Чери индис передняя подвеска схема

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Chery S18D , ходовая часть автомобиля Chery S18D , передняя подвеска Chery S18D , задняя подвеска Chery S18D , ремонт передней подвески Chery S18D , ремонт задней подвески Chery S18D , ремонт ходовой части Chery Indis , ходовая часть автомобиля Chery Indis , передняя подвеска Chery Indis , задняя подвеска Chery Indis , ремонт передней подвески Chery Indis , ремонт задней подвески Chery Indis , ремонт ходовой части Chery Beat , ходовая часть автомобиля Chery Beat , передняя подвеска Chery Beat , задняя подвеска Chery Beat , ремонт передней подвески Chery Beat , ремонт задней подвески Chery Beat

Регулировка углов установки колес

Регулировка схождения передних колес

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

2. Установить колеса в направлении прямолинейного движения.

3. Используя специальный инструмент, измерить величину схождения передних колес.

4. Если схождение передних колес не соответствует стандартной величине, необходимо произвести регулировку колес. Стандартная величина схождения колес: 0 – 6´.

5. Для регулировки, необходимо расшплинтовать стопорные гайки наконечников рулевых тяг. Затем проворачивая наконечник рулевой тяги по или против часовой стрелки отрегулировать схождение передних колес.

6. После регулировки, затянуть стопорные гайки наконечников рулевых тяг с моментом затяжки 35±3 Н∙м. зашплинтовать стопорные гайки.

7. После регулировки схождения передних колес, необходимо проверить правильность расположения рулевого колеса. В случае необходимости, отвернуть стопорную гайку рулевого колеса и отрегулировать его.

Регулировка поперечного угла наклона оси поворота колеса

1. Установить автомобиль передними колесами на специальные поворотные диски. Затем установить колеса в направлении прямолинейного движения.

2. Используя специальное оборудование, измерить угол наклона поперечной оси поворота колеса. Стандартная величина угла наклона: 0.87°±57´.

3. Перед началом работ по регулировке углов установки передних колес, необходимо произвести проверку элементов подвески на наличие повреждений и дефектов. При обнаружении дефектов каких-либо элементов, необходимо произвести их замену новыми.

4. Для регулировки поперечного угла наклона оси поворота, необходим отпустить верхний болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку и гайку крепления наконечника рулевой тяги. Затем, перемещая поворотный кулак внутрь или наружу, отрегулировать угол наклона.

5. После регулировки, произвести повторное измерение.

ходовая часть Chery Indis с 2011 года, ходовая часть Чери Индис с 2011 года, ходовая часть Chery Beat с 2011 года, ходовая часть Чери Биат с 2011 года

Примечание:
Угол продольного наклона оси поворота не регулируется. Эта величина заложена конструктивно и составляет 3.4°±30´.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Chery S18D , ремонт карданных валов Chery S18D , дифференциал Chery S18D , приводной вал Chery Indis , ремонт карданных валов Chery Indis , дифференциал Chery Indis , приводной вал Chery Beat , ремонт карданных валов Chery Beat , дифференциал Chery Beat

Передняя подвеска

Снятие и установка элементов передней подвески

Передняя подвеска автомобиля Chery Kimo независимая однорычажная со стойкой МакФерсон. Верхняя опора амортизаторной стойки закреплена в чашке кузова, нижняя часть стойки соединена с поворотным кулаком и рычагом, который крепится к поперечине кузова.

  1. Гайка крепления
  2. Прокладка
  3. Сайлентблоки продольной тяги
  4. Сайлентблоки продольной тяги
  5. Продольная тяга передней подвески
  6. Гайки крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку
  7. Болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку
  8. Болты крепления
  9. Гайка крепления
  10. Нижний рычаг передней подвески в сборе
  11. Гайки крепления амортизаторной стойки к чашке кузова
  12. Поперечина кузова
  13. Амортизаторная стойка в сборе
  14. Гайка крепления нижнего рычага подвески к поперечине
  15. Стойка стабилизатора поперечной устойчивости
  16. Стабилизатор поперечной устойчивости
  17. Гайки крепления стабилизатора поперечной устойчивости
  18. Гайки крепления
  19. Болт крепления
  20. Болты крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости
  21. Кронштейн крепления стабилизатора
  22. Втулка стабилизатора поперечной устойчивости
  23. Болт крепления нижнего рычага подвески к поперечине кузова
  24. Болты крепления поперечины к кузову
  25. Болты крепления поперечины к кузову

Примечание:
При поднятии автомобиля на подъемнике, перед началом каких-либо работ связанных с подвеской, необходимо подставить под кузов специальные предохранительные стойки.

При снятии и установке пружины амортизаторной стойки, необходимо использовать специальное приспособление, чтобы исключить травмирование.

Каждый раз после разборки, необходимо заменять все самоконтрящиеся гайки крепления.

Снятие и установка амортизаторной стойки в сборе

1. Используя торцовый ключ, отвернуть гайки крепления передних колес, как показано на рисунке. Затем снять колеса. При установке, момент затяжки гаек крепления 110±10 Н∙м.

2. Извлечь тормозной шланг из кронштейна крепления на амортизаторной стойки вручную, как показано на рисунке.

3. Отвернуть болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку, как показано на рисунке. При установке, момент затяжки болтов крепления 110±10 Н∙м.

4. Открыть капот, затем отвернуть три гайки крепления амортизаторной стойки к чашке кузова. При установке, момент затяжки гаек крепления 60±5 Н∙м.

5. Снять амортизаторную стойку в сборе.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Снятие и установка нижнего рычага подвески

1. Поднять автомобиль. Снять передние колеса.

2. Отвернуть болт и гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу подвески, как указано на рисунке. При установке момент затяжки болта крепления 100±10 Н∙м.

3. Отвернуть болты крепления, показанные на рисунке ниже, используя накидной ключ. При установке, затянуть болты крепления с моментом затяжки 75±5 Н∙м.

4. Отвернуть болт крепления шарового шарнира нижнего рычага подвески к поворотному кулаку. При установке момент затяжки болта крепления 100±10 Н∙м.

5. Отвернуть болт и гайку крепления нижнего рычага передней подвески к поперечине кузова. Затем снять рычаг подвески в сборе. При установке, момент затяжки болтов крепления рычага должен составлять 150 Н∙м.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Снятие и установка поперечины передней подвески в сборе

1. Поднять автомобиль. Снять передние колеса.

2. Снять поворотные кулаки и амортизаторные стойки в сборе.

3. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю защиту от грязи, как показано на рисунке ниже. При установке затянуть болты крепления с моментом затяжки 3±0.5 Н∙м.

4. Используя торцовый ключ, отвернуть болты крепления поперечины передней подвески к кронштейну, как показано на рисунке. При установке затянуть болты крепления с моментом затяжки 110±10 Н∙м.

5. Отвернуть задние болты крепления поперечины, как показано на рисунке. При установке затянуть болты крепления с моментом затяжки 110±10 Н∙м.

6. Используя торцовый ключ, отвернуть два болта крепления передней секции патрубка системы выпуска, как показано на рисунке. При установке момент затяжки болтов крепления 50±5 Н∙м.

Примечание:
Не производить каких-либо работ с элементами системы выпуска на не остывшем двигателе, возможно получение ожогов.

7. Отвернуть два болта крепления глушителя к передней секции патрубка системы выпуска, как показано на рисунке. При установке затянуть болты крепления с моментом затяжки 50±5 Н∙м.

8. Отвернуть болты крепления с правой стороны рулевого механизма, как показано на рисунке. При установке момент затяжки болтов крепления 75±5 Н∙м.

9. Отвернуть болты крепления с левой стороны рулевого механизма. При установке момент затяжки болтов крепления 75±5 Н∙м.

10. Используя торцовый ключ, отвернуть болты крепления продольной тяги передней подвески к поперечине кузова, как показано на рисунке. При установке момент затяжки 105±10 Н∙м.

11. Отвернуть болт крепления кронштейна патрубка системы кондиционирования, используя торцовый ключ, как показано на рисунке. При установке момент затяжки 25±2.5 Н∙м.

12. Отвернуть болт кронштейна крепления конденсора системы кондиционирования к поперечине подвески. При установке затянуть болт крепления с моментом затяжки 45±5 Н∙м.

13. Подставить под поперечину подвески автомобиля упоры и домкрат. Затем отвернуть четыре гайки крепления поперечины к кузову автомобиля. Снять поперечину в сборе. При установке затянуть гайки крепления с моментом затяжки 150±10 Н∙м.

14. Отвернуть болты крепления кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости к поперечине. Снять стабилизатор поперечной устойчивости. При установке затянуть болты крепления с моментом затяжки 50±5 Н∙м.

15. Установка поперечины передней подвески производится в последовательности обратной снятию.


В автомобильной технике используются пластичные (прежнее название - консистентные) смазки следующих видов. Солидолы - мягкие мази от светло до темно-коричневого цвета. Работоспособны при температуре от -20 до +60"С. При температуре ниже указанной солидолы застывают и создают чрезмерное сопротивление движению смазанных деталей. При температуре свыше 60. 65"С солидолы необратимо распадаются, полностью теряя качество.
Ввиду недостаточно высоких эксплуатационных качеств солидолы не рекомендуются для смазывания. каких бы то ни было узлов легковых автомобилей и их допускается применять только в качестве заменителей при отсутствии современных смазок. Ввиду низкой температуры плавления солидолы нельзя использовать для смазывания подшипников ступиц передних колес.
Солидолы водоупорны, не смываются водой и могут использоваться для защиты от коррозии поверхностей металлических двигателей при их консервации.
Графитная смазка близка по составу к солидолу и содержит порошок графита. Предназначена для смазки грубых механизмов. В автомобилях может применяться только для уменьшения трения между листами рессор и смазывания тросового привода стояночного тормоза. Годится для дверных петель (ворота гаража и т.п.). При отсутствии готовой смазки ее можно изготовить, смешав 0,5 кг слегка нагретого солидола (не выше 50"С) со 100 г графит-ного порошка и 100 г любого трансмиссионного масла.
Смазка 1-13 имеет высокую температуру плавления, поэтому ее можно употреблять (как заменитель, при отсутствии современных смазок) для подшипников ступиц передних колес, валика распределителя зажигания, а у автомобилей старых конструкций - подшипников водяного насоса. Смазка 1-13 недостаточно водостойка, при контакте с водой эмульгируется и смывается ею. Поэтому в узлах подвески и рулевого привода названную смазку использовать не рекомендуется.
Смазка Фиол-Ч предназначена для смазывания тросов и проволочных тяг управления в оболочках. шлицевых концов карданных валов и направляющих передних сидений. а также рулевого механизма автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109.
Смазка ШРБ-4 предназначена специально для смазывания шаровых шарниров передней подвески и рулевых тяг. Отличается высокой водостойкостью и не разрушает резиновые уплотнители и защитные чехлы.
Смазка ? 158 - мягкая мазь синего цвета. Работоспособна при температуре от -50 до +120"С. Относится к категории "вечных" смазок, так как при условии хорошего уплотнения смазываемого узла не требует замены в течение нескольких лет. Может использоваться для смазки подшипников генератора, игольчатых подшипников карданных шарниров, валика распределителя, гибкого вала спидометра.
Смазка Шрус-4 употребляется главным образом в карданных шарнирах равных угловых скоростей у переднеприводных автомобилей.
Смазка Литол-24 относится к группе многоцелевых (универсальных) смазок. Она отличается высокими эксплуатационными качествами и с успехом может использоваться как единая для смазывания практически всех узлов легковых автомобилей (за исключением шарниров равных угловых скоростей).
Кальциевые смазки называются солидолами. Это наиболее распространенные пока у нас в стране смазки благодаря своей дешевизне и удовлетворительным эксплуатационным характеристикам. Они могут применяться и в узлах трения, и как консервационные. Солидолы бывают синтетическими и жировыми. Жировые солидолы менее склонны к упрочнению при хранении и к тикстропному упрочнению при их "отдыхе" после разрушения, что делает их применение более предпочтительным. Однако по внешнему виду их почти невозможно отличить: и те, и другие представляют собой мягкую маслянистую мазь от светлого до темно-коричневого цвета. От смешивания разных марок солидолов (например, при добавлении смазки в узел) их свойства не ухудшаются. Солидолы выпускаются двух разновидностей - обычные и пресс-солидолы. Пресс-солидолы мягче, что облегчает их заправку через пресс-масленки при низкой температуре, но снижает верхний температурный предел применения. При нагревании примерно до 80? С солидолы необратимо распадаются, и это делает невозможным их применение в таких узлах автомобиля, как, например, ступицы передних колес, подшипники водяного насоса, распределитель зажигания.
К солидолам относится также графитная смазка УС(:А-грубая плотная мазь с серебристым оттенком. Она изготавливается на более вязком масле, чем солидол С, и в ее состав входит около 10% наполнителя- графита П грубого помола. Эту смазку недопустимо применять в узлах трения с высокой чистотой обработки, так что существовавшую рекомендацию о применении графитной смазки для шарниров "Запорожца" нужно признать ошибочной. Графитная добавка несколько повышает ее Противозадирные свойства. В старых автомобилях эту смазку использовали для рессор. Недавно для графитной смазки найдено совершенно неожиданное применение-для улучшения работы. радиоприемника. Беда наружных выдвижных автомобильных антенн - "разбалтывание" контактов, что проявляется при движении в виде шороха или треска. Треск исчезает, если место контакта чуть-чуть смазать графитной смазкой, ведь графит-хороший проводник тока. Для этого нужно слегка смазать основание штыря антенны и несколько раз вдвинуть и выдвинуть его.
Комплексные кальциевые смазки по сравнению с солидолами термически стабильны, обладают высокими противозадирными свойствами, но склонны к термоупрочнению и гигроскопичны (хранить их надо в герметичной таре). К этим смазкам относятся униолы, которые по внешнему виду очень похожи на солидол. Смазка Униол-1 может применяться в качестве единой автомобильной смазки взамен 1-13, ЯНЗ-2, технического вазелина и др., однако в узлах трениях требует более частой замены, чем Литол-24.
Смазки Униол-3 и Униол-ЗМ отличаются от Униола-1 тем, что готовятся не на масле МС-20, а на маловязкой смеси масел. Это делает их низкотемпературными смазками, которые целесообразно применять в северных и северо-восточных районах при круглогодичной эксплуатации. В Униол-ЗМ добавлен в небольшом количестве дисульфид молибдена, что несколько повышает противо-задирные и противоизносные свойства этой смазки. Натриевые и натриево-кальциевые смазки обязаны своему распространению довольно высокой температуре плавления. Однако область их распространения ограничена, так как они неводостойки-растворяются в воде, хорошо смываются водой с поверхностей и т. д. Некоторые из них склонны к термоупрочнению и поэтому не могут длительное время обеспечивать работоспособность при повышенной температуре, например, в ступицах передних колес автомобилей с дисковыми тормозами, где температура может повышаться до 100? С и более. Постепенно вытесняются другими смазками.
Смазка 1-13 и жировые консталины УТ-1 и УТ-2 по внешнему виду неотличимы: представляют собой зернистые желтоватые мази. Консталины отличаются от 1-13 отсутствием кальциевого мыла. Эксплуатационные свойства их практически одинаковы. По современным меркам-это устаревшие смазки, и их производство постепенно прекращается.
Смазка ЯНЗ-2 гладкая, мягкая, коричневая или черная мазь, более мягкая, чем 1-13, обладает лучшей смазывающей способностью, более водостойка, менее склон-на к термоупрочнению, но все же уступает Литолу-24.
Смазка АМ-липкая, длинноволокнистая мазь светлого или темно-коричневого цвета создана специально для шаровых шарниров кардана постоянной угловой скорости ведущих осей автомобиля. Но при применении в этих шарнирах Литола-24, Униола-1 или Униола-2М изнашивание снижается, а смазку можно заменять в пять раз реже. Поэтому смазку АМ применяют все реже.
Все перечисленные натриевые смазки не могут применяться для шаровых шарниров подвески и рулевого управления, так как не исключается попадание в шарниры воды.
Единственная в своем роде смазка КСБ - гладкая желто-золотистая мазь, в которую для обеспечения токо-проводности добавляют чешуйки меди. Применяется для смазки контактов переключателя поворотов и замка зажигания и ничем заменена быть не может. Литиевые смазки с каждым годом получают все большее распространение во всем мире благодаря своим ценным эксплуатационным качествам. Во многом они отвечают требованиям, предъявляемым к идеальной смазке. Первой среди них стоит чудо-смазка Литол-24 - мягкая мазь вишневого, реже коричневого цвета. Она может применяться как единая смазка для всех основных узлов трения автомобиля взамен практически всех смазок. Кроме того, Литол-24 обладает хорошими консервационными свойствами.
Фиол-3 - мягкая зеленая мазь практически идентична Литолу-24 и допускает смешивание с ним.
Фиол-1 - очень мягкая зеленая смазка, также близка по составу к Литолу-24, но имеет меньшую вязкость, меньший предел прочности и лучшую морозостойкость.
Фиол-2 - промежуточная смазка между Фиолом-3 и Фиолом-1. Фиол-2М - серебристо-черного цвета, отличается от Фиола-2 наличием адгезионной присадки и наполнителя-около 2% сульфида молибдена. В октан-корректоре ВАЗ, где используется Фиол-2М, его вполне можно заменить Литолом-24.
Северол-1 - мягкая желтая или светло-коричневая высококачественная смазка, близкая по составу к Литолу-24, но с антиокислительной и противоизносной присадками. Может заменить почти все смазки, применяемые в автомобиле, но делать такую замену целесообразно в холодных районах.
ЦИАТИМ-201-мягкая желтая или светло-коричневая мазь. Пока основная низкотемпературная смазка СССР. Применяется в узлах всех типов при небольших удельных нагрузках и там, где требуется небольшое усилие сдвига, например, в гибком вале спидометра.
ЛСЦ-15-несменяемая высококачественная автомобильная смазка, которая отличается от Литола-24 и фиолов наличием антиокислительной присадки. Обладает высокой адгезией, водостойкостью, консервацион-ными свойствами. Можно смешивать с Литолом-24 и фиолами.
? 158 - мягкая гладкая мазь синего цвета применяется для смазки подшипников автотракторного электрооборудования и игольчатых подшипников кардана, где она может работать длительное время благодаря противоокислительной и противоизносной присадкам. Полноценной замены этой смазки нет. Ее можно заменить Литолом-24, но срок службы последнего в два раза меньше. Смазка имеет плохие низкотемпературные свойства, так как делается на вязком авиационном масле МС-20. Отрицательные последствия этого могут сказаться лишь при эксплуатации автомобилей при очень низкой температуре.
ЛЗ-31 - специальная несменяемая, очень стабильная смазка для выжимного подшипника сцепления некоторых автомобилей. Она неводостойка, так как готовится на сложных эфирах, а не на нефтяном масле. Полноценной по стабильности замены нет. Бариевые смазки несколько уступают литиевым по температурным характеристикам, не превосходят их по водостойкости. У нас выпускается комплексная бариевая смазка ШРБ-4 - слегка волокнистая, желтая, липкая мазь. Она хорошо защищает от коррозии, сохраняет высокую работоспособность в присутствии воды, не оказывает вредного влияния на резину. Эти свойства делают ее лучшей смазкой для применения в шаровых шарнирах автомобиля, где ее можно не заменять в течение 100 тыс. км пробега.
ШРУС-4 - длинноволокнистая желтая или коричневая мазь, созданная специально для применения в шарнирах равных угловых скоростей автомобилей.
Прогрессивным типом смазок, которые находят применение за рубежом, являются комплексные алюминиевые смазки. Их стоимость не превышает стоимости солидолов, в то же время они имеют высокую механическую, термическую и физико-химическую стабильность, высокую адгезию и очень высокую водостойкость. Это сочетание свойств способствует постепенному распространению их в автомобилестроении.
Углеводородные смазки имеют очень высокую водостойкость и консервационную способность и поэтому применяются как консервационные.
ВТВ-1 - вазелин технический волокнистый был создан для смазывания клемм аккумуляторных батарей автомобилей ВАЗ. Он не растворяется в электролите и воде, благодаря адгезионной присадке имеет хорошее сцепление с металлом, морозостоек. Для узлов трения ВТВ-1 совершенно непригоден, так как уже при +45? С расплавляется.
Недавно мне попался аэрозольный баллончик с ВТВ-1, в который добавлен испаряющийся растворитель. Удобно! Я побрызгал им на клеммы аккумуляторной батареи, снял панели дверей и "попылил" внутрь. Уезжая в командировку на небольшой срок, можно с помощью баллончика покрыть тонким слоем ВТВ-1 хромированные детали и диски колес, которые без ухода ржавеют. Смазки, применяемые в автомобилестроении, их особенности и заменители приведены в табл. 13. Но необходимо отметить, что приведенные в ней относительные показатели имеют лишь ориентировочное значение; во-первых, они зависят от метода измерения и, во-вторых, у разных партий смазки одной и той же марки они могут различаться в несколько раз. Например, для солидола УСс при 20? С предел прочности на сдвиг колеблется от 300 до 700 Па (паскалей), а динамическая вязкость-от 800 до 1500 П (пуаз) - при определенной скорости сдвига.
Существует еще ряд специализированных автомобильных смазок, применяемых только при сборке автомобиля. Например, натриевую смазку ДТ-1 с добавками сульфида молибдена и графита употребляют при сборке тормозных цилиндров автомобилей ВАЗ, а Литол-459/5-как несменяемую смазку в распределителе" комплексной кальциевой смазкой Дисперсол-1 смазывают замки, механизмы дверей и стеклоподъемники. Смазку наносят на детали с помощью летучего растворителя. Аналогично для этих же целей применяется цинковая смазка МЗ-10, содержащая графит. Быстро и удобно. Несколько лет назад разработано и появилось в продаже новое смазочное средство "Унисма-1", которое неправильно назвали универсальной смазкой. Вдействительности в состав "Унисмы-1" (она продается ваэрозольной упаковке) входит масло, специальные растворители, ингибиторы коррозии и другие специальные добавки. Ее основная особенность-исключительно высокая проникающая способность, причем при этом она вытесняет воду. Если добавить, что смазочное средство обладает хорошим смазывающим и противоза-дирным свойствами, становится очевидно, что его можно с успехом применять в разных случаях и вместо масла, и вместо смазок. Это могут быть петли дверей, крышки багажника, замки, педали, тяги, тросики. Не отворачивается гайка-достаточно на нее напылить "Унисму-1" и спустя каких-нибудь полчаса гайка без труда отвернется. Если "Унисмой-1" покрыть ржавое пятно, то коррозия прекращается, а ржавчина спустя некоторое время легко счищается. Наконец, в сырую погоду "Унисма-1" поможет пустить двигатель, так как она прекращает утечку тока высокого напряжения при нанесении ее на покрытые инеем или влагой крышку распределителя и наконечники свечей зажигания.

Привод колес ШРУС Chery IndiS

'60217003' 'folder_name' => 'Привод колес ШРУС Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7087' '_right' => '7088' '_level' => '4' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1000096603' 'filename' => 'Привод_колес_ШРУСы_Chery_IndiS.jpg' ) 'coords' => '120!20!/magazin/tag/S122203010AB 258!50!/magazin/tag/S212203205 413!117!/magazin/tag/T113AF2203055BV 240!122!/magazin/tag/S18D2203020 139!209!/magazin/tag/S12XLB3AH2203030A 372!271!/magazin/tag/S12XLB3AH2203050A 118!369!/magazin/tag/S12XLB3AH2203221A 346!423!/magazin/tag/S12XLB3AH2203111A' 'alias' => 'magazin/folder/privod-koles-shrus-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Передний амортизатор Chery IndiS

'60225203' 'folder_name' => 'Передний амортизатор Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7089' '_right' => '7090' '_level' => '4' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1000170403' 'filename' => 'Передний_амортизатор_Chery_IndiS.jpg' ) 'coords' => '130!49!/magazin/tag/Q361B12 158!175!/magazin/tag/S18D2902011 157!539!/magazin/tag/S18D2905010 304!54!/magazin/tag/S122901012 303!132!/magazin/tag/S212901011 300!200!/magazin/tag/S212901013 307!285!/magazin/tag/S212901110 442!269!/magazin/tag/S212901025 434!331!/magazin/tag/S212901040 452!406!/magazin/tag/S212901070 439!533!/magazin/tag/S212901033' 'alias' => 'magazin/folder/peredniy-amortizator-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Задний амортизатор Chery IndiS

'60241403' 'folder_name' => 'Задний амортизатор Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7091' '_right' => '7092' '_level' => '4' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1000544203' 'filename' => 'Задний_амортизатор_Chery_IndiS.jpg' ) 'coords' => '119!92!/magazin/tag/B212915039 127!130!/magazin/tag/B212915037 131!170!/magazin/tag/B212915035 145!249!/magazin/tag/B212912045 142!330!/magazin/tag/S18D2912011 295!197!/magazin/tag/M112915024 291!361!/magazin/tag/S18D2911033 419!366!/magazin/tag/S18D2915010 473!140!/magazin/tag/B212915033' 'alias' => 'magazin/folder/zadniy-amortizator-chery-indis-s18d-2915010' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Передние колодки Chery IndiS

'60227003' 'folder_name' => 'Передние колодки Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7093' '_right' => '7094' '_level' => '4' 'items' => 0 'folder_img' => array ( 'image_id' => '19150601' 'filename' => 'Передние_колодки_Chery_IndiS_0.jpg' ) 'coords' => '102!9!/magazin/tag/S18D3001011 102!29!/magazin/tag/S18D3001012 239!170!/magazin/tag/S18D3001016 323!183!/magazin/tag/S18D3001015 433!201!/magazin/tag/S18D3501075 124!382!/magazin/tag/S18DXLB3501067 142!382!/magazin/tag/T11XLB6AF3501099 314!577!/magazin/tag/S18D3501050 314!598!/magazin/tag/S18D3501060 103!500!/magazin/tag/S18D3501080 46!117!/magazin/tag/S18D3501077 46!137!/magazin/tag/S18D3501078 359!150!/magazin/tag/S213100111 435!444!/magazin/tag/S18D6GN3501052' 'alias' => 'magazin/folder/perednie-kolodki-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Задние колодки Chery IndiS

'60236803' 'folder_name' => 'Задние колодки Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7095' '_right' => '7096' '_level' => '4' 'items' => '3' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1000369003' 'filename' => 'Задние_тормоза_Chery_IndiS.jpg' ) 'coords' => '32!50!/magazin/tag/S18D6GN3301015 108!25!/magazin/tag/S18D3301011 108!46!/magazin/tag/S18D3301012 215!67!/magazin/tag/S18D3301210 337!62!/magazin/tag/S18D3502075 428!171!/magazin/tag/S18D3301019 140!220!/magazin/tag/S18D3502090 86!285!/magazin/tag/S18DXLB3502067 259!320!/magazin/tag/S18D3502050 253!341!/magazin/tag/S18D3502060 435!318!/magazin/tag/S18D3502070 435!338!/magazin/tag/S18D3502080 265!373!/magazin/tag/M113502211 259!418!/magazin/tag/S18D6GN350210 260!457!/magazin/tag/S18D6GN350211 260!478!/magazin/tag/S18D6GN350212 160!482!/magazin/tag/M113502210 83!347!/magazin/tag/S18D3502077 83!367!/magazin/tag/S18D3502078 353!536!/magazin/tag/S18D3550133 280!607!/magazin/tag/M1134511 341!632!/magazin/tag/M113503459 421!647!/magazin/tag/M113504413 143!666!/magazin/tag/M113502024 251!688!/magazin/tag/M113502410 317!666!/magazin/tag/M113452026 93!641!/magazin/tag/A11761017BB' 'alias' => 'magazin/folder/zadnie-kolodki-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Трос ручника Chery IndiS

'60367203' 'folder_name' => 'Трос ручника Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7097' '_right' => '7098' '_level' => '4' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1001798603' 'filename' => 'Трос_ручника_Chery_IndiS.jpg' ) 'coords' => '398!95!/magazin/tag/S183508010 399!168!/magazin/tag/S183508040 258!295!/magazin/tag/S18D3508090 136!486!/magazin/tag/S123720013 280!495!/magazin/tag/M113508097' 'alias' => 'magazin/folder/tros-ruchnika-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Передняя подвеска Chery indiS

'60229203' 'folder_name' => 'Передняя подвеска Chery indiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7099' '_right' => '7100' '_level' => '4' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1000247803' 'filename' => 'Передняя_подвеска_Chery_IndiS.jpg' ) 'coords' => '95!59!/magazin/tag/S212909010BB 286!46!/magazin/tag/S212906013 278!81!/magazin/tag/S18D2906015 435!111!/magazin/tag/S18D2906011 165!92!/magazin/tag/S212906030 261!167!/magazin/tag/S18D2810010 98!108!/magazin/tag/S212909020 353!398!/magazin/tag/S212909050 432!399!/magazin/tag/S212909010 43!422!/magazin/tag/S212909079 71!441!/magazin/tag/S212909077 100!459!/magazin/tag/S212909075 205!490!/magazin/tag/S212909080 259!500!/magazin/tag/S212909070 193!590!/magazin/tag/S212909100 243!601!/magazin/tag/S212909090' 'alias' => 'magazin/folder/perednyaya-podveska-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Задняя балка Chery IndiS

'60242603' 'folder_name' => 'Задняя балка Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7101' '_right' => '7102' '_level' => '4' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1000578003' 'filename' => 'Задняя_подвеска_Chery_IndiS.jpg' ) 'coords' => '32!50!/magazin/tag/S18D6GN3301015 108!25!/magazin/tag/S18D3301011 108!46!/magazin/tag/S18D3301012 215!67!/magazin/tag/S18D3301210 337!62!/magazin/tag/S18D3502075 428!171!/magazin/tag/S18D3301019 352!439!/magazin/tag/S18D3301010 421!341!/magazin/tag/S18D3301050 144!262!/magazin/tag/S18D3301060 432!551!/magazin/tag/S18D3304020' 'alias' => 'zadnyaya-balka-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Колесный диск Chery IndiS

'60269403' 'folder_name' => 'Колесный диск Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7103' '_right' => '7104' '_level' => '4' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1000719803' 'filename' => 'Колесный_диск_Chery_IndiS.jpg' ) 'coords' => '222!63!/magazin/tag/S18D3100030AG 349!100!/magazin/tag/S18D3100020AG 463!174!/magazin/tag/S113100115 463!247!/magazin/tag/B113100510AB 368!457!/magazin/tag/S18D3100020 85!389!/magazin/tag/S18D3100113' 'alias' => 'magazin/folder/kolesnyy-disk-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Рулевой вал Chery IndiS

'60101603' 'folder_name' => 'Рулевой вал Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7105' '_right' => '7106' '_level' => '4' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '997403403' 'filename' => 'Рулевая колонка Chery IndiS.jpg' ) 'coords' => '36!109!/magazin/tag/B113404207 233!51!/magazin/tag/S183404010BB 372!354!/magazin/tag/S183404060' 'alias' => 'magazin/folder/rulevoy-val-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Рулевая рейка Chery IndiS

'60273403' 'folder_name' => 'Рулевая рейка Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7107' '_right' => '7108' '_level' => '4' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '19135401' 'filename' => 'Рулевая_рейка_Chery_IndiS_0.jpg' ) 'coords' => '407!107!/magazin/tag/S183403012 417!168!/magazin/tag/S183403014 222!118!/magazin/tag/S18D3401010BB 147!286!/magazin/tag/S123401103 216!227!/magazin/tag/Q184C1045 299!439!/magazin/tag/S213003010 451!455!/magazin/tag/S213003050 73!178!/magazin/tag/S213401000' 'alias' => 'magazin/folder/rulevaya-reyka-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Насос ГУРа, Трубки Chery IndiS

'1989801' 'folder_name' => 'Насос ГУРа, Трубки Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7109' '_right' => '7110' '_level' => '4' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '12025801' 'filename' => 'Насос__ГУРа__Chery__IndiS.jpg' ) 'coords' => '397!64!/magazin/tag/S183408020 395!129!/magazin/tag/S183408010 260!173!/magazin/tag/S18D3406300 100!177!/magazin/tag/S18D3406100 90!380!/magazin/tag/S183407010 117!261!/magazin/tag/S213407030 390!388!/magazin/tag/S183406200 262!324!/magazin/tag/S183406301 93!557!/magazin/tag/S113701119DA 276!518!/magazin/tag/S223412069 237!688!/magazin/tag/S223412065 453!539!/magazin/tag/S223412067 446!569!/magazin/tag/S113412067VA 440!622!/magazin/tag/S223412063 205!481!/magazin/tag/Q18408120' 'alias' => 'magazin/folder/nasos-gura-trubki-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Тормозные, топливные трубки Chery IndiS

'1990001' 'folder_name' => 'Тормозные, топливные трубки Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7111' '_right' => '7112' '_level' => '4' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '12025401' 'filename' => 'Тормозные__трубки__Chery__IndiS.jpg' ) 'coords' => '388!43!/magazin/tag/S213506010 409!103!/magazin/tag/S183506040 206!32!/magazin/tag/S18D3506160 107!94!/magazin/tag/S18D3506150 149!230!/magazin/tag/S18D3506110 53!185!/magazin/tag/B113506023 237!361!/magazin/tag/S18D1104350 352!386!/magazin/tag/S18D1104130 431!494!/magazin/tag/S18D3506100 65!460!/magazin/tag/S113506021 136!575!/magazin/tag/S18D3506090 61!553!/magazin/tag/S183506170 67!577!/magazin/tag/S213506049 63!623!/magazin/tag/S18D3506070 248!637!/magazin/tag/S18D3506070' 'alias' => 'magazin/folder/tormoznye-toplivnye-trubki-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Тормозной цилиндр Chery IndiS

'1990201' 'folder_name' => 'Тормозной цилиндр Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7113' '_right' => '7114' '_level' => '4' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '12025601' 'filename' => 'Тормозной__цилиндр__Педали__Chery__IndiS.jpg' ) 'coords' => '30!111!/magazin/tag/S183505110 259!176!/magazin/tag/S223505010 156!166!/magazin/tag/S223510031 55!242!/magazin/tag/S223510030 238!282!/magazin/tag/A213510130 203!343!/magazin/tag/S18D3510010 385!290!/magazin/tag/S183510110 118!448!/magazin/tag/A113510033 323!89!/magazin/tag/S181602043 423!271!/magazin/tag/S181602021 303!195!/magazin/tag/S181602041 315!156!/magazin/tag/S211602045' 'alias' => 'magazin/folder/tormoznoy-cilindr-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Педали Chery IndiS

'1990401' 'folder_name' => 'Педали Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7115' '_right' => '7116' '_level' => '4' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '12026001' 'filename' => 'Педали__Chery__IndiS.jpg' ) 'coords' => '34!46!/magazin/tag/S211602113 85!188!/magazin/tag/S181602010 128!22!/magazin/tag/S181602032 163!81!/magazin/tag/S181602011 131!150!/magazin/tag/A111602215 158!170!/magazin/tag/A113510035 268!242!/magazin/tag/S183504010 209!334!/magazin/tag/S113504033 277!313!/magazin/tag/S183504042 324!313!/magazin/tag/S211602037 362!335!/magazin/tag/S113504203 266!460!/magazin/tag/S213504203 325!523!/magazin/tag/S183504030 393!452!/magazin/tag/S183504011 353!484!/magazin/tag/S183504033 430!375!/magazin/tag/S213504205 433!547!/magazin/tag/S121108010 109!509!/magazin/tag/S211602039 112!429!/magazin/tag/A113504203 395!133!/magazin/tag/S181602043 355!215!/magazin/tag/S211602045 362!252!/magazin/tag/S181602041 398!334!/magazin/tag/S181602021' 'alias' => 'magazin/folder/pedali-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Двигатель Chery IndiS

'610185421' 'folder_name' => 'Двигатель Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7000' '_right' => '7021' '_level' => '3' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1517442621' 'filename' => 'speranza-a516-engine.jpg' ) 'coords' => '' 'alias' => 'magazin/folder/dvigatel-chery-indis-1' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Системы двигателя Chery Indis

'60101003' 'folder_name' => 'Системы двигателя Chery Indis' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7022' '_right' => '7037' '_level' => '3' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1901214821' 'filename' => 'Система ДВС Китайских авто.jpg' ) 'coords' => '' 'alias' => 'magazin/folder/sistemy-dvigatelya-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Электрика двигателя Chery indiS

'610185621' 'folder_name' => 'Электрика двигателя Chery indiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7038' '_right' => '7053' '_level' => '3' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1517448021' 'filename' => 'elektrika-akteko.jpg' ) 'coords' => '' 'alias' => 'magazin/folder/elektrika-dvigatelya-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Кузов Chery Indis

'610182221' 'folder_name' => 'Кузов Chery Indis' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7054' '_right' => '7085' '_level' => '3' 'items' => '1' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1561143621' 'filename' => 'kuzov-indis_1.jpg' ) 'coords' => '' 'alias' => 'magazin/folder/kuzov-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Подвеска Chery IndiS

'60100003' 'folder_name' => 'Подвеска Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7086' '_right' => '7117' '_level' => '3' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1004007403' 'filename' => 'Подвеска_Китайских_авто.jpg' ) 'coords' => '' 'alias' => 'magazin/folder/podveska-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Салон Chery IndiS

'610186221' 'folder_name' => 'Салон Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7118' '_right' => '7153' '_level' => '3' 'items' => 0 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1549555021' 'filename' => 'zapchasti-kitayskih-avto_1.jpg' ) 'coords' => '' 'alias' => 'magazin/folder/salon-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Электрика Chery IndiS

'610182421' 'folder_name' => 'Электрика Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7154' '_right' => '7205' '_level' => '3' 'items' => -1 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1561143421' 'filename' => 'elektrika-indis_2.jpg' ) 'coords' => '' 'alias' => 'magazin/folder/elektrika-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

5МТ Chery IndiS

'610186421' 'folder_name' => '5МТ Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7206' '_right' => '7227' '_level' => '3' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1017474203' 'filename' => 'Коробка_китайских_машин.jpg' ) 'coords' => '' 'alias' => 'magazin/folder/korobka-peredach-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Трансмиссия АТ

'2004201' 'folder_name' => 'Трансмиссия АТ' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7228' '_right' => '7233' '_level' => '3' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '5632801' 'filename' => 'Вариатор_CHERY.jpg' ) 'coords' => '' 'alias' => 'magazin/folder/transmissiya-at' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Кондиционер Chery IndiS

'610186621' 'folder_name' => 'Кондиционер Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7234' '_right' => '7239' '_level' => '3' 'items' => '0' 'folder_img' => array ( 'image_id' => '1513204821' 'filename' => 'cto-kondisn_110766_0.jpg' ) 'coords' => '' 'alias' => 'magazin/folder/kondicioner-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Аксессуары Chery IndiS

'82122206' 'folder_name' => 'Аксессуары Chery IndiS' 'tree_id' => '171943021' '_left' => '7240' '_right' => '7241' '_level' => '3' 'items' => -3 'folder_img' => array ( 'image_id' => '6178201' 'filename' => 'Аксессуары_подкрылки_дефлектор_коврики_Chery_IndiS.jpg' ) 'coords' => '225!67!/magazin/tag/AL60306 375!126!/magazin/tag/AL70306 375!146!/magazin/tag/AL70306S 320!210!/magazin/tag/914CA 180!390!/magazin/tag/C20910 435!340!/magazin/tag/11009101 453!340!/magazin/tag/1720 470!340!/magazin/tag/ALF0211 220!630!/magazin/tag/S18F 430!630!/magazin/tag/S18D3 184!776!/magazin/tag/IndiSF 444!772!/magazin/tag/IndiSR 72!917!/magazin/tag/БСLUXРА120 303!912!/magazin/tag/БСLUXРЧ120' 'alias' => 'magazin/folder/aksessuary-chery-indis' 'page_url' => '/magazin' )
====================================
end DUMP
====================================
-->

Chery IndiS

Читайте также: