Фольксваген крафтер система охлаждения схема
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
В книжке написано что она должна включаться после глушения мотора, если его темп на максимуме, и всё ( те, если заглушить мотор на 88 градусах - она не включается). На ЛТшке так и было, включался крайне редко - типа летом на перевал с прицепом забрался, и на верху сразу заглушил, пожужит минуту-полторы и всё. Зимой на холостых печка дула холодным, я даже собирался тянуть туда провод, что бы.
Заметил, что передняя печка стала хуже греть. Глушу двигатель - а доп.помпа не жужит и замок зажигания щёлкает сразу после поворота ключа, а не после завершения работы помпы как раньше. Короче помпа не работает- в кабине холодно. Как бороться, куда смотреть?
И при включении зажигания тоже больше не жужжит
подскажите престала нагреваться машинка на холостых.сейчас минус 15 в питере а она греется до 40-50 на холостых и все,при движении идет долго к рабочей температуре,а как только встанешь,так падает к 50 .раньше грелась хорошо.
Может быть у вас просто датчик температуры двигателя дурит?
Температуру смотрю по котлу Бинар, не думаю что она критично отличается от температуры двигателя. По радиатору ЕГР - оказывается он на месте , только нет управляющей заслонки. Прежний хозяин в довесок отдал радиатор егр, вот я и решил , что его уже нет в системе
Есть подозрения, что клапан аварийного круга не до конца закрывается.
В расшерительной бочке над антифризом, появляеться пленка с маслом. Теплообменик все сальники поставил новые, и три раза промыл с ферием полностью систему охлаждения. . (Крафтор 2.5л)
Коротко об этом, итоге снял ГБЦ и на блоке трещина ( рядом у второй целиндре , куда заварачиваеть болт , от гбц т. е с масленного канала поподалась в аннтифриз)
Денб добрый! Тема старая, но оставшаяся без ответа. Какая рабочая температура двигателя 2,5л 136л\с. У меня показывает 97-105. У кого как? И как должно быть по характеристикам?
Как только прогреется начинает гудеть и постукивать дополнительный насос ож. Как только заглушу двигатель, насос отключается. Но в последний раз, такого не произошло. Несколько минут, после того, как я заглушил, насос продолжал гудеть.
Всем Здравствуйте. Посоветуйте кто сталкивался с этим. На прогретом авто постоянно холодный нижний патрубок радиатора, но при этом печка работает отлично. Переодически срабатывает датчик, толи уровня, толи перегрева, но авто не кипит. Что это может быть?
Всех с наступающим! А у меня не греется двигатель на холостых от слова вообще, сегодня проработал 40 минут и температурка 37, на ходу пробовал при 100-120 поднялась максимум до 70 и то на минутку, только в кого нибудь упёрся до 60-64 падает, в городе не прогреть выше 50+. Термостат новый рабочий, да и старый тоже, Карлсон рабочий(новый) куда копать не кто не чего не может сказать. Может здесь.
Ребята решил провести опрос кто какой антифриз заливает? G12 или G11 какой цвет. И какой по паспорту залит с завода?
Во первых не сбрасывается давление в бачке, даже после ночи. Машину заводишь, антифриз начинает уходить, через какое то время срабатывает датчик уровня. Останавливаешься, открываешь бачок ож, давление сбрасывается и антифрриз возвращ. на уровень max и далее по кругу. Конечно приходится подливать, подтеков не видно. Утром, когда заводишь, начинает дыметь (при условии вкл. печки), при этом в салоне.
Всем доброго времени суток.
Долго и упорно я выбирал авто для работы, ну уж очень лежала душа на крафтера. в итоге пригнал супер максика со 163-сильным мотором! Безума доволен машиной. Ну как обычно пробег 127000 тыщ, приехал домой, по компу треханули, показывает 217000, т.е. смотано 90000. ну особо не расстроился, сразу же поменял масло, и все фильтра. Тьфу, тьфу, тьфу вроде все ок, только.
Коллеги дайте инфу!Появился люфт в вентиляторе,хочу поменять.Обратился в магаз запчастей-предлагают оригинал за 10 рублей,а на сервисе где ремонтируюсь готовы поставить оригинал за 6500 только от MB. Говорят что подвоха нет,тоже вискомуфта в сборе с крыльчаткой.Кто знает номер этой детали для мерина?Ни у одного из продавцов запчастей прога не дает аналог по мерседесу!
Попробуй поискать с амарока 2.0 у них вроде движки одинаковые :hats_off:
Проблема: поменял помпу, через 2 неделе потекла, заменили на новую и через 10 дней опять потекла уже новая помпа. Подскажите в чем может быть проблема. VW Crafter, 2.5, 2008г, 110л.с.
Проблема: поменял помпу, через 2 неделе потекла, заменили на новую и через 10 дней опять потекла уже новая помпа. Подскажите в чем может быть проблема. VW Crafter, 2.5, 2008г, 110л.с.
Привет при замене на герметик садил? я всегда чищу посадочное и смазываю кольцо герметиком :hats_off:
Проблема такая - приехал на дачу вечером все было ок. Утром завел движок, секунд через 10 загорелась лампочка низкого уровня ОЖ, открыл капот да действительно уровень упал на 1/3 бачка. Залез под машину - лужи не было, но на агрегатах ближе к КПП везде подтеки свежей ОЖ и капли. Это было в Марте.
Поездил так до Мая, уровень в бачке не упал. В Мае залил ОЖ до уровня, проездил 100-150 км.
всем доброго времени суток!
Вот стал кататься на юга, температура за бортом +30 +40 грудусов. заметил, что на пустой и на груженном авто показания температуры ОЖ поднимается 97-100 градусов. индикатор перегрева не высвечиается. Помпа, термостам, ОЖ новые стоят только грм менял и за одно и это все поменял. но есть люфт на вескомуфте.её нге менял
Вопрос следующий в чем причина может быть? муфта.
У меня стоит ЕЛМ, по нему температура - если ехать с холодного не останавливаясь - поднимается до 93 и стоит как гвоздём приколоченная. час в пробке с короткими подвижками - поднимается до 118 , включение печки на горячий и на полный моментально скидывает до 98, лампочка перегрева не включается ( она 100% рабочая), при этом включается электро моторчик прокачки, слышно как он жужит, низ радиатора.
Всем добрый день!
Недавно стал обладателем коротенького Крафтера. До него были только Мерседесы, поэтому Фольксваген для меня пока немного не понятен. И вот обнаружил глобальную проблему, которую надо срочно устранить. Суть проблемы в том, что на холостых оборотах из печки дует еле тепленький воздух, если погазовать сразу становится горячим, бросаешь газ и опять холодно. Что это может быть? Есть.
Возможно реле включения сдохла / стоит где то под вод. сидухой/ либо ручка регулятора температуры вывернута вниз /холод/ тогда моторчик помпочки не работает :o включи на тепло и посмотри :hats_off:
Сергей .Все включено.Релюхи пробовал поменять местами.Я думаю все релюхи сразу не испортятся.Температуру нагнал с помощью автономки.Но нифига ничего не изменилось.Куда дальше копать?Может есть какие.
Всем привет.
Подскажите пожалуйста, кто нибудь ставил отдельно датчик температуры охлаждающей жидкости (двигателя). Если ставили, то подскажите как. А то как-то не комфортно ездить, не зная какая температура двигателя.
Крафтер 2011 года 2,5 объем blue TDI .нет тяги ,как будто кто то держит за задницу разгоняется медленно,расход масло в норме,турбину слышно на оборотах ,на холодную дымит,диагностика ошибок не выдает вторая форсунка выдает +0,25,пятая -0,47 остальные по нулям,спецы посоветовали долить мочевину,залил всего два литра и бак оказался полным,что делать ума не приложу подскажите
Как правило смотрят всякими мультимарочниками или VAG-комами, а они не видят крафтер. Просто судя по симптомам очень похоже на актуатор, тем более это их болезнь, дохнет мембрана и не держит вакуум.
После поворота ключа проходит 30-40 секунд и загорается контрольная лампа низкого уровня ОЖ. Уровень в норме.
Думал, что проблема в датчике. Поменял датчик. Проблема осталась. Поплавок в бачке вроде в норме.
Диагностика (шнурок VAG 11.10) показывает, что ошибок нет.
После земены ГРМ решил поменять и свою жижу,залил HEPU G12++,концентрат-дист.вода 50на50.Поплавок куда хочет, толкнул-упал,поддернул-всплыл,эта зараза работает по принципу примитивного ареометра,все зависит от плотности жидкости.Курс школьной физики.Магнит на месте.
VW Crafter 2 / MAN TGE: Maintenance (eng.) Repair Manual
Volkswagen Crafter с 2017 года выпуска
MAN TGE с 2017 года выпуска
Описание сервисных работ Фольксваген Крафтер (код модели: SYB, SYC, SYI, SYJ, SZB, SZD, SZH) с дизельными двигателями: DASA, DASB, DAUA, DAUB, DAVA, DAWA, DAWB. Редакция 09.2018
Heading: Engine list, Service work, General information, Descriptions of work, Exhaust emissions test.
113 страниц.
VW e-Crafter. Введение (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 586 VW.
После более 40 лет производства LT1 и LT2, вслед за двумя поколениями Crafter с двигателем внутреннего сгорания начинается серийный выпуск Crafter с полностью электрическим приводом. Высоковольтные компоненты, а также модифицированные узлы и агрегаты других систем делают автомобиль комфортабельным, безопасным и удобным в повседневном использовании. Тяговой электродвигатель имеет мощность 100 кВт и развивает максимальный крутящий момент 290 Нм уже при трогании с места.
В зависимости от загрузки, характера маршрута и профиля движения запас хода составляет до 173 км при номинальной запасаемой энергии высоковольтной литий-ионной батареи 35,8 кВт. Функция рекуперации, то есть использования энергии торможения, была адаптирована для e-Crafter с трёхфазным электроприводом. При определённых условиях трёхфазный электропривод в генераторном режиме может обеспечивать замедление. Получаемая при этом энергия подаётся блоком силовой и управляющей электроники на высоковольтную батарею.
e-Crafter - это малотоннажный грузовой электромобиль построенный на базе VW Crafter 2017. Как и версии с дизельным двигателем, новый e-Crafter оснащён самыми современными вспомогательными системами и системами комфорта.
Содержание: Введение, Кузов, Трансмиссия, Отопитель и климатическая установка, Вспомогательные системы водителя, Высоковольтная система, Электрооборудование, Система Infotainment, Техническое обслуживание.
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Двигатели
(Engines)
Дизельные двигатели 2,0 литра (DASA, DASB, DAWA, DAWB, DASC) - снятие и установка ремня ГРМ (eng.)
Обзор сборки - крышка зубчатого ремня, зубчатый ремень
Снятие и установка кожухов зубчатого ремня
Снятие и установка зубчатого ремня
Регулировка фаз газораспределения
Проверка фаз газораспределения
Ошибка регулировки из-за неточной настройки ВМТ
Снятие зубчатого ремня с распредвала
Двигатели DASA, DASB, DAWA, DAWB, DASC ставятся концерном VAG на автомобили: VW Crafter 2017 ➤, MAN TGE 2017 ➤
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
VW Crafter 2017. Отопитель и климатическая установка (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 593 VW.
Содержание: Варианты оборудования климатизации, Комбинации компонентов оборудования климатизации, Распределение воздуха, Климатические зоны салона, Варианты оборудования климатизации, Система отопления и вентиляции, Климатическая установка с ручным управлением, Автоматическая климатическая установка Climatronic, Модуль отопителя и климатической установки, Контур циркуляции хладагента, Устройство контура циркуляции хладагента, Компоненты контура циркуляции хладагента, Датчики и исполнительные элементы, Схема системы, Датчик наружной температуры G17, Датчик влажности воздуха климатической установки G260, Датчик давления в контуре климатической установки G805, Фотодатчик интенсивности солнечного излучения G107, Дополнительное оборудование, Дополнительная панель управления и индикации 1 E857, Второй испаритель, Второй теплообменник, Дополнительный жидкостный отопитель, Дополнительный воздушный отопитель, Дополнительный электрический воздушный отопитель (PTC).
Дополнительные отопители - часть 1. Коммерческие автомобили Volkswagen (rus.) Конструкция и принцип работы. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Введение, Общие сведения о дополнительных отопителях, Crafter - Общие сведения о дополнительных отопителях, Crafter - Дополнительный воздушный отопитель PTC, Crafter - Дополнительный теплообменник, Crafter - Hydronic D5WS, Crafter - Airtronic D2 и D4S.
Дополнительные отопители - часть 2. Коммерческие автомобили Volkswagen (rus.) Конструкция и принцип работы. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Transporter - Обзор по дополнительным отопителям, Transporter - Thermo Top Z/C, Transporter - Air Top 3500, Caddy - Обзор по дополнительным отопителям, Caddy - Thermo Top V.
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
Рулевое управление
(Steering)
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
VW Crafter 2017. 6-ступенчатая механическая коробка передач 0AX (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 569 VW.
Марка Volkswagen Коммерческие автомобили значительно изменила профиль требований к современным коробкам передач своих автомобилей. Это стало необходимым благодаря инновационным разработкам в области трансмиссии, таким как, например, 6-ступенчатая механическая коробка передач и полный привод 4MOTION. Одновременно коробки были адаптированы для различных вариантов двигателей и условий использования Crafter 2017. Особенно это относится к двигателям с высоким крутящим моментом с их выраженной динамикой. Несмотря на это, основными целями разработки, как и прежде, были уменьшение расхода топлива и снижение выброса CO2.
Содержание: Введение, Технические характеристики 6-ступенчатой механической коробки передач, Трансмиссия на Crafter 2017, Механизм переключения передач, Привод рычага переключения передач, Механизм переключения передач, 6-ступенчатая механическая коробка передач 0AX, Устройство коробки передач, Первичный вал, Вторичный вал 1, Вторичный вал 2, Вторичный вал 3, Принцип действия синхронизатора, Дифференциал, Полный привод 4MOTION, Устройство полного привода, Угловая передача, Муфта полного привода, Главная передача 0AY, Система управления коробки передач, Электронная блокировка дифференциала, Дополнительные датчики.
Аварийные и дублирующие программы соответствуют самому современному уровню технических возможностей, благодаря чему в случае неисправности обеспечивается высокая эксплуатационная готовность; например, гидромеханический аварийный режим позволяет продолжить эксплуатацию автомобиля на 6-й передаче и передаче заднего хода до выключения двигателя или перевода селектора в положение P даже в условиях полного отказа электроники блока Mechatronik
Одноступенчатая коробка передач 0MD (rus.)
Одноступенчатая коробка передач 0MD на VW e-Crafter имеет много общего с одноступенчатой коробкой передач e-Golf. Все компоненты коробки передач, особенно система смазки, были адаптированы к большему крутящему моменту и более высокой частоте вращения на входе. Как и в случае с e-Golf, важной задачей при разработке коробки передач было обеспечение минимальной шумности.
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
VW Crafter 2017. Кузов и средства пассивной безопасности (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 568 VW.
Crafter 2017 представляет собой полностью новую собственную разработку коммерческого автомобиля концерна Volkswagen впервые после своего далёкого предка LT1. Одними из главных целей при разработке нового Фольксваген Крафтер были снижение массы автомобиля при одновременно более полном удовлетворении возросших требований к его безопасности и комфорту, а также оптимизация полезной нагрузки и размеров грузового отсека. В части кузова эти цели были достигнуты за счёт модульной концепции с унифицированной передней частью автомобиля, а также за счёт расширенного использования клеевых соединений и повышения доли деталей кузова, штампованных из листовых материалов с самыми высокими свойствами. В Crafter 2017 марка Volkswagen впервые начинает применять кузовные детали, изготовленные из высокопрочных листовых сталей горячей штамповкой. Полностью новая разработка Crafter 2017 позволила реализовать большое число различных вариантов: две разные колёсные базы, три разные длины автомобиля и три разные высоты крыши как для закрытых, так и для открытых кузовов.
Содержание: Введение, Каркас кузова, Ремонт кузова, Навесные детали кузова, Аэродинамика, Внутреннее оборудование, Системы безопасности водителя и пассажиров, Словарь специальных терминов.
VW Crafter 2 / MAN TGE: General body repairs, exterior (eng.) Repair Manual
Volkswagen Crafter с 2017 года выпуска
Volkswagen e-Crafter с 2019 года выпуска
MAN TGE с 2017 года выпуска
MAN e-TGE с 2019 года выпуска
Кузов / экстерьер Фольксваген Крафтер (код модели: SYB, SYC, SYI, SYJ, SZB, SZD, SZH) подробное руководство по разборке и ремонту. Редакция 12.2018.
Рассматриваются разделы: 50 - Кузов - перед, 55 - Капот, крышка багажника, 57 - Передние двери, компоненты дверей, центральный замок, 58 - Задние двери, компоненты дверей, 60 - Люк в крыше, 63 - Бамперы, 64 - Остекление, 66 - Наружное оборудование.
Содержание: 50 - Body - front, 55 - Bonnet, rear lid, 57 - Front doors, door components, central locking, 58 - Rear doors, door components, 60 - Sunroof, 63 - Bumpers, 64 - Glazing, 66 - Exterior equipment.
355 страниц.
VW Crafter 2 / MAN TGE: General body repairs, interior (eng.) Repair Manual
Volkswagen Crafter с 2017 года выпуска
Volkswagen e-Crafter с 2019 года выпуска
MAN TGE с 2017 года выпуска
MAN e-TGE с 2019 года выпуска
Руководство по ремонту интерьера Фольксваген Крафтер (код модели: SYB, SYC, SYI, SYJ, SZB, SZD, SZH). Редакция 11.2018
В документации рассматриваются: 68 - Внутреннее оборудование, 69 - Защита пассажира, подушки безопасности, ремни безопасности, 70 - Внутренняя отделка, 72 - Каркасы сидений, 74 - Сиденье - обивка, чехлы.
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 68 - Interior equipment, 69 - Passenger protection, 70 - Trim, insulation, 72 - Seat frames, 74 - Seat - padding, covers.
439 страниц.
The VW Crafter 2017 - body and occupant protection (eng.) Design and function. Программа самообучения 568 VW.
Содержание: Introduction, Body structure, Body repairs, Body assembly, Aerodynamics, Interior equipment, Occupant protection, Glossary.
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
VW Crafter 2 / MAN TGE: Wiring Diagrams (eng.) Repair Manual
Volkswagen Crafter с 2017 года выпуска
MAN TGE с 2017 года выпуска
Электросхемы Фольксваген Крафтер (код модели: SYB, SYC, SYI, SYJ, SZB, SZD, SZH). Редакция 12.2019
821 страница.
VW Crafter 2 / MAN TGE: Fitting locations - Fuses, Relays, Earth points, Control units (eng.) Repair Manual
Volkswagen Crafter с 2017 года выпуска
MAN TGE с 2017 года выпуска
Руководство по ремонту электрооборудования Фольксваген Крафтер (код модели: SYB, SYC, SYI, SYJ, SZB, SZD, SZH). Редакция 11.2018
Fitting locations: Earth points
Fitting locations: Fuses
Fitting locations: Relays
Fitting locations: Control units in engine compartment
Fitting locations: Control units in passenger compartment
Fitting positions: Control units in luggage compartment
Fitting locations: Coupling points
116 страниц.
High-voltage system - General information (eng.) Repair Manual.
Engine code: CUKC, CUKB, DGEA, DGEB, CNLA, CRJA, EAGA, EAZA, EABA, CGEA, CGFA, EBSA, EBMA, DFKA, DGEB, EBJA, EBJC, EBJD, EBHA. Edition 02.2021
VW e-Crafter с 2019 года выпуска.
Repair Group: 00 - Technical data, Safety information, Repair instructions. 93 - Electric drive systems, Hazard classification for the high-voltage system, Identification features of high-voltage vehicles, Working on high-voltage vehicles, Quarantine arrangements, Assessing accident-damaged vehicles, High-voltage battery
97 страниц.
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Volkswagen Crafter 2012 (rus.) Программа самообучения по технике 505 VW/Audi. Crafter 2012 марки Volkswagen Коммерческие автомобили является известной величиной в своём сегменте автомобилей. Благодаря своей продуманной конструкции и разнообразию моделей он придал импульс развитию сегмента. Новые 4-цилиндровые двигатели 2,0л с системой впрыска Common Rail призваны обеспечить ведущую позицию с точки зрения экономичности и надёжности. Использование таких инновационных технологий, как технология BlueMotion и система Старт-стоп с рекуперацией энергии, помогает еще больше повысить экономичность.
Содержание: Введение, Кузов, Двигатели, Система Старт-стоп в Crafter 2012, Головные устройства и навигационные системы.
Автомобиль Volkswagen Crafter 2006 (rus.) Конструкция и описание модели. Пособие по программе самообразования. Кузов, Система безопасности пассажиров, Двигатели, Трансмиссия, Ходовая часть, Электрооборудование, Системы отопления и кондиционирования, Техническое обслуживание.
Volkswagen Crafter. Руководство по ремонту и эксплуатации (rus.) Руководство по ремонту Volkswagen Crafter, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Volkswagen Crafter с 2006 года.
Рассмотрены двигатели рабочим объемом 2.5 л.: BJJ - 65 кВт (89 л.с.) с 03.2006, BJK - 80 кВт (109 л.с.) с 03.2006, BJL - 100 кВт (136 л.с.) с 03.2006, BJM - 120 кВт (164 л.с.) с 03.2006, CEBA - 65 кВт (89 л.с.) с 05.2009, CEBB - 80 кВт (109 л.с.) с 05.2009, CECA - 100 кВт (136 л.с.) с 05.2009, CECB - 120 кВт (164 л.с.) с 05.2009. 550 страниц, 43 Мб.
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Двигатели
(Engines)
Двигатели 2,5л TDI (BJJ, BJK, BJL, BJM) в Volkswagen Crafter (rus.) Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Для автомобилей Crafter отVolkswagen было разработано новое поколение 5-цилиндровых дизельных двигателей с системой впрыска Common-Rail. В основе нового поколения двигателей лежит оправдавший себя двигатель TDI 2,5 л. с 5 цилиндрами и распределительным насосом, используемый в VW LT2 и VW Transporter T4. Данная содержит информацию о конструкции и принципах функционирования нового поколения двигателей.
4-cylinder diesel engine CKTB, CKTC, CKUB, CKUC, CSLB, CSNA, CSLA, CSLC (common rail) (eng.) Workshop Manual.
VW Crafter с 2006 года выпуска
Руководство по ремонту дизельных двигателей с буквенным обозначением: CKTB, CKTC, CKUB, CKUC, CSLB, CSNA, CSLA, CSLC. Редакция 03.2016
Эти двигатели устанавливались на автомобили:
Volkswagen Crafter / Фольксваген Крафтер (код модели: 2FC, 2FF, 2FG, 2FL, 2FM, 2FZ) 2006 - 2016
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 21 - Turbocharging/supercharging, 23 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust system, 28 - Glow plug system.
00 - технические данные, 10 - снятие и установка двигателя, 13 - шестерня коленчатого вала, 15 - головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 - система смазки, 19 - система охлаждения, 21 - турбонаддув / наддув, 23 - формирование топливной смеси, впрыск, 26 - выхлопная система, 28 - система свечей накаливания.
382 страницы. 7 Mb.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
Дополнительные отопители - часть 1. Коммерческие автомобили Volkswagen (rus.) Конструкция и принцип работы. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Введение, Общие сведения о дополнительных отопителях, Crafter - Общие сведения о дополнительных отопителях, Crafter - Дополнительный воздушный отопитель PTC, Crafter - Дополнительный теплообменник, Crafter - Hydronic D5WS, Crafter - Airtronic D2 и D4S.
Дополнительные отопители - часть 2. Коммерческие автомобили Volkswagen (rus.) Конструкция и принцип работы. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Transporter - Обзор по дополнительным отопителям, Transporter - Thermo Top Z/C, Transporter - Air Top 3500, Caddy - Обзор по дополнительным отопителям, Caddy - Thermo Top V.
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Замена свечи накала на двигателе BKD (rus.) Фотоотчет
При тестировании VAG-COM вылезла ошибка - Замыкание на массу свечи накала первого цилиндра. На незаведенном двигателе при стирании ошибки она появлялась снова. Проблем при заводке не замечал, но заметил, что на холодную двигатель заводится чуть дольше, при этом заметен некий подхват как-бы на двух цилиндрах. Главная трудность - это аккуратно снять клапанную крышку.
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Замена топливного фильтра на двигателе BKD 2.0 TDI (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для автомобилей VW Crafter (2F).
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
VW Crafter - Running gear, axles, steering (eng.) Workshop Manual.
VW Crafter с 2006 года выпуска
Руководство по ремонту ходовой части, мостов, рулевого управления Фольксваген Крафтер. Редакция 12.2015
Volkswagen Crafter / Фольксваген Крафтер (код модели: 2FC, 2FF, 2FG, 2FL, 2FM, 2FZ) 2006 - 2016
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 40 - Front suspension, 42 - Rear suspension, 44 - Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 - Steering.
00 - Технические данные, 40 - Передняя подвеска, 42 - Задняя подвеска, 44 - Колеса, шины, углы установки колес, 48 - Рулевое управление.
213 страницы. 4 Mb.
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
VW Crafter - Brake systems (eng.) Workshop Manual.
VW Crafter с 2006 года выпуска
Руководство по ремонту тормозной системы, ABS/TCS/ESP Bosch 8.1 и Bosch 9i Фольксваген Крафтер. Редакция 09.2015
Volkswagen Crafter / Фольксваген Крафтер (код модели: 2FC, 2FF, 2FG, 2FL, 2FM, 2FZ) 2006 - 2016
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 45 - Anti-lock brake system, 46 - Brakes - mechanism, 47 - Brakes - hydraulics.
00 - Технические данные, 45 - антиблокировочная система тормозов, 46 - тормоза - механика, 47 - тормоза - гидравлика.
93 страницы. 2 Mb.
Рулевое управление
(Steering)
VW Crafter - Running gear, axles, steering (eng.) Workshop Manual.
VW Crafter с 2006 года выпуска
Руководство по ремонту ходовой части, мостов, рулевого управления Фольксваген Крафтер. Редакция 12.2015
Volkswagen Crafter / Фольксваген Крафтер (код модели: 2FC, 2FF, 2FG, 2FL, 2FM, 2FZ) 2006 - 2016
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 40 - Front suspension, 42 - Rear suspension, 44 - Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 - Steering.
00 - Технические данные, 40 - Передняя подвеска, 42 - Задняя подвеска, 44 - Колеса, шины, углы установки колес, 48 - Рулевое управление.
213 страницы. 4 Mb.
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Коробка передач Shiftmatic 0B81 (rus.) Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Наряду с механическими коробками передач VW Crafter может комплектоваться автоматизированной коробкой передач - Shiftmatic. Конструкция этой коробки передач принципиально схожа с конструкцией обычной механической коробки, а благодаря дополнительным гидравлическим компонентам в сочетании с техникой управления стала возможной автоматизация процесса переключения передач. При этом можно использовать как автоматический, так и ручной процесс переключения передач. Коробка передач Shiftmatic представляет собой рациональную и недорогую альтернативу автоматической коробке передач.
VW Crafter - Shiftmatic automated gearbox 0B8 (eng.) Workshop Manual
Ремонт автоматизированной коробки передач Shiftmatic 0B8 для Фольксваген Крафтер с 2006 года выпуска.
Конструкция этой коробки передач принципиально схожа с конструкцией обычной механической коробки передач. Благодаря дополнительным гидравлическим компонентам в сочетании с техникой управления стала возможной автоматизация процесса переключения передач. При этом можно использовать как автоматический, так и ручной процесс переключения передач.
Коробка передач Shiftmatic 0B8, буквенное обозначение: HRF. Редакция 09.2012
Эти коробки передач устанавливались на автомобили:
Volkswagen Crafter / Фольксваген Крафтер (2FC, 2FF, 2FG, 2FL, 2FM, 2FZ) 2006 - 2016
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 30 - Clutch, 34 - Controls, housing, 35 - Gears, shafts.
00 - Технические данные, 30 - Сцепление, 34 - Органы управления, корпус, 35 - Шестерни, валы.
67 страниц. 1 Mb.
5-ступенчатая коробка передач 0A4 (rus.) Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение коробки передач: GQQ. Данная коробка устанавливалась на автомобили VW Crafter (2F).
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G (rus.) Заводское руководство по ремонту (обновленная версия).
Буквенное обозначение коробок передач: GSY, HFS, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP. Автоматическая коробка передач 09G устанавливалась на следующии автомобили: VW Passat B6 (3C2, 3C5), VW Golf 5 (1K1), VW Golf Plus (5M1), VW Jetta (1K2), VW Polo Sedan (9A2), VW Eos (1F7), VW Crafter (2FZ), Skoda Octavia 2 (1Z), Skoda Octavia 2 Russia (933), Audi A3 (8P1, 8PA), SEAT Leon (1P1) и др. 104 страницы. 20 Мб.
Volkswagen Golf Variant 2007 -> Golf Variant 2010 -> Jetta 2005 -> Jetta 2011 -> 6-speed manual gearbox 02Q (eng.) Заводское руководство по ремонту МКПП 02Q.
Ручная 6-ти ступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениями коробок передач: GRF, GVT, GXC, HDV, HVS, KNQ, KNS, KNU, KNY, KRM, KXZ, KZS, LHD, LNN, NFN, NFP, MDL устанавливалась на автомобили: VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Polo (9A), VW Passat B6 (3C), VW Passat CC (35), VW Touran (1T), VW Golf 6 (5K), VW Golf Variant (AJ5), VW Eos (1F), VW Scirocco (137), VW Caddy 2 (2K), VW Crafter (2F), VW Golf Plus (521), VW Jetta (162), VW Beetle Cabrio (5C), VW Passat B7 (36), VW Caddy 3 (2C), VW Caddy 4 (SA), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), SEAT Altea (5P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Toledo (5P).
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 30 - Clutch, 34 - Controls, housing, 35 - Gears, shafts, 39 - Final drive - differential. 246 страниц.
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
VW Crafter 2017. Кузов и средства пассивной безопасности (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 568 VW.
Crafter 2017 представляет собой полностью новую собственную разработку коммерческого автомобиля концерна Volkswagen впервые после своего далёкого предка LT1. Одними из главных целей при разработке нового Crafter были снижение массы автомобиля при одновременно более полном удовлетворении возросших требований к его безопасности и комфорту, а также оптимизация полезной нагрузки и размеров грузового отсека. В части кузова эти цели были достигнуты за счёт модульной концепции с унифицированной передней частью автомобиля, а также за счёт расширенного использования клеевых соединений и повышения доли деталей кузова, штампованных из листовых материалов с самыми высокими свойствами. В Crafter 2017 марка Volkswagen впервые начинает применять кузовные детали, изготовленные из высокопрочных листовых сталей горячей штамповкой. Полностью новая разработка Crafter 2017 позволила реализовать большое число различных вариантов: две разные колёсные базы, три разные длины автомобиля и три разные высоты крыши как для закрытых, так и для открытых кузовов.
Содержание: Введение, Каркас кузова, Ремонт кузова, Навесные детали кузова, Аэродинамика, Внутреннее оборудование, Системы безопасности водителя и пассажиров, Словарь специальных терминов.
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
VW Crafter - Component Locations (eng.) Component Locations
Расположение всех электронных блоков, предохранителей и реле, места установки разъемов.
Номинальная величина предохранителей и за что они отвечают. Распиновка разъемов.
118 страниц. 7 Mb.
VW Crafter - Wiring Diagrams (eng.)
Полные цветные электросхемы для Фольксваген Крафтер с 2006 года выпуска.
2.5l diesel engine BJJ, BJK, BJL, BJM
2.5l diesel engine CEBA, CEBB, CECA, CECB
2.0l diesel engine CKTB, CKTC
2.0l diesel engine CKUB, CKUC
2.0l diesel engine CSLA, CSLB, CSLC, CSNA
и многое другое.
1845 страниц! 8 Mb.
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Общаемся и делимся опытом обслуживания,эксплуатации,ремонта и тюнинга Фольксваген Крафтер.
Из печки дует еле теплый воздух на холостых!
Из печки дует еле теплый воздух на холостых!
Всем добрый день!
Вчера стал обладателем коротенького Крафтера. До него были только Мерседесы, поэтому Фольксваген для меня пока немного не понятен. Вчера обнаружил глобальную проблему, которую надо срочно устранить. Суть проблемы в том, что на холостых оборотах из печки дует еле тепленький воздух, если погазовать сразу становится горячим, бросаешь газ и опять холодно. Что это может быть? Есть ли на Крафтере насос, который должен гонять ОЖ (у меня на Вито был такой)?
Если кто знает - подскажите. Заранее благодарю!
VIN: WV1ZZZ2EZ76020630
brigada2 писал(а): Всем добрый день!
Вчера стал обладателем коротенького Крафтера. До него были только Мерседесы, поэтому Фольксваген для меня пока немного не понятен. Вчера обнаружил глобальную проблему, которую надо срочно устранить. Суть проблемы в том, что на холостых оборотах из печки дует еле тепленький воздух, если погазовать сразу становится горячим, бросаешь газ и опять холодно. Что это может быть? Есть ли на Крафтере насос, который должен гонять ОЖ (у меня на Вито был такой)?
Если кто знает - подскажите. Заранее благодарю!
VIN: WV1ZZZ2EZ76020630
Здарова! Дует слегка теплым при какой температуре двигла? у меня пока до 90 не дойдет тоже дует слегка теплый. Может термостат, а может воздух быть в радиаторе печки.
При какой температуре дует я не знаю, так как в этом чуде немецкого автопрома нет показателя температуры на приборке. А как убрать воздух в системе, если это он?
На прогретой должно дуть относительно горячий но ни ели теплый похоже на насос рециркуляции отопителя также он прогоняет антифриз через радиатор егр на оборотах давит помпа на холостых и вообще постоянно насос включаешь зажигание должен жужать его хорошо слышно не жужжит значит не работает вот как то так
закреплен на кронштейне воздушного фильтра ближе к понели где вин его хорошо видно подходит два па трубка и провод
pdk77 писал(а): закреплен на кронштейне воздушного фильтра ближе к понели где вин его хорошо видно подходит два па трубка и провод
brigada2 писал(а): При какой температуре дует я не знаю, так как в этом чуде немецкого автопрома нет показателя температуры на приборке. А как убрать воздух в системе, если это он?
У тебя мульти руль стоит? Температура должна показываться на экране по середине. Если мультируль у тебя, то тогда стрелками на руле крути до пробега и потом другими стрелками тыкой пока не вылезит шкала температуры. А насчет моторчика на кронштейне воздухана, это только клапан между холод и горячим воздухом. и егр тут не причем. А вот насчет воздуха как его спустить. нужно найти шланг обратки с печки разжать хомут и снять не до конца. потом завести и прогреть. Далее он выдавит воздух и польется антифриз.
Вакумный кран левее моторчик за воздушным фильтром на кронштейне проверяеться очень просто включаешься зажигание должен жужать руку на него положи почувствуешь работу если тишина значит не работает но работает всегда еще он работает на заглушеном двигателе когда горячий гоняет антифриз по системе отопителя тем самым дает тепло в салон и охолождает двигатель предохроняет головку от перегрева
Снял сегодня моторчик (фото прилагаю). Подал на него питание - он оказался рабочим. После этого проверил напряжение на разъеме и оказалось, что вместо 12 вольт на плюс идет только 5-6 вольт, то-есть где-то теряется напряжение. Теперь даже не знаю куда копать, где искать предохранитель этого моторчика или реле какое. Может у кого схема есть откуда на него должно идти питание? Я так понимаю этот моторчик и должен качать ОЖ на холостых, а так-же когда включаешь REST.
Кстати, клапан у меня походу тоже не работает - все время стоит в одном положении, но если с него снять вакуумную трубку, то тогда он срабатывает. Зачем вообще этот клапан? Для системы REST? Чтоб ОЖ по малому кругу цикрулировала?
pdk77 писал(а): вакумный кран рабачий он так и работает запускаеш двигатель он открываеться зглушил он закрываеться
Так я и говорю, что он у меня постоянно в одном положении. Только если с него вакуумную трубку снять, только тогда срабатывает.
Ребята такая же проблема только стал обладателем длинного крафтера, и тоже на ходу печка греет мама не горюй руку обжигает если на всю, но стоит остановится и потарабанить на холостых с пол часа воздух медленно но уверенно доходит до еле тёплого, а в хорошие морозы так и дубака можно дать. в чем проблема или это норма работы диз.двигателя
Всем привет. У меня на LT2 такая же история была. Пока не поставишь температуру на максимум и немного не прокатишься, после этого печка на холостых температуру держит. И даже если заглушить и дать двс остыть, заводишь и печка очень быстро поднимает темп на холостых, при не прогретом двс.
vanekcrafter2010 писал(а): Ребята такая же проблема только стал обладателем длинного крафтера, и тоже на ходу печка греет мама не горюй руку обжигает если на всю, но стоит остановится и потарабанить на холостых с пол часа воздух медленно но уверенно доходит до еле тёплого, а в хорошие морозы так и дубака можно дать. в чем проблема или это норма работы диз.двигателя
Поэтому и стоит догреватель, который включаешь после запуска двигателя или когда на холостых стоишь. Такойже используется и как автономный при выключенном двигателе. Без них дизель остынет до 35-40 градусов, увы дизель.
Салют Форумчане . Хелп Ми. Тема такая -временами из печки салона резко начинает дуть вместо тёплого холодный воздух,идёт прирывистый или постоянный гул где то под понелью, слышно временами как булькает или переливается куда то ОЖ и в момент когда дует холодом срабатывает вентилятор кондиционера. Система климат. Зарание Спасибо за совет.
Привет всем. Такая проблема появилась, стала плохо работать печка, т.е дует еле теплым воздухом хоть на холостых хоть на трассе причем на холостых прям прохладный, и это при том что регулятор температуры на максимум и на улице +6 а я нагреть машину не могу. Прошлой зимой все было ок в минус 25 можно было в майке ездить. Антифриз не уходит уровень в норме, патрубки радиатора не дубовые - верхний чтото между горячим и теплым, нижний прохладней но не ледяной, патрубки радиатора отопителя под панелью умеренно горячие (рукой держаться можно не обжигает) Пару месяцев назад менял грм помпу антифриз, и промывал керхером радиатор, моторчик печки вроде работает. фактическую температуру двигателя в движение не могу посмотреть со сканером в моем колхозе проблема. Термостат. или ? Кто что думает.
Ну кто решил проблемму с помпочкой.она заведомо исправна.а на клапане постоянно поднята тяга.хоть на заведенной,хоть на заглушенной машине.У меня автономка.Она меня выручает,но вся эта хрень наверное должна как то работать правильно.
У меня в общем проблема была с термостатом, лопнул он, поменял все наладилось, на ходу по трассе тепло даже в мороз, по городу юзать прохладно, ставлю забор воздуха из салона, становится тепло правда потеют окна
Всем доброго времени суток. Приобрел Крафтер 2.5, 2008 года. Полтора года все было хорошо, но с наступлением холодов печка стала дуть то холодным, то горячим и стало булькать под торпедой. Стал на ремонт. Сперва начал идти по малому сопротивлению. Поменял термостат, поменял антифриз, убрал воздушную пробку. Были плохие шланги, поменял. Промыли радиатор основной и печки. Не помогло. Все так и осталось. Решил что накрылась помпа. Поменяли помпу. Эффек тот же. Тогда я стал грешить на ГБЦ. Произвели разбор. Шлифовка замена прокладки и тд. Установили. Все как было так и осталось. Те же бульканья и печка то горячий то холодный. Но когда стоит на месте на холостых, печка дует горячим. Начинаешь на трассе набирать обороты становится холодным. Помогите разобраться. Голова уже пухнет.
Читайте также: