Как проверить уровень масла в коробке рено лагуна 2

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Уровень масла в автоматической коробке (DP0)

На выходных решился и решил для профилактики сменить масло в коробке передач.
Ранее определил что коробка у меня ДП0(уже начал сомневаться), нашёл документ MR-339-LAGUNA-2.pdf, почитал, ничего вроде сложного и сверхестественного.
Нашёл и купил "Применяемое масло:ELF RENAULTMATIC D3 SYN (закажите у ELF) Норма DEXRON III.".
Заехал в сервис, мужики послали пробивать ситуацию на счёт фильтра, чтобы его поменять, ничего не нашли, решили хоть просто заменить масло.
И тут первое различие от мануала :(

"СЛИВ МАСЛА
Лучше всего сливать горячее (не более 60°C)
масло, чтобы удалить как можно больше
загрязнений.
Слив масла производится через отверстие,
закрытое пробкой (А)."
Выкрутив пробку А стекло всё масло из коробки!
Что напрямую не совпадает с тем что там написано.
То есть не было никакой трубки! :(

После того как слили масло, залили через заливное отверстие залили 3,5 литра свежего.
Но как проверить уровень так и осталось пока загадкой.
Есть у кого то какие то идеи?

Уровень масла в автоматической коробке (DP0)

Видимо какой-то дядя вася до тебя упростил конструкцию )
пробка А - это двойная такая пробка, откручиваешь гайку поменьше - контроль уровня, откручиваешь следующую побольше - сливается масло.
3,5 литра помоему мало, у меня при замене слилось литров 5, соответственно столько же и залил.

Уровень масла в автоматической коробке (DP0)

Может я что-то не понимаю, но в любом мало-мальски уважающем себя магазине есть каталог применяемости масел и заправочных объемов, неужели в этих каталогах нет информации по интересующей АКПП :? По крайней мере будет ясно, сколько заливать нового масла )

Уровень масла в автоматической коробке (DP0)

Видимо какой-то дядя вася до тебя упростил конструкцию )
пробка А - это двойная такая пробка, откручиваешь гайку поменьше - контроль уровня, откручиваешь следующую побольше - сливается масло.
3,5 литра помоему мало, у меня при замене слилось литров 5, соответственно столько же и залил.

На сколько я знаю и стараюсь, дяди Васи не сильно копаются в моей машине.
НУ вот у меня после откручивания маленькой пробки, уже сливается так на глаз литра 2-3. Что явно больше нормы :(

Так вот теперь ищу возможность соблюсти уровень, пока не знаю как.

Здравствуйте, Анна :)
Масло в АКПП залито на весь период службы авто :) но специалисты рекомендуют его менять хотя бы раз в 60 ккм :) У вас какая АКПП?

Коробка 4-ступенчатая. Дело в том, что машина 2003 года на ней пробег 13 тыс. км. Она стояла в гараже 5лет.
Скажите где находится щуп, я проверю, душа спокойна будет.

. Скажите где находится щуп, я проверю, душа спокойна будет.

Да как бы не за что :) Но про ремешки всё таки подумайте..
Да и далеко с Лагуной не уходите )) Нам было бы интересно про неё узнать больше ;)

ну вообще, мне тоже интересно, как себя поведет консерва. Как новый авто, или как ровесник?

Если не секрет, почему машина так давно стояла?

ну вообще, мне тоже интересно, как себя поведет консерва. Как новый авто, или как ровесник?

Если не секрет, почему машина так давно стояла?

Просто не кому было ездить на ней.

интересно - сколько может стоить услуга в сервисе по проверке уровня жидкости в акпп DP0 ??

По технологии: 0,5 л масла 200р + работа 1нч.

о! это у оффов? интересно. я думал много дороже. пасиба.

о! это у оффов? интересно.

Примерно столько должна стоить операция по диалоджису..

А в каком автосервисе меняли?

"Авто Прайм" на Полюстровском.

Съездила вчера, поменяла масло в коробке. С меня взяли 4тыс- это работа + масло.:yahoo:

:wacko2: дороговато. будем искать

Это у официальных дилеров. В простом автосервисе может и дешевле.

:wacko2: дороговато. будем искать

в глобусе платил примерно эти же деньги(вместе с заменой гидроклапана)

Почитал про АКПП и понял что ничего о них не знаю. До декабря прошлого года ездил исключительно на "механике", а Лагуну взял с автоматом (во многом из-за супруги). Автоматом доволен, но ввиду того что ничего не знаю о том, как он должен ПРАВИЛЬНО работать, начинаю сомневаться.
Как определить какой у меня автомат, DP0 или не DP0?
Буду признателен за помощь.

Автомат-то у тя DP0 полюбому, а индекс его узнать - или к superbiker'у, или лезть под машину. Я хотя как-то попробовал глянуть - не нашел нифига, мешает все внизу (подрамник вроде бы).

Спасибо. Уже обратился к superbiker, посмотрим что скажет.
А если пробег на машинке почти 130т. к тому же я сомневаюсь, что до меня в моей машинке с АКПП что-то делали, уже надо масло менять в коробке? Тут читал что каждые 60т.надо уровень проверять как минимум.

Как проверить уровень масла в АКПП SU1? в тех.доках написано что, проверяется с помощью маслоизмерительного щупа, но я его у себя не нашел:dntknw:

Никакого щупа в КПП нет. Масло в КПП залито на весь срок службы. Если подтеканий нет, то и лезть туда не стоит. Какая у вас коробка неизвестно, у меня в JR5 сбоку есть пробка, уровень масла должен быть до этого отверстия пробки. Про омыватели много уже писали.

вот-вот
и я так думал. и коробка у меня сухая. а не сервисе говорят а мы вам долили стока-то масла! и самый прикол, матер цеха мне заявляет: "следить за уровнемм масла-то надо!" :lol::lol:

представляю картину, утром собрался на работу, пришел к машине, упал под нее (или открыл капот), выкрутил пробку и замеряю уровень масла :lol:

грешу, может когда мне меняли сцепу - масло вытекло? на москвиче2141 если менять сцепу - масло вытекало, точно помню. а тут?

Вопрос про уровень масла основателен - потек сальник первичного вала КПП - течет прилично, для замены требуется снятие КПП - сцепление пока живое и трогать пока не хочу, сцепление умрет тогда все поменяю в сборе - может пройти не мало толгих месяцев до замены и уровень посмотреть требуется (может конечно потек сальник двигателя - но масло с двигателя не уходит 15000 прошел ни разу не подливал и уровень в норме) а капит прилично, их . изобретателей надо так придумать что уровень проверить невозможно, может есть хитрые приспособы - кто подскажет, тут писали масло на весь срок службу КПП - что менять вообще не надо? - каков срок службы КПП по вашему мнению, а зачем резинка такой сложной формы на КПП, могли бы просто поставить заглушку - уровень все равно не проверишь.
Кто менял сцепление и сальники в Москве не у офов почем нынче такая процедура.

И мне тоже мастрер сказал, туда вообще нечего лезть. Все по заводу и менять ничего не надо. Только на автомате надо проверять.

Ага, жди, масло стекающее по первичному и попадающее на сцепление как раз его бустро угробит

Все это происки доброжелателей, на шкоде актавиа масло по первичному текло два года и без гемороя так и продал сцепление не менял и проблем не было, байки все это и разговоры, на девятке масло с коленвала лилось литр в неделю долевал сцепление не менял ездил до продажи всю зиму проблем не было! если посмотреть конструкцию коробки - масло напрямую не может попасть на диск сцепления - если не прав обоснуйте свое предположение.

Спасибо за инфу, все стало понятно, уровень проверяется путем откручивания пробки (как на заднеприводных авто), завтра поищу эту приславутую пробку как нарисовано с лицевой части КПП, с маслом интересно написано не требует замены (все равно по мере замены деталей происходит долив масла и естественное обновление - поменял шрус масло долил и т.д.)

а чем грозит перелив? просто на PK6 коробках (6ти ступка) для измерения уровня предлагают сделать некую загогулину. и уровень, как я понял не должен быть до отверстия, а сантиметра 2-3 ниже, а я долил до среза.

(долил потому, что были подтеки появившиеся после замены маховика и масло было явно коробочное. зачем они его сливали - загадка, но клялись, что залили туда нового, да вот пробку не затянули похоже, после подтяжки течи прекратились)

вот-вот
и я так думал. и коробка у меня сухая. а не сервисе говорят а мы вам долили стока-то масла! и самый прикол, матер цеха мне заявляет: "следить за уровнемм масла-то надо!"

представляю картину, утром собрался на работу, пришел к машине, упал под нее (или открыл капот), выкрутил пробку и замеряю уровень масла

__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

__________________
А6, 179 коняшек QUATTRO, мультик, навик и еще много всякой вкусняшки.
БМВ 530d (193 л.с.), есть все, кроме эл. сидений.

__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы
Espase 5, Initiale Minsk
Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана
FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

Уровень масла в автоматической коробке (DP0)

На выходных решился и решил для профилактики сменить масло в коробке передач.
Ранее определил что коробка у меня ДП0(уже начал сомневаться), нашёл документ MR-339-LAGUNA-2.pdf, почитал, ничего вроде сложного и сверхестественного.
Нашёл и купил "Применяемое масло:ELF RENAULTMATIC D3 SYN (закажите у ELF) Норма DEXRON III.".
Заехал в сервис, мужики послали пробивать ситуацию на счёт фильтра, чтобы его поменять, ничего не нашли, решили хоть просто заменить масло.
И тут первое различие от мануала :(

Уровень масла в автоматической коробке (DP0)

Видимо какой-то дядя вася до тебя упростил конструкцию )
пробка А - это двойная такая пробка, откручиваешь гайку поменьше - контроль уровня, откручиваешь следующую побольше - сливается масло.
3,5 литра помоему мало, у меня при замене слилось литров 5, соответственно столько же и залил.

Уровень масла в автоматической коробке (DP0)

Может я что-то не понимаю, но в любом мало-мальски уважающем себя магазине есть каталог применяемости масел и заправочных объемов, неужели в этих каталогах нет информации по интересующей АКПП :? По крайней мере будет ясно, сколько заливать нового масла )

Уровень масла в автоматической коробке (DP0)

Так вот теперь ищу возможность соблюсти уровень, пока не знаю как.

Читайте также: