Как проверить температуру акпп через obd2
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Коротко о нужном.
Что необходимо: смартфон, адаптер ELM327 v.1.5 (2х платный, с одноплатным 2.0 не работает), полграмма мозга.
Чтобы качать с 4pda, нужно быть там зареганым, а на телефоне разрешена установка приложений из посторонних источников.
Блюпуп включаем, затычку втыкаем в OBD.
Возвращаемся на главный экран проги. Тыкаем шестеренку — Настройки
5. Вертаемся опять на главный экран. Тыкаем на Приборная панель.
Доооолгий тап на экране — Добавить прибор.
Далее — выбор датчика для этого прибора из списка доступных. ATF Temp — почти в самом начале. Если соединение уже есть, доступные датчики будут зелеными с числовыми значениями.
Не стоит увлекаться большим кол-вом приборов, т.к. ELM чаще виснет.
6. Вместо послесловия.
Много интересных вещей можно увидеть, кроме температуры. Конкретно меня заинтересовал параметр Torque Coverter Slip. Как я понял — это скольжение (разность скоростей вращения) насосного и турбинного колес гидротрансформатора.
Зная приблизительно логику работы муфты блокировки ГДТ на 6HP26 можно оценить приблизительно качество ее работы.
— В режиме равномерного движения без ускорения: скольжение 0.
— плавный разгон с нуля: скольжение положительное (турбинное отстает)
— сброч скорости, торможение двигателем: скольжение отрицательное (турбинное колесо обгоняет)
— и, самое интересное — резкий разгон с 40-60: значение равно нулю (муфта блокировки включилась и соединила колеса).
Как известно, OBD2 не показывает температуру масла АКПП на автомобилях Toyota\Lexus. Тот "прибор" который идёт в стандартных настройках, лишь дублирует показатели датчика температуры антифриза, хотя называется "Температура трансмиссии Метод 1" или "Температура трансмиссии Метод 2". За наводку и подсказки спасибо leksei и markii с club-lexus.
Кроме названия и единиц измерения нужно вводить в точности, как на скриншоте. Иначе показания будут неверны, например минус -30 летом, или сбрасываться на 0 при включении в Драйв.
Lexus GS 2006, двигатель бензиновый 3.0 л., 249 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 33
Огромное спасибо!
Настроил у себя)
А никто не знает, Car Scanner не показывает температуру АКПП, в идеале на Форде 3 экобуст? Я если честно хотел температуру смотреть при замене масла в АКПП и выставлении уровня
У меня на 4runner не показывает ни фига
Всё же нашёл программу для Peugeot Citroen, которая показывает температуру масла, и многое другое АКП, Aisin AM6 через мобилу, называется "FAP "
Попытался ввести такую же формулу на KIA Ceed — глухо, стало показывать прочерк, а так -41 всегда. Причём только на роботизированной коробке, автомат и механика показывают корректно.
Спасибо за информацию! Сделал как Вы описали, вроде всё норм, но почему-то у меня температура масла в АКПП и двигателе не активны, что может не так ! ? За ранее благодарю Вас ❗
Температуры масла в двс на gs300 нет, а вот почему неактивны показания температуры кпп сказать не могу, я на 4-х телефонах настраивал и с gs300 всё было отлично с первого раза. Уже после вывода
текущих показаний установили максимальные и минимальные значения и всё.
Спасибо!Что такое gs300 ! ? У меня Peugeot 407 2.0 hdi .
Так это инструкция к тойоте))
Ясно, спасибо! Похоже на 407 м эти датчики не активны, очень жаль, не могут найти приложение, которое показывает температуру масла в АКПП и двигателе, через телефон.
Аналогичная проблема для Форд Fusion USA
а на Land Rover Freelander он покажет температуру?
Без понятия. Надо пробовать.
а у тебя Торк платный?
Редактор pid не момогу найти в программе торк или это отдельное приложение. Формула только к lexus подходит. Где находил данную тему. Единственная запись в интернете, которую я смог найти по поводу температуры масла акпп. Я так понял что невозможно просмотреть температуру через elm 327. Задавал вопрос на различных форумах, никто ничего не знает. На ситроене кстати заточили софт под elm327 для акпп dp0/al4. Можно продиагностировать весь каробас
У владельцев автомобилей большой интерес вызывает возможность контроля жизненно важного для машины параметра: температуры АКПП через ELM327. В нашей статье расскажем о том, какую программу следует подключить для контроля температурного режима коробки-автомата. Также расскажем о правильных настройках диагностического адаптера по наблюдению за температурой в автоматической КПП.
Содержание:
Диагностический сканер ELM327 – незаменимый помощник автолюбителя.
Он может выявить неисправность автомобильных узлов, выведя на экран сопряжённого с ним мобильного устройства или ПК ошибку, а также сбросить её.
Выбор программы для работы ELM327
Прежде чем перейти к выбору программы ЕЛМ327 для работы с температурным режимом, напомним вкратце о принципе работы адаптера диагностики ELM327 и протоколе OBD-II, к разъёму которого в автомобиле подключается компьютерное устройство.
Как это работает
Автосканер ЕЛМ327, различные версии которого реализуются на Ali express, представляет собой микроконтроллер, мозговым центром которого является процессор.
Продавцы из Поднебесной предлагают разные варианты диагностических сканеров ELM327.
Это:
- PIC18F25K80 + Prolific (PL2303)– самый популярный вариант у потребителей подобной компьютерной техники. Он отличается хорошей производительностью, работает со всеми марками автомобилей и программным обеспечением (ПО).
- Более лучшей производительностью и повышенной скоростью отличается процессор PIC18F2480 + FTDI (ft232rl). Он также работает с любыми машинами и ПО, но его минус – высокая стоимость.
- Бюджетный вариант данной продукции адаптер с чипом CH340 обладает ограниченным функционалом, пригоден для работы не со всеми авто (например, для Mazda, Ford – он не подходит).
Небольшой по габаритам электронный блок ЕЛМ327 соединяется с автомобилем через разъём OBD-II.
OBD-II (On board diagnistic) – в переводе означает диагностика бортового оборудования.
Это устройство занимается сбором информации с электронных блоков управления автомобиля о работе его узлов и систем.
ЕЛМ327 передаёт полученные данные на ПК, ноутбук или смартфон по:
- Проводной связи через порт USB.
- Беспроводному интерфейсу: Bluetooth, Wi-Fi.
Программное обеспечение ЕЛМ327 для получения данных о температуре АКПП
Наличие спроса на диагностические адаптеры повлекло за собой производство программного продукта для них.
Рынок насыщен большим количеством программ для ЕЛМ327. Однако далеко не все отличаются нужной функциональностью.
К примеру, версии популярного ПО Torque – Lite и PRO не смогут водителю дать информацию о температурном режиме в коробке-автомате для всех моделей автомобилей.
Например, PRO основном работает с OBD-II компаний Chevrolet, Ford, немногими другими производителями авто.
Оптимальным вариантом для установки является плагин Advanced EX.
Этот программный модуль устанавливается к основному продукту, каким является Torque.
В поисковом окне браузера нужно указать название плагина Advanced EX, а также марку своей машины, к примеру, for Toyota.
К сожалению, данное ПО не бесплатно. За него придётся заплатить пятьсот с лишним рублей.
Правильные настройки
После того, как программа закачена, нужно её правильно настроить.
Только тогда можно получить нужные данные о температуре в автоматической коробке переключения передач машины.
Перед настройкой напомним, зачем водителю нужно знать такую информацию.
Повышенная температура АКПП – первый признак преждевременного износа компонентов коробки.
Нормальная рабочая температура смазочной жидкости узла, каким является трансмиссионное масло, 90 – 100°C. Для ряда моделей автомобилей она может быть ещё ниже.
Причиной перегрева может быть:
- Старое масло ATF, засоренное продуктами износа.
- Забитый сором радиатор.
- Агрессивная манера вождения.
- Частая транспортировка прицепа.
Эти факторы способствуют повышению температуры масла, перегреву деталей трансмиссии.
Вовремя полученная информация от автосканера ELM327 поможет водителю оперативно внести нужные корректировки в работу узла, сменить расходную жидкость.
Рассмотрим этапы настройки диагностического адаптера ЕЛМ327 на предмет определения температуры АКПП:
1. Подключаем к диагностическому разъёму OBD-II автосканер ELM327.
2. Устанавливаем сопряжение прибора диагностики и мобильного устройства водителя возможным для этой версии сканера способом: Wi-Fi или Bluetooth. Версия с USB действует только для сопряжения с персональным компьютером.
3. В смартфоне открываем модуль Advanced EX, указывая при этом модель своего автомобиля, например, Toyota Corolla и тип установленного на ней двигателя.
8. После выбора одной из позиций на экране появляется информация о температурном режиме в коробке-автомате.
Примерно также работает программа Car Scanner для ELM327:
Установка адаптера ELM327 с программой по определению температуры АКПП позволит владельцу машины держать под контролем режим работы автоматической коробки передач.
P.S. Поскольку в комментах появились вопросы по ПО, решил дополнить запись.
Использую приложение Torque Pro. В нем есть набор готовых показателей, и можно добавлять свои PID.
Начнем с готовых. Заходим в Панель приборов, жмём в пустое место и выбираем Добавить прибор.
Выбираем тип прибора. Какой тип прибора больше подходим вам под какие данные, станет понятно в процессе эксплуатации. Тип прибора позже можно будет поменять, поэтому сразу сильно не заморачиваться.
Выбираем нужный датчик. Я себе поставил следующие:
— Тахометр (Обороты двигателя об/мин);
— Температура сажевика, чтобы прожиги отслеживать (Температура катализатора. Банк 1, Датчик 2);
— Температура охлаждающей жидкости;
— Расход мгновенный (л/100км мгновенное);
— Расход средний (л/100км среднее долговременное);
— Расход топлива в час.
Теперь добавляем пользовательские PID. На главном экране заходим а Настойки/Управление дополнительными PID/Добавить пользовательский PID.
Для датчика температуры АКПП заполняем следующие данные:
— OBD2 Mode: 221940
— Полное и краткое имя: t АКПП
— Минимальное значение: -40
— Максимальное значение: 110
— Множитель шкалы: х1
— Единица измерения: *C
— Формула: А-40
— Заголовок OBD: 7Е2
Буквы все латинские.
Остаток топлива в баке в литрах:
— OBD2 Mode: 012f
— Полное и краткое имя: Бак
— Минимальное значение: 0
— Максимальное значение: 65
— Множитель шкалы: х1
— Единица измерения: л.
— Формула: 65*А/255
— Заголовок OBD:
Форсунка 1:
— OBD2 Mode: 22333A
— Полное и краткое имя: Форс1
— Множитель шкалы: х1
— Единица измерения:
— Формула: ((signed(A)*256)+B)/10
— Заголовок OBD:
Для остальных форсунок меняем букву в OBD2 Mode (22333B, 22333C, 22333D) и цифру в названии (Форс2, Форс3, Форс4). Формулу не меняем.
Процент заполнения сажевого фильтра:
— OBD2 Mode: 223275
— Полное и краткое имя: DPF %
— Минимальное значение: 0
— Максимальное значение: 100
Единица измерения: %
Формула: A
Пробег после последнего удачного прожига
— OBD2 Mode: 223277
— Полное и краткое имя: DPF km
— Минимальное значение: 0
— Максимальное значение: 1000
— Единица измерения: км
— Формула: B*256+C
После сохранения, пользовательские пиды попадают в список, в котором мы выбирал "готовые" датчики. Т.е. теперь заходим в Панель приборов и добавляем новые приборы, выбирая созданные датчики (находим их по заданным именам).
Для изменения типа или размера прибора, нажимаем на него и удерживаем до появления меню, а котором выбираем Настройка прибора, а в ней уже Изменит тип или Change size.
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ
Настроить ELM327 на считывание температуры АКПП не так-то просто, в стандартных приложениях нет такой функции, поэтому приходится искать.
ELM327 не всесилен
Я лишь хочу вам дать понять, что ЕЛМ327 это обычный сканер, без программного обеспечения он ничего не стоит (вам не покажет). То есть когда вы подключили его в OBD2 разъем и даже установили связь со смартфоном, планшетом, ноутбуком – ничего не произойдет
Вам нужно установить еще и программу, которая сможет работать с ЭБУ вашего автомобиля
Только тогда вы сможете скидывать ошибки, считывать температуру, пробег, убирать CHECK ENGINE и т.д.
Определяемся с программой
Для начала небольшая ремарка – у меня нет задачи, рекламировать какую-то программу, их сотни, если не тысячи. Я просто расскажу, на каких это реально работает
Самая популярная это – TORQUE (она была одной из самых первых и адекватных):
Есть версии LITE – она бесплатная, но и умеет она мало, буквально базовый набор.
Есть версия PRO – здесь уже более расширенный вариант, но зачастую опять же прочитать температуру АКПП, она не может
Кстати можете посмотреть еще другие программы. Например, на многих KIA RIO или Hyundai Solaris, прекрасно показывает температуру АКПП программа – CAR SCANNER (ОНА БЕСПЛАТНАЯ). Однако хочется отметить, что на моей KIA OPTIMA, она почему то не работает
НО сам по себе TORQUE PRO, не позволяет читать температуру на многих АКПП (в саму программу заложены только марки FORD, CHEVROLET и немного других)
НО те кто ищут — могут найти в интернете бесплатно. Хотя я всех призываю покупать только лицензионный софт, причем деньги не глобальные
Переходим к настройкам
После того как установили TORQUE PRO + Advanced EX. Нам нужно все правильно настроить, чтобы прочитать температуру АКПП.
Подключаем ELM327 к машине (в OBD2 разъем), далее устанавливаем связь через Bluetooth или через WIFI (в зависимости какая у вас версия)
Переходим в программу.
Теперь нам нужно зайти именно в Advanced EX (она будет отдельной иконкой). Нажимаем CAR MODEL и из списка выбираем свой автомобиль. Допустим KIA RIO 1.6 двигатель
После этого у вас начинает отображаться температура АКПП. ПОДРОБНЕЕ БУДЕТ В ВИДЕО ВЕРСИИ ВНИЗУ
Рассмотрим CAR SCANNER
После этого у вас будут активны почти все значки (будут гореть синим).
Теперь вы ее можете контролировать, опять же стоит оговориться, работает не на всех автомобилях!
Сейчас полезное видео смотрим
НА этом заканчиваю, думаю теперь вы поняли, как узнать температуру через ELM327 в автомобиле. Искренне ваш, АВТОБЛОГГЕР
Читайте также: