Как проверить генератор на ниссан кашкай

Обновлено: 06.07.2024

напряжением 12 В стартера и других потре­бителей при неработающем двигателе.

Когда двигатель работает, основной источ­ник тока — генератор — обеспечивает электри­ческим током все потребители, включая сис­тему зажигания,, и заряжает аккумуляторную батарею.

Если в комбинации приборов горит красная сигнальная лампа разряда аккумуляторной ба­тареи, значит, ток не поступает от генератора в бортовую сеть и расходуется запас энергии аккумуляторной батареи. Эксплуатация авто­мобиля с горящей сигнальной лампой разряд­ки аккумуляторной батареи недопустима, так как иногда причиной загорания лампы может быть короткое замыкание проводки, приводя­щее к пожару в моторном отсеке автомобиля. Остановите автомобиль, заглушите двигатель и установите, какая неисправность привела к загоранию лампы. Если причина неисправно­сти не в коротком замыкании и аккумуляторная батарея заряжена полностью, можно доехать до гаража и без генератора, но лучше попы­таться устранить неисправность на месте.


1. Проверьте, не оборван ли ремень приво­да генератора.

2. Если ремень цел, проверьте его натяже­ние. При необходимости замените автомати­ческое натяжное устройство.



4. и к генератору Провода могут быть оборваны, обломаны внутри изоляции или с окисленными или ненадежными контактами.

Устраните неисправность и пустите двига­тель. Если появился ток зарядки, можно про­должать движение.

Не устанавливайте предохранители, рассчи­танные на больший номинальный ток. Это может привести к повреждению электрообо­рудования и даже к пожару.

Если и после принятых мер лампа разряда продолжает гореть при работающем двигате­ле, то возможная причина неисправности кроется в самом генераторе. Причин может быть несколько, устранять их лучше в услови­ях автосервиса или гаража, а вам остается надеяться, что запаса энергии в аккумулятор­ной батарее хватит, чтобы до них добраться.

Для того чтобы снизить потребление тока при движении автомобиля с неисправным генератором, по возможности отключите магнитолу, лишние приборы освещения, вентилятор отопителя, обогрев ветрового стекла и стекла двери задка и т.д.

Nissan Qashqai, Qashqai+2. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ ВНЕШНИХ ИСТОЧНИКОВ ТОКА

При пуске двигателя от дополнительной ак­кумуляторной батареи тщательно соблю­дайте последовательность работы, изло­женную в данном подразделе.

В противном случае может произойти возго­рание или взрыв, что приведет к поврежде­нию обоих автомобилей.

Перед подсоединением внешней аккумуля­торной батареи убедитесь, что зажигание вы­ключено. Выключите также все потребители электроэнергии (фары, автомагнитолу, стек­лоочистители и др.). При подсоединении и отсоединении проводов не допускайте их взаимного касания, а также соприкосновения проводов с вентиляторами, приводными рем­нями или другими вращающимися деталями. Не отсоединяйте провода внешней аккуму­ляторной батареи до тех пор, пока двигатель не начнет работать на нормальных оборотах холостого хода. Если во время пуска дви­гателя от дополнительной аккумуляторной

батареи вы оставили аудиосистему вклю­ченной, она может серьезно повредиться. Всегда выключайте аудиосистему перед пу­ском двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля.

2. Затормозите оба автомобиля стояноч­ным тормозом.

Если уровень электролита сильно понижен или электролит выглядит замерзшим, не пы­тайтесь пустить двигатель от дополнитель­ной аккумуляторной батареи! В этом случае возможен взрыв разряженной аккумулятор­ной батареи.





Требование присоединения провода на мак­симальном расстоянии от батареи объясня­ется возможностью искрения в момент при­соединения.


8. Убедитесь, что вы присоединили кабели в правильной последовательности и они не соприкасаются с подвижными деталями двигателя.

10. Пустите двигатель автомобиля с разря­женной аккумуляторной батареей и дайте ему поработать до устойчивых оборотов холосто­го хода.

11. Отсоедините кабели в порядке, строго обратном порядку их присоединения.

Чаще всего при повседневной эксплуата­ции автомобиля встречаются неисправности электрооборудования. По объективным при­чинам ремонт электрооборудования предпо­чтительно должны проводить квалифициро­ванные специалисты автосервиса.

Неисправность электрооборудования (ко­роткое замыкание) может привести к возго­ранию электропроводки и пожару.

Облегчить поиск неисправностей помогут схемы электрооборудования вашего автомо­биля, приведенные в конце книги.

Nissan Qashqai Клуб

Форум клуба Nissan Qashqai


Заряд не идет.

Заряд не идет.

Nissan Qashqai 1,6 2WD 5МКПП XE 2011
неоф допы: катки 225/70R16, проставки 20мм, камера заднего вида и зеркало с монитором, термостат 89°С, планшет стационарно, декоративная крышка двигателя, очечник от X-trail, локеры сзади, адаптер ELM327 в диагност разъем.

Истина дороже авторитетов (Сократ)

Машина от предыдущего владельца была лишена гарантии? Он ТО что ли не проходил?

Там ситуация такова, что предыдущий владелец прошел ТО в 15000 и 30000, а перед годовым продал машину в авто-мир, она там стояла. ТО не пройдено годовое, поэтому не известно, может она слетела с гарантии, будет известно в понедельник!

Оставила зарядку для телефона в прикуривателе

Nissan Qashqai 1,6 2WD 5МКПП XE 2011
неоф допы: катки 225/70R16, проставки 20мм, камера заднего вида и зеркало с монитором, термостат 89°С, планшет стационарно, декоративная крышка двигателя, очечник от X-trail, локеры сзади, адаптер ELM327 в диагност разъем.

Истина дороже авторитетов (Сократ)

Nissan Qashqai 1,6 2WD 5МКПП XE 2011
неоф допы: катки 225/70R16, проставки 20мм, камера заднего вида и зеркало с монитором, термостат 89°С, планшет стационарно, декоративная крышка двигателя, очечник от X-trail, локеры сзади, адаптер ELM327 в диагност разъем.

Истина дороже авторитетов (Сократ)

Nissan Qashqai 1,6 2WD 5МКПП XE 2011
неоф допы: катки 225/70R16, проставки 20мм, камера заднего вида и зеркало с монитором, термостат 89°С, планшет стационарно, декоративная крышка двигателя, очечник от X-trail, локеры сзади, адаптер ELM327 в диагност разъем.

Истина дороже авторитетов (Сократ)

sergej1976,
Я просто тебе предложил. не хошь, как хошь.

Аккумуляторная батарея не подзаряжается. Проверка электрооборудования Nissan Qashqai


На автомобиле два источника тока аккумуляторная батарея и генератор.

Аккумуляторная батарея используется при пуске двигателя и для питания электрическим током напряжением 12 В стартера и других потребителей при неработающем двигателе.
Когда двигатель работает, основной источник тока генератор обеспечивает электрическим током все потребители, включая систему зажигания,, и заряжает аккумуляторную батарею.
Если в комбинации приборов горит красная сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи, значит, ток не поступает от генератора в бортовую сеть и расходуется запас энергии аккумуляторной батареи.
Эксплуатация автомобиля с горящей сигнальной лампой разрядки аккумуляторной батареи недопустима, так как иногда причиной загорания лампы может быть короткое замыкание проводки, приводящее к пожару в моторном отсеке автомобиля.
Остановите автомобиль, заглушите двигатель и установите, какая неисправность привела к загоранию лампы.
Если причина неисправности не в коротком замыкании и аккумуляторная батарея заряжена полностью, можно доехать до гаража и без генератора, но лучше попытаться устранить неисправность на месте.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ


1. Проверьте, не оборван ли ремень привода генератора.

2. Если ремень цел, проверьте его натяжение.
При необходимости замените автоматическое натяжное устройство.



4. и к генератору.
Провода могут быть оборваны, обломаны внутри изоляции или с окисленными или ненадежными контактами.
Устраните неисправность и пустите двигатель.
Если появился ток зарядки, можно продолжать движение.

5. Если ремень натянут нормально, проверьте, не перегорел ли соответствующий предохранитель в монтажном блоке предохранителей и реле, установленном в подкапотном пространстве.
Если предохранитель перегорел, замените его, пустите двигатель и проверьте, погасла ли лампа разряда аккумуляторной батареи.
Если лампа погасла, можно продолжать движение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не устанавливайте предохранители, рассчитанные на больший номинальный ток.
Это может привести к повреждению электрооборудования и даже к пожару.

Если и после принятых мер лампа разряда продолжает гореть при работающем двигателе, то возможная причина неисправности кроется в самом генераторе.
Причин может быть несколько, устранять их лучше в условиях автосервиса или гаража, а вам остается надеяться, что запаса энергии в аккумуляторной батарее хватит, чтобы до них добраться.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для того чтобы снизить потребление тока при движении автомобиля с неисправным генератором, по возможности отключите магнитолу, лишние приборы освещения, вентилятор отопителя, обогрев ветрового стекла и стекла двери задка и т.д.

2. Снимите декоративный кожух двигателя

(см. «Снятие и установка декоративного кожу­

3. Снимите ремень привода вспомога­тельных агрегатов со шкива генератора


4. Нажмите на фиксатор колодки жгута про­водов.


5. . и отсоедините колодку от выводов ге­нератора.


6. Отогните защитный колпачок.


7. . отверните гайку..


8. . и снимите клемму с вывода контактного болта генератора.


9. Выверните верхний болт крепления гене­ратора.


10. . извлеките его из отверстий верхнего кронштейна головки блока цилиндров и крон­штейнов генератора.


11. Аналогично выверните и извлеките из отверстий кронштейнов генератора и крон­штейна на головке блока цилиндров болт ни­жнего крепления.


12. . после чего снимите генератор с крон­штейна двигателя.


Этикетка с маркировкой генератора наклее­на на заднюю крышку со стороны контакт­ных колец. Покупайте генератор с такой же маркировкой.


13. Установите генератор и все ранее сня­тые детали в обратном порядке.

Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА"

Nissan qashqai 2.0 снимаем приводной ремень Nissan Qashqai 1,6 Ниссан Кашкай 2012 г Замена приводного ремня Замена ремня привода НИССАН КАШКАЙ 1,6

На автомобили устанавливают трехфазные генераторы переменного тока с электромаг­нитным возбуждением, со встроенными вы­прямительным блоком и электронным регуля­тором напряжения. На валу генератора рас­положен приводной шкив. Вал установлен на подшипниках закрытого типа, не требующих дополнительной смазки в течение всего сро­ка службы, и приводится во вращение от шки­ва коленчатого вала поликлиновым ремнем.

Передняя и задняя крышки генератора 4, 10 и статор 7 (рис. 10.4) стянуты четырьмя болтами 18. Вал ротора 5 вращается в шари­ковых подшипниках 19 закрытого типа, не тре­бующих дополнительной смазки в течение всего срока службы.


Рис. 10.4. Детали генератора: 1 - крышка болта крепления шкива; 2 - шкив; 3 - винт крепления прижимной пластины переднего подшипника; 4 - передняя крышка; 5 - ротор; 6 - контактные кольца; 7 - статор; 8 - щеткодержатель с регулятором напряжения; 9 - выпрямительный блок; 10 - задняя крышка; И - дистанционная втулка; 12 - изоляцион­ная втулка контактного болта; 13 - гайка контактного болта; 14- винты крепления выпрямительного блока; 15,16 - винты крепления щеткодержателя; 17 - винты крепления вы­водов обмотки статора; 18 - стяжные болты; 19 - задний подшипник ротора

(фазные обмотки имеют общую точку); другие выводы фазных обмоток соединены с выпря­мительным блоком 9,

Обмотка возбуждения расположена на ро­торе 5 генератора, Выводы обмотки возбуж­дения припаяны к двум медным контактным кольцам 6, установленным на валу ротора,

Питание к обмотке возбуждения подается че­рез две контактные щетки и контактные кольца, Контактные щетки расположены в щетко­держателе 8, скомбинированном в одном корпусе с регулятором напряжения.

Схема соединений генератора показана на рис. 10,5,

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРОВ


В последнее время появилось много фирм, специализирующихся на ремонте импорт­ных стартеров и генераторов. Там можно провести диагностику неисправного узла, приобрести запчасти для любой модели ге­нератора (стартера), получить квалифици­рованную консультацию. Если вы не увере­ны, что можете отремонтировать генератор (стартер) самостоятельно, есть смысл обра­титься в такую фирму, где ремонт этих узлов выполнят быстро, с хорошим качеством и, как правило, по доступной цене. Однако на автомобилях с большим пробегом часто бы­вает выгоднее заменить узел в сборе новым, чем заменять вышедшие из строя детали.


Рис. 10.5. Схема соединений генератора: 1 - генератор; 2 - обмотка статора; 3 - обмотка ротора; 4 - выпрямитель­ный блок; 5 - регулятор напряжения; б - электронный блок управления двигателем; 7 - сигнализатор разряда акку­муляторной батареи; 8 - аккумуляторная батарея

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ГЕНЕРАТОРА, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

При включении зажигания не горит сигнализатор разряда аккумуляторной батареи

Обрыв провода между генератором, замком зажигания и сигнализатором

Неисправен генератор (изношены щетки генератора или неплотно прилегают к контактным кольцам, сгорела обмотка возбуждения генератора, неисправен выпрямительный блок или регулятор напряжения)

Замените или отремонтируйте генератор

Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя

Слабое натяжение ремня привода генератора

Отрегулируйте натяжение ремня

Неисправен выпрямительный блок генератора

Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи горит при выключенном зажигании

Замените или отремонтируйте генератор

Генераторная установка не обеспечивает зарядки аккумуляторной батареи

Окисление клемм аккумуляторной батареи

Зачистите, закрепите и смажьте наконечники проводов и клеммы батареи техническим вазелином

Неисправна аккумуляторная батарея

Замените аккумуляторную батарею

Слабое натяжение ремня привода генератора

Отрегулируйте натяжение ремня

Неисправен генератор (выпрямительный блок)

Аккумуляторная батарея перезаряжается

Неисправен генератор (регулятор напряжения, выпрямительный блок)

Повышенное падение напряжения в цепи генератор- аккумуляторная батарея

Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. ГЕНЕРАТОР"

Nissan Qashqai 1,6 Ниссан Кашкай 2012 г Замена приводного ремня Непонятный звук в районе генератора Nissan Qashqai. Стук подшипника Генератора Nissan Qashqai J11

Генератор представляет собой довольно сложный и высокоточный агрегат. Для его разборки, дефектовки и сборки требуется специальное оборудование, поэтому если у вас нет навыков выполнения подобных работ, то при выходе генератора из строя рекомендуем обратиться для его ремонта в специализированный сервисный центр или заменить генератор в сборе.


Пометьте (например, маркером) вза­имное расположение статора и крышек ге­нератора, чтобы при обратной сборке обеспечить соосность отверстий для креп­ления генератора в крышках.


Так расположены стяжные болты крышек ге­нератора.


3. Выверните четыре стяжных болта кры­шек генератора.


4. Подденьте переднюю крышку с двух сторон отвертками.


5. . и отсоедините заднюю крышку со ста­тором от передней крышки с ротором.

6. Осмотрите переднюю крышку генерато­ра. Если обнаружены трещины в крышке, осо­бенно в местах крепления, замените крышку.


7. Проверьте тестером сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к кон­тактным кольцам. Сопротивление должно составлять примерно 1,7 Ом. Если тестер покажет бесконечность, значит, в обмотках обрыв и нужно заменить ротор.



9. Выверните шесть винтов крепления вы­водов обмотки статора к выпрямительному блоку.


. подденьте статор с двух сторон от­вертками.


11. . и извлеките его из задней крышки.


12. Проверьте обмотки статора на обрыв, поочередно измеряя тестером сопротив­ление между всеми выводами обмоток. Ес­ли измеренное сопротивление будет стре­миться к бесконечности, то необходимо за­менить статор.


13. Подсоедините щупы тестера к корпусу статора и поочередно к каждому выводу об­моток. Измеренное сопротивление должно стремиться к бесконечности. В противном случае замените статор.


Для снятия щеткодержателя с регуля­тором напряжения выверните четыре винта крепления.


15. . и снимите щеткодержатель.


16. Для снятия выпрямительного блока отверните гайку контактного болта.


. снимите с болта изоляционную.


18. . и дистанционную втулки.


19. Выверните три винта крепления вы­прямительного блока.


20. . и извлеките блок из задней крышки.


21. Проверьте выпрямительный блок. Для этого подсоедините щупы тестера к выводу фазной обмотки статора и воз­душному радиатору диодов.


22. Меняя щупы тестера местами, из­мерьте сопротивление. Если показания тес­тера одинаковы в обоих случаях, выпрями­тельный блок неисправен и требует замены.


23. Проверьте выступание щеток в сво­бодном состоянии. Если размер Н окажет­ся меньше 5 мм (для генератора модели A002TJ0291Z), замените щеткодержатель.


24. При необходимости замените задний подшипник, для чего установите съемник и спрессуйте подшипник.

25. Напрессуйте новый подшипник на вал ротора, прикладывая усилие к внутренней обойме подшипника.


Перед установкой крышки со стороны кон­тактных колец утопите щетки.


. и зафиксируйте их в таком положении, вставив в отверстие крышки штифт (напри­мер, разогнутую большую канцелярскую скрепку). После сборки извлеките штифт.

26. Соберите генератор в порядке, об­ратном снятию, сориентировав крышки ге­нератора и корпуса статора по ранее сде­ланным меткам.

Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА"

Nissan Qashqai 1,6 Ниссан Кашкай 2012 г Замена приводного ремня генератор Ниссан (советы по сборке и разборке) Nissan qashqai 2.0 снимаем приводной ремень

Читайте также: