Как проверить gps антенну на исправность в автомагнитоле

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Качественная антенна в автомобиле – это возможность принимать бесперебойный радиосигнал, смотреть ТВ-программы и настраивать навигатор. Сегодня на рынке существует множество моделей, которые подключаются к автомобильной магнитоле для улучшения сигнала. Однако самой большой популярностью пользуются так называемые активные автомобильные антенны, которые легко устанавливаются в салон авто своими руками.

На сегодняшний день различают два вида автомобильных антенн:

Внешние (штыревые или телескопические ТВ). В данном случае речь идет о пассивном устройстве, которое подвержено внешнему воздействию и обладает достаточно высокой чувствительностью. Как правило, при подключении данного вида антенн требуется дополнительный усилитель ТВ и радиосигнала, а при установке такого устройства на автомобиль необходимо учитывать особенности конструкции кузова для более устойчивого приема сигнала.
Внутренние. Активная GPS антенна, которая чаще всего крепится на лобовое стекло автомобиля, устройство имеет встроенный усилитель и подходит для самых разных моделей автомагнитол.

По назначению антенны делятся на:

прием радиоволн,
прием ТВ сигнала,
прием GPS навигации.

Какую антенну выбрать, зависит от предпочтений и финансовых возможностей владельца, лучше всего приобретать комбинированные устройства со встроенным GPS модулем и ТВ тюнером, для приема качественного телевизионного сигнала и возможности настройки навигационной системы. Что касается стоимости, то, в зависимости от фирмы производителя, хорошая антенна стоит в пределах 1200-2500 рублей.

При выборе важно учитывать все характеристики и диапазон приема сигнала, и помнить о том, что любое принимающее устройство обладает так называемой зоной устойчивого приема, вне пределов которого она ловить не будет, невзирая на характеристики устройства или раскрученность бренда.

В первую очередь перед установкой необходимо внимательно изучить инструкцию производителя, которую можно найти в комплекте. В данном случае рассматриваем установку активной GPS антенны Blaupunkt в салон автомобиля ВАЗ 2108. Устанавливать антенну в салоне следует на лобовое стекло. Место установки обязательно обработайте специальной обезжиривающей жидкостью, как в случае с тонировкой стекол, так как возможности повторной приклейки у вас не будет, в этом кроется главный минус использования устройств подобного типа.

Нужно открутить плафон освещения, солнцезащитные козырьки и накладки передней стойки крыши. Далее с помощью простой отвертки поддевайте стекло рассеивателя и снимите плафон освещения из обивки потолка. Козырьки и ручки держателей над правой дверью крепятся с помощью саморезов, их необходимо открутить. После этого снимите резиновый уплотнитель правой стойки и подденьте обшивку, теперь под ней можно будет прокладывать провода.

Далее необходимо тщательно вымыть и высушить ветровое стекло, при этом температура самого стекла при наклеивании не должна быть менее 15 градусов. После этого следует приклеить антенну, согласно инструкции, при этом обязательно выполнить заземление, для улучшения чувствительности при приеме сигнала. Шлейф от GPS антенны прокладываем к усилителю крыши, предварительно просверлив отверстия (на некоторых моделях они уже есть) и обработав место соединения антикоррозийной жидкостью.

После приклеивания проложите кабель под обшивкой к передней стойке, закрепляя провода на двусторонний скотч каждые 15-20 сантиметров. Через зазор в правой части панели приборов проведите кабель к автомагнитоле. На данном этапе важно не допустить провисания, петель или излишнего натяжения проводов. Устанавливать обратно уплотнитель, обшивку, козырьки и плафон лучше после тщательной проверки работы антенны.

На всех современных моделях автомагнитол предусмотрена возможность подключения активной GPS антенны. Увидеть распиновку проводов можно на коробке от автомагнитолы или на наклейке в верхней части приемника.

Далее по цветам соединяем провод питания ТВ-антенны с проводом питания приемника и вставляем штекер в соответствующее гнездо приемника. Провода в местах соединения можно дополнительно заизолировать. Если подключение выполнено правильно, на антенне загорится специальный индикатор (в случае рассматриваемой модели Blaupunkt Fan Line 3). После проверки работы установите все снятые детали обшивки, козырьки и плафон освещения на свои места и еще раз проверьте места приклейки проводов на двусторонний скотч.

Некоторые автолюбители предпочитают изготавливать активную антенну своими руками, однако этот процесс требует определенных навыков и знаний. Сделать антенну возможно как внешнюю, так и внутреннюю, однако по качеству приема она будет уступать устройствам заводского производства. Популярным вариантом является прокладка проводов и установка ТВ-антенны под уплотнителем заднего стекла в салон авто, для ее создания потребуется кабель, конденсатор и другое оборудование.

Если вам необходимо сделать самодельную антенну внешнего крепления, например, в случае если штатная слишком большая или плохо ловит радиосигнал, можно использовать проверенную и простую технологию, для этого вам потребуется:

медная проволока с сечением 1,5-2 миллиметра,
винт размера М5,
термоклей или термоусадочная трубка.

Из медной проволоки можно своими руками скрутить спираль подходящей длины. Спираль насаживается на винт М5 с гайкой и контргайкой и обматывается специальной термоусадочной трубкой или термоклеем. В последнем случае после высыхания придется взять напильник и отшлифовать полученную деталь до ровной поверхности. Далее установите самоделку на кузов автомобиля в место, куда подключалась заводская антенна, и выполните соединение проводов. Данный метод – самый простой, он подходит для создания пассивной антенны, а значит, для улучшения сигнала потребуется еще дополнительный усилитель.

Одним из наиболее полезных устройств, улучшающих прием сигнала, считается GPS-антенна для автомагнитолы. При ее выборе следует обращать внимание на принцип работы и основные характеристики. Кроме того, владельцу транспортного средства нужно знать правила монтажа и настройки.

Перед тем как купить антенну GPS для авто, необходимо рассмотреть все подходящие модели. Первым делом следует определиться со способом крепления устройства в кузове транспортного средства. По этой характеристике все антенны делят на следующие виды:

Внешние. Их используют для улавливания телевизионного сигнала и радиоволн. В большинстве случаев такие устройства отличаются высокой чувствительностью, которая имеет свои плюсы и минусы. Внешние антенны крепят на крышу, багажник, крылья или бампер автомобиля. При этом купленное устройство должно иметь защиту от осадков и перепадов температур.
Внутренние. Это универсальные приборы, которые подходят практически для всех моделей магнитол. Их легко крепить к лобовому стеклу автомобиля и снимать для чистки или ремонта. Кроме того, стоимость внутренних антенн намного ниже, чем внешних.

Перед тем как остановить свой выбор на одной из моделей GPS-антенны, необходимо проверить ее на соответствие главным критериям. В случае выявления каких-либо отклонений, специалисты рекомендуют отказаться от покупки и поискать другие варианты.

При выборе антенны для магнитолы следует обращать внимание на такие параметры, как:

мощность;
диапазон приема сигнала;
размер устройства;
возможность монтажа дополнительных усилителей;
способ крепления.

Профессионалы советуют новичкам покупать изделия популярных торговых марок.

В противном случае возникнет высокая вероятность приобретения подделки, которая будет плохо работать и ограничивать возможности акустической системы.

Глонасс антенна SMA. Такое устройство подходит для установки внутри салона. Оно имеет небольшие габариты и может питаться от напряжения 3 В.
Глонасс антенна Факира. Этот вариант подойдет новичкам, т.к. устройство легко монтировать и настраивать. Помимо стандартных разъемов, у прибора есть несколько дополнительных, которые позволяют подключать даже самые невостребованные модели магнитол.
Совмещенная. В случае использования такой модели владелец транспортного средства может рассчитывать на максимально высокое качество сигнала. Этот вариант подходит для мест, удаленных от больших городов.

Установка GPS-антенны занимает мало времени и отбирает минимальное количество сил. Несмотря на это, выполнять работу нужно качественно и с соблюдением всех правил безопасности. Правильно установить антенну в автомобиле сможет не только опытный автовладелец, но и новичок.

Магнитный. Универсальный вариант, который позволяет крепить антенну к любой металлической части автомобиля. Для установки достаточно найти подходящее место и присоединить магнит к корпусу транспортного средства.
Накладной. В этом случае устройство крепят к водостоку или заднему бамперу. Делают это при помощи специальных кронштейнов и резьбовых соединений.
Врезной. Выбрав такой вариант установки, необходимо проделать отверстие в корпусе транспортного средства. Это место обрабатывают специальным составом, защищающим металл от коррозии. Затем аккуратно продевают антенну в отверстие и крепят с двух сторон при помощи резьбового соединения.
Внутренний. Перед монтажом часть внутренней поверхности лобового стекла, где будет крепиться антенна, обрабатывают специальным составом. После этого аппарат надежно фиксируют в выбранном положении.

После завершения монтажа устройства необходимо выполнить настройку. Сделать эту работу можно самостоятельно либо с помощью специалиста. В большинстве случаев владельцы автомобилей выбирают первый вариант, который позволяет сэкономить средства и учесть все личные предпочтения.

Решение различных проблем:

Помехи при приеме сигнала. В этом случае нужно выехать из плотного трафика или поставить на антенну усилитель.
Датчик фиксирует некорректные данные. Решением будет перепрограммирование аппарата.
Устройство перестает работать. В такой ситуации нужно проверить проводку и все детали прибора. Выявив дефекты или поломку, следует выполнить замену поврежденного элемента.

Автомобильная GPS-антенна для магнитолы позволяет обеспечить качественный и бесперебойный сигнал. Чтобы устройство хорошо выполняло свои функции, его необходимо правильно установить и настроить. Если этого не сделать, появятся различные проблемы, которые ухудшат работу акустической системы.

Чтобы обеспечить качественный приём радио—, теле— или GPS сигнала в автомобиле, применяются активные антенны. Для правильного выбора устройства нужно определиться, в каких условиях планируется его эксплуатация. Исходя из этого, можно приобрести заводскую антенну, а при достаточных знаниях и умениях сконструировать её и подключить к магнитоле самостоятельно.

Автомобильные антенны бывают разными. В основном они предназначены для приёма радиостанций FM-диапазона либо телевизионных программ на магнитолах с тюнером. Однако такое устройство в автомобиле может устанавливаться не только в развлекательных целях, но и для навигации. Помимо приведённой классификации, антенны разделяют по типу крепления:

с помощью магнитов;
на присосках;
методом врезки;
струбцинами;
путём встраивания.

Кроме этого, приёмные устройства разделяют на наружные и внутренние (пассивные и активные). В зависимости от диапазона принимаемых частот устройство может быть как малых, так и, наоборот, больших размеров. Например, для связи в диапазоне 27 МГЦ, антенна имеет большие габариты. Если же рассматривать мощные экземпляры, то их длина может достигать двух метров. Пассивные внешние антенны бывают телескопическими и штыревыми.

Прежде чем решить, какую антенну подобрать к магнитоле, следует определиться, для каких целей она будет использоваться. Исходя из этого, внимание стоит обратить на параметры и характеристики антенны:

антенна для радиоприёмника обозначается как FM либо АМ (частоты 70–108 МГц);
для телевидения — DVB — T (частота до 900 МГц);
для навигации — GPS (400 МГц);
для радиосвязи — СВ (27 МГц).

Одним из главных критериев при выборе является обеспечение уверенного приёма сигнала на удалении от города. В процессе подбора антенны нужно оценить преимущества её типов.

Активные, они же называются внутренними, работают только с дополнительным встроенным усилителем сигнала. Отличительными чертами являются малый вес и размеры, а также простота монтажа. Плюс ко всему такой тип антенн устанавливается внутри автомобиля, тем самым защищая устройство от внешних воздействий. Но есть у таких антенн и отрицательная сторона, которая сводится к низкой чувствительности, иными словами, не очень хорошему качеству приёма.
Пассивные, которые также называют наружными. Устройства не нуждаются в дополнительном питании. Положительными чертами таких антенн является простота установки и высокая чувствительность, но при этом они не имеют защиты от внешней среды. В основном такие приёмные устройства монтируют на крышах машин.

Чтобы понять, какой антенне отдать предпочтение — внешней или внутренней, стоит учесть расстояния (удалённость от города), на которые планируется их эксплуатация. К немаловажному критерию также относятся габариты, которые напрямую зависят от функциональности приёмного устройства. Если требуется выбрать антенну только для приёма радиостанций, а телевизор либо навигатор устанавливать не планируется, то внимание следует обратить на обычную радиоантенну. Для качественного приёма радиовещательных и телевизионных станций либо для эксплуатации навигатора, предпочтение следует отдавать GPS/GSM устройствам. К наиболее универсальным автомобильным антеннам относятся спутниковые, но при этом стоит учитывать их довольно высокую стоимость. Однако разница в цене компенсируется удобством и многофункциональностью.

Что касается габаритов, то антенны для приёма радиостанций по размерам несколько больше, чем телевизионные. Важно обратить внимание на разъем антенны: он должен совпадать с таковым на магнитоле. Принято считать, что внешняя антенна принимает лучше. Да, это так, но только в городских условиях. Сегодня предлагаются всевозможные универсальные антенны, которые могут быть использованы для приёма в широком диапазоне частот. Кроме этого, у некоторых моделей есть возможность переключения приёма с городского на загородный, что позволяет изменять чувствительность и уровень подавления помех.

Некоторые владельцы автомобилей предпочитают изготавливать антенны для магнитолы своими силами. Если обладаешь достаточными знаниями и умениями в области радиоэлектроники, то почему бы не сконструировать такое устройство. Изготовить можно как внутреннюю, так и внешнюю антенну, изучив особенности таких устройств.

Изготовление простой внешней антенны будет в особенности актуально для тех, у кого устройство сломалось, при этом осталось основание. Для такой конструкции понадобится:

медная проволока;
анкерный болт (диаметр не менее 5 мм);
холодная сварка.

Собственно, весь процесс состоит из следующих действий:

Верхняя часть болта немного стачивается, после чего сверлятся отверстия небольшого диаметра, которые необходимы для продевания и фиксации проволоки.
Наматываем на болт проволоку в два слоя и припаиваем в верхней части болта.

И правда, давайте разберемся, почему в первую очередь при проблемах с навигацией на автомобиле мы проверяем наличие глушилок GPS, а затем меняем антенну.

С современной антенной GPS все не так. Это активное устройство. GPS антенна запитывается по тому же кабелю, по которому передаётся сигнал напряжением 3-5 вольт, и содержит внутри себя электроннную плату усилителя и фильтров сигнала. Если попробовать подключить антенну к приемнику без дополнительного питания то никакого сигнала мы не увидим, это легко увидеть с помощью обычного RTL SDR приемника. Чтобы увидеть сигнал со спутников с помощью такой антенны, приходится модернизировать приемник чтобы запитать антенну, в интернете очень много материалов на эту тему.

Откроем и посмотрим что там внутри. Минута работа дремелем и вот что скрывается внутри ГЛОНАСС/GPS антенны стало явью.

Внешняя активная ГЛОНАССGPS антенна без крышки

Мы видим точно такую же керамическую антенну как используются в качестве втроенных в спуниковых трекерах. Но на обратной стороне платы к которой припаяна антенна расположен металлический экран закрывающий элетронную плату.

Полюбопытствует и отпилим и заодно и экран экранирующий электронные компоненты внутри антенны.

Выводов два. Во первых, как и с любым сложным электронным оборудованием которое эусплуатируется в сложных условиях (а постоянную тряску в автомобиле лёгкими не назовёшь), антенна может выйти из строя. И как показывает наш опыт, большинство выходов из строя спутниковой навигации связано именно с необходимостью заменить антенну.

Держите ещё немного электронного порно крупным планом.

Ой, не то. Вот правильная картинка.

Парадоксы цивилизации. Эти надписи никто и никогда не увидит, и этим они особенно прекрасны.
Неисправную антенну никто и никогда не будет чинить, её отправят на переработку не открывая.

А вот диаграмма антенны без экрана наоборот, близка к круговой. Поэтому для антенн встроенных в трекеры (там где они припаяны к печатной плате) уже не так принципиально как трекер будет расположен, хоть боком на панели, хоть вверх ногами. Поэтому я очень удивился когда увидел плату трекера «Обрита Навигатор«.

GPS-антенны пользуются большой популярностью среди водителей автомобиля и не только. Сегодня знать свое местоположение требует все больше и больше людей, поэтому популяризация GPS идет семимильными шагами.

Внешняя GPS/Глонасс антенна – одно из самых распространенных GPS-устройств среди водителей автомобиля. С ней также происходят разного рода неполадки. В этой статье идет речь о параметрах, на которые стоит обращать внимание при выборе антенны, принципе работы и деталях для определения причины неполадки.

Параметры и выбор антенны

Итак, GPS-антенна является одним из самых важных элементов в системе беспроводной инфраструктуры, с ее помощью совершается определение местоположение объекта, на которого она работает. Поэтому, при выборе такой антенны надо обращать внимание на следующие параметры:

каналы связи;
расстояние возможного приема сигнала к ближайшему спутнику.

Если вы совершили неправильный выбор GPS-антенны, это скажется на ее работе в условиях непогоды, при осадках. Будут наблюдаться ухудшение сигнала либо прекращением работы антенны.

Работа в автомобиле

Для того, чтобы проверить GPS-антенну, разобраться в неполадке и ее причине, необходимо знать принцип работы устройства, функции и их распределение между деталями:

приемником навигатора;
приемник сигнала, расположенный в блоке навигации;
сам блок навигации.

Начнем с того, что совершение приема и усиления сигнала внешней GPS-антенны, который идет от спутника, происходит с помощью приемника навигатора, который расположен в самой коробке вашего внешнего устройства. Поэтому, если вы страдаете от плохого сигнала, попробуйте обратится к специалистам по поводу коррекции или замены приемника.

Сигнал, который принимается не от спутника, а от самой GPS-антенны, рассчитывается приемником сигнала, расположенным в блоке навигации. Этот сигнал уже определяет местонахождение автомобиля. Таким образом, если GPS показывает неправильное местонахождение вашего транспортного средства, проблема кроется именно в приемнике сигнала блока навигации.

Окончательное определение положение объекта, в нашем случае автомобиля – функция, которая лежит на плечах навигационного блока, который, кроме этого, занимается маршрутом к точке следования.

Также блок занимается редакцией и коррекцией карты дороги, расчетом расстояния и дальности пути. На этом важность данной детали не заканчивается: все, что связано с голосом, DVD и объектами на карте тоже работает с помощью блока навигации.

Внешняя GPS/Глонасс антенна – одно из самых распространенных GPS-устройств среди водителей автомобиля. С ней также происходят разного рода неполадки. В этой статье идет речь о параметрах, на которые стоит обращать внимание при выборе антенны, принципе работы и деталях для определения причины неполадки.

каналы связи;
расстояние возможного приема сигнала к ближайшему спутнику.

приемником навигатора;
приемник сигнала, расположенный в блоке навигации;
сам блок навигации.

Касается только автомобилей с навигационной системой при следующих рекламациях:

Навигационная система не запускает ведение по маршруту.

Навигационная система указывает положение, отличное от фактического положения автомобиля.

Сигналы от спутников не принимаются.

Функция ведения по маршруту не работает, или работает неправильно, в связи с отсутствием связи со спутниками.

Указания по проведению ремонта

Проверить приём GPS в MMI:

Проверка приёма сигналов от спутников:

Порядок проверки приёма сигналов от спутников описан в руководстве по эксплуатации MMI или навигационной системы.

Проверку приёма сигналов от спутников необходимо проводить в условиях прямой видимости спутников.

Необходимо учитывать, что после отключения питания блока управления навигационной системы может пройти до 10 минут, прежде чем будут обработаны результаты приёма сигналов от спутников и получены результаты расчётов.

Если уверенный приём сигналов от спутников отсутствует (или обнаружено только 3 спутника или менее), необходимо выполнить следующие проверки:

1. Заново запустить (перезагрузить) MMI/навигационную систему.

Перезапустить MMI как описано в руководстве по эксплуатации MMI.

Если приём сигналов от спутников возобновится, проблема, возможно, вызвана однократным сбоем. Замена деталей разрешается только в случае, если неисправность повторяется многократно. При однократном нарушении работы системы замена деталей не допускается.

Если после этого неисправность не устранена, действовать следующим образом:

2. Проверка GPS-антенны

Отсоединить разъём кабель антенны GPS от блока управления J794. Подключить с помощью переходного кабеля другую антенну GPS (контрольную антенну) и проверить работу. Если приём, по-прежнему, отсутствует неисправен блок управления J794. Далее, пункт 3.

Если сигналы принимаются, это означает, что неисправна установленная GPS-антенна (автомобильная антенна) или антенный кабель.

В качестве следующего шага проверки следует отключить антенный кабель непосредственно от самой антенны. Подключить к нему контрольную антенну. Если приём восстанавливается, ещё раз подключить антенну автомобиля и провести контрольную проверку. Если приём на автомобильную антенну по-прежнему невозможен, её необходимо заменить.

Если приёма нет, проложить контрольный кабель через автомобиль и заменить им установленный антенный кабель. Если приём восстанавливается, неисправен антенный кабель.

3. Проверка блока управления J 794/навигационного блока

Отключить питание блока управления электронной информационной системы 1 J794 на 15 минут и повторить проверку приёма сигналов от спутников.

Если приём сигналов от спутников возобновится, проблема, возможно, вызвана однократным сбоем. Замена деталей разрешается только в случае, если неисправность повторяется многократно. При однократном сбое замена деталей не допускается.

Если неисправность повторяется многократно, или система не работает постоянно, блок управления электронной информационной системы J794 необходимо заменить.

Антенна GPS: 9113 040 …

Антенный кабель: 9128 015 …

Блок управления электронной информационной системы 1 J794: 9196 040 …

Навигационная система (в A3 , TT и R8): 9112 040 …

При неоправданной замене деталей затраты не будут компенсированы.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

После разбора брака из последней партии возник вопрос: как Вы проверяете оборудование перед монтажом.
Отдельный вопрос по GPS антеннам: как их можно проверить на качество до монтажа? Существует ли оборудование или методики проверки GPS антенн?

avolkov все приборы перед монтажом, собираем, заливаем свои настройки, тестируем на полную работоспособность. Только так. Остальные варианты могут привести к катасрофической ситуации, когда бригада где-нибудь за полярным кругом будет сидеть с неисправным оборудованием.

И да, еще всегда даем запасные антенны и монтажные комплекты из другого пакета. Чтобы избежать проблем с партией.

avolkov все приборы перед монтажом, собираем, заливаем свои настройки, тестируем на полную работоспособность. Только так. Остальные варианты могут привести к катасрофической ситуации, когда бригада где-нибудь за полярным кругом будет сидеть с неисправным оборудованием.

Сколько времени тестируете?
Сколько запасных антенн даете на десять приборов?

avolkov Тестируем до получения пакета с новыми координатами на сервер, обычно занимает не более 5-10 минут на блок вся процедура от включения.

На 10 проверенны приборов дополнительно выдаем 2-3 антенны из другой партии.

avolkov Тестируем до получения пакета с новыми координатами на сервер, обычно занимает не более 5-10 минут на блок вся процедура от включения.

На 10 проверенны приборов дополнительно выдаем 2-3 антенны из другой партии.

Планируем ввести комплексные испытания — обкатка приборов на собственном транспорте в течение 1-2 дней.

avolkov покажет, мы же сразу в мониторинге смотрим как себя отображение ТС ведет и признак валидности координат приходит от прибора. Пока технология не подводила. Разумеется всегда может произойти случай, который выйдет за рамки возможностей такого теста предустановочного. С обкаткой очень много времени уйдет, и надо мастерить стенд сразу на 10-20 приборов, иначе закатаешься с ними.

Хоть и тестируем, но даем просто про запас несколько комплектов. Я думаю только так. Ну а во время монтажа техники-установщики проверяют все с технической поддержкой: вышла ли на связь, сколько спутников видно, какие показания с датчиков приходят
Только так.

запас антенн , всегда в машине. бывает приходиться менять. Качество антенн безобразное, про вандализм — другая песня.

Антенны негерметичны от многих производителей, вот это шИт настоящий.

Как вариант, можно вскрывать и заполнять герметиком силиконовым перед монтажом.

И в общем случае, при выбросах как отличить кто виноват: прибор или антенна? (кроме замены, это само собой).

avolkov это уже по данным прибора надо смотреть. Водить вилами по небу тут негоже.

Планируем ввести комплексные испытания — обкатка приборов на собственном транспорте в течение 1-2 дней.

Когда-то давно мы так делали. Но это эффективно когда речь идет об объемах, ну 100 трекеров месяц. Далее все это уж очень трудоемко получается. Проще работать с надежным производителем и иметь ЗИП у монтажника в достаточном количестве.

Со слов владельца автомобиля неисправность GPS навигации автомобиля проявилась внезапно: в пути перестали определяться текущее местоположение автомобиля и текущее время. Отключение питания мультимедиа системы, а также отключение клеммы аккумулятора от бортовой сети автомобиля не изменили ситуацию.

Считаю необходимым сообщить дополнительную информацию об автомобиле. Huyndai Santa Fe 2012 года выпуска оборудован системой спутниковой GPS навигации на базе штатной мультимедиа системы или штатного головного устройства (ШГУ) модели LAN8901EHCM (Рисунок 1). Пробег автомобиля чуть более 60000 км (срок эксплуатации 2 года). ШГУ оснащен ЖК дисплеем с сенсорным экраном, радио, MP3 CD-плером. Ни аппаратная часть, ни программное обеспечение навигационной и мультимедиа систем не подвергались каким-либо изменениям или усовершенствованиям.


Рисунок 1.	Внешний вид штатного головного устройства LAN8901EHCM (мультимедиа и навигационная система) автомобиля Hyundai Santa Fe.

Модуль GPS установлен внутри ШГУ на основной плате, и к нему подключается внешний антенный блок. В антенном блоке размещаются узел активной GPS антенны и узел FM-антенны с усилителем. Данный антенный блок (код по каталогу зап. частей 96210-2B600) устанавливается на крыше автомобиля. Подключение антенного блока к ШГУ выполнено с помощью коаксиальных кабелей и специализированных разъемов.

Причиной отказа GPS навигации может быть как неисправность аппаратного блока GPS в ШГУ, так и неисправность активной GPS антенны. Определение неисправного блока – очень важная задача; от этого зависит, какой блок необходимо будет демонтировать с автомобиля. И если снятие ШГУ не вызовет особых трудностей, то для демонтажа антенного блока потребуется снять боковую пластиковую обшивку в задней части автомобиля и обшивку потолка (и, естественно, потом все смонтировать обратно), а для этого потребуется набор специальных инструментов.

В моем случае неисправность антенного блока подтверждалась не только в инженерном меню, но и простой проверкой всех напряжений питания на основной плате ШГУ, а также проверкой измерительным прибором выхода GPS антенны – прибор явно указал короткое замыкание. Как упоминалось выше, GPS антенна является активной, напряжение питания +5 В подается в антенный блок по сигнальному коаксиальному кабелю (Рисунок 2). При отключенном антенном блоке на разъеме присутствует напряжение питания +5 В, при подключении антенны напряжение питания падало до 0. Следует отметить, что условие отключения (обрыва) антенны или короткое замыкание определяются встроенной схемой защиты GPS модуля (Рисунок 3).

Рисунок 2.

Часть принципиальной схемы GPS модуля в ШГУ LAN8901EHCM. Напряжение питания антенны и разъем подклбючения к антенному блоку.

Рисунок 3.

Часть принципиальной схемы GPS модуля в ШГУ LAN8901EHCM. Схема контроля и защиты управляет подачей напряжения питания на антенный блок GPS.

При внешнем осмотре антенного блока, после снятия обшивки потолка, было обнаружено, что из-за конструктивных особенностей под уплотнительную резинку затекала вода и достигала разъемов (Рисунок 4).


Рисунок 4.	Внешний вид антенного блока после демонтажа с автомобиля. Окислы и ржавчина говорят о том, что вода затекала под резиновый уплотнитель.

Внутри антенного блока (после демонтажа нижней крышки с резиновым уплотнителем) располагаются два электронных узла: плата FM-усилителя и модуль GPS-антенны. Следов попадания воды внутрь антенного блока не обнаружено, платы и резиновый уплотнитель чистые (Рисунок 5). Однако вероятность попадание влаги внутрь антенного блока на других автомобилях данного модельного ряда не исключена.


Рисунок 5.	Антенный блок в разобранном виде. Попадание влаги внутрь не выявлено.

Компоненты электронной схемы GPS антенны располагаются на нижней стороне платы под металлическим экраном, который припаян в пяти точках на плате. После повторной проверки на короткое замыкание выхода антенны GPS было решено снять экран для проверки элементов и целостности монтажа (Рисунок 6).


Рисунок 6.	Электронная схема активной GPS антенны. Экран демонтирован, отмечены точки пайки экрана.

После снятия экрана (печатная плата немного нагрелась) я снова проверил измерительным прибором выход антенны GPS на короткое замыкание, и к моему удивлению прибор показал сопротивление около 320 Ом, при этом касание экрана выводов элементов и мест их пайки исключалось. После того как печатная плата остыла, прибором снова было обнаружено короткое замыкание.

К сожалению, я забыл сделать фото этого дефекта, но на Рисунке 7 отметил место его обнаружения на печатной плате.

Подключив антенный модуль к ШГУ и войдя в инженерное меню, я увидел что параметр GPS=0, что говорит о работоспособности антенны, а через 10-15 секунд GPS система уже обнаружила 3 спутника.

Перед монтированием антенного блока следует очистить уплотнительную резинку от грязи, проверить на целостность и плотное прилегание к крыше автомобиля, проверить отсутствие окислов на разъемах.

Загрузки

Сервис-мануал штатного головного устройства LAN8901EHCM/ LAN8902EHCM – скачать

Читайте также: