самому сделать - клемму скинуть на 5-15 минут. Адаптивная коробка сразу забывает все приобретенные настройки и некоторое время учится после включения аккума.

Санта, ты меня удивляешь. Максимум, что можно самому сделать - клемму скинуть на 5-15 минут. Адаптивная коробка сразу забывает все приобретенные настройки и некоторое время учится после включения аккума.

Про сброс настроек адаптивности я знаю. :) Есть мысль, что можно сбросить не адаптивность коробки, а как бы перезагрузить комп АКПП, сбросить до заводских. Собственно из-за этого: "В ходе долгой эксплуатации автомашины постепенной выработки и изменения внешних параметров у АКПП так как этот агрегат является адаптивным устройством - это приводит к изменениям в параметрах срабатывания датчиков, что влечёт к изменениям в работе клапанов коробки".
Слышал байку о том, что при установке контрактных АКПП если не сбросить комп на заводские настройки, то и контрактная в скором времени выйдет из строя так как компом к новой АКПП применяются настроки срабатывания датчиков старой АКПП.

Вопрос о сбросе настроек возник собственно из-за того этого: Проблема в следующем: изначально сразу после покупки АКПП переключалась как бы затянуто, если можно так сказать, т.е. разгон лампочка на панели показывает, что АКПП переключилась на следующую передачу, но в этот обороты еще некоторое время стоят на прежнем уровне, не растут, но и разгона нет, потом через некоторое время падают и разгон продолжается. Такое ощущение, что предыдущая передача вырубилась, а новая еще не включилась. Бывает так не всегда, иногда АКПП переключается сразу, особой закономерности когда возникает такая "неисправность" не заметил, но вроде как на холодную АКПП. Отъездил так уже около 30 тыс. ни прогресса ни регресса данной болячки не обнаружено. Жидкость в АКПП поменял уже два раза, сразу по приходу с Япии и месяц назад уровень в норме. АТФ BP Autran MM SPIII.

. На Демоне например , у меня лампочка переключения коробки загоралась ,а действие было с какой то задежкой ,вообщем как будто АКПП жила своей жизнью.

Периодически загорается чек, ошибка текущая по топливу когда еду на газу, чек не гаснет от снятия клеммы постоянно пиликает. Прибором снимаю езжу нормально, потом опять загорается по 200грн. отдавать за снятие не хочется, может есть на разъеме место для перемычки для активации датчика кода и снятия ошибок? Может у кого нибудь есть схема и расшифровка кодов?

Mitsubishi Colt 2005, двигатель бензиновый 1.3 л., 95 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 35

Да в плей маркете автодок или торкью качай

Только он не 330грн а всего 180.Сам себе купил и катаюсь

Вообще то если чек вылазит то настройки вашего гбо в плачевном состоянии! Скорее всего долговременная корекция уходит либо в глубокий минус или +.
Надо не чек гасить а проблему его появления решать!
Сам на гбо)

Когда езжу в сервис они проверяют ГБО там все отлично, да и я его поставил 3000 км назад, ездил на 1 ТО 2000км. все отлично и один раз реле подогревателя вылетело тоже обращался они смотрели, все отлично, а ошибку поточную показывает, может газ хреновый заправил!

Ну а чек на какую ошибку вылазит?

skalyariya3

Что значет может газ плохой заправил?) Чек просто так не вылезет)! И сканом видно ошибку и чё она значит!

skalyariya3

И то чтл ты в сервис ездишь этл вообще ни чё не говорит! Мне ставил гбо чувак(нормальное и нормально)
И по его мнению настройки были ок но вот тачка вела себя дико! И по его мнение всё было ок) так что это не показатель! Нашёл других настройщиков и с тех пор песня)
Так что думаю чек у тебя как и писал от смеси!)

Еду на газу, немного повышаю обороты, бац вылез чек! Поехал в сервис, прочитали ошибку она поточная уже все нормально, скинули ее. На ноуте подключились к гбо коректировку смеси смотрим все отлично.

Что значит поточная? Это какая? Номер ? Чё пишет?нет такой проточной ошибки и быть не должно темболее если это связано с увеличением оборотов на газу! То тебе парят дичь какую то ибо сами дупля не имут чё так!

Поточная это та, что произошла в один миг, а потом все стало на свое место! Самые хреновые ошибки, просто не определишь что именно пока ошибка не станет постоянной!

Это они тебе такое сказали?
От не должно быть ни какой поточной ошибки! Иии темболее у ошибки есть код по которому видно что за ошибка и почему! Если чек загорелся то в памяти ошиьок он есть и его нужно стирать! Тебе парят чуш полную прл эту поточную ошибку тупые мастера! Меняй настройщиков!

skalyariya3

Я и говорю скорее всего у тебя в какой тл момент нагрузки смесь выхолит за рамки!

Подключали ноут, катались в разных режимах, все нормально, первый раз выскочила ошибка когда я заправился на другой заправке, не знаю может совпало! Да еще кажется расход газа увеличился, но езжу с кондиционером по городу может из за этого!

У меня ни чё подобного нет

skalyariya3

Читайте также: