Bmw e65 ошибка transmission

Обновлено: 06.07.2024

ездил сегодня на сто проверить уровен масла машину сразу загнали на яму,(машина горячая была)завели поставили на паркинг открутили болт на 8шистигранны и вылилось пол литра чёрного масла и лилось пока пробку не закрутили.сказали что лишьнее ,может ли такое быть?и почему такое чёрное масло было?кто подскажет ?вроде проверка делается на остывшей машине или я не прав?!

масло на холодною акпп проверяется, даже в Дисе, есть рекомендация температура масла в акпп до 55 или 60 градусов.

Добрый день Проблема с акпп, выдает ошибку (5-6 передача, потеря связи) что посоветуете? Да еще в аварийный режим выкидывает. Лучше сделать?, или бу поставить?

звоните +37529-177-6-771 есть бу коробки,

если решитесь на ремонт - дам телефон специалиста

Апну тему, бо забыл написать, чем всё закончилось.

А закончилось всё заменой масла и "очков" адаптера мехатроника. После ремонта всё стало чётко и вот уже за такое время никаких проблем)

Огромное спасибо EvelStorm за помощь ;-)

Доброго времени суток,господа. Быть может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой: утром после прогрева двигателя втыкаю драйв, никаких телодвижений, коробка кидает в аварию и на паркинкг(пишет после выключения двигателя коробас перевел на паркинг,хотя двигатель работает). Перезапускаю двигатель, втыкаю заднюю опять авария - невозжможно использование задней передачи. потыркаю пару раз с драйва на заднюю,(кидает на нейтралку и пишет чтобы пользовался ручником) пару раз перезаведу поддам газку - поехала. Если проеду пару км без остановки - проблема исчезает и до завтрашнего утра , если приостановлюсь то опять авария,опять перезапуск и поддать газу чтоб поехала. 745 2002

Ошибка по селектору L1-L4. уходит в аварийный режим после нагрева до рабочего режима и после этого работает отменно, не пинается, не тупит, переключения плавные. Вот объясните кто может почему именно с утра до прогрева? Потом хоть глуши, заводи и ездий сколько угодно без проблем! Появляется только с утра.

Есть профильные темы. Будьте добры пользоваться поиском.

Кинь ссылочку поиском искал но ничего не нашел к большому сожалению! У меня почти такая же проблема, только ошибка по селектора выдаёт.

Уже писал в другой теме продублирую еще раз. В общем загорелась желная шестеренка ни с того ни с чего и перестала переключаться на паркинг. Вышел после работы поехал все исчезло. Даже больше!! у меня были непольшие толчки с 3на 2ю после этого глюка они исчезли. Я даже обрадывался,но к вечеру опять кинуло в аварийный и опять не переходит на паркинг. Е чему готовиться? Ремонт мехатроника? И почему прошли пинки ?

Уже писал в другой теме продублирую еще раз. В общем загорелась желная шестеренка ни с того ни с чего и перестала переключаться на паркинг. Вышел после работы поехал все исчезло. Даже больше!! у меня были непольшие толчки с 3на 2ю после этого глюка они исчезли. Я даже обрадывался,но к вечеру опять кинуло в аварийный и опять не переходит на паркинг. Е чему готовиться? Ремонт мехатроника? И почему прошли пинки ?

Симптомы проблем с передачей BMW различаются. Возможно, ваш BMW работает нормально, и вдруг вы получаете предупреждение о неисправности коробки передач, и автомобиль переходит в безопасный режим/режим Limp. Передача больше не будет сдвигаться или идти в обратном направлении.

1 симптомы
2 Что делать?
- 2.1 Перезапустить движок
- 2.2 Сбросить автоматическую коробку передач
- 2.3 Чтение и сброс кодов ошибок EGS
- 2.4 Проверьте уровень трансмиссионной жидкости
- 2.5 Замена жидкости для автоматической коробки передач
- 3.1 Трансмиссия Мехатроник Гильза
- 3.2 Мехатронный переходник Bridge Seal
- 3.3 Мехатронная проблема
- 3.4 Обновление/обновление программного обеспечения модуля управления коробкой передач EGS
- 3.5 Передача застряла в режиме FailSafe
- 3.6 Временное исправление, 2 совет 1
- 3.7 BMW застрял в парке
- 3.8 Передача от BMW
симптомы

Что делать?

Устранение проблем с коробкой передач BMW самостоятельно возможно. Часто вы можете не только решить проблему самостоятельно, но и решить ее, заменив только неисправную часть вместо коробки передач. Давайте начнем с самых простых и основных шагов по устранению неполадок.

Перезапустить движок

Если ваш BMW снова переключается, не думайте, что проблем нет. Существует высокая вероятность того, что вы снова столкнетесь с той же проблемой передачи.

Хотя проблема может и не показаться серьезной, но если вы ее проигнорируете, со временем она может усугубиться настолько, что ваш BMW больше не будет переключать передачи.

Сбросить автоматическую коробку передач

Если вы заметили, что ваш BMW имеет неустойчивые сдвиги или не отвечает должным образом, проблему можно устранить, выполнив несколько простых процедур, которые позволят вам сбросить адаптивные настройки BMW. Эта процедура очень проста, не требует инструментов и занимает всего пару минут.

Процедура сброса трансмиссии BMW
1. Включить зажигание. Если на вашем BMW есть кнопка Пуск/Стоп, нажмите кнопку Старт, но НЕ нажимайте педаль тормоза.
2. Все огни приборной панели включатся.
3. Теперь нажмите педаль газа до самого пола и держите ее нажатой. (Убедитесь, что выключатель нажат)
4. Держите педаль газа нажатой в течение 30 секунд. (Во время этой процедуры двигатель должен быть выключен, зажигание все еще включено.)
5. Отпустите педаль газа.
6. Заведите БМВ и езжайте нормально.
Это вернет вашу передачу к исходным заводским настройкам. Другими словами, BMW сотрет точки переключения передач. В течение следующих нескольких циклов вождения ваш BMW будет следить за вашими схемами вождения; НЕ рекомендуется агрессивно ездить.

Надеюсь, это решило вашу проблему, но если симптомы вернутся снова, переходите к следующему шагу.

Чтение и сброс кодов ошибок EGS

Следующим шагом является чтение кодов неисправностей. Вам понадобится специальный сканер BMW OBD2, который может извлекать коды неисправностей из модулей BMW.

Как правило, вы сможете получить хороший сканер в диапазоне от 100 до 150 долларов. Обычные сканеры OBD2 не помогут вам в этой задаче.

Если вы используете универсальный сканер OBD2, вы получите общие коды ошибок, такие как P0720 или P0732, которые не предоставляют достаточно подробных сведений о том, что может быть причиной проблемы.

Что мы использовали: Foxwell NT510 для BMW

Альтернативные сканеры: 10 лучших сканеров для BMW

Вы должны как минимум прочитать коды неисправностей из модуля передачи (EGS), но рекомендуется полное сканирование системы. Иногда вы можете обнаружить код неисправности DSC или ABS. Вполне возможно, что код неисправности в этих системах может перевести вашу автоматическую коробку передач BMW в режим повышенной безопасности, даже если в коробке нет ничего плохого.

Удалить все коды. Это приведет к удалению всех сохраненных кодов и текущих кодов. Если ваша трансмиссия BMW работает нормально, отлично. Если ваш BMW все еще находится в отказоустойчивом режиме, прочитайте коды еще раз.

Проверьте уровень трансмиссионной жидкости

Обычно небольшое количество масла вытекает, особенно в BMW с большим пробегом. Добавьте недостающую трансмиссионную жидкость, но не переполняйте трансмиссию выше рекомендованного уровня, так как это может вызвать проблемы с переключением передач.

Типичными признаками того, что уровень трансмиссионного масла низкий, является то, что ваш BMW отображает Prog Failsafe Transmission. «Предупреждение, если вы пытаетесь ускориться, нажимая педаль газа или когда вы ускоряетесь, когда делаете поворот.

Это происходит из-за того, что во время ускорения требуется больше трансмиссионной жидкости, или при повороте жидкости выталкиваются на одну сторону масляного поддона. Это означает, что для масляного насоса нет трансмиссионной жидкости, что приводит к переходу трансмиссии в режим FailSafe или Limp.

Как проверить трансмиссионное масло BMW
1. Поезжайте на своем BMW в течение 15 минут, чтобы прогреть жидкость для автоматической коробки передач. Убедитесь, что коробка передач переключается на все передачи. Температура переходной жидкости должна достигать около 100 градусов по Фаренгейту во время этого цикла движения.
2. Припаркуйте свой BMW на ровной поверхности или поднимите его на лифте.
3. Пусть машина в парке и на холостых.
4. Снимите сливную пробку с масляного поддона коробки передач.
5. Очень небольшое количество трансмиссионной жидкости должно слиться из масляного поддона, если уровень заполнен.
  Если уровень низкий, масло не будет выходить.
Замена жидкости для автоматической коробки передач

BMW может сказать, что их трансмиссии запечатаны на всю жизнь и требуют замены трансмиссионной жидкости. Мы не верим этому требованию. Мы рекомендуем менять трансмиссионную жидкость каждые 60 км.

Что вам понадобится:

Используйте только рекомендованную трансмиссионную жидкость для вашего BMW.
1. Комплект фильтров и прокладок
2. ZF Lifeguard жидкость
- 4,5 ц, если только слив масла из поддона
- 9,5 кварт для полной очистки системы
Если у вас возникли проблемы со случайным переключением передач, рассмотрите возможность замены жидкости и фильтра для автоматической коробки передач. Существует много дискуссий и часто возникают разногласия по поводу того, следует или не следует менять автоматическую жидкость в BMW, особенно на трансмиссию, запечатанную на всю жизнь.

По нашему опыту, свежая жидкость и трансмиссионная жидкость только помогут продлить срок службы трансмиссии. Единственный раз, когда дела идут хуже, это когда уже существует проблема с передачей.

Автоматическая коробка передач BMW вмещает около 9,5 т жидкости ATF. Это полная емкость системы, которая включает в себя все масло в коробке передач, масляном поддоне и гидротрансформаторе. Если вы не собираетесь промывать всю систему, а только сливать масляный поддон, вам потребуется около 4,5 ц масла.

Распространенные проблемы с трансмиссией BMW

Трансмиссия Мехатроник Гильза

Проверьте на утечку масла на электрическом разъеме. Мехатронная гильза расположена на стороне пассажира коробки передач рядом с концом автоматической коробки передач. Это место, где жгут проводов от блока управления коробкой передач (TCU) соединяет коробку передач.

Это обычно около задней части передачи. Если вы отсоедините жгут проводов, вы можете заметить утечку масла на этой вилке. Если есть масло, это не только означает, что вы теряете масло, но связь между ЭБУ и корпусом мехатронного клапана прерывается.

Чтобы заменить или проверить на наличие утечек, вам нужно будет поднять свой BMW на рампе. Снимите брызговик из-под коробки передач и отсоедините жгут проводов.

Что вам понадобится: рукав мехатроника BMW (деталь №: 0501 216 272 01)

Самостоятельная инструкция: как заменить втулку BMW Mechatronic, альтернативное руководство

Мехатронный переходник Bridge Seal

При нормальных условиях прокладка позволяет жидкости течь от трансмиссии к корпусу мехатронного клапана без потери жидкости.

Это позволяет трансмиссионной жидкости попадать в мехатроник без потери давления, что, в свою очередь, обеспечивает нормальное переключение передач.

Втулка или пластиковый адаптер со временем могут треснуть, что позволяет жидкости вытекать через это отверстие. Когда это происходит, давление жидкости в корпусе мехатронного клапана снижается.

Поскольку давление жидкости снижается, соленоиды в корпусе клапана не могут открываться и закрываться должным образом, что вызывает сбой передачи или ошибочное переключение.

Эта часть легко заменяется и поставляется в пластиковом или алюминиевом корпусе.

Оригинальная деталь, продаваемая в BMW, обычно пластмассовая, но модернизированные алюминиевые адаптеры можно приобрести через Интернет и прослужить дольше, чем пластиковая.

Эта проблема характерна для трансмиссий BMW: 6HP26, 6HP28 и 6HP32. Доступен улучшенный алюминиевый номер детали SFC-MA-001.

Что вам понадобится:

Мехатронный адаптер BMW (деталь №: 0501 215 783 01)

Список автомобилей, наиболее пострадавших от этой проблемы:
- 2001–2008 BMW E65/E66 7-й серии
- 2004–2006 BMW E53 X5 V8
- 2003–2010 BMW E60 5 серии
- 2005–2011 BMW E90 3 серии
- 2003–2010 BMW E63/E64 6 серии
- 2007–2013 BMW E70 X5, кроме 4.0d
- 2008–2012 BMW F01/02 7-й серии (кроме 760i/Li и Hybrid 7)
Мехатронная проблема

Если вы читаете коды, вы можете получить коды неисправностей, относящиеся к корпусу клапана, также известному как мехатроник BMW. Мехатроник BMW ZF печально известен проблемами с понижением передачи от 2 до 1-й передачи или вспышкой переключения передач во время переключения на повышенную передачу.
Эти резкие повышения и понижения часто происходят из-за отказа муфты TTC, перегрева, поврежденного соленоида, изношенных селеноидных пружин и других проблем с мехатронным устройством.

Если вы проверили все вышеперечисленное, но у вас все еще возникают проблемы с трансмиссией BMW, скорее всего, причиной является мехатронный блок. Если вы хотите сэкономить, вы можете заменить только соленоиды в блоке мехатроники/корпусе клапана.

Если вы решите заменить соленоиды самостоятельно, не забудьте заменить пенопластовую прокладку, которая проходит между клеммами соленоида и разъемами.

Вы можете купить дешевые соленоиды трансмиссии BMW онлайн. Проверьте стоимость BMW Mechatronic Соленоиды здесь и следуйте этому руководству о том, как их заменить.

Если вы хотите устройство, которое уже было восстановлено и протестировано, вы можете купить восстановленное устройство BMW Mechatronic онлайн. Если у вас есть некоторые базовые навыки самостоятельной работы, вы можете заменить мехатронный блок на BMW.

Имейте в виду, что устройство часто необходимо кодировать в соответствии с вашим VIN BMW. Перед покупкой сменного мехатронного устройства, обратитесь к продавцу или дилеру BMW, если требуется программирование или кодирование.

Можно заменить BMW мехатроником самостоятельно.

Если вы предпочитаете, чтобы механик выполнял эту работу, этот ремонт может стоить от 1500 до 3500 долларов. Если вы решите, чтобы дилер заменил мехатроник на вашем BMW, он обычно будет стоить от 2100 до 3500 долларов.

Рекомендуется выполнить сброс модуля передачи после замены мехатроника. Поезжайте на автомобиле примерно 15-20 минут, убедившись, что трансмиссия несколько раз проходит по всем передачам, чтобы откалибровать точки переключения.

Обновление/обновление программного обеспечения модуля управления коробкой передач EGS

BMW часто предлагает обновления программного обеспечения для автоматической коробки передач. Эти обновления меняют точки смещения, что улучшает смещение.

В некоторых случаях сообщалось, что он устраняет проблемы с ошибками или БЕЗОПАСНЫЙ РЕЖИМ. Вам нужно будет позвонить своему дилеру BMW и спросить его, есть ли обновление программного обеспечения для трансмиссии для вашего конкретного автомобиля. Вам нужно будет предоставить дилеру VIN номер вашего BMW.

Передача застряла в режиме FailSafe

Мы видели случаи, когда трансмиссия BMW застревала на второй или третьей передаче и не выходила из отказоустойчивого режима, даже если вы перезапустите автомобиль. В одном случае эта проблема была вызвана разряженной батареей, в которой хранились жесткие коды.

Несмотря на то, что батарея BMW была заменена, автомобиль оставался в безопасном режиме. Обычно BMW переходит в отказоустойчивый режим, если напряжение ниже 9 вольт.

Если жесткий код хранится в модуле EGS, вам потребуется специальный сканер BMW для удаления кодов неисправностей из модуля EGS. Низкое напряжение аккумулятора также может привести к тому, что коробка передач не войдет в режим движения или реверса.

Временное исправление, 2 совет 1

Часто проблема передачи может быть связана с проблемой только первой передачи. Чтобы убедиться, что проблема связана с первой передачей, установите вашу трансмиссию BMW в зимний режим, которая заставляет трансмиссию начинаться на второй передаче.

Если ваш BMW переключается нормально в зимнем режиме, это означает, что есть проблема с первой передачей. Держите коробку передач в зимнем режиме, пока не почините коробку передач BMW.

BMW застрял в парке

Если ваш BMW застрял в парке, и переключатель не выходит, проблема также может быть в выключателе стоп-сигнала или парковочном соленоиде.

Передача от BMW

БМВ, оснащенные двойным турбонаддувом, могут испытывать симптомы дрожания, особенно во время длительной поездки.Чтобы убедиться, что это проблема, рекомендуется остановить машину и дать ей остыть.

Если симптомы дрожания коробки передач исчезают при остывании двигателя, возможно, проблема связана с двойными турбинами. Проверьте, может ли загораться лампа двигателя. Симптомы часто случались между 50-70 милями в час.

Другая причина, по которой вы можете испытывать дрожание коробки передач, связана с проблемами с гидротрансформатором. Часто это связано с тем, что блокировка гидротрансформатора изнашивается и не блокирует гидротрансформаторы.

Из-за проблем со свечой зажигания или топливной форсункой может возникнуть также дрожание коробки передач BMW. Если контрольная лампа двигателя включена, обязательно отсканируйте коды от ЭБУ, чтобы вы могли лучше понять, почему происходит дрожание коробки передач.
- Неисправность трансмиссии . Функциональность или отображение положения переключателя передач могут давать сбой. Положение коробки передач P может быть недоступно. Установите стояночный тормоз, когда он полностью остановился. Запуск двигателя возможен с задержкой.
- Trans. Неисправность . Умеренная езда. Продолжение вождения возможно. Уменьшенное ускорение. Проверьте систему в ближайшем центре BMW.
- Неисправность передачи . Возможен ограниченный выбор передач. Продолжение вождения возможно./Вождение умеренно. Проверьте систему в ближайшем центре BMW.
- Передача неисправна . Положение передачи P возможно недоступно. Включите стояночный тормоз, когда автомобиль канцелярский. Пожалуйста, свяжитесь со службой BMW.
- Trans. Отказоустойчивая прога
Коды неисправностей трансмиссии BMW

Это список распространенных кодов неисправностей трансмиссии BMW.

Этот список не включает все коды неисправностей BMW EGS. Сканер BMW необходим для чтения и очистки этих кодов BMW.

В этом руководстве мы рассмотрим, как устранить неисправность модуля BMW CAS (Car Access System) с помощью диагностического сканера OBD-II. Вы узнаете, что делает модуль CAS, какие системы он охватывает и как читать/удалять коды из модуля BMW CAS.
- 1 Что такое модуль BMW CAS?
- 2 Общие проблемы
- 3 симптомы
- 4 Как прочитать/очистить коды ошибок CAS
- 5 инструкции
- 6 Расположение модуля CAS
- 7 Живые данные
  - 7.1 Коды неисправностей
  Что такое модуль BMW CAS?
  
  CAS расшифровывается как Система доступа в автомобиль . Две основные функции модуля BMW CAS включают в себя:
  1. Включение автомобиля
  2. мониторинг противоугонной системы.
  Модуль CAS генерирует случайный код ключа каждый раз, когда на автомобиль смотрят, и синхронизирует код с блоком управления двигателем, который BMW называет DME или DDE.
  
  При замене неисправного блока управления BMW CAS его необходимо запрограммировать, если модуль новый (первичный).
  
  Если используется использованный модуль BMW CAS, необходимо заменить компьютер двигателя (DME) и ключ на ключи от автомобиля-донора.
  
  Общие проблемы
  - Автомобиль не заводится
    Дефектный модуль CAS, который был поврежден от воды или из-за низкого или перенапряжения, будет препятствовать запуску автомобиля. Замена модуля CAS и программирование необходимы для решения этой проблемы.
  - Несоответствующий ключ
    Код в модуле CAS может не синхронизироваться с кодом, хранящимся в модуле DME/DDE. Для устранения этой проблемы выполните процедуру сброса CAS в модуле DDE/DME.
  симптомы
  
  Список возможных симптомов, которые вы можете заметить в случае сбоя модуля CAS или одного из его компонентов.
  
  Как прочитать/очистить коды ошибок CAS
  
  Если у вас возникли проблемы, хорошей отправной точкой является чтение кодов неисправностей из модуля CAS. Если какой-либо код присутствует, его необходимо устранить. Если коды находятся в состоянии STORED/PAST, их можно удалить.
  
  Список сканеров, которые считывают и сбрасывают коды неисправностей BMW CAS.
  - Autel MaxiDAS (модель 808 и выше)
  - Foxwell для BMW (модель 510 и выше)
  - Запустите полный системный сканер (модель X431 и выше)
  инструкции
  1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.
  - Чтение кодов из модуля CAS
  - Очистить коды от модуля CAS
  - Выполните Адаптации, Активации, Тесты
  - Сбросить модуль CAS
  Расположение модуля CAS
  
  Модуль BMW CAS находится под рулевой колонкой. Чтобы снять модуль BMW CAS, вам необходимо сесть под панель приборов со стороны водителя, снять пластиковую крышку под панелью приборов (над педалью тормоза и газа). После того, как вы удалите панель, вы найдете свой модуль BMW CAS, который будет черный или белый ящик.
  
  При замене модуля BMW CAS его необходимо запрограммировать и синхронизировать с DME и автомобильными ключами.
  
  Адаптации и тесты в модуле CAS
  
  Это список тестовых и сенсорных активаций, которые вы можете выполнить через модуль CAS.
  - Удалить счетчик ошибок электрического рулевого управления
  - Сброс модуля CAS
  - программирование
  - Пульт дистанционного управления, состояние батареи
  Совет ! Ваш сканер должен быть способен выполнять двунаправленные тесты, чтобы выполнить эти адаптации и активировать датчики или модули.
  
  Живые данные
  
  В модуле CAS вы можете отображать текущие данные от различных датчиков, которые взаимодействуют с модулем CAS.
  - Выключатель стоп-сигнала
  - Кнопка центрального замка
  - сцепление
  - Счетчик неисправностей электрического замка рулевого управления
  - Состояние дверных контактных выключателей
  - Ключевой номер
  Коды неисправностей
  
  Ниже приведены некоторые примеры кодов, которые вы можете видеть в модуле BMW CAS.
  - A082 CAS Терминал питания 30E 30L
  - A085 CAS Ошибка дорожного сигнала скорости
  - A080 CAS Выходная активная линия
  - 2F44 EWS предотвращает манипуляции
  - A103 – CAS: неисправность шины иммобилайзера (в CAS)
  - A0B2 Питание, клемма 30E
  - 4a63 Код ошибки BMW – несанкционированный доступ или манипулирование EWS
  - CAS 14 Дверь открыта F/R
  - CAS 15 Дверь открыта F/L
  - CAS 16 Door Open R/L
  - CAS 17 Door Open R/R
  - CAS 18 Капот открыт
  - CAS 19 Открытый ботинок
  - Проблема зажигания CAS 21, отжать тормоз для запуска
  - Проблема стартера CAS 22, двигатель не может перезапуститься
  - CAS 38 Неправильный дистанционный ключ
  - CAS 40 нажмите тормоз для запуска
  - CAS 65 Change Key, Key Battery Low
  - Пульт дистанционного управления CAS 66/неисправность ключа
  - Пульт дистанционного управления CAS 67/аккумулятор разряжен
  - Батарея дистанционного управления CAS 68 с дистанционным ключом
  - CAS 186 ELV Неисправность замка рулевого управления. Двигатель не может быть перезапущен
  - CAS 187 ELV Рулевой замок активен. Переместить руль, чтобы перезагрузить
  - Дистанционный ключ CAS 205 отсутствует
  - Запуск двигателя CAS 206 при следующем нажатии
  - CAS 208 Комфортный доступ отключен
  - Дистанционный ключ CAS 209 в автомобиле, блокировка невозможна
  - CAS 217 Нет пульта дистанционного управления
  - CAS 303 Отожмите сцепление, чтобы начать
  - CAS 335 зажигание включено
  - CAS 347 Положение R/N/D невозможно
  - CAS 348 Engage Park, прежде чем покинуть автомобиль
  - CAS 349 Engage Park перед выключением зажигания
  - CAS 413 Рулевая колонка разблокирована
  Существуют сотни кодов неисправностей, которые можно сохранить в модуле BMW CAS.
  
  Выдала ошибку впервые 3 дня назад,ошибка пропала,как машина прогрелась,и снова загорелась.Сейчас машина в сервисе сказали будут диагностировать в первую очередь,прогнозов не дают,машина начинает ехать только со 2ой передачи,задняя идёт хорошо,у кого какие предположения?
  Очень рад буду услышать достойные идеи.
  transmission fault drive moderately (Загорается шестеренка на ПК)
  Машина 2004 года,645СI.
  Спасибо.
  
  Владислав,Спасибо за совет,ну то что коробка могла сгореть это врядли ведь машина впринципе на ходу до сервиса ехал небыло никаких проблем,спрашивал на клубе с подобными проблемами люди пишут у кого как может и аккума быть.
  
  Если шестиренка горит и коробка автомат - значит коробка работает в аварийном режиме, поэтому и не едет! Скорей всего надо снимать коробку и смотреть наверника клапан какой-то не фунциклирует либо конвертер. Встречалось контакт на коробке окислился, но это был мерседес. Надеюсь поможет.
  
  Дело в том,что данная проблема,ранее возникала только при прогреве авто,сейчас это возникает систематически.Есть мнение,что машина просто напросто с трудом справляется с морозом и там каким то образом возможно играет особую роль масло которое замерзает,хотя с другой стороны у машины в точности такая же коробка как и у 5ой серии(E60).Думаю всё таки обойдётся это.
  
  Попробуй поменять масло с филтром в коробке, толко нормальное масло АТF . Думаю поможет! Кoнденс может замерзать!
  
  Александр,Хорошо,еще раз спасибо за помощь,буду надеяться,что всё обойдётся только заменой масла в коробке.
  
  Филипп, всё ли в порядке с датчиками abs? Если всё в порядке смотри блок управления акпп, точнее его разъёмы, и удели особое внимание тем что находятся снизу(в районе днища автомобиля)
  
  Алексей,с датчиками abs всё впорядке,блок тоже,масло нигде не течет,сегодня забирал с сервиса всё работает исправно на диагностике ниче толкового не сказали.
  
  У меня такое было изза старой батареи. Коробка ставала в аварийный режим и выдавало код что блок управления АКПП не получал питание. Решилось заменой батареи
  
  Ребята дайте совет. BMW e60 530 2004 г. Суть проблемы. На скорости с выше 80км/ч,если чуть нажать на педаль газа происходит толчек и иногда коробка встает в аварийный режим.
  
  У меня е39 иногда на 5 едиш апкк переключаеться на 3. Сам по себе на 3 обратно на 5. Опять на 3 и едить. Через нек. время нормализуеться. Такая же ситуация с толчками когда переключается. С толчками во время переключения едиш. Через время исправляеться. В чем проблема может быть
  
  Алексей, можно вопрос, сегодня ехал. По трассе, дождь в перемешку со снегом, вообщем каша на трассе. въехал в город, выскачило ошибка восклицательный знак в кружке, Анипробукосовачная система, тобишь трех угодничек с васклецателтным обьведеныый стрелкой . через пару минут, запрыгали иногда стрелки на спидометре, и потом выскачило на монитор , ошибка, шестерёнка с восклицательным знаком. И отключился гидроусилитель, после выскачило ошибка руль и исчезла((((((( что за дела понять не могу, Сказали. Акум смотри я стал сразу привезли новенький акум!! Поставил, ошибки не исчезли пару раз по перезовадил , за работал руль и все нормально . Потом опять такая же беда ели на стенд заехал. К подьемнику), потом снял клемы , подождал одел завел все работает, но каробку не включал автомат тобишь , что уже заехал на стенд , на подъемник, Завтро. Сказали подключим комп, посмотрим , так вот мне не в терпёж. Может кто подскажет что за дела. Е60 Бмв 3.0 дизель
  
  Денис, нужно почитать ошибки. Но скорее всего где-то плохой контакт, и это проявляется когда аккумуляторная батарея немного разрядилась, и напряжение бортовой сети понизилось. Если после стирания ошибок такое возобновится, нужно смотреть разъёмы датчиков абс и коробки.
  
  У меня загорелся датчик шестеренки по середине восклецательный знак горит машина не тянет что это может быть бмв 750i 2006 год
  
  Читайте также:

Bmw e65 ошибка transmission

симптомы

Что делать?

Перезапустить движок

Сбросить автоматическую коробку передач

Чтение и сброс кодов ошибок EGS

Проверьте уровень трансмиссионной жидкости

Замена жидкости для автоматической коробки передач

Распространенные проблемы с трансмиссией BMW

Трансмиссия Мехатроник Гильза

Мехатронный переходник Bridge Seal

Мехатронная проблема

Обновление/обновление программного обеспечения модуля управления коробкой передач EGS

Передача застряла в режиме FailSafe

Временное исправление, 2 совет 1

BMW застрял в парке

Передача от BMW

Коды неисправностей трансмиссии BMW

Что такое модуль BMW CAS?

Общие проблемы

симптомы

Как прочитать/очистить коды ошибок CAS

инструкции

Расположение модуля CAS

Живые данные

Коды неисправностей