Как проверить стартер форд транзит
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Поворачивею ключ зажигания на стартер -- а там тишина.. ни стартера, ни щелчков.. только "!" воскл знак загорается на панели. Вот.. иногда такое бывает.. раза 3-4 впустую, затем крутит и заводится как ни в чем не бывало
С чего начать искать причину.. и чем продолжить?
Проверку с контактов на стартер! Зачистить и почистить! Можно перед пуском бахнуть легонько по стартеру, если завёлся значит щётки бастуют!
А вообще как мне конечно, проще снять стартер и отнести его (или самому) к мастеру, где произвести ПОЛНУЮ ПРОВЕРКУ узлов и агрегатов такие как ротор, щётки, обмотку, втягивающее, контакты и прочее. Уверен если раз так сделать то стартер будет служить верой и правдо!
Но чур о своём результате отпишись, если можно с фото! Будет подспорье и другим! Удачи!
Ford Transit 80. 1995 г. белый. 2.5 дизель ТНВД Бош
Было не раз. Вначале проверь контакты на стартере. Иногда от коррозии пропадает контакт. Если не поможет, то снимай- это очень просто. Затем разбери щёточный узел и почисть коллектор нулёвочкой, а лучше школьным ластиком, затем прочисть иголкой зазоры между пластинами коллектора. Проверь состояние щёток и упругость поджимной пружины. Собирай и ставь на место.Когда будешь устанавливать щётки на место, для облегчения можно использовать головку подходящего размера. Разводишь щётки и вставляешь головку. Затем вставляешь коллектор и вынимаешь головку (принцип как установка поршневых колец).
Форд транзит 2003 г. дизель
если втегиваюшее не щелкает-дело не в стартере.проверь массу на стартере и подаеться ли управляющий + на втягивающее.еще существует реле стартера,только где оно находиться и на каких годах ставилось я не знаю-в нем могли подгореть/окислиться контакты и замок зажигания
transit 100L 1999г 2.5tdi lucas epik длинный,высокий,грузпасс 8+1 R14
Делаем 2 простые вещи :
1. Машину на нейтралку и под колеса упор:
а - перемкнуть проводником 2 больших болта на втягивающем - проверим стартер в режиме холостого хода - должен работать как электромотор, развивать обороты и без заеданий.
б - перемкнуть большой большой болт и клемму втягивающего - стартер включится, выйдет бендикс и начнет вращать двигатель .
если все это работает - то неисправно/заедает замок или реле стартера - лечится просто и практично - прямой кнопкой .
если этого всего нету - проверить крепеж контактов, кинуть взгляд на АКБ - не помогает, снять стартер и в ремонт.
zh170671iaa,
Ford-Transit 2.5TD EPIC 1992 белый, уже высокий, длинный грузо-пасс R15, 100 сил.
Opel-Astra 1999 серебристый, хетчбек, R15, 2.0 DI (82 сил)
Всем откликнувшимся за участие и доходчивые пояснения
А если учесть, что плюсовой медный болт на 8 был перерезан на 6, но и эта резьба была сорвана.. но полгода отъездил без проблем.. стало быть оттуда начинать?
И как теперь вылечить этот болт? Если выточить медный или латунный переходник с внутренним диаметром резьбы на 6, а наружным на 8.. накрутить его на больной и на совесть пропаять с попаданием припоя в резьбу, каковы шансы на долговечность?
стартер моторкрафт
Буквально пару недель назад в городе тоже щёлкал по 3-4 раза. Ослабла гайка именно на этой плюсовой шпильке, причём совсем чуть-чуть. После подтяжки все проблемы исчезли (тьфу-тьфу-тьфу).
Если выточить медный или латунный переходник с внутренним диаметром резьбы на 6, а наружным на 8.. накрутить его на больной и на совесть пропаять с попаданием припоя в резьбу, каковы шансы на долговечность?
Вариант в твоем случае не плохой и пожалуй единственный,у меня похожая ситуевина была но я перерезал резьбу на 7 и пока ходит уже 2-ой годок.Хотя гуманей заменить тяговое реле оно у нас стоит 12 у/е америкосов еще й китаеза.
ford transit.г/п,6 мест.1998г.2.5D.коротк.срeдн.
А еще бензинка ВАЗ 2106 двигло 06,
у тебя может уже контактная группа выработалась. чтобы проверить поставь машину на ручник и нейтраль. включи зажигание. возьми провод небольшого сечения. прикрепи один конец на втягивающее на третий самый тонкий винт.\ к нему подходит тонкий провод от зажигания.\ второй прижми на плюс аккумулятора. если не заработает то делай как написано выше.
FT 150L,1999г, 2,5TD, ЛУКАС,длинный,подвышенный,легковой 8+1,темно-синий.
Машина у меня 6 лет! Каждую зиму мучаюсь с запуском! Плохо матает стартер! Должен стоять LUCOS или BOSH! Стоит искра словения 2,5кв! Хочу поменять но не знаю какой мощности брать если 2,5кв не крутит!
Transit 1998 4ec 74kw 101ls
У меня тоже плохо мотал, рецепт новые втулки, втягивающее, бендикс, щетки только не припаивай оловом, отвалятся. Есть же наверно в курске фирмы по ремонту стартеров, отнеси на диагностику.
Форд транзит 190 длинный средний грузовой теперь краб дизель вебасто термо топ 5 кВт скайп Edvard94411
Должен стоять Моторкрафт. А за 6 лет ни разу не снимал ?И ХОТЕЛОСЬ БЫ ФОТО АГРЕГАТА.
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master
Подскажите пожалуста ! Стартер не крутит,срабатывает сразу реле какое то ))) Стартер после ремонта,поменяны щетки и еще чета по мелочи . Пытался прикурить,бесполезно (((( Что надо проверить ?
Представь полностью модель и год.
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master
во первых масло какое? во вторых не окислены ли клемы? в третьих не пробит ли провод от стартера до акумулятора?Втулки надо смотреть?Якорь не пробит ли?если ты говоришь что щетки поменяли значит они наверное его посмотрели,хотя зависит от специалистов.
Зафиксировать колеса упорами или ручным тормозом.
Поставить авто не нейтральную передачу.
"нырнуть" в капот.
1. К стартеру идут 2 провода:
- толстый, непосредственно +12в с АКБ
- тонкий - сигнал на старт на втягивающее реле.
снять фишку с втягивающего реле , и подсоединить к ней переноску 21Вт12В - пытатся "завести" ключем - лампа должна вспыхивать в такт ваших манипуляций.
убедиться, что авто на нейтрали, зафиксировано, зажигание выключено
кратковременно замкнуть отверткой, куском провода. монеткой вывод втягивающего с выводом толстого провода.
сработает втягивающее, подведет бендикс к венцу маховика, двигатель начнет вращатся в режиме запуска.
все делаем осторожно - без галстуков, широких рукавов, шарфов и прочего материала, который может затянуть в ремни.
Извиняюсь. TRANSIT 80 1990 2.5D История такая ! С наступлением зимы перестал заводится,даже от прикуривания,щас по весне при заводе он за пару раз сажал полностью заряженый АКб и крутил всего пару раз,достав стартер и проверив от акумы заметил "залипание" шестерни поэтому понес к спецам,они поменяли щетки,предлагали еще бендикс поменять и еще что то типа там люфт или что то в этом роде,но пока работать будет сказали,я бы и рад да денег нет на это. Я не пойму почему он даже не пытается крутить ? Вот такая история геммороя )))
какое масло не знаю,за клеммы и провода ручаюсь,т.к. все в хорошем состоянии,чисто.
zh170671iaa Я так замыкал,даже с выжатым сцеплением,щелкает втягивающее(да? или нет? ) ,а не крутит (((
сработает втягивающее, подведет бендикс к венцу маховика, двигатель начнет вращатся в режиме запуска.
Ну а если сработает втягивающее, подведет бендикс к венцу маховика, а двигатель не начнет вращатся - или пятакам хана, или ремонт такой.
На стартер напряжение подается с аккумулятора, поэтому прежде чем диагностировать данный элемент, стоит убедиться, что аккумулятор вашего автомобиля заряжен и функционирует исправно.
Среди других возможных неполадок стоит назвать неисправность втягивающего реле, нагрузка на которое идёт, однако оно не втягивается и двигатель не запускается. Нередко проблема заключается в повреждённых контактах — в этом случае требуется диагностика состояния проводки.
При недостатке опыта у проводящего диагностику за неполадки со стартером вполне можно принять и простую неисправность замка зажигания — заменить который проще и дешевле, чем вначале ремонтировать стартер. Именно поэтому тщательная диагностика не форд транзит не срабатывает стартер стартера, но и смежных узлов является обязательной перед началом любых ремонтных работ на нём.
Если же неисправен якорь, это обычно ведет к тому, что коленчатый вал поворачивается недостаточно быстро, чтобы двигатель мог запуститься, либо вращается неравномерно, а с перебоями. Одним из наиболее уязвимых узлов являются щётки, которые быстрее форд транзит не срабатывает стартер элементов изнашиваются. Если контакт ослабевает и щётки перестают корректно выполнять свою функцию, их необходимо по возможности оперативно заменить.
Форд Транзит не крутит стартер
Замена щеток является одной из наиболее распространенных операций при ремонте стартера на Форд Транзит. Последовательность действий при снятии узла с автомобиля выглядит следующим образом: Автомобиль устанавливается на смотровой яме; Провода массы отсоединяются от аккумулятора; Для снятия стартера откручивают болты его крепления.
Как перемкнуть втягивающее писал выше. Хотя и не представляю как выглядит ваш стартер но принцип наверняка такой-же iton at 2. Бывает, что вилка примерзает в. Но, дешевле снять стартер, подключить его напрямую к АКБ, и.
форд транзит,не работает стартер
Прервал ли эту традицию переход на иномарку? Нет, нет и еще раз нет! В прошлом году, утром, в день отъезда, машинка просто отказалась держать холостые. Мотор штормило, холостые либо отсутсвовали либо дико прыгали.
Диагностика в БОШ-центре показала целую горсть! И заявили что машину даже заводить нельзя а работы займут около месяца. В результате мы доехали до Эстонии где все проблемы были решены заменой датчика давления топлива, а стружку и по сей день обнаружить в фильтре не удается…в мозгу все сильнее крепнет уверенность в таком способе равзодки клиентов на крупные работы сервисом Bosch выводы делайте сами, форд транзит не срабатывает стартер мы больше туда не поедем.
Что случилось в этот раз? На прошлой неделе сдавая одну из лабораторных работ по спец.
Взгляд на данную субстанцию вызвал у преподавателя лишь один вопрос: Машину не тянулснял сам стартер, завез в монастырек, за озером, на Т образном перекрестке указатель, метров направо, гараж в частном секторе.
Встретил угрюмый лысоватый мужичок лет Ворчливый и недовольный всем и вся Щеткодержатели; Тяговое реле.
Напряжение на стартер подается из аккумулятора через обмотку тягового реле. Якорь реле втягивается, замыкая при этом контакты и передавая напряжение на электродвигатель. В то же время якорь реле перемещает обгонную муфту с шестерней привода через рычаг.
Ступица муфты, повернувшись на винтовых шлицах вала якоря, проворачивает шестерню, делая легче ввод ее в зацепление с венцом маховика. Стартеры EF и GFс четырехполюсным двигателем постоянного тока с последовательным возбуждением. Для включения используется электромагнитный включатель.
Особенности работы и устройства стартера в Форд Транзит
Автомобиль Ford Transit – это сложная современная система, с большим количеством функциональных узлов, необходимых для того чтобы машина работала как единый организм. Стартер Форд Транзит является сложным элементом, входящим в автомобильную систему запуска. Его задача заключается в том, чтобы преобразовать механическую энергию в электрическую, достаточную для запуска двигателя. От работоспособности этой детали непосредственно зависит, сможете ли вы завести автомобиль и тронуться с места или не сможете.
Признаки неисправности стартера
Состояние стартера требует особенно пристального внимания. Эта деталь подвергается колоссальным нагрузкам, особенно в условиях низких температур окружающей среды.
Срок службы стартера составляет в среднем около пяти лет, в северных регионах может снизиться до тех лет. При возникновении признаков неполадки нужно вовремя сделать ремонт или произвести замену. Какие признаки указывают на то, что требуется замена стартера?
Ford Transit стартер
- Работа тягового реле становится нестабильной, оно отключается после того, как несколько раз сработает;
- Якорь вращается без движения маховика;
- Не срабатывает втягивающее реле, несмотря на то, что питание на него идет;
- Коленвал двигателя прекратил вращаться;
- При работе стартера слышатся непривычные шумы.
Конструкция стартера включает в себя три функциональных элемента. Поэтому процесс его замены представляет собой сложное мероприятие.
Прежде чем делать вывод о необходимости замены стартера нужно провести его диагностику. Первое на что обращают внимание во время диагностики – это состояние аккумуляторной батареи. Нередко причиной того, что автомобиль не заводится, является аккумулятор, разряженный или неисправный. Следующий момент, на который обращают внимание – это состояние выводов и соединений. Осмотр автомобиля обычно проводится на смотровой яме.
Устройство стартера
Стартер входит в систему электрооборудования автомобиля наряду с аккумулятором, генератором со встроенным регулятором напряжения, выключателями, электропроводкой и прочими приборами. Включается стартер при помощи втягивающего реле. Во время запуска двигателя реле выдвигает шестерню стартера, которая вступает в сцепление с зубчатым венцом маховика, затем включается мотор стартера. После того как двигатель запущен обгонная муфта предотвращает вращение якоря стартера одновременно с работающим двигателем.
На автомобили Ford Transit устанавливаются два вида стартеров – Boschи Lucas. Это очень мощные электродвигатели, благодаря которым коленчатый вал раскручивается до 300 об/мин. Таких оборотов достаточно для запуска двигателя автомобиля. Стартер состоит из следующих элементов:
- Корпус с обмоткой;
- Якорь;
- Обгонная муфта;
- Коллетор;
- Щеткодержатели;
- Тяговое реле.
Напряжение на стартер подается из аккумулятора через обмотку тягового реле. Якорь реле втягивается, замыкая при этом контакты и передавая напряжение на электродвигатель. В то же время якорь реле перемещает обгонную муфту с шестерней привода через рычаг. Ступица муфты, повернувшись на винтовых шлицах вала якоря, проворачивает шестерню, делая легче ввод ее в зацепление с венцом маховика.
Стартеры EF и GFс четырехполюсным двигателем постоянного тока с последовательным возбуждением. Для включения используется электромагнитный включатель. Если взглянуть со стороны приводной шестерни, то направление вращения ротора правое. У шестерни привода есть десять зубьев. Стартер DW оборудован встроенным планетарным редуктором. Он возбуждается от постоянных магнитов, для включения используется электромагнитный включатель.
Как снять и установить стартер
Для того чтобы его снять или установить нужно расположить автомобиль на смотровой яме или эстакаде. Если такой возможности нет, то установите его на домкрат или другую надежную опору, чтобы под автомобилем образовалось достаточно свободного места для работы.
- Произведите отключение провода массы от аккумулятора;
- Отсоедините все провода от втягивающего реле и от крышки щеткодержателей;
- Открутите болты крепления;
- Снимите стартер.
Есть модели, на которых понадобится отсоединение дополнительного кронштейна, который прикрепляет мотор стартера к двигателю автомобиля. Имейте в виду, что один из болтов стартера может являться креплением для провода массы двигателя.
Для того чтобы установить стартер проделайте те же действия что в инструкции, но в обратной последовательности. Уделяйте внимание надежности крепления проводов.
Реле и предохранители
Реле и предохранители расположены в блоке предохранителей, который находится слева под приборной панелью. Для того чтобы разобраться в их расположении используйте схему, которая находится на обратной стороне крышки блока. Помимо схемы на обратной стороне крышки можно найти и пластмассовый пинцет для того, чтобы извлекать предохранители.
Предохранители защищают электрическую систему автомобиля от повреждений, связанных с возникновением коротких замыканий, а также от неисправностей электроприборов.
Модели автомобилей Ford Transit более поздних вариантов выпуска оборудованы дополнительными плавкими вставками, встроенными в соединительный блок положительных проводов аккумулятора. Эти вставки обеспечивают защиту от коротких замыканий жгуту силовых приводов, который соединен непосредственно с аккумулятором.
Если предохранители перегорели, значит, произошел отказ во всех защищаемых ими цепях. Определить то, что предохранитель перегорел можно по разрыву, который произошел в металлической полоске. Если дополнительные плавкие вставки тоже перегорели, то все цепи питания электроприборов автомобиля тогда отключаются.
Некоторыми цепями управляет реле. Это предусмотрено для того, чтобы ток, который проходит через контакты выключателей, был снижен. Помимо этого на реле возложены функции таймера и прерывателя. Если вы обнаружили, что электрическая система автомобиля работать перестала, в первую очередь, нужно заняться проверкой соответствующих предохранителей. Для проверки реле нужно включить цепь предназначенным для этого выключателем, это сопровождается характерным щелчком, который всегда сопровождает включение реле.
В том случае, если реле работает, неисправность, скорее всего, случилась в электропроводке или внутри электроприбора. Причиной того, что реле не работает, может быть как внутренняя неисправность, либо неисправность проводки, либо неисправность выключателя.
Читайте также: