Бмв е46 при нажатии на газ глохнет
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
недавно взял 3шку е46 и появилась такая проблема: глохнет на ходу. Падения мощности нет, не тупит, но когда прогреется через неоторое время начинается, просто при переключении передачи выключаться и приходится снова заводиться с 3й но далеко так уехать не могу. На холостых можно поднять обороты хоть до отсечки, зато когда они начинают снижаться авто глохнет. Подскажите пожалуйста что это может быть, и можно с этим проехать 200км, чтобы хуже ее стало. Уехал в деревню подальше от цивилизации, нормальных сервисов здесь нет и тут такая засада. Считай их тут вообще нет:)
Уже много раз обсуждалось посомтрите старые темы:
Здравствуйте . сомптомы очень похожы на неисправный бензонасос. Но в любом случае вам нужна компьютерная диагностика. Желаем удачи добраться до близжайшего севис центра где есть такая возможность, а лучше всего сразу к нам . С уважением М-центр
Датчик коленвала проверь
Ответ на комментарий № 3 пользователя Bmw530xi :
Датчик только менял
Теперь вообще конец. Отказал усилитель руля и загорелся аккумулятор!
Думаю все-таки нужно посетить сервис
Ну раз ГУР перестал работать и аккум не заряжается предполагаю ремень,а в связи с энергоголоданием и остальные проблеммы,была бы АКПП и она еще в аварийный режим падала бы.
Ответ на комментарий № 6 пользователя Maxxim :
Да я бы с удовольствием, но до сервиса 200км. И в сервисе перед отъездом меня заверили что все в порядке и не будет проблем никаких. Я просто победитель ахах
Ответ на комментарий № 7 пользователя omega :
Спасибо, попробую что нибудь придумать в местных гаражах:)
Дык ремень поменять не сложно,особенно если есть новый.
Ответ на комментарий № 10 пользователя omega :
Если есть тут ключевоые слова. Тут далековато до зап частей
Так стоп,ты уже трижды акцентировался на том ,что запчастей нет и взять неоткуда. создавая пост какая цель преследовалась,ну посоветовали накупить того сего,дальше то что. Будем посыпать главу пеплом и причитать или всеж поедем покупать,ну да 200 верст не сахар,а когда всеж прижмет ехать,что делать то будешь?
Ответ на комментарий № 12 пользователя omega :
Сгонял на автобусе в ближайший маг, ремень взял и свечи..все что есть. Если не поможет оставлю здесь гнить
Искренне надеюсь ,что проблемма решится своими силами,удачи и толковых помощников.
Ответ на комментарий № 14 пользователя omega :
Все решилось..сделал все что в моих силах в данный момент, вроде сработало и сейчас уже дома. В итоге поменян ремень и свечи и проехал уже эти 200км. Завтра в сервис, всем спасибо за советы и помощь.
Добавить комментарий
Авто: 320iА 99 г.в.
Почитал форум, нашел темы про то, как глохнет в пробках.
У меня другая немного проблема.
Завожу на холодную, езжу все в порядке. Выключаю, ухожу в магазин, завожу, трогаюсь (на D или R) или просто нажимаю газ (на P или N), происходит примерно так: обороты падают до 300 потом подлетают до 1000. А сейчас просто стала глохнуть: нажимаю на газ и глохнет. Перезапускаю (4-5 раз), начинает трогаться (не глохнуть), но тупит при разгон. Чек не горит. Свечи и топливный фильтр менял 10 тыс. назад. Масло 5000 назад. Данная проблема появилась тысячи 2 назад.
Что посмотреть? Клапан х.х.?
Авто: 320iА 99 г.в.
Почитал форум, нашел темы про то, как глохнет в пробках.
У меня другая немного проблема.
Завожу на холодную, езжу все в порядке. Выключаю, ухожу в магазин, завожу, трогаюсь (на D или R) или просто нажимаю газ (на P или N), происходит примерно так: обороты падают до 300 потом подлетают до 1000. А сейчас просто стала глохнуть: нажимаю на газ и глохнет. Перезапускаю (4-5 раз), начинает трогаться (не глохнуть), но тупит при разгон. Чек не горит. Свечи и топливный фильтр менял 10 тыс. назад. Масло 5000 назад. Данная проблема появилась тысячи 2 назад.
Что посмотреть? Клапан х.х.?
Рекомендуем почитать на тему Глохнет при нажатии на газ
Добрый день! БМВ Х3 Е83 двигатель N47 2009 г.в. Ситуация следующая: ехал по трассе, скорость 100-11.
Все привет, нужна помощь. Е46 купе (рестайлинг) n42b20. Педаль схватывала почти в конце, заменил вес.
Доброго дня .
Заводить новую тему наверное нет смысла .
Подскажите где копать .
Проблема такая . Заводим все работает идеально .
Включаю D ,. трогоаемся и глохнем . так енесколько раз может быть . 2-3 попытки и машина едет нормально . во второй раз машина не охотна шла на разгон некоторое время . затем все прошло .
Газовал вчера без передачи .. при отпускании газа 1 раз машина заглохла .. Обороты хх держит ровно .
Ошибок нет.
roger6510
Датчик распредвала какой-то из двух навернулся, у меня тоже такое было, правда поменял два сразу, ошибок тоже не выдовала
Диагностика показала датчик распедвала (оба)
сказали начать с замены впускного так как это более вероятно и в большей степени влияет на работу двигателя
Диагностика показала датчик распедвала (оба)
сказали начать с замены впускного так как это более вероятно и в большей степени влияет на работу двигателя
они оба вообще то влияют.
глохнет при нажатии на педаль - сразу после заводки на холодную, плюс на холодную едет рывками жёсткими, как прогреется нормально все работает и тянет. теперь прогреваю, как зимой чтобы нормально ехать. Я так понимаю - умер расходомер.
глохнет при нажатии на педаль - сразу после заводки на холодную, плюс на холодную едет рывками жёсткими, как прогреется нормально все работает и тянет. теперь прогреваю, как зимой чтобы нормально ехать. Я так понимаю - умер расходомер.
Не обязательно. Отцепи его. Если не поедет все равно - дело вообще не в топливной системе. Если поедет - или расходомер или лямбда/ы. После этой процедуры скинутся адаптации. Если после этого автомобиль поедет и с расходомером - нужно кататься с ноутбуком и смотреть, что происходит. Сразу после заводки лямбды не влияют (они не работают), но зато влияют адаптации которые получаются из показаний лямбд. Поэтому, если лямбды гонят пургу - это будет мешать после запуска, когда смесь и так обогащена.
Рекомендуем почитать на тему Глохнет при нажатии на газ
Добрый день! БМВ Х3 Е83 двигатель N47 2009 г.в. Ситуация следующая: ехал по трассе, скорость 100-11.
Все привет, нужна помощь. Е46 купе (рестайлинг) n42b20. Педаль схватывала почти в конце, заменил вес.
глохнет при нажатии на педаль - сразу после заводки на холодную, плюс на холодную едет рывками жёсткими, как прогреется нормально все работает и тянет. теперь прогреваю, как зимой чтобы нормально ехать. Я так понимаю - умер расходомер.
Не обязательно. Отцепи его. Если не поедет все равно - дело вообще не в топливной системе. Если поедет - или расходомер или лямбда/ы. После этой процедуры скинутся адаптации. Если после этого автомобиль поедет и с расходомером - нужно кататься с ноутбуком и смотреть, что происходит. Сразу после заводки лямбды не влияют (они не работают), но зато влияют адаптации которые получаются из показаний лямбд. Поэтому, если лямбды гонят пургу - это будет мешать после запуска, когда смесь и так обогащена.
пробовал так: прихожу, с присоединённым расходомером завожу- колбасит, глохнет, открываю, капот, отсоединяю расходомер - заводится без проблем,глушу, опять присоединяю расходомер, завожу - опять колбасня и глохнет. На горячюю заводится без проблем - только вот мин 2 после остановки и заводки , обороты падают холостые после движения, но потом вроде как адаптируется и не проваливаются, плюс эти 2 мин тянет плохо. я так понимаю, это как раз время вступления в работу зондов. Плюс ещё одня тема - с присоединённым расходомером не даёт ехать больше 180, при оборотах 5000 и расходе 14 л, останавливаюсь, снимаю фишку расходомера, тапку в пол - быстрее разгоняется вроде как и шпилит 200, свою максималку с оборотами 5500 и расходом 17-18л. слышал, что бывает расходомер умирает на сколько-то проц.
глохнет при нажатии на педаль - сразу после заводки на холодную, плюс на холодную едет рывками жёсткими, как прогреется нормально все работает и тянет. теперь прогреваю, как зимой чтобы нормально ехать. Я так понимаю - умер расходомер.
Не обязательно. Отцепи его. Если не поедет все равно - дело вообще не в топливной системе. Если поедет - или расходомер или лямбда/ы. После этой процедуры скинутся адаптации. Если после этого автомобиль поедет и с расходомером - нужно кататься с ноутбуком и смотреть, что происходит. Сразу после заводки лямбды не влияют (они не работают), но зато влияют адаптации которые получаются из показаний лямбд. Поэтому, если лямбды гонят пургу - это будет мешать после запуска, когда смесь и так обогащена.
пробовал так: прихожу, с присоединённым расходомером завожу- колбасит, глохнет, открываю, капот, отсоединяю расходомер - заводится без проблем,глушу, опять присоединяю расходомер, завожу - опять колбасня и глохнет. На горячюю заводится без проблем - только вот мин 2 после остановки и заводки , обороты падают холостые после движения, но потом вроде как адаптируется и не проваливаются, плюс эти 2 мин тянет плохо. я так понимаю, это как раз время вступления в работу зондов. Плюс ещё одня тема - с присоединённым расходомером не даёт ехать больше 180, при оборотах 5000 и расходе 14 л, останавливаюсь, снимаю фишку расходомера, тапку в пол - быстрее разгоняется вроде как и шпилит 200, свою максималку с оборотами 5500 и расходом 17-18л. слышал, что бывает расходомер умирает на сколько-то проц.
Похоже, конечно, на расходомер, но надо иметь ввиду, что при снятии с него фишки, по крайней мере на моем М52ТУ, игнорируются не только его показания, но и вообще все работает по-другому. Например, лямбдарегулирования не производится. Так что не факт. Надо брать осциллограф и проверять. А лучше взять гарантированно исправный и поставить.
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Опросник
- продам кузовные запчасти X6, пер.лев.крыло,пер.бампер в сборе, передние фары
- - продам кузовные запчасти X6, пер.лев.крыло,пер.бампер в сборе, передние фары
- 2 (50%)
- - продам кузовные запчасти X6, пер.лев.крыло,пер.бампер в сборе, передние фары
- 2 (50%)
- Проголосовало пользователей: 3
Полировка машины
Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.
Ищу работу
Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.
Поддерживают ли в Европе политику России?
Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.
Качественные окна нужны - Мск!
Надо срочно менять окна, поскольку с моих очень сильно сквозит. Можете посоветовать реально классного производителя у которого не будет таких косяков.
Заржавели гайки
Машина у меня б/у, купил её ни так давно. Так уж получилось, что колёса ещё не менял. А тут понадобилось и ели смог открутить гайки - заржавели. Что п.
BMW-ПОЧТА
Партнеры
| Модели BMW | Программы для BMW | Всё о BMW | Клуб BMW | Купить для BMW |
| BMW 1 | BMW TIS | Выбор BMW | Мероприятия клуба | Заказ атрибутики |
| BMW 3 | BMW ETK | Покупка BMW | Вступить в клуб | |
| BMW 5 | BMW INPA | Обслуживание BMW | Клубные BMW фото | |
| BMW 7 | BMW WDS | Продажа BMW | Клуб на карте | |
| BMW X | BMW DIS |
alleksandr
Всех приветствую. Е46 2003г. N42 , купили 3мес. назад и сразу была эта проблема.
При влючении D или R (на R чаще проявляется) и при трогании с места глохнет движок. Если никуда не ехать при включенной передаче, то работает устойчиво.На нейтрале на газ реагирует очень хорошо. Бывает это периодами чаще, реже, в общем не всегда. Заводится тоже не всегда хорошо. Недавно сдох бензонасос, поменял, машина поехала, но проблема осталась. Диагностировал, ошибок по DME и EWS нет.
Установлена сигнализация, с иммобилайзером, сначала была карточка, которая работала, только если ее положить рядом с антенной для нее. Предудущий хозяин говорил об этой проблеме и считал, что размагнитились карточка. При посещении Автодома, там сделали чип метку с нормальным радиусом действия (стало работать из сумки и кармана). Но все равно движок периодически глохнет при трогании. Запускается после того как глохнет - хорошо. Так раза три, четере глохнет, а потом нормально едет без проблем.
Что же глушит мотор?
У меня подозрение на сигнализацию, она явно синхронизированна со штатной, т.к. работает от ключа, и под торпедой я нашел CAN модуль Альтоника.
Еще установлена механическая блокировка АКПП, но я думаю она только механическая и здесь не причем.
Посоветуйте что-нибудь. Я уж не знаю куда лезть.
Midnight_Gambler
Ну а как глохнет? отпускаешь педаль тормоза и просто глохнет? Не дергается? Есть разница между резким бросанием педали тормоза и плавным ее отпусканием?
Вообще попробуй плавно отпустить педаль и в процессе следи за ощущениями и опиши.
Общался со старым хозяином, он говорит у него проблем не было до того момента когда мы с ним не заехали на компьютер. Может и вправду после диагностики что то сбилось?
сбрось адаптации через комп. другу помогло. пару поездок будут повышеные обороты, а потом все в норму придет.
сбрось адаптации через комп. другу помогло. пару поездок будут повышеные обороты, а потом все в норму придет.
тоже глохла и переодически один цилиндр обрубало. мозги вроде как сами должны под это подстроится, но у него не хотели. после сброса все проблемы ушли бесследно. только сбрасывай правильно, на заглушеном моторе!
Сегодня целый день был мороз и холод, и о чудо машина ни разу не заглохла, даже когда прогрета была хорошо, я ничего ей не делал.
Сегодня целый день был мороз и холод, и о чудо машина ни разу не заглохла, даже когда прогрета была хорошо, я ничего ей не делал.
сбрасывали адаптацию, или всё как и было?
просто у меня похожая проблема(тоже заметил, когда переключаешься на нейтраль), м52ту2.0, тоже на горячую(минут 20-30 всё норм), когда продолжительно нажат газ (причём даже на 1500 хватит) при отпускании пытается заглохнуть, проседают обороты (могут пару раз) и вроде восстанавливаются.
если расходомер отключить, то стабильно при отпускании 1 просадка, но не такая сильная как если подключен
сбрасывали адаптацию, или всё как и было?
просто у меня похожая проблема(тоже заметил, когда переключаешься на нейтраль), м52ту2.0, тоже на горячую(минут 20-30 всё норм), когда продолжительно нажат газ (причём даже на 1500 хватит) при отпускании пытается заглохнуть, проседают обороты (могут пару раз) и вроде восстанавливаются.
если расходомер отключить, то стабильно при отпускании 1 просадка, но не такая сильная как если подключен
Нет не сбрасывал еще пока езжу так. На горячую обороты просядают и если вовремя не подгазую машина глхнет. Думаю попозже когда приобрету диагностическй кабель сбросить адаптацию.
Читайте также: