C1118 ошибка инфинити qx56

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Проверить ошибку датчика угла поворота в Инфинити QX56

скажите пожалуйсто.паджеро еволушн ктото поковерался в датчике дроселя,дайте совет как мне обратно настроить? спосибо заране

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, снимали гидроплиту, но не располовинивали ее, выпала какая то маленькая пружинка с шариком металлическим, так и не поняли откуда, собрали без неё, теперь пинает при включении d, у вас похожая вроде лежит на 6:00

Доброго времени суток Андрей.Разобрался я с датчиком положения дросельной заслонки С помощь вашего видео про датчики спасибо у меня все в месте с дросселем стоит. Это моя первая нива несудите строго я учусь. У меня проблема при нажатии на газ машина плохо разгоняется как будто что-то сзади тащит или гружёная очень не удобно когда надо где-нибудь по резже стартонуть.благод арю за совет за рание.

ну что я могу сказать, кинул 12в с акума для проверки и клапан успешно погиб. До проверки было 7,3 ома после проверки -1 и он стремицо на помойку, Спасибо за обучение

Я просто откручиваю нвконечник молотком стук чтоб встало на место, а снять не проблема. Если место неудобное машину вперёд, назад и всё норм.

Класс! Уважение и восторг просто что Вы все это проделали? я даже камеру не могу от решетки отсоединить,пальцем снизу нажимаю на хвостик фишки и тяну и все без толку

Продажа НОВЫХ запчастей для VQ35DE. Все в наличии! Отправлю моментально транспортной компанией. Алексей г. Н. Новгород

Спасибо после вашего просмотра действительно сняли 2 датчика с фильтрами..особенно когда начали чистить фильтры они были забиты как будто их с 1998 года не чистили..Надеюсь что после этого свечи..и прочие детали будут равномерно работать. век живи век учись.

Вроде прокладкой клапанной крышки сопливость не вылечивается. Как мне сказали в клубном сервисе, нужно менять крышку целиком!

С стеклоподьемниками все понятно =) А вот как сделать чтобы при включении зажигания ДХО не включалось, а включалось только при запущенном двигателе? =)

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Всех владельцев пневмы рано или поздно ждет её ремонт. Вот и у меня всё упало, вкючая пневму когда я увидел упавшую жопу машины!)
Самое хреновое в этом что ты даже не представляешь с чего начать и куда лезть когда первый раз с этим сталкиваешься, поэтому обратился сразу на драйв и конечно нашёл человека который уже сталкивался с этим INFINITI-NAVI

Вот что он написал с чего надо начинать если у вас возникла проблема с пневмой:
Привет. 1 он качает? Если нет, проверь предохранитель под капотом большой тройной.
Если все ок, проверь приходит ли +12 на компрессор. Большая фишка под задним левым колесом. Если нет, проверь компрессор напрямую подав ему с аккумулятора с этой же фишки.
2. Если не качает совсем, то см вариант как у меня.
3. Снимай компрессор и ищи кто переберет, но я таких даже в мск не нашел. Там мотор хитачи.

4. Если компр работает, но жопа падает, то или обратный клапан или что-то с одним из аммортов. Они оба на одном контуре.

В моем случае пневма опустилась и не качала вообще! На панели ошибки никакой не высвечивается, поэтому это можно увидеть только выйдя из машины, или сидя в ней, только в случае, если вы очень внимательный и почувствуете разницу высоты! Никаких других симптомов НЕТ! Тот кто думает, что станет жестче — то опять же НЕТ! Пневма в этой машине на мягкость никак не влияет, т.к это не такая как в ауди или ещё где, где если она легла, то легла на арки и ты приехал. Здесь под амортизатором стоит маленькая подушка которая просто подкачивает высоту самого амортизатора при загрузке мшины. Если машина не максимально загружена (5 человек и тд), то можно смело ехать дальше и ничего не бояться! Понятно, что конечно не желательно, но я прокатался так целый день пока по СТО запчастям и тд.
Так вот разницы по мягкости нет вообще никакой!
1. Вообщем первым делом подняли машину и осмотрели пневму на повреждения! Всё в норме.
2. Затем подключили комп и выбило ошибку C1801 которая означает датчик высоты кузова. Но это ещё не факт что это дело именно в датчике т.к. там всё завязано в одно.
3. Подключили компрессор на прямую от акума. Т.е сняли фишку болшую с компрессора и 2 провода с акума пустили. Компрессор качает.
Вообщем решили начать с датчика т.к ошибка била на него и всё остальное целое и рабочее!
ВНИМАНИЕ! НОМЕР ДАТЧИКА 538201LA2A ! ОН НАХОДИТСЯ СЗАДИ СНИЗУ ЗА ЛЕВЫМ КОЛЕСОМ НА РЫЧАГЕ ВОЗЛЕ САМОГО КОМПРЕССОРА ПНЕВМЫ ! НЕ ПУТАТЬ С 53820-1LA0A ОН ТАК ЖЕ РАСПОЛОЖЕН ТОЛЬКО С ПРАВОЙ СТОРОНЫ! ЭТО ДАТЧИК УРОВНЯ ФАР!
Стоимость датчика 200$ и естественно в наличии нет! Поэтому был куплен датчик на разборке тем более что не было уверенности что это в нем дело.

ВАЖНО! ОКАЗАЛОСЬ ЧТО ВООБЩЕ НЕТ СМЫСЛА ЕГО НОВЫЙ ПОКУПАТЬ Т.К ЭТИ ДАТЧИКИ ПОДЛЕЖАТ РЕМОНТУ! ТАМ НЕТ НИКАКОЙ ЭЛЕКТРОННИКИ . ПРОСТО ДОРОЖКА ПОЧТИ КАК НА ДАТЧИКЕ ТОПЛИВА КОТОРАЯ ЕСТЕСТВЕННО ОКИСЛЯЕТСЯ И ТД. РАЗОБРАТЬ ПОЧИСТИТЬ И ГОТОВО!

Установили датчик… И тишина… Оказалось без компа никуда! Надо обязательно после установки этот датчик откалибровать на компьютере. После чего всё вернулось на свои места.

И САМОЕ ГЛАВНОЕ! ДЛЯ СЕБЯ РЕШИЛ ЕСЛИ ДАЛЬШЕ ЛЯЖЕТ ПНЕВМА, ТО ДУМАЮ ВЫКИНУТЬ ЕЁ ВООБЩЕ, Т.К. ЗДЕСЬ ОНА ВООБЩЕ БЕСТОЛКОВАЯ ИГРУШКА С КОТОРОЙ НЕ ХОЧЕТСЯ ПЕРЕОДИЧЕСКИ ВОЗИТЬСЯ! НА ПЕРВЫХ ПОКОЛЕНИЯХ МНОГО КТО ПОМЕНЯЛ НА ОБЫЧНЫЕ МАРТЕРЫ И БЕЗ ПРОБЛЕМ И БЕЗ ПОТЕРИ В КОМФОРТЕ. КТО ТО ДАЖЕ ПИСАЛ НАОБОРОТ! НО НА ДАННЫЙ МОМЕНТ НЕ НАШЕЛ НА ДРАЙВЕ ПОСТОВ КТО БЫ УЖЕ ПОДБИРАЛ ПО ВЫСОТЕ И ТД КАКИЕ МАРТЕРЫ И ПРУЖИНЫ. ПО САМОЙ РАБОТЕ ТАМ НЕТ ПРАКТИЧЕСКИ НИКАКИХ ЗАМОРОЧЕК! ГЛАВНОЕ ПОДОБРАТЬ!
ПОЭТОМУ ЕСЛИ КТО ТО ЧТО ТО ЧИТАЛ СИДЫВАЙТЕ СВОИ МЫСЛИ!

Появилось немного свободного времени и решил позаниматься герляндой, с которой ездил почти полтора года, с АБС проблемы были ещё до капиталки мотора.
Первое что сделал это была диагностика лаунчем, выяснилось что оборвана цепь на передний правый датчик ABS. Проблема по моторчику ABS — 1111 ошибка, и третья была по EVAP её оставил на потом. Еду значит на яму востанавливаю цепь датчика- был оторван один провод. Заработало 4WD все режимы стали включаться и отлично работать. Но ABS, vdc off, brake и slip так и горели, почитав литературу и проштудировал интернет- остановился на том что надо снимать блок ABS и смотреть.

Так как ошибка была по мотору первым делом полез в него. Откручиваем 2 торекса, которые я потом заменил на нормальные человеческие болты, по бокам моторчика.

Вытаскивать нужно обязательно вверх по диагонали, очень аккуратно. Всё для того чтоб не вытащить игольчатый подшипник, который я засовывал обратно почти полтора часа.

Сняли мотор, далее берём пассатижи и кусок резинки, оборачиваем ей ротор берём плоски зажимаем и тянем- только за ротор! Не нужно пытаться подковыривать отвёрткой или ещё чем, чревато повреждением карболитовой основы по краям и резинового уплотнения.

Вытащили ротор с основой, аккуратно снимаем резинки и вытряхиваем развалившиеся щётки- графитовую пыль.

После чего нам понадобиться съёмник для маленьких подшипников- выприсовываем и снимаем основу, не в коем случае не колотить, основа очень хрупкая.

После чего видим щётки, у меня был полный капец, одной щётки вообще не было.

Еду в магазин и покупаю щётки генератора ВАЗ 2101- 40руб., берём наждачку 100ку и подгоняем щётки под нужный нам размер.

Откусываем старые провода, но не под корень а так чтоб можно было припаяться. Для того чтоб не срывать корпуса щёток с основы я взял маленькое сверло и рассверлил оставшиеся куски щёток в корпусах, после чего выковырял остатки. Поджимаем пружинку отвёрткой и засовываем новую щётку- медный проводник загибаем вверх и припаиваем.

После собираем всё в обратном порядке. При первом запуске как только тронитесь вся герлянда погаснет- НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗА!

Вы можете написать сейчас, но зарегистрироваться позже Если у вас есть учётная запись, войдите для общение под своим именем.

Похожий контент

Начала моргать iBA OF
Датчики чистые
56 кух

Всем привет с Якутска я владелец Infiniti qx56 2008 Г у меня проблема есть горит чек и показывает 2 ошибки код р0031 и р0051 разрыв цепи нагревателя поменял лямбда зонт ошибки удалили но после запуска двигателя чек все равно горит может кто сталкивался с подобной ситуацией? И расход топлива большой борт ком показывает 35 л на 100км. Как устранить эти ошибки подскажите пожалуйста.

Привет всем,заменил цепи и всё остальное в комплекте.Заварил коллектора.Поменял маслосьёмные колпачки.Прочистил впуск и заслонку.Использовал по максиму комплект оригинальных прокладок.Ошибок не было.
После того поехал в Иркутск и приехал, спустя 1000 км от замены цепей,начали вылазить ошибки,Slip и VDCoff.
Поехал на сканер и вот что выдало,

1) P0430 Катализатор-ряд цил.2
2) U1001 Цепь шины CAN
3) P1065 реле ECCS
4) P0138 Датчик Кислорода 2(ряд цил. 1)
5) P0550 TK_TC1_PWSTPRES

Прошу проконсультировать по факту данных ошибок и возможных вариантов решения.
Заранее спасибо.
С ув Роман

С недавно купленной машиной получил ряд приколов.
Вот то, что касается мотора. Ошибки:

P0500 датчик скорости. (в моторе он или коробке или ваще в щитке я не не ведаю)

P1168 закрыт малый круг циркуляции охлаждения. Что с этим делать? надо ли постоянно на печке ездить и чем грозит? Кстати вместе с этим передний вентилятор не работает (тот что сразу за бампером(малый)

U1001 коммутаци коробки / ДВС - они что друг друга на х. послали.

P1273 датчик кислорода расходомер bank1

P0183 датчик FTT - Что это вообще.

P1051 датчик кислорода передняя банка. Датчик обогрева. Я так понимаю их надо всех всместе менять. Датчики кислорода и обогрева. И сколько штук надо. как их найти. Хочу чтоб расход был правильный))))

P0462 датчик уровня топлива в бензонасосе. Это видимо очень грустно.

Что с этим делать и почём? как дальше жить?

Всем доброго дня!
Нужна помощь в выяснении отказавшего датчика и причинах его отказа.
После движения в спокойном режиме (без резких ускорени) авто поработал на холостую около 5 минут, и вылез чек, сканер выдал ошибку Р1279.
В интеренте нашол что это какая то разновидность датчиков анализаторов выхлопных газов, и все.
Вопросы: Где имено стоит этот датчик? И это случайно не звонок об скорой кончине катализаторов ( в выхлопе химического запаха нет, но на прогреве пахнет бензином)?

Похожий контент

Всем добра ! Наконец-то собрал НИССАН ПАТФАИНДЕР R51 - на " вашей " подвеске от INFINITI QX56 дорестал , поставил новые верхние рычаги-цена " за недорого" и оригинал , но увлекаюсь охотой и рыбалкой-короче рычаги стали прогинаться и колеса передние домиком на стиле короче , и решено было усилить рычаги - таким образом сделали рычаги усиленные под сменную шаровую от НИССАН ПАТФАИНДЕРА R51- так что велком-каму надо-поиск в брахолке !

Доброго вечера одноклубникам!
Недавно поднимая в очередной раз автомобиль на подъёмнике, я опять с грустью отметил ржавчину и грязь на нижней части пневмоамортизаторов. Ну, как же с этим всем бороться? И боязно за состояние резины пневмобаллона. Она постоянно накатывается на эту абразивную тёрку. Так и до разрыва баллона недалеко. Правда резина на наших машинах не в пример лучше немцев и индусо-англичан. Практически не подвержена растрескиванию. Но, хотелось бы снизить риски.
Я знаю, что за резиной нужно ухаживать. Но вот чем её мазать? Умные люди еще лет 8 назад отговорили меня применить там обычный Литол или что то подобное. Сказали, что будет налипать песок и пневма умрет совсем быстро. И в этом безусловно есть правда. Некоторые применяют специальные смазки для велосипедных цепей. Они действительно не так сильно удерживают песок и грязь, но вот смываются они очень быстро. Но время не стоит на месте и появляются новые смазочные материалы с уникальными свойствами. А тут недавно в автосервисе поделились со мной информацией, что ухаживать за пневмой хорошо при помощи тефлоновых смазок. Грязь и песок к ним не липнет, да и водой она смывается очень неохотно, так как имеет очень маленький коэффициент поверхностного натяжения.
Сказано, сделано - купив в магазине автозапчастей аэрозольный баллончик с тефлоновой смазкой, и второй с черной эмалью для дисков, принялись за дело. Изначально планировалось полностью демонтировать пневмоамортизаторы. Но уперлись в проблему отворачивания верхнего болта. Машине 14 лет и пневмоамортизаторы никто на ней не менял. А вот нижние рычаги были не так давно поменяны и нижний болт выкручивался без проблем. Греть верхний болт не рискнули, так как можно запросто сжечь резиновую втулку, а это нежелательно. ))) В общем прикинули, что освободив амортизатор от нижнего болта сможем полностью вытянуть шток, максимально отжав резину к верху получим рабочее пространство для очистки от ржавчины. Под резинкой её полным полно. Поскольку чистить собирались болгаркой с насадкой из лепестковой шкурки, сняли тормозной суппорт и подвесили его в стороне от места работ. Резиновый манжет защитили скотчем (больше для самоуспокоения, ну и что бы грязь под резинку не летела) и приступили к очистке. Нижняя часть амортизатора, вынутая из проушины рычага, получила возможность вращаться, что позволило легко подлезать к нужным местам болгаркой. Да, необходимо установить подпор (желательно гидравлическую стойку) под нижний рычаг, что бы потом не мучиться с установкой амортизатора на место, преодолевая мощь пружины.
Очистив амортизаторы от ржавчины, обезжирили их и продули. Затем покрыли черной эмалью для дисков. Когда эмаль застыла, нанесли тефлоновую сммазку и на нижнюю часть амортизатора, и на резиновую манжету. Теперь за пневму я переживать перестал. Буду периодически контролировать её состояние.
Материалы: - Смазка универсальная Kerry с PTFE;
- Эмаль для дисков Kudo.

Господа прошу помочь с советом. Легла пневма. ошибок нет. Первым делом кинул провода на компресор - он работает. думал датчик . заехал на сервис где чинять финики начал пробивать компьютером а мне говорят не можем проверить пневму так как на нее даже ток не идет((((( что может быть ? преды живые. где что искать?

Народ выручайте.нужен штуцер который входит в балон ,может у кого со старых балонов есть или купил бы.фото что нужно прилагаю.
Спасибо за внимание!

Собираюсь вступить в ваш клуб владельцев Ниссан Армада, в скором времени. Машина из Канады, Армада 2005 года. Надо менять передние стойки с пружинами. Не подскажете что лучше взять и где брать? Смотрел на е-bay, го там не могу пока еще разобраться какую марку пытаются мне втулить. :-)
Может кто подскажет, что лучше брать?

Читайте также: