Как проверить электромагнитный клапан газа

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Газовые котлы – надежное оборудование, снабжающие теплом и горячей водой наши загородные дома и часть городских квартир. К сожалению, и они не могут работать совершенно без поломок. А в числе нарушений нередко фигурируют клапаны — устройства защиты и подачи горючего в агрегаты.

Мы расскажем, как и какой ремонт клапана газового котла можно выполнить собственноручно. В подробностях разберем ситуации, сигнализирующие о возникновении связанных с ними нарушений в работе. Подскажем, стоит ли прилагать собственные усилия или лучше обратиться к газовщикам.

В представленной нами статье вы найдете пошаговые руководства по восстановлению работоспособности газовых котлов путем ремонта или замены газового, предохранительного и трехходового клапана.

Разновидности клапанов в газовом котле

Нормальную работу газового оборудования, предназначенного для нагрева санитарной воды и подготовки теплоносителя, обеспечивает широкий набор систем, деталей, устройств, каждое из которых четко выполняем возложенную именно на него важную функцию.

В конструкции газовых котлов есть следующие типы клапанов:

Газовый клапан. Компонент газовой системы, отвечающий за пропорциональную поставку голубого топлива в газовую горелку, обеспечивающий стабильный процесс горения в соответствии с командами электронной платы. В составе этого электромагнитного устройства есть еще запорные и регулировочные клапаны.
Предохранительный клапан. Составляющая гидравлической системы, предназначенная для сброса излишка теплоносителя из отопительного контура в случае превышения нормативных значений давления.
Трехходовый клапан. Деталь гидравлической системы только двухконтурных котлов. Перенаправляет поток подогреваемой воды из контура отопления в ГВС во время потребления ее с гигиеническими целями. В зависимости от класса котла бывает с сервоприводом и без него.

Все перечисленные виды клапанов, участвующих в работе газового котла, можно заменить или отремонтировать в случае поломки.

Газовые котлы нового поколения являются по сути мини-котельными. В их конструкции есть защитные, контрольные и регулировочные устройства, которые раньше монтировали в трубопровод отопления

В корпусе небольшого по размерам газового агрегата расположен циркуляционный насос, отвечающий за движение воды через теплообменники, и расширительный бак, обеспечивающий резерв на расширение нагревающейся воды

Равномерную подачу и порционную дозировку голубого топлива осуществляет газовый клапан, на фото он в центре. В других конструкциях котлов может располагаться несколько в другом месте

Предохранительный клапан (1) позволяет избавиться от излишка теплоносителя, трехходовый (2) клапан переводит поток по байпасу (4) с отопления на подачу в смесители. Устройство для автоматического стравливания воздуха (3) выпускает излишки из котла

Давайте ознакомимся с технологии восстановления их работоспособности. Освоив несложные ремонтные принципы и приемы, можно значительно увеличить срок службы самого котла.

Характерные поломки и методы ремонта

Перечисленные выше виды клапанов выполняют неоднозначные функции, различаются по конструкции. Различаются и причины, по которым они приходят в непригодность, и способы устранения поломки.

Нарушения в работе газового клапана

Основным назначением газового клапана является регулировка давления газа, подаваемого через форсунки в горелку. Настроить подачу можно так, чтобы в камеру поступало от 25 до 100% потока. Все зависит от того, какой тип газа предстоит использовать в работе оборудования, сколько воздуха будет поступать для нормального горения.

По сути, это электромагнитное устройство, основная работа которого осуществляется только с подключением к электропитанию. Однако когда его электромагнитные катушки обесточены, газовый клапан выполняет функцию детали безопасности. В этом случае он плотно перекрывает каналы, по которым перемещается газообразное горючее.

Зажженный запальник действует на рабочую часть термопары, которая начинает вырабатывать ток. Генерируемое электричество передается катушке газового клапана, которая притягивает металлическую шайбу и открывает путь голубому топливу

Генерируемый термопарой газовой колонки или котла отопления заряд попадает на электромагнит (катушку) газового клапана, в результате чего металлическая шайба запорного клапана примагничивается к катушке. Шайба открывает мембрану, чтобы газ мог пройти к запальнику и форсункам горелочного блока.

При затухании или уменьшении пламени ниже нормативных значений термопара прекращает вырабатывать электричество. В итоге происходит размагничивание катушки, удерживающей шайбу. Каналы подачи голубого топлива закрываются.

Если к катушкам газового клапана не поступает ток, устройство герметично закрывает канал поставки голубого топлива в горелку. Кроме запорного клапана в конструкции газового крана есть еще и регулировочные приспособления, с помощью которых производится настройка минимально и максимального потока газа

О необходимости принять меры сообщит падение или повышение статического давления, т.е. давления на входе при неработающем котле. Для агрегатов, перерабатывающих магистральный газ, оно должно быть не ниже 17 мбар. Для котлов, питающихся сжиженным топливом, — не ниже 35 мбар.

В списке типичных поломок газового клапана значатся:

Нарушения в электрической цепи, питающей электромагнитное устройство. В этом случае всю проводку и контакты в зонах подключения следует проверить мультиметром. При выявлении обрыва его устраняют банальным способом: путем замены поврежденного провода, зачистки и затягивания контактов.
Засорение газового клапана. Каналы устройства могут периодически засоряться минеральными частицами, поступающими вместе с некачественным газом, элементарным нагаром и кальциевыми солями, образующимися в случае наличия конденсата в поставляемом топливе. Спасает простейшая механическая чистка.
Выход из строя термопары. Зачастую требует полной замены из-за полного выгорания рабочего края. При этом на электромагнит совершенно не передается ток, как следствие котел не зажигается совсем или блокируется через пару минут работы.
Механическое повреждение газового клапана. К примеру, приведенной выше шайбы. Она или перестает плотно прижиматься и обеспечивать герметичность, или не реагирует на регулировку, из-за чего в камеру поступает неконтролируемый объем газа. Для устранения производится замены или клапана, или поврежденной детали.
Замыкание на корпус обмотки электромагнитной катушки. Чаще всего происходит из-за кратковременного перегрева и последующего оплавления пластиковой втулки, на которую наматываются витки электромагнита.

Понятно, что перечень всех поломок можно разделить на две группы: нарушения в электрической части и механическое повреждение деталей.

В продажу газовые котлы поступают с выполненными в заводских условиях настройками на потребление магистрального газа. Их изменяют в случае корректировки расхода газообразного топлива или в случае перевода котла на работу от сжиженной газовой смеси

Сразу предупреждаем, что при проведении любых ремонтных мероприятий, для которых нужно будет снимать корпус агрегата, автоматически лишает владельца права воспользоваться гарантией от производителя. Кроме того, ни фирма, ни организация, с которой заключен договор на обслуживание, не будет нести малейшей ответственности за негативный результат.

Бывает, что вместо того чтоб узнать, как грамотно починить электромагнитный клапан газового котла, хозяин агрегата упорно старается включить его. При этом непрерывно жмет на кнопку устройства подачи газа, пытаясь запустить горелку. Так поступать категорически нельзя.

С шагами восстановления электромагнитной катушки газового клапана ознакомит следующая подборка фото:

В качестве примера разберем электромагнитное запорное устройство простейшей конструкции от котла Ростовгазоаппарат АОГВ

В рабочем состоянии металлическая шайба клапана обязана примагничиваться к катушке при подаче на нее тока от батарейки в 1,5В. Из-за замыкания на корпус обмотки она не магнитилась

Осматриваем электромагнитную часть газового клапана, ищем замыкание катушки, каждая из которых включает 6-7 витков толстого провода

Удаляем полимерную втулку, которая изолировала провод обмотки. Она деформировалась и стала причиной замыкания обмотки клапана

Вместо поврежденной и деформированной втулки ставим новую деталь. Если ее не удалось купить, подойдет пара отрезков ПВХ трубок, продетых друг в дружку

Все детали, которые были отделены от корпуса газового клапана, ставим на штатные места в порядке, обратном порядку, выполняемому во время разборки

После сборки деталей газового клапана привариваем втулку с резьбой обратно к корпусу газового клапана

Отремонтировать клапан газового котла не слишком просто, но это гораздо дешевле, чем покупать и ставить новое оборудование для подготовки теплоносителя и горячей воды.

Завершив ремонт, с целью профилактики все составляющие газовой системы стоит очистить от загрязнений. С участков пайки следует удалить флюс, используя предназначенный для этого растворитель. Далее нужно проверить работоспособность клапана, запитав его от батарейки на 1,5В.

Проблемы с предохранительным клапаном

В конструкции настенного газового котла нового поколения обязательно есть как минимум один предохранительный клапан. В газовых колонках и старых напольных агрегатах для отопления он не предусматривался. Считалось ведь, что это защитное устройство должно было монтироваться на трубопровод после котла.

Двухконтурные агрегаты, обрабатывающие систему отопления и ветки подачи санитарной воды, могут снабжаться парой предохранительных клапанов. Один из них ставят на отопление, второй – на трубопровод ГВС. В обоих случаях это устройство приоткрывается от превышения давления в системе и выпускает излишки воды. Затем автоматически захлопывается.

Нет смысла ремонтировать предохранительный клапан, так как в большинстве случаев поломки его связаны с появлением трещины на корпусе или срыве резьбы, нарушающей герметичность. Это устройство просто меняют

О проблемах с предохранительным клапаном собственникам газового котла сообщит протечка в области расположения этого защитного устройства. Оно находится в нижней части агрегата, недалеко от циркуляционного насоса. С точным расположением ознакомит технический паспорт.

При наличии серьезной поломки ремонтировать предохранительное устройство не имеет смысла. Производится только замена. Если под уплотнителем или в механической части застряла песчинка, есть резон банально разобрать и снова собрать приспособление.

Неполадки с техходовым клапаном

Повторимся – трехходовыми клапанами снабжаются только двухконтурные котлы. Их задача заключается в перенаправлении потока воды из отопления в ГВС и обратно. Точнее, вода по команде трехходового крана поступает в пластинчатый теплообменник для последующей подачи ее в точки водоразбора или в основной теплообменник, связанный с системой отопления.

Нарушения в работе трехходового клапана можно определить:

По снижению температуры теплоносителя в контуре отопления.
По холодной воде, поступающей в сантехнические приборы при работающем нагревательном оборудовании.
По отсутствию эффекта переключения, т.е. по нагреву либо только теплоносителя, либо только санитарной воды.

Самой распространенной причиной поломки трехходового клапана является появление минерального осадка на внутренних стенках устройства. Происходит это из-за простейшего засорения, из-за того, что на водопровод перед газовым котлом не поставили фильтр.

Значительно реже перегорает сервопривод или выходя из строя отдельные его компоненты. При выявлении неполадок с приводом менять придется полностью трехходовый кран. Его подбирают согласно спецификации, указанной в техпаспорте производителем агрегата.

Однако беспощадно выкидывать устройство переключения в случае его отказа работать не нужно. Работоспособность такого прибора можно попытаться восстановить, чтобы оставить в качестве резервного аппарата.

Этапы ремонта трехходового клапана подробно изложены в следующей фото-галерее:

Если трехходовый кран двухконтурного газового котла перестал перенаправлять поток нагреваемой воды с отопления на ГВС, значит, он требует ремонта. Кроме устройства мастеру понадобится крестовая отвертка, паяльник и мультиметр

Изучаем состояние входного отверстия. В большинстве случаев на нем видны минеральные отложения и ржавчина

Для того чтобы разобрать трехходовый кран газового котла, откручиваем четыре шурупа, применяя в работе крестовую отвертку

Все внутренние детали разобранного трехходового клапана осматриваем, очищаем от ржавчины и минерального осадка

Производим тестирование работоспособности мотора клапана. Проверяем сопротивление между его выводами. Если показания тестера измеряются в единицах Ом, меняем. Сопротивление рабочего мотора должно быть 15 кОм или около этого значения

Если ремонт клапана не дал ожидаемых результатов и проводка, соединяющая клапан трехходовый кран с проводкой, оказалась в порядке, дело в электронной плате. Теоретически ее можно отремонтировать, но лучше поменять

При любой поломке большинство владельцев газовой колонки вызывают мастера специализированного сервиса. Однако сервисные услуги, как правило, сопровождаются финансовыми издержками, не так ли?

В этом материале мы поговорим о конструкционных особенностях газового клапана. Разберем основные поломки, приводящие к неработоспособности колонки. Для лучшего понимания процесса диагностики и разборки изложенный материал снабдим наглядными фотографиями и видеороликом.

Устройство клапана газовой колонки

Дабы облегчить домашним мастерам процедуру восстановления работоспособности газового котла, в частности, когда отмечается неисправность газового клапана, рассмотрим устройство узла и технические нюансы диагностики и ремонта.

Но, если вы не владеете опытом разборки газовых колонок и соответствующими знаниями по теме, то для ремонта и обслуживания предпочтительно пригласить мастера.

Устройство, именуемое газовым электромагнитным клапаном, исполняет важную функцию газовой колонки – управление потоком топливного компонента (природного газа). На картинке ниже представлен распространённый вариант конструкции узла регуляции, куда входит клапан.

Внешний вид узла, выполняющего функции регулировки подачи газа в систему газовой горелки котла (колонки). В составе устройства присутствует электромагнитный газовый клапан (1), ручной шток (2)

По сути, узел регуляции представляет собой двухступенчатый механизм, первой ступенью которого выступает именно газовый электромагнитный клапан (1). Второй ступенью является механическое устройство, обеспечивающее регулировку посредством штока ручного управления (2).

Конструкция газового клапана достаточно проста – выполнена по принципу электромагнитного тягового устройства, какие применяются в составе самых разных устройств и приборов. Если демонтировать этот компонент из схемы узла регуляции, для чего достаточно отвернуть пару винтов, перед глазами мастера предстанет клапанная часть, которая закреплена на подпружиненном металлическом штоке.

Так выглядит внутренняя часть устройства (собственно, сам клапан), после демонтажа газового клапана из состава устройства регуляции колонки (котла)

Когда на катушку электромагнита подано напряжение, металлический шток под магнитным воздействием перемещается вверх и отводит мембрану от проходного отверстия юбки. Так открывается проход газа в сторону ручного клапана и далее до горелки.

Поиск неисправности клапана и ее устранение

Утрата работоспособности газового клапана приводит к полной невозможности эксплуатации нагревательного оборудования, либо к ситуации, когда не обеспечивается необходимый уровень нагрева по причине неполного открывания мембраны.

С другой стороны возможны причины, напротив приводящие к постоянному поступлению газа на горелку котла (колонки). То есть, образуется ситуация, когда газовый клапан постоянно открыт.

Выполнить тестирование на работоспособность электромагнитного клапана газа на колонке (котле) допустимо без производства демонтажа устройства регуляции. Однако для исполнения проверки непосредственно на оборудовании следует обеспечить отключение подачи газа, закрыв вентиль на магистрали. При этом газовая колонка (котел) остаётся подключенной к электрической сети.

Микропереключатель, установленный на устройстве регуляции потока газа. Этим компонентом схемы коммутируется напряжение питания, подаваемое на базовые элементы, включая электромагнитный газовый клапан

На устройстве регуляции подачи газа в горелку, как правило, присутствует электронный компонент – микропереключатель (см. картинку выше), посредством которого при включении газовой колонки подаётся питание на главные технологические детали.

В частности, напряжение питания через микро-переключатель подводится:

к модулю зажигания;
на вентилятор тяговой турбины;
на катушку электромагнитного клапана.

Так вот, если принудительно, например, лезвием отвёртки, воздействовать на пластину-толкатель микропереключателя, эти системы газовой колонки (котла) получат питание.

В результате активируется работа следующих компонентов:

вентилятора;
электрической зажигалки;
электромагнитного клапана.

То есть, проверяющий услышит звук работающего вентилятора, характерные щёлкающие звуки газовой зажигалки, и, конечно же, характерный щелчок штока электромагнитного клапана. Такое состояние аппаратуры демонстрирует исправность компонентов, во всяком случае – электрическую.

Причиной неработоспособности агрегата могут быть различные дефекты.

нарушение формы мембранного уплотнителя;
попадание внутрь корпуса юбки инородного предмета;
излом (клин) пружины возврата;
обрыв проводника катушки электромагнита.

Первые три дефекта списка обнаруживаются уже после разборки устройства при внимательном осмотре конструкции и проверке штока на свободное осевое перемещение.

Неплотное прилегание уплотнения мембраны к тарелке юбки и лёгкость хода штока – это первостепенные шаги тестирования после разборки механизма

Отдельного подхода к тестированию требует последний пункт списка – обрыв проводника катушки электромагнита. О типах поломок и методах их устранения поговорим далее.

Практика эксплуатации газовых колонок и котлов показывает, что дефект катушки электромагнита — это не только обрыв проводника намотки.

Нередкими являются случаи межвиткового замыкания, что также приводит к утрате работоспособности узла. Как же проверить электромагнитный клапан бытовой газовой колонки в домашних условиях?

Проверка любой катушки индуктивности при помощи измерительного прибора – тестера, это обычное дело для практики ремонта. Соответственно, катушка газового электромагнитного клапана также проверяется на обрыв или межвитковое замыкание с помощью этого прибора

Конечно же, каждым отдельно взятым производителем газовых колонок (котлов) используются оригинальные конструкции клапанов. Поэтому сопротивления катушек индуктивности, входящих в состав электромагнита, существенно отличаются.

В целом можно отметить некий диапазон сопротивлений, характерный для таких индуктивностей: 1,3 – 7,5 кОм. По сути, конкретный параметр должен обозначаться в документации на оборудование.

Измерение катушки индуктивности выполняется традиционно в режиме замера сопротивления – подключением щупов тестера на контакты катушки индуктивности. Если прибор не реагирует на подключение, очевидно — имеет место обрыв цепи.

Если же измеренный параметр сопротивления отличается от указанного в документации, скорее всего, присутствует межвитковое замыкание. И в том и в другом случае катушку следует заменить.

На картинке демонстрируется сопротивление рабочих (исправных) катушек газовых клапанов котлов марки Baxi, в частности, устройств серии SIT SIGMA 845078

На практике замена катушки, как отдельного элемента клапана газового котла, является редкостью. Как правило, если обнаруживается неисправность именно обмотки индуктивности, мастера меняют полностью электромагнитный клапан в сборе.

Такая замена обусловлена сложностью поиска конкретного компонента. Да и сама процедура замены отдельного элемента более сложная по сравнению с заменой газового электромагнитного клапана в сборе.

Как отмечалось выше, магнитный клапан для бытовой газовой колонки может утратить работоспособность по причинам чисто механическим. Например, случайное появление внутри клапан инородного элемента грозит потерей герметичности уплотнения мембраны.

Чтобы обнаружить причину поломки, мастеру предстоит выполнить ряд действий:

съём газового клапана;
последующая его разборка;
внимательная проверка.

Эти манипуляции позволяют обнаружить и устранить неисправность, связанную с попаданием внутрь рабочей камеры инородных предметов.

Визуальная проверка поверхностей посадочной тарелки юбки клапана позволяет обнаружить причины недостаточной герметизации уплотнения в режиме закрытия потока газа на колонке

Среди механических дефектов довольно частый момент – дефект эластичной мембраны, когда отмечается нарушение формы или частичное разрушение посадочной площадки. Здесь, в принципе, можно обойтись установкой новой мембраны на шток, но традиционно мастера в таких случаях прибегают к полной замене электромагнитного клапана.

Аналогичная ситуация с ремонтом устройства, когда дело касается слома возвратной пружины или утраты необходимой силы давления этим элементом. Для замены пружины приходится разбирать полностью конструкцию.

При этом некоторые модели клапанов собраны с применением сочленения без винтов – методом заклепок или металлических фиксаторов. Поэтому значительно проще заменить конструкцию полностью, нежели заниматься восстановлением.

Если устранение неисправности газового электромагнитного клапана сопровождалось разборкой механической конструкции, обратная сборка должна предусматривать тщательную проверку на герметичность. Обязательно следует проверить целостность прокладки, установленной на верхнем ободе юбки, при необходимости – прокладку заменить.

Прокладка на обечайке юбки корпуса. На этот элемент следует обращать повышенное внимание в процессе сборки конструкции, так как нередко при разборке прокладка повреждается

Собранный узел проверяется стандартным (традиционным) способом при включенной подаче газа. Берётся подходящая ёмкость, куда заливается немного воды и добавляется мыльный порошок. Создаётся густая мыльная пена, которую наносят на корпус юбки в том месте, где установлена прокладка. Если визуально не наблюдается образование пузырей, значит – герметичность в пределах нормы.

С клапаном вы разобрались, но столкнулись с затуханием газовой колонки или прочими проблемами? Рекомендуем ознакомиться с другими нашими статьями, в которых мы рассмотрели наиболее распространенные поломки и способы их устранения:

Выводы и полезное видео по теме

Тестирование устройства простым способом, снятое на видео, демонстрирует наглядно, как проводится этот процесс. Конечно, не для всех без исключения газовых колонок подходит такая методика, но для большей части моделей материал вполне актуальный:

Выполнение теста на работоспособность и пригодность к эксплуатации электромагнитного газового клапана можно выполнить своими руками или обратиться к специалистам. Однако при этом стоит помнить – газовое оборудование относится к технике повышенного уровня опасности и при обращении с ним следует придерживаться определенных норм и правил. Малейшие недочёты, упущения, незнания при выполнении монтажных (ремонтных) работ могут привести к серьёзным последствиям.

Вместе с тем, обращение к специалистам сводит на нет рисковую составляющую. Поэтому, не имея опыта выполнения ремонта и соответствующих знаний, не рекомендуется сопоставлять денежные издержки и личную безопасность в таких делах. Проще и безопаснее — вызвать мастера специализированного сервиса, с которым у вас заключен договор.

Хотите дополнить изложенный выше материал полезными советами по устранению поломок электромагнитного клапана газового оборудования? Или вы занимаетесь самостоятельной диагностикой и разборкой узла и хотите уточнить пару нюансов? Задавайте своим вопросы, добавляйте уникальные фото, содержащие наглядный пример, пишите рекомендации в блоке обратной связи, расположенном ниже под статьей.

Всем привет! Подскажите, как проверить клапан и катушку на предмет срабатывания?
Сама история такова : сейчас ехал по городу, вдруг машина дернулась и запищала кнопка, будто закончился газ я ее отключил через минуту на светофоре включил обратно, индикация перехода горит красным, потом я проехал около километра она так и светилась красным . Я остановился щелкнул клапан и машина перешла на газ. После этого я немного нажал на педаль и машина сновп перешла на бензин, причём кнопка не пищала, секунд через 20 снова перешла на газ .

Комментарии 16

электромагнитный клапан на баллоне есть? может провод перебился к нему идущий? но то что, переходит при нажатии на газ, значит давление резко падает, а значит где то че то засрано: 1.фильтра в первую очередь смотреть.
2.Мультиклапан на баллоне посмотреть и прочистить.
3.Либо в редукторе дело. Можно подключится и посмотреть какое давление показывает датчик.
Пы-сы: если уж спрашиваете как проверить катушку, то может лучше отдать 500р кому то, и все будет безопасно, и уж наверняка починят)

Прошлым летом с такой же проблемой по гарантии заезжал, но ничего не нашли, потому что не постоянно так работает. А когда поставил клапан в каком-то одном положении и совсем исправилось, но вот сегодня повторилось

А не подскажешь что может быть, баллон на 63 литра задуваю под завязку, проверяли гостированным мерником, получается мультиклапан не работает и не предохраняет полное наливание баллона. Оборудование на гарантии но ехать далеко, и надо понять что будут делать установщики. Руки у них не сильно прямые поэтому самому приходится разбиратся.

Если баллон установлен мультиклапаном в таком положении как в инструкции к мудьтиклапану, и если мультиклапан подходит для такого диаметра баллона то проблема в мудьтиклапане. Скачай инструкцию к нему и сразу видно будет правильно установили или нет. Можно выкатать весь бензин, и открутить его посмотреть как поплавок ходит

Ситуация такая — обратился ко мне друг (ланос, 188000км пробег, с ГБО второго поколения) с синдромами:
1. Очень плохо заводится на холодную утром. Как прогреется (если заведется!) тогда более-менее заводится как на бензине так и на газу.
2. Докрутился стартером утром (в надежде завести) так, что выдавило тосол со всех патрубков одновременно! Хорошо он догадался быстро крышку открыть на бачке расширительном — давление выровнял. Ничего даже не пострадало. В итоге — долили тосол после ремонта и все работает.
3. Он обратил внимание на странность — такое ощущение что тек газ со смесителя (типа ВАЗовского) на коллекторе.
4. У него сложилось ощущение что тосол будто не ходит по всему контуру, включая газовый редуктор.

Начали более детально разбираться и выяснилось, что действительно: газ капает, редуктор травит, сам редуктор немного покрывался инеем, и авто действительно не заводилось.

Поскольку не так давно делалось полное ТО самого редуктора (а это первое что необходимо сделать! заменены все прокладки, резинки и фильтр, слит конденсат, все вычищено и собрано в обратном порядке и проверено на утечки) его мы делать не стали. Газ уходил (подванивало) и от этого редуктор снизу немного покрывался инеем. Но уходил так, что все стандартные места утечек не выявили.

В качестве эксперимента чтобы подтвердить симптом был перекрыт газ с баллона на редуктор на ночь. Утром авто завелось с пол-оборота.

Итак сама проблема — травит электромагнитный клапан редуктора.

Есть два варианта, даже три.
Вариант первый — самый неудачный. Предлагается растянуть пружинку сердечника клапана. Смотрите на фото.
Результат: Метод тупиковый, по опыту и опросу спецов — хватит аж на две недели!

Вариант второй — трудоемкий. Наш случай. Пружину меняем без вариантов. (была взята на СТО у знакомого в ящике стола) Притираем элементы сердечника.

При более детальном осмотре самого сердечника после его демонтажа обнаружилась выработка на поршне и в самой гильзе соответственно. Пришлось притирать. Трудоемко, потому как нужно не перестараться и не снять криво либо не снять лишнего! В любом случае снимаем рабочие толщины, что тоже не хорошо.
Результат: работает, газ держит, редуктор не покрывается инеем, автомобиль заводится. НО
Мое мнение — не на долго, т.к. седло клапана продавлено. Да и сам сердечник подклинивает при работе.
Фото не мои. Взяты у данного пользователя
Мы не делали в процессе работы. Не до этого.

Плавно переходим к следующему варианту.

Вариант три: Покупаем рем комплект сердечника клапана и все меняем в сборе. После наслаждаемся результатом.
Друг заказал. Приедет — будем менять.

Сам долго искал информацию. Сразу не смог найти.
Удачно Вам решить эту проблему.

Смотрите так же сопутствующие темы работы по моему редуктору:
Восстановление газового редуктора Tomasetto AT-07

Если у Вас перестал включаться ГБО 4 поколения, и не переходит с бензина на газ по утрам, при этом кнопка переключения пищит, причин может быть несколько. Рассмотрим одну из них.

Не переходит на газ по утрам 4 поколение. Забитый электроклапан.
Одна из причин это - забитый электромагнитный клапан подачи газа, из-за низкого качества газа. Из за попадания холодного газолина, на горячий клапан подачи газа, он превращается в смолу и тем самым блокирует ход клапана. При полном прогреве у застывшего газолина появляется текучесть и клапан может открывать подачу газа.

Почему забивается клапан гбо?

Для тех кто не верит, что в пропан бутановую смесь, можно подмешать примеси, хотим показать явный пример:

При попадании данных смол на горячий клапан, она прилипает к нему. А пока машина стоит данный конденсат коксуется тем самым блокирует открытие.

Лечение проблемы своими руками

1) Необходимо перекрыть газ
2) Снять электро магнитный клапан
3) Почистить в бензине
4) Закрутить клапан обратно
5) Открыть баллон
6) Запустить машину и проверить переход на газ.

Чистка клапана ГБО в домашних условиях своими руками

Чистить клапан необходимо либо бензином, либо средством для чистки карбюратора.
Вылет сердечника клапан до чистки:

Вылет сердечника клапана после чистки

На примере газового редуктора Ловато, есть видео инструкция о самостоятельном снятии, разборе и мойке сердечника клапана подачи газа.

Смотреть видео: Не переходит на газ 4 поколение. Причина №1 - Электроклапан

Читайте также: