Как проверить уровень масла в акпп в ссангйонг

Обновлено: 06.07.2024

Николай 190

Подскажите как можно проверить уровень масла в акпп?но на бензиновой версии и полный привод?

Начальник

Да ни как. Современные авто производители считают что в этом нет необходимости. Сам за рулем 23 года. За это время поменял несколько автомобилей. Все были с автоматом. В прошлые времена постоянно проверял уровень и чистоту масла.Так требовало куроводство по эксплуатации. Если вы водите свое авто не агрессивно, могу с уверенность сказать что с маслом ничего не происходит. Сейчас в руководствах по эксплуатации требуют заметить масло через 60000 км. А раньше оно вообще не менялось , а только доливалось. Менялось масло только если вы его сожгли а вместе ним и фрикционные диски которые пригорая обсыпались в масло, при этом забивалась плата управления и коробка выходила из строя. Причиной этому становилось агрессивное вождение и трогание с места с пробуксовкой. Самое сажное следить за уровень масла в коробке. Если уровень упал значительно и вы не заметили - быть беде. Поэтому утром, подходя к машине, загляните под нее, посмотрите нет ли на асфальте следов от капающего из коробки масла. Этот осмотр будет залогом уверенности в том что уровень масла в коробке в норме.

Savol

Проверить масло в АКПП (бензин) оказывется не сложно!!
Я заставил ОД проверить уровень. У него это заняло 10 минут, из них мастер 5 минут искал у себя в ящике щуп.
Место, куда вставляется щуп, закручено пробкой. Откручивается пробка, вставляется так называемый "дилерский щуп" и все как обычно измеряется.
Потом щуп изымается, пробка закручивается назад.
Правда пробка эта находится довольно глубоко в моторном отсеке, но зная где она, крутить не сложно.

serg1476

EVGEN74

serg1476

У меня нет знакомых у ОД.
В принципе думаю не сложно и самому изготовить раз есть место куда вкручивать.
Если принять за аксиому, что уровень жидкости в норме, то опустив туда любую хрень с упором сверху в корпус АКПП , вытащить и сделать метку по результату. в следующий раз вставляем эту хрень(щуп) и смотрим результат выше риски или ниже.след масла.
Сделать или поставить диллерский на ПОСТОЯНКУ В КОРОБКУ, подумав! я бы не стал не зная устройства коробки, вдруг его размолотит при движении.

EVGEN74

Серж,я это понимаю,но какой длинны он должен быть?Вот в чем вопрос,так можно любой стержень и рукой засунуть

Savol

Поискал про щуп, нашел вот это:

140589152100 Щуп для проверки уровня масла в АКПП DIPSTICK ASSY-OIL

картинки нет, не знаю то, или нет.
Только цена у этого щупа не детская на экзисте

lom

Прикрепленные изображения

New Actyon, G20DF, 149 л.с., АКПП, FWD limited Space Black
"В детстве был благовоспитанным мальчиком, но начал играть в орлянку,
связался с пиратами и покатился. "

serg1476

Серж,я это понимаю,но какой длинны он должен быть?Вот в чем вопрос,так можно любой стержень и рукой засунуть

Не вижу проблемы. Ты немного не в том направлении мыслишь. Попробую нарисовать.

serg1476

Думаю понятно, что цифры абсолютно абстрактные.
Берём палку (проволоку) размера А запихиваем в коробку сколько влезло столько и влезло. делаем метку (В) на срезе коробки
Вытаскиваем палку делаем метку (С) в месте уровня масла на палке. Получаем минимальную длину щупа добавляем сантиметра 2 и получаем нужную длину щупа. с отметкой (С) оптимального уровня.

Прикрепленные изображения

EVGEN74

В общем как все таки заменить частично масло в АКПП бензинке.
Я делал так:
-на яме снял защиту.
-снизу открутил пробку с АКПП и слил масло,было чуть темнее нового,без горелого запаха и частичек.Пробка сделана с магнитиком на конце для собрания частичек износа металла.Налет был крупинок,но очень маленький-вытираем
-на картинке я указал где заливал и смотровое окно.
-заливаем с такое же количество как и слили (для начала).Заливал я с помощью крышки-носика от детской водички в бытылке фруто няня (на фото к носику резиновый шланчик и к обрезанной бутылке).Замечательно самому без помощи заливать.Со стороны капота вставите и трубку в коробку.
-прогреваем коробку,примерно 5 минут без фанатизма прокатился и снова на яму.
-откручиваем пластиковую пробку с пластикового поддона (на фото),сидит жестко и открывается при прокручивании на пол оборота.
-Смотрим уровень на ЗАВЕДЕННОМ авто в режиме Р. Если уровень в норме,то тонкой струйкой масло будет вытекать,если недолив то соответственно течь не будет и надо долить,опять же через то же отверстие.
Все,всем удачи.
Мне хватило 5 литров жижи Хендай 4ки

Прикрепленные изображения

Savol

lexalex75

Почитай про коробку Hyundai ix 35, именно этот коробас у нас стоит, ну а про замену масла, на 30 т, достаточно сделать частичную, сколько слил, столько и залил)

Эксперт

На То2 попросил проверить уровень масла, т.к. увидел потение в месте соединения корпуса коробки по нижней образующей, к тому же изредка бывает толчок при переключении с 1 на 2 на холодную. Слесарь не знал как это сделать. Инженер по гарантии не сразу, но нашел технологию. Делается это так: через заливное оверстие, которое находится сверху в задней части коробки, вставляется щуп длиной 140 мм с упором с небольшим отклонением от вертикали в сторону багажника (назад короче). Слесарь для этого использовал штангенциркуль с глубиномером. При заведенном двигателе и положении селектора "Р" нормальным уровнем считается диапазон 125,5 - 117 мм. У меня уровень составил 122 мм.

025292013

fynjy83

glot

50-100 рублей щуп от ВАЗа пп. Размеры выше даны.Делается обычным срезом части резины с верхней части и натфилем ризки для уровня.

lom

Фото из дилерского мануала по проверке уровня АКПП. Спасибо Алексею!

J-Dog

Фото из дилерского мануала по проверке уровня АКПП. Спасибо Алексею!

Здравствуйте! Возможно глупый вопрос, но подскажите, пожалуйста, какой номер по каталогу для данного измерительного щупа?

Как правильно проверить уровень масла АКПП на НА?
Где то мелькала ссылка, что автомат прогреть надо, сначала.
Как прогревать, как мерить и т.д.

поделитесь как правильно надо или ткните ссылкой.

Проверка уровня рабочей жидкости АКП должна выполняться, когда автомобиль стоит на ровной горизонтальной поверхности.

Контрольная пробка находится около внутреннего ШРУСа левого колеса.

__________________
C2G4А01 (New Actyon, G20D, АКПП, 4WD)
Способности ничего не значат без возможностей
/Наполеон Бонапарт/

Слишком много буков. Выворачивай левое колесо до упора,забей на50 гр.,отверни пробку,только не сливную и смотри на здоровье.

__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11"11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. "Шоколадный зверёк" пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.

А ты так пробовал? Я видел как смотрели уровень на подъемнике, чувак очень не хотел снимать защиту видимо и долго изворачивался откручивая и закручивая пробку. Не знаю что он там увидел, но я ничего

Защиту снимать не надо если хочешь уровень проверить. (Если конечно речь о защите картера, а не о левом пыльнике).

__________________
"Черный призрак" NA/DT/175/2WD/AT (ПРОДАН)
Все думаю, какую же прикольную подпись сделать.

Пыльник отсутствует,а чувак тот не под гонджубасом был? Заливная-она же контрольная,ессно туда глаз не засунешь,я проволочкой потыкал,вроде масло по самый верх.

Ошибочку,и притом пренципиальную совершают официалы при проверке уровня в АКПП Хундай повертеч. Уровень должен проверяться на заведенном движке при Т коробки 50-60градусов в Р(я проезжал немного-потом на подъёмник,снятие защиты,проверка уровневой заглушки(осторожно,на заглушенном масло хлынет)-заглушка у нас перед бампером на пластиковом поддоне коробки-держится по козьи на полоборота от руки. Дальше заводим,мануалим--реверс- драйв-реверс-паркинг пару раз с задержками по 5ток сек и оставляем в паркинге. Да ,я включал печку на макс чтобы движек не перегрелся и соответственно коробка была в районе 50-60град.Быстренько подъемник поднимаем и откручиваем заглушку.Если АТФ не стекает тонкой струйкой--значит недолив. У меня не хватало 550гр. Закачивал шприцем 50мл через смотровое. Можно конечно и через заливочное под капотом где сапун(район воздухана)-но там больше разбирать и грязь не хотелось заносить. У меня подозрение что ОДэшники проверяя как коробку БТРА эти пол литра сливают. Меня беспокоили дерганья меж 1 и 2. Полез как видно не зря. Инфу по новой коробке черпал на айикс-35 клуб и сид клуб(ристайл с 6ст акпп).Да родная жижа Хундай sp-4.Заодно разобрался с трансмиссионками--но это в другой теме.

__________________
Нью Актион 2013 АВД АКПП бенз элеганс+серебро продан /всех благ всем, прощение и благодарность,вера надежда любовь/

Периодичность замены масла

Проверка уровня масла

Если автоматическая трансмиссия начинает вести себя не совсем адекватно, первое мероприятие, которое поможет выявить проблему – проверка уровня масла. Чаще всего наблюдается понижение уровня трансмиссионной жидкости, но если производилась его замена, вполне возможен и прямо противоположный вариант.

автомобиль должен быть разогрет (достаточно поездить в течение 15 – 20 минут);
клемму скан-тестера подсоединяем к диагностическому разъёму;
рычаг селектора АКПП ставим в нейтральное положение, включаем стартер и убеждаемся, что температура жидкости в коробке-автомате поднялась до 50° C (в противном случае оставляем работать силовой агрегат на холостом ходу до достижения этого показателя);
глушим двигатель;
приподнимаем автомобиль посредством подъёмника;
напротив отверстия для проверки уровня жидкости в АКПП устанавливаем ёмкость, откручиваем пробку и ждём, пока лишняя трансмиссионная жидкость не выльется из отверстия;
закручиваем пробку с применением достаточного усилия для обеспечения герметичности;
совершаем небольшую тестовую поездку, дабы убедиться в отсутствии утечек масла.

Пробка контроля уровня трансмиссионной жидкости расположена с левой стороны возле внутреннего ШРУСа.

Какое масло заливать

При частичной замене жидкости потребуется около 4 – 5 литров масла, при полной – порядка 10 литров. При этом необходимо также озаботиться заменой фильтра, чисткой поддона и заменой его прокладки.

Частичная и полная замена: алгоритм действий

Алгоритм действия при частичной замене:

Полная замена масла намного сложнее: потребуются специальный насос и более сложный алгоритм действий:

обеспечиваем доступ к нижней части автомобиля (яма, эстакада, подъёмник);
снимаем защиту, подставляем под сливное отверстие тару ёмкостью порядка 5 литров;
откручиваем сливную пробку (выльется около 4 литров);
снимаем фильтр, подлежащий замене, чистим внутренности коробки и поддон от налипшей металлической стружки и грязи, используя подходящее средство (например, очиститель карбюратора);
заменяем фильтр на новый, ставим на место поддон и сливную пробку;
используя специальный насос, производим закачку новой жидкости до требуемого уровня;
приступаем к сливу остального масла, оставшегося в радиаторе, для этого одеваем на обратный патрубок радиатора шланг, второй конец опускаем в подготовленную ёмкость;
ко второму штуцеру обратки, идущему в АКПП, подсоединяем шланг, по которому будет производиться заливка нового масла;
запускаем двигатель и внимательно смотрим, когда из сливной обратки радиатора начнёт течь свежее масло;
немедленно глушим силовой агрегат, ставим на место все патрубки и заводим мотор для заполнения трансмиссии свежей жидкостью и удаления воздушных пробок;
через заливную пробку добавляем ТЖ до уровня, после чего устанавливаем на место защиту;
прогреваем масло, проехав порядка 5 – 7 километров;
даём машине остыть, опять проверяем уровень жидкости и при необходимости – доливаем.

Как проверить уровень масла в акпп саньенг актион нью дизель

поделитесь как правильно надо или ткните ссылкой.

Контрольная пробка находится около внутреннего ШРУСа левого колеса.

Замена масла в АКПП SsangYong Actyon

Сегодня речь пойдет о замене масла в АКПП транспортного средства Санг Енг Актион. Эти автомобили оснащаются автоматическими коробками модели BTR M 11, более ранние версии машин носят АКПП BTR 4 M74.

После 2010 года вы найдете на этих машинах только шестиступенчатые BTR M 11. Это выносливые автоматы. Но они, как и все гидромеханические автоматические коробки, не любят грязной отработки. К сожалению, до многих автовладельцев трудно достучаться и объяснить, что автоматы нуждаются в регулярной смене смазывающего средства.

Интервал замены трансмиссионного масла

Скажите, кто менял масло в коробке автомат Санг Енг Актион день в день по регламенту? Нет таких? А зря. Залито качественное масло помогает предотвратить ряд неисправностей, которые особенно докучают после пробега в 100 тысяч километров.

Например, езда на горелой трансмиссионке приводит к разрушению масляного насоса в гидротрансформаторе. Сама жидкость стоит не дорого. Заменить масляный насос, а следом турбину – будет намного дороже. Так как отлетевшие частицы от разрушенного масляного насоса повреждают турбину гидротрансформатора.

Сгорают фрикционные диски. Причем сгоревшие фрикционы тянут за собой еще ряд проблем. Это потеря давления и засорение фильтрующего устройства. А фильтр можно поменять только после переборки коробки.

Ужаснулись? Опытные механики на СТО ведь не просто так твердят о своевременной замене трансмиссионки в АКПП Санг Енг Актион. Мы не хотим сорвать лишний куш. Дело в том, что вы потеряете больше, если будете ослушиваться наших советов.

Например, замена насосного колеса вам обойдется в 3 000 рублей плюс работа с переборкой АКПП, все выйдет в тысяч 12 рублей. Если выйдет из строя гидроблок, а он выходит чаще всего из-за грязного масла или маленького уровня в коробке смазки, то вам придется затратить 10 000 рублей на ремонт.

В то время как регулярная смена отработки в АКПП Санг Енг Актион стоит 2000 – 3000 рублей. А график таков:

25000 – 35000 километров пробега – частичная замена отработки;
более 60 000 километров – полная смена жидкости.

Вот теперь и подумайте, что стоит дешевле. Заменив масло вовремя можно забыть о проблемах, связанных с плавным переключением скоростей и передач.

Внимание! Качественное масло тоже играет ключевую роль в правильной и беспрерывной работе АКПП Санг Енг Актион. Поэтому не жалейте денег на масло и покупайте его в специализированных сервисах.

Практические советы по выбору масла в АКПП SsangYong Actyon

Теперь поговорим о качестве масла. Смазка должна быть оригинальной. Только трансмиссионка от производителя способна дать АКПП защиту от перегрева и преждевременного износа.

Купленное на открытых рынках может быть контрафактом. Подделка приведет к капитальному ремонту АКПП Санг Енг Актион. Например, в контрафактной продукции могут содержаться присадки, которые способны разъедать резиновые элементы автомата. Тогда у вас постоянно будет течь коробка. Нехватка масла приведет к подсасыванию воздуха из-под поврежденных мест сальников. АКПП встанет в аварийный режим.

Поэтому прежде чем делать замену масла в АКПП, определитесь и купите настоящую не поддельную трансмиссионную жидкость.

Оригинальное масло

Hyundai-Kia с каталожным номером 0450000115. Продается в литровых бутылках их пластика.

Подделывают и настоящие масла. Обратите внимание на правильность и аккуратность запаянных швов. Текст на этикетке должен быть четким, без размазывания. Артикул проставляется на этикетке, а дата срока годности выбивается на пластике.

Пластик под продавливанием пальцем не должен оставаться в том же положении долгое время. Он жесткий и выпрямляется сразу. Отверстие под пробкой покрыто фольгированной пленкой. Этой делается для того, чтобы масло не вступало во взаимодействие с воздухом.

Если же оригинала в городе никак не найти, попробуйте купить и использовать аналог. Настоящая аналоговая продукция ничем не отличается от оригинала. Просто выпускается другим заводом. Но по консистенции масла – идентичны.

Аналоги

Zic ATF SP IV (4 л) с артикулом 162646 в пластиковых упаковках;
Zic ATF SP IV (1л) с артикулом 132646, тоже продаются в пластике.

Есть еще жидкости Ravenol и Hyundai Xteer. Это тоже синтетические аналоговые масла для АКПП Санг Енг Актион. Вы можете использоваться идентичные жидкости, не переживая, что автомат сломается через месяц. Потому что в эти масла заливаются те же самые присадки и базовый состав тот же самый, что и у оригинальной трансмиссионной жидкости.

Внимание! Пластиковые бутылки с аналоговой жидкостью твердые, с четким текстом на этикетках.

Проверяем уровень

Проверка уровня в автомате Санг Енг Актион – ключевая часть ухода за машиной. Проверка осуществляется посредством контрольной пробки, которая находится на поддоне автомата слева.

КАК ПРОВЕРИТЬ УРОВНЬ МАСЛА В АКПП БЕНЗИН

06 февр. 2013 04:59 | Николай 190
в FAQ

22 Комментариев

Начальник

Savol

serg1476

EVGEN74

serg1476

EVGEN74

Серж,я это понимаю,но какой длинны он должен быть?Вот в чем вопрос,так можно любой стержень и рукой засунуть

Savol

Поискал про щуп, нашел вот это:

140589152100 Щуп для проверки уровня масла в АКПП DIPSTICK ASSY-OIL

картинки нет, не знаю то, или нет.
Только цена у этого щупа не детская на экзисте

lom

serg1476

Серж,я это понимаю,но какой длинны он должен быть?Вот в чем вопрос,так можно любой стержень и рукой засунуть

Не вижу проблемы. Ты немного не в том направлении мыслишь. Попробую нарисовать.

Как проверить уровень масла в акпп в ссангйонг

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Прикрепленные изображения

Периодичность замены масла

Проверка уровня масла

Какое масло заливать

Частичная и полная замена: алгоритм действий

Как проверить уровень масла в акпп саньенг актион нью дизель

Замена масла в АКПП SsangYong Actyon

Интервал замены трансмиссионного масла

Практические советы по выбору масла в АКПП SsangYong Actyon

Оригинальное масло

Аналоги

Проверяем уровень

КАК ПРОВЕРИТЬ УРОВНЬ МАСЛА В АКПП БЕНЗИН

06 февр. 2013 04:59 | Николай 190 в FAQ

22 Комментариев

Начальник

Savol

serg1476

EVGEN74

serg1476

EVGEN74

Savol

lom

serg1476

serg1476

EVGEN74

Savol

lexalex75

Эксперт

06 февр. 2013 04:59 | Николай 190
в FAQ