B10a2 ошибка форд фокус 3

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет нужна помощь. у меня ff3 2011 брал 1.5 года назад после аварии в передок. восстановил все работает кроме ближнего света, на фишке фары ближнего света напряжение около 7 вольт. ездил на диагностику сказали что ошибки BCMii не сбрасываются а ближний не работает из за ошибки:

U1000 - Активирована защита полупроводникового выходного усилительного каскада - выходной усилительный каскад отключен

адаптером ucds можно перезагрузить модуль BCMii, прочитать ошибки. Скинуть их нет. пол года назад поменял прошивку было:

Может кто знает что можно сделать?

Опрос модуля BCMii.
Ошибок по модулю: 11

B110C - Электродвигатель предохранительной блокировки замка задней двери со стороны водителя

U0131 - Потеря связи с PSCM

U0131 - Потеря связи с модулем управления усилителем рулевого управления
Статус: 00 - Нет информации
Доп.статус ошибки 6C в базе не найден.

U0151 - Потеря связи с модулем управления вспомогательной удерживающей системой

U0151 - Потеря связи с RCM
Статус: 00 - Нет информации
Доп.статус ошибки 68 в базе не найден.

U023A - Потеря связи с модулем обработки изображений A
Статус: 00 - Нет информации
Доп.статус ошибки 6C в базе не найден.

B1C84 - Электрическая цепь выходного сигнала реле обогрева заднего окна
Статус: 13 - Разрыв электрической цепи
Доп.статус ошибки 68 в базе не найден.

B10E5 - Сигнал активизации PCM
Статус: 15 - Короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв электрической цепи
Доп.статус ошибки 68 в базе не найден.

B12CA - Индикатор состояния системы Eco-Start для пуска/ остановки
Статус: 15 - Короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв электрической цепи
Доп.статус ошибки 6C в базе не найден.

B1390 - Блок управления рассеянной подсветки

U1000 - SCP (J1850) неисправность коммуникационной шины
Статус: 00 - Нет информации
Доп.статус ошибки 6C в базе не найден.

U3000 - Модуль управления
Статус: 49 - Внутренняя электронная неисправность
Доп.статус ошибки 6C в базе не найден.

B1C84 - Электрическая цепь выходного сигнала реле обогрева заднего окна
Статус: 13 - Разрыв электрической цепи
Доп.статус ошибки 68 в базе не найден.
U1000 - Активирована защита полупроводникового выходного усилительного каскада - выходной усилительный каскад отключен

U3000 - Модуль управления
Статус: 49 - Внутренняя электронная неисправность
Доп.статус ошибки 6C в базе не найден.

Эти ошибки всегда. Первая наверное потому что у меня ГУР, а остальные не знаю. раньше были ошибки замыкание на + на - (обе фары ) ошибки исчезли.

Всем привет, запись временная. Нужна консультация по ошибкам или репост. Утром позвонил двоюродный брат, ездит на ФФ3 1.6 механика, говорит подъезжал к дому, во дворе въехал в снежную кашу, буксанул, заглох, завелся, тронулся и снова заглох. Ошибок на приборке нет, стартер крутит, авто не заводится. Крутил, крутил, высадил аккум, унес заряжать, авто бросил у дороги, благо не далеко от дома. Приехал я после работы вечером, накинули аккум, подключил ноут, юцдс выдало кучу ошибок, в основном из-за низкого напряжения, сбросил. Не заводится, проверил снова, висят две ошибки в ВСМ:

B10C0: Подача питания к топливному насосу
Тип отказа 0x15:
Короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв электрической цепи
Статус 0x6C:
Контрольная лампа выключена (MIL)
В настоящий момент неисправность присутствует
[+] Snapshot
Global Real Time2749278 min
Total Distance98330 km
Main ECU Voltage Supply12 V
In-Car temperature-40 Deg C

и две ошибки в RCM
B1211: Управление срабатыванием преднатяжителя устройства втягивания ремня
безопасности водителя
Тип отказа 0x13:
Разрыв электрической цепи
Статус 0xAF:
Контрольная лампа включена (MIL)
В настоящий момент неисправность присутствует

B1214: Управление срабатыванием преднатяжителя устройства втягивания ремня
безопасности пассажира
Тип отказа 0x13:
Разрыв электрической цепи
Статус 0xAF:
Контрольная лампа включена (MIL)
В настоящий момент неисправность присутствует

Ошибки не удаляются. Авто не заводится. Подумал, нужно сделать сброс RCM, ни когда раньше с этим не сталкивался, нажал на вкладке спец процедуры, выдал, на англ, что-то типа запросов — 0, процедура не выполнена. Сделал инициализацию, теперь в RCM висит еще одна не стираемая ошибка:
U2100: Процедура первичной конфигурации не выполнена
Тип отказа 0x00:
Нет никакой дополнительной информации о неисправностях для этого (DTC)
Статус 0x2F:
Контрольная лампа выключена (MIL)
В настоящий момент неисправность присутствует

Есть у кого нибудь мысли, что могло случиться с авто, может сталкивался кто и можно ли как то оживить программно?

Всем доброго времени суток. Утром позвонил двоюродный брат, ездит на ФФ3 1.6 механика, говорит подъезжал к дому, во дворе въехал в снежную кашу, заглох, завелся, тронулся и снова заглох. Ошибок на приборке нет, стартер крутит, авто не заводится. Крутил, крутил, высадил аккум, унес заряжать, авто бросил у дороги, благо не далеко от дома. Приехал я после работы вечером, накинули аккум, подключил, юцдс выдало кучу ошибок, в основном из-за низкого напряжения, сбросил. Не заводится, проверил снова, висят две ошибки в ВСМ:

Ошибки не удаляются. Авто не заводится. Подумал, нужно сделать сброс RCM, ни когда раньше с этим не сталкивался, нажал на вкладке спец процедуры, выдал, на англ, что-то типа запросов - 0, процедура не выполнена. Сделал инициализацию, теперь в RCM висит еще одна не стираемая ошибка:
U2100: Процедура первичной конфигурации не выполнена
Тип отказа 0x00:
Нет никакой дополнительной информации о неисправностях для этого (DTC)
Статус 0x2F:
Контрольная лампа выключена (MIL)
В настоящий момент неисправность присутствует

Есть у кого нибудь мысли, что могло случиться с авто и можно ли как то оживить программно?

4 года

Все о кодах ошибок автомобиля, способы их устранение и просто полезная информация

Sergey-Urich,
Да, делал сбор BCM.

АНДРЕЙ1973,
Оставить - это простой выход, а потом не дай бог что-нибудь на дороге случиться или не заведется в самый не подходящий момент.

PS: Удалось выяснить: на ошибку U0131 - можно впринципе забить, а вот с ошибкой B10C0 - лучше разобраться, как подсказали или где-то проблемы с плохим контактом или окислением.

цитата:

а вот с ошибкой B10C0 - лучше разобраться, как подсказали или где-то проблемы с плохим контактом или окислением.

подсказал кто? и как разбираться с ней , тоже подсказал? а про сигнализацию не спросил нештатную? или объем двигателя.

Да, один человек подсказал, где-то пару лет назад он помог с коробкой в машине. Причин он говорит может быть множество, самое простое, говорит посмотреть разъем на кнопке аварийного отключения бензонасоса.

цитата:

говорит посмотреть разъем на кнопке аварийного отключения бензонасоса.

ну пусть покажет, где эта кнопка на фф3.

6 июля 2020

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста вылезла ошибка P0882 (TCM Power Input Signal Low (Электронный блок управления АКПП - низкое напряжение цепи питания )),читал с китайского лаунчера и программы на телефоне (не спорю что г***). Думал акум (ему 9 лет, но он оригинальный с завода), поменял и вышло что не он, посмотрел генератор, у него напряжение на акуме при запущенном двигателе 14.5, вроде генератор в порядке, подскажите пожалуйста как бороться?
Машина: ФФ3, 2.0л, 70000км.

Коробка в идеале, не пинается, ничего не глючит, даже в пробки все четко, перегревов не было.

Народ, доброго суток. Форд Фокус 3 1,6 105л
Произвел замену свечей, масла и датчика распредвала (менял просто потому что запотевания масляные вокруг него были). После этого двигатель стал непривычно долго запускаться и после 100км пробега загорается чек, ошибка в обд показывает, что проблемы с датчиком распредвала. Ну что же, поменял опять датчик, ошибка ушла, опять 100км пробега, снова чек, снова ругань на датчик этот. Ошибка, главное появляется, после запуска двигателя, как будто из-за того что долго запускается, что-то убивает датчик, хз на самом деле.
В чем проблема может быть?

Доброго времени суток. Подскажите, кто сталкивался, что за код P2A01. Совместно с этим показывает ошибку по второму кислородному датчику P0136.

Тоже есть эта ошибка по крайней мере с момента, как прикупил китайский сканер. Звучит как B10C0:15-6C с тем же описанием. Появляется при включении зажигания даже без запуска двига. Сбрасываю ошибку, завожу - пока двигатель работает, она не появляется. Как только выключаю и снова включаю зажигание - появляется опять. Есть нештатная охрана, поставленная с новья в угона-нет. Разговаривал с установщиком, тк человек хороший и меня как клиента помнит. Так он сказал, что с огромной долей вероятности это из-за установленного в цепь бензонасоса реле блокировки от сигналки. Влияет только на корректность прохождения самодиагностики в момент вкл зажигания.

Приветствую. Вопрос к знатокам. Пару дней назад заметил сканером ошибку P193F:00-68 Прерывистый сигнал скорости автомобиля.
В инете ничего толкового по ней не нашел. Коробка у меня MTX-75 и датчика скорости нет (смотрел)
Ошибку сбросил и 30км с тех пор она не появлялась. Никаких других ошибок нет ни по PCM, ни по другим модулям. Что это может быть и каковы могут быть причины? Спасибо.

Не буду углубляться в тему может было уже.

Как выяснилось проблема в панели приборов (а именно в плате). Пайка на контактах обломилась или что то в этом роде.

Проблема решена пайкой контактов как на фото. Может кому поможет. Как сказали проблема может быть и в проводке, но тут было вполне очевидно.

21 сент ября 2020

4 года

Все о кодах ошибок автомобиля, способы их устранение и просто полезная информация

JustHunteR
все контакты , клеммы, массы, блоки все проверели, все хорошо,машина весь день никак не проявляла себя, ездила нормально, вчера весь день искали, и к концу дня нашли что в момент когда все ошибки выскачили, нет заряда с генератора, сняли генератор отдали в ремонт и диагностику его, посмотрим что скажут

спасибо, датчик заменил но проблема осталось, чек опять вылез, что за хрень? что может еще эта ошибка означает?

JustHunteR
Когда высыпали ошибки с генератора пропал заряд и весь свет притух, на генераторе стерлись щетки и был люфт подшипника, из за этого искрило на щетки там прямо видно было следы, но на стенде работал, может машина думала что там кз и отрубало его, хрен его знает, сегодня поставим посмотрим

Помогите пожалуйста, что делать
Загорелось - трансмиссия перегрета, остановиться срочно
На диагностики вышла ошибка, не знают что делать

Прошу помощи. Сами по себе блокируются двери, не зависимо от замка зажигания, на стоянке.. вообщем в любой момент. Нажатием кнопок сигнализации и кнопок ключа не открываются. Диагностика выдала ошибку U0073. Что может быть?

enot58
ту ошибку, которая зажгла у тебя чек в тестовом режиме не увидишь! тебе нужно подключать сканер в разъем под левым бардачком и смотреть причину.

13 апр еля 2016

Ребят подскажите! загорелся чек, сделали диагностику,показывает ошибки : "B1088 Шина Lin B", и "B1390 Замыкание на массу датчика температуры масла" .
У кого были такие ошибки и как их устранить?
авто фокус3 12год,мт 125л.с.
за ответ Спасибо.

nastya-s95
Эта ошибка к коробке не имеет отношения. Это либо известная бага в прошивке TCM по топливному насосу, либо действительно проблемы с топливным насосом.
Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI)
Штатные прошивки двигателя 2.0 GDI

Может кто сталкивася и может помочь, загорелся чек ошибка p0169f, что за зверь такой?) И как ее устранить?сбрасывал ее,но через где-то 500км она снова появилась.

Подскажите пожалуйста!
Ситуация следующая: машина после ДТП (провезлись по левой стороне от переднего крыла до задней двери), подушки не раскрывались, на приборке Лампочки не загорались.
Полез с кабелем (ELS27) посмотреть какие ошибки повылезали, потёр все что было Forscan'ом. После этого на приборке загорелась лампочка подушек (постоянно часто моргает и не гаснет). Повторный сброс ошибок не помогает.

Ошибки висят следующие

Отображаемое название: B0050
Определение: Датчик ремня безопасности водителя
Изготовитель: Ford

Байт неисправности кода DTC
ID: 4A
Описание: Установлен неправильный элемент

Байт статуса кода DTC
Статус:
Заголовок:
Определение: Испытание не пройдено
Испытание в этом цикле мониторинга не пройдено
Необработанный DTC
Подтвержденный DTC
С последнего стирания кодов тест DTC завершен
Испытание не пройдено со времени последнего сброса
В этом цикле мониторинга тест DTC завершен
DTC не требует предупредительной индикации

Отображаемое название: B0052
Определение: Датчик ремня безопасности пассажира
Изготовитель: Ford

Байт неисправности кода DTC
ID: 4A
Описание: Установлен неправильный элемент

Отображаемое название: U2100
Определение: Процедура первичной конфигурации не выполнена
Изготовитель: Ford

Байт неисправности кода DTC
ID: 0
Описание: Нет никакой дополнительной информации о неисправностях для этого %%h(DTC)

Байт неисправности кода DTC
ID: 2
Описание: Общий сбой сигнала

Байт статуса кода DTC
Статус:
Заголовок:
Определение: На момент запроса тест DTC не является невыполненным
Испытание в этом цикле мониторинга не пройдено
Необработанный DTC
Подтвержденный DTC
С последнего стирания кодов тест DTC завершен
Испытание не пройдено со времени последнего сброса
В этом цикле мониторинга тест DTC завершен
DTC не требует предупредительной индикации

Со следующими все понятно, прикладываю для общей картины.

Отображаемое название: B12DC
Определение: Датчик перемещения/ положения переднего окна
Изготовитель: Ford

Байт неисправности кода DTC
ID: 54
Описание: Отсутствие калибровки

Отображаемое название: B12DD
Определение: Датчик перемещения/ положения заднего окна
Изготовитель: Ford

Байт неисправности кода DTC
ID: 54
Описание: Отсутствие калибровки

Читайте также: