Как проверить уровень масла в коробке фиат добло

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Фиат Добло – коммерческий автомобиль, выпускаемый в кузовах компактвэн и фургон. Первая модель была представлена в 2001 году. На российском рынке машина наиболее известна с 2005 года, когда начались продажи обновленного Doblo. Рестайлинговая модель выделялась новым дизайном передней части и доработками в интерьере. В то время Добло конкурировал с компактвэнами Skoda Roomster и Citroen Berlingo.

Машину предлагали с 77-сильным мотором 1.4 л. В 2009 году в Европе начались продажи Doblo второго поколения, который появился в России только в 2014 году. У нас модель доступна с двигателем 1.4 л (95 л. с.), а также 120-сильным мотором 1.4 л, который работает на бензине или газе.

Какое масло

Выбирая моторное масло для Fiat Doblo, надо обращать внимание на следующие характеристики:

Вязкость SAE – 10W-40, 10W-30, 5W-20, 5W-30, 5W-40
Допуск API:

Первое поколение 223 (2001-2009)

Бензин – SJ, SH, SL, SM; дизель — CG-4, CH, CH-4, CI, CI-4

Второе поколение 152, 263 (с 2014)

Оригинальное

Для Fiat Doblo рекомендуется оригинальное моторное масло Petronas Selenia K 5W-40.

Допустимое

Для Fiat Doblo можно порекомендовать следующие альтернативные моторные масла:

Mobil Super 3000 X1 5W-40
Total Quartz 9000 Energy 5W-40
Prista Ultra 5W-40

Период замены

Масло в двигателе Fiat Doblo необходимо менять каждые 10 тыс. км. В наиболее благоприятных условиях (щадящая езда без резких стартов и обгонов, смешанный цикл трасса/город) можно рассчитывать на 15 тыс. км. Однако идеальных условий практически не бывает, особенно в городском режиме езды или на пересеченной местности. Условия могут оказаться непредсказуемыми, а срок годности масла может отличаться в большую или меньшую сторону. В связи с этим чем хуже условия, тем чаще требуется проверка масла – например, при сильном нагреве двигателя или внезапном уменьшении мощности. Эти признаки указывают на повышенный износ элементов цилиндропоршневой группы, а при появлении задиров дело может дойти до капитального ремонта ДВС. Поэтому в суровых условиях регламент замены моторного масла сокращается до 7-8 тыс. км.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Opel Combo , техобслуживание Opel Combo , обслуживание двигателя Opel Combo , ремонт Opel Combo , запчасти Opel Combo , моменты затяжки Opel Combo , каталог запчастей Opel Combo , техническое обслуживание Fiat Doblo , техобслуживание Fiat Doblo , обслуживание двигателя Fiat Doblo , ремонт Fiat Doblo , запчасти Fiat Doblo , моменты затяжки Fiat Doblo , каталог запчастей Fiat Doblo

5. Обслуживание

Проверка уровня масла коробки передач

Проверка уровня жидкости коробки передач необходимо только в случае потери герметичности наружных сальников и ремонта коробки передач. Долейте при необходимости.

Замена масла в коробке передач не является регламентированной операцией и выполняется только при капитальном ремонте, связанным с заменой внутренних компонентов. Таким образом, во всех остальных случаях масло коробки передач должно использоваться повторно.

Сбор масла ручной коробки передач и ее хранение перед использованием должны быть сделаны с использованием чистых емкостей с защитными крышками.

Наличие инородных тел в контейнере или в области хранения может поставить под угрозу повторное использование масла.

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Выкрутите пробку (1) заливной горловины.

4. Выкрутите сливную пробку (1) и слейте масло в подходящую емкость.

5. Очистите пробку и ее отверстие от остатков уплотнения.

6. Нанесите уплотнение на резьбу сливной пробки и затяните ее.

7. Залейте необходимое количество предписанного масла через заливное отверстие.

Компонент	Тип	Наименование	Классификация	Количество	Применимость
Ручная КПП/дифференциал	Масло	TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE Contractual Technical Reference F002.F10	SAE 75W. FIAT 9.55550-MZ6 classification.	1.76 л (1.5 кг)	1.4 16V 1.4 TJet Petrol
		TUTELA TRANSMISSION TECHNYX Contractual Technical Reference F010.B05	SAE 75W80 grade synthetic lubricant. FIAT 9.55550 classification	1.76 л (1.5 кг)	1.4 TJet Natural Power
		TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE	SAE 75W. FIAT 9.55550-MZ6 classification.	2 л (1.7 кг)	1.6 MultiJet

8. Установите пробку заливного отверстия и затяните ее с моментом затяжки 2,2 – 2,8 Н·м.

9. Установите нижнюю защиту двигателя.

10. Снимите автомобиль с подъемника.

Замена масла коробки передач

Регламентная замена масла коробки передач не предусмотрена и осуществляется только во время капитального ремонта, связанного с снятием/установкой внутренних компонентов. Таким образом, во всех других случаях снятия/установки компонентов, масло в механической коробке передач масло должно быть использовано повторно.

Сбор и хранение масла коробки передач должен осуществляться с использованием чистого контейнера с защитной крышкой.

Прокачка гидропривода управления роботизированной коробкой передач

Эта процедура должна быть выполнена в случае заполнения после полного опорожнения в результате ремонта электрогидравлического блока и если трубы и компоненты гидравлической системы были сняты/установлены.

Держите педаль тормоза нажатой на протяжении всей операции.

1. Подсоедините Экзаминер и выполните операции, описанные в конкретном порядке для прокачки электрогидравлической системы.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Fiat Cargo , замена масла Fiat Cargo , давление масла Fiat Cargo , масло для Fiat Cargo , как проверить уровень масла Fiat Cargo , уровень масла Fiat Doblo , замена масла Fiat Doblo , давление масла Fiat Doblo , масло для Fiat Doblo , как проверить уровень масла Fiat Doblo , уровень масла Fiat Panorama , замена масла Fiat Panorama , давление масла Fiat Panorama , масло для Fiat Panorama , как проверить уровень масла Fiat Panorama , уровень масла Fiat Maxi , замена масла Fiat Maxi , давление масла Fiat Maxi , масло для Fiat Maxi , как проверить уровень масла Fiat Maxi

Масло и масляный фильтрв бензиновом двигателе 1,4 л

Примечание:
Рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если масло будет заливаться другой марки, то промойте систему смазки двигателя специальным средством. Для этого после слива старого масла залейте промывочную жидкость до нижней отметки маслоизмерительного щупа. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостых оборотах. Слейте это средство и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло.

1. Если двигатель холодный, запускаем и прогреваем его до рабочей температуры.

2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике.

Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае моторное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению двигателя.

3. Открываем капот.

4. Откручиваем крышку маслозаливной горловины…

… и извлекаем маслоизмерительный щуп.

5. Залезаем под автомобиль и ключом с головками на 10 и на 13 отворачиваем болты крепления нижней защиты двигателя.

6. После отворачивания болтов крепления снимаем нижнюю защиту двигателя. Затем шестигранником на 12 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Примечание:
Перед отворачиванием, при помощи щетки по металлу, очищаем пробку и область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40).

7. Располагаем под сливное отверстие в масляном поддоне емкость для сбора моторного масла, отворачиваем пробку и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 3 л).

Внимание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.

8. Пока масло стекает в емкость меняем масляный фильтр. Фильтр меняем снизу.

Примечание:
На данном двигателе масляный фильтр находится на передней части блока цилиндров слева (если смотреть против движения), возле выпускного коллектора.

9. Откручиваем старый масляный фильтр при помощи рук. Если фильтр “прикипел”, тогда прибегаем к помощи специального ключа. Если фильтр не удается отвернуть руками и нет этого специального ключа, тогда пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к дну фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем его пользуясь этой отверткой как рычагом.

10. Располагаем под масляным фильтром емкость для сбора вытекающего масла и аккуратно его отворачиваем. Удаляем старый фильтр в отходы.

11. Ветошью удаляем масло с посадочного места фильтра на масляном радиаторе или кронштейне.

12. Берем новый масляный фильтр и заливаем в него на 1/3 свежее моторное масло.

Примечание:
Не заливайте масло в фильтр больше, чем на 1/3, в противном случае, при установке фильтра на блок цилиндров, лишнее масло будет вытекать.

13. Смазываем уплотнительное кольцо нового фильтра свежим моторным маслом…

… и устанавливаем его на автомобиль. Закручиваем фильтр до соприкосновения уплотнительного кольца с радиатором или кронштейном. После этого доворачиваем масляный фильтр еще на 3/4 оборота с усилим от руки, без применения какого-либо инструмента (согласно инструкции, по его монтажу, прилагаемой к фильтру).

14. Пока мы меняли масляный фильтр, масло из блока цилиндров должно было стечь в емкость (должно пройти не менее 10-20 минут).

15. Берем пробку сливного отверстия и протираем ее ветошью.

16. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью с масляного поддона и сливного отверстия остатки масла…

… и заворачиваем пробку. Момент затяжки пробки 20 Н·м.

17. Заливаем свежее масло в двигатель через маслозаливную горловину.

18. Объем заливаемого масла должен составлять примерно 2,6 л, но в любом случае уровень масла контролируем при помощи щупа:

Рекомендуется проверять уровень масла в коробке передач через каждые 60 000 км пробега.

1Поддомкратьте автомобиль и установите его на подставочные козлы.

2Вывинтите пробку маслозаливного отверстия и проверьте уровень трансмиссионного масла (см. иллюстрацию). Если масло вытекает или находится почти на уровне с краем маслозаливного отверстия, то его уровень достаточный. При необходимости долейте масло в коробку передач.

9.2 Вывинтите пробку масло заливного отверстия и проверьте уровень трансмиссионного масла

3Ввинтите пробку маслозаливного отверстия и затяните её с приложением усилия 46 Нм.

Автомобили Marea с дизельным двигателем объемом 2,4 л

Механическая коробка передач у данных моделей комплектуется стержневым указателем уровня трансмиссионного масла (см. иллюстрацию 9.0).

9 0 Стержневой указатель уровня трансмиссионного масла. Автомобили Marea с дизельным двигателем объемом 2.4 л

4Убедитесь, что уровень трансмиссионного масла находится между метками MIN и МАХ на щупе (ем. иллюстрацию 9.0).

Автомобили с АКП

Автомобили Marea с бензиновым двигателем объемом 1,6 л

Внимание! Уровень трансмиссионного масла провернется при рабочей температуре двигателя, когда температура трансмиссионного масла составляет 70-80’С. При необходимости для проверки следует выполнить непродолжительную поездку.

5 Установите автомобиль на горизонтальную поверхность и затяните стояночный тормоз.

6 Запустите двигатель и оставьте его работать на оборотах холостого хода.

7 Переведите рычаг управления автоматической коробкой передач из положения Р в
положение 1, а затем вновь в положение Р.

8 Вытащите измерительный щуп 1, протрите его чистой ветошью и вставьте назад в направляющую (см. иллюстрацию).

9.8 Вытащите измерительный щуп 1, протрите его чистой ветошью и вставьте назад в направляющую

9 Извлеките щуп снова н убедитесь, что уровень жидкости на щупе находится на уровне, как показано на иллюстрации 9.8 соответственно, для горячего или холодного трансмиссионного масла.

Внимание! Если проверка уровня трансмиссионной жидкости проверялась на холодном двигателе, то рекомендуется проверку повторить, когда двигатель будет прогрет до температуры 70-80°С.

10 Долейте трансмиссионную жидкость соответствующей спецификации, если её уровень недостаточный, через направляющую стержневого указателя (см. иллюстрацию).

9.10 Долейте трансмиссионную жидкость соответствующей спецификации через направляющую стержневого указателя

Рекомендованная трансмиссионная жидкость: TUTELA G1 /2. Заправочный объем 3 литра.

Фиат Добло – итальянский компактвэн, также доступный в грузовом исполнении (фургон). Производство началось в 2001 году. Машина имела пятиместный салон и оснащалась бензиновым мотором 1.4 л (77 л. с.), с которым автомобиль был доступен на российском рынке. В 2005 году представлена обновленная модификация, которая имела улучшенный дизайн решетки радиатора и световой оптики.

В 2009 году компания Фиат представила второе поколение Doblo. В России машина появилась только в 2014 году, когда начались продажи обновленной версии. Компактвэн доступен на отечественном рынке с бензиновым мотором 1.4 л (95 л. с.), а также его газо-бензиновой версией на 120 л. с. Оба двигателя сочетаются с МКПП.

Какое масло

Выбирая масло для коробки передач автомобиля Fiat Doblo, надо обращать внимание на следующие характеристики:

Допуск API: GL-4, GL-5
Вязкость SAE: 75W-90, 75W-85

Оригинальное

Для Fiat Doblo с МКПП рекомендуется оригинальная трансмиссионная жидкость Petronas Tutela Transmission ZC 75 Synt.

Допустимое

Ниже представлены допустимые масла-аналоги для коробки передач Fiat Doblo.

Castrol Syntrans Transaxle 75W-90
Total Transmision Gear 8 75W-80
Elf Tranself Type B 80W-90

Период замены

Срок годности трансмиссионной жидкости составляет в пределах 50-60 тыс. км. Безусловно, может потребоваться более ранняя замена, если автомобиль часто испытывает повышенную нагрузку, которая негативным образом сказывается на состоянии двигателя, ходовой части и трансмиссии.

Появление рывков и толчков при переключении передач свидетельствует о плохом качестве рабочей жидкости, поэтому в суровых условиях рекомендуется регулярная проверка масла в МКПП, а также контроль уровня жидкости.

Отработанный смазочный материал имеет низкий уровень и неприятный запах горелого, а также продукты износа в виде металлической стружки. Если такое масло вовремя не заменить, тогда нельзя исключать более серьезных неполадок.

Объем масла

Заправочный объем для пятиступенчатой коробки передач автомобиля Fiat Doblo составляет 2 литра трансмиссионной жидкости.

Читайте также: