B1001 3a ошибка опель
Обновлено: 06.07.2024
В один прекрасный момент, заметил что печка перестала дуть горячим. Сначала подумал что что то с системой, но нет, патрубки все горячие, антифриз на месте, термостат работает как часы. Полез за опкомом, подключаю, ошибка B1001 по электронному климат контролю, собственно лог:
OP-COM 100219a - диагностическое устройство на базе PC
OP-COM - CAN Окно соединения> 2008 (8)|Vectra-C / Signum|Автомобиль|Коды неисправностей
Идентификатор: 0x0201
Номер аппаратуры:13131021
Название системы: ECC 0620
Номер детали:13212340
Номер версии программы: C502 V40D201
Альфа код:
Code Index and version: 001 05
Общее количество кодов ошибок: 1
B1001 - Программируйте Блок Управления
(42) - Intermittent
гугл мне ничего на это не ответил.
кто что может подсказать?
Вариантов на вскидку 3.
Блок климата, проводка и моторчик воздушной заслонки.
Блок климата можно попробовать взять у кого-нибудь попробовать.
Проводку проверить, приходит ли на моторчик питание. Если приходит, то скорее всего моторчик.
Когда температуру туда сюда крутишь от минимума до максимума звука какие то есть от заслонки? Проверять на заглушеной машине.
Патрубки печки оба горячие?
Тогда получается проблема в заслонках. Может быть моторчик больше не связан с заслонкой и крутится в холостую. Из-за этого как раз может быть ошибка по климату.
Короче походу че то с проводкой, ща повторно опком подключал, выскочили еще две ошибки на EHU и DIS что терял коммуникацию с климатом и аудиосистемой:
Identifier: 0x0104
Hardware number:24444336
System name: EHPS GEN3 TRW
Part Number:0
Software version number: V21_
System description: TRW 0300
Alpha code:
Code Index and version: 004 03
ECU variant coding: 0x00000100
Total number of fault codes: 1
U2139 - CAN-Bus CIM Message Range/Performance
(71) - Not present
Identifier: 0x1401
VIN: W0L0ZCF6881023062
Hardware number:13265119
System name: CID/GID Epsilon
Part Number:13265760
Software version number: 8.0.0/-----
Programming Date: 00000000
Hardware key number:
System description: DELPH0400
Alpha code: AL
Manufacturing date: 20070911
Software Freeze Date: 10.11.2006/
Data version: D2.05
Code Index and version: 011 00
Total number of fault codes: 2
U2201 - CAN-Bus No Communication with EHU (Entertainment Head Unit)
(00) - Not present
U2208 - CAN-Bus no Communication with Electronic Climate Control
(00) - Not present
и пишет что на данный момент их нет, и они благополучно стерлись и пока не выскакивают, так же сейчас стерлась предыдущая ошибка 1001, хотя до этого постоянно присутствовала.
тк сейчас ошибки не висят, значит на данном этапе я прозвоном ничего не найду, где могут быть проблемные места в проводке?
Если теряется связь по среднескоростной кан-шине блока климата с дисплеем, то климат работать не будет. Другими словами, нет дисплея, нет климата.
Проводки от дисплея до климата с гулькин нос (один зеленый и один белый провод на DIS).
Просто для начала несколько раз подергай (сними/одень) разъем на блоке климата, а за тем проверь проводку от климата до дисплея.
Еще, возможно, проблема в самом блоке климата, опять же связанная с кан-шиной.
NIK87 , у него
B1001 - Программируйте Блок Управления
(42) - Intermittent (прерывистый).
Наверное, может.
Но проблема может быть и в самом блоке климата.
Всем отозвавшимся спасибо за советы, буду пробовать всякое разное) если что то изменится или решу проблему - отпишусь)
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Похожий контент
Всем Доброго времени суток.
На дворе уже практически 2к20 и немного запаздал я с данной темой, но всё же, т.к. данная идея созрела у меня пару лет назад, я хочу довести её до конечного результата да и возможно кому-то из владельцев OAH/Corsa/Vectra это тоже будет интересно. Речь будет идти об оригинальных накладках на повторители поворотников от Corsa OPC:
GM\Opel — 13250944 (1713425) Окантовка бокового указателя поворота л/с
GM\Opel — 13250945 (1713426) Окантовка бокового указателя поворота п/с
Ценник за новую деталь крайне не гуманный да и врядли упадёт, а найти их на разборках не так уж просто, хотя деталь для стайлинга довольно интересная и эстетичная, не говоря уже о том, что подходит не только на Corsa, но и на OAH без доработок. Суть поста заключается в слудеющем, хочу отпечатать данную накладки на 3D принтере с последующей механической обработкой и покраской, сама модель у меня практически готова, но т.к. я к текущему моменту уже продал свою турбу, то приходится уповать на клубней.
В общем, если кто обитает в СЗАО либо не прочь подскачить на выхах ко мне, чтобы примерять данную деталь по месту и внести финальные коррективы в чертёж - welcome, процедура не займёт много времени, по факту надо будет отщёлкнуть поворотники в крыле, и примерять накладки, после чего поставить поворотник обратно
Подобное мероприятие разумеется не волонтёрство и как только финальные накладки будут готовы, первый кто откликнулся помочь (ну или несколько человек) получит их в подарок
В дальнейшем модель можно будет стилизовать, добавлять надписи на повторители и прочее, но это в будующем, а пока надеюсь на вашу помощь
Намерен поставить esp на astra h, у которого с завода просто abs. Изучил вопрос, надо сам блок c поддержкой esp, сим модуль с датчиком угла поворота руля, датчик углового смещения под ручник, гтц, трубки между блоком и гтц.
Есть возможность купить это все от vxr.
Продавец говорит есть нюансы с трубками, т.к. Англия.
Кто-нибудь обладает информацией об отличии трубок?
Всем привет! Ребята выручайте уже не знаю куда копать !
Все началось после ТО: замена свечей (NGK platinum) / масла (8100 x clean fe sae 5w30) / фильтров / выехал дал газу и на 3 передачи чек и ключ с машиной(глушу завожу все норм)
но проблема появляется снова при тапке в пол и нагрузке на двигло (
-первым делом зашел на форум и почитал, проблема видно эта не редкость
пошел от меньшего
заменил свечи / заменил модуль / но ничего не изменилось только ошибка перестала гореть (а провал так же остался при нагрузке) толчок (рывки)(провал) а потом набирает
сделал диагностику: компрессия во всех 4 цилиндрах гуд / форсунки тоже в полном порядке /
единственно что меня настораживает это - выхлоп как мне кажется сильно дымит (белый) но через чур едкий запах /
на сервисе так и не поняли что это. сказали по электронной части все исправно
куда идти что делать я в душе не знаю ХЕЛП .
г Ростов на Дону
Проблема следующего характера появилась, при заводке во время продувки каталиков, появился Шелест идет он со стороны турбины.
и так на холостых имеется небольшой шелест. Кто сталкивался? кто ремонтировал, кто на что менял..
В один прекрасный момент, заметил что печка перестала дуть горячим. Сначала подумал что что то с системой, но нет, патрубки все горячие, антифриз на месте, термостат работает как часы. Полез за опкомом, подключаю, ошибка B1001 по электронному климат контролю, собственно лог:
OP-COM 100219a - диагностическое устройство на базе PC
OP-COM - CAN Окно соединения> 2008 (8)|Vectra-C / Signum|Автомобиль|Коды неисправностей
Идентификатор: 0x0201
Номер аппаратуры:13131021
Название системы: ECC 0620
Номер детали:13212340
Номер версии программы: C502 V40D201
Альфа код:
Code Index and version: 001 05
Общее количество кодов ошибок: 1
B1001 - Программируйте Блок Управления
(42) - Intermittent
гугл мне ничего на это не ответил.
кто что может подсказать?
Вариантов на вскидку 3.
Блок климата, проводка и моторчик воздушной заслонки.
Блок климата можно попробовать взять у кого-нибудь попробовать.
Проводку проверить, приходит ли на моторчик питание. Если приходит, то скорее всего моторчик.
Когда температуру туда сюда крутишь от минимума до максимума звука какие то есть от заслонки? Проверять на заглушеной машине.
Патрубки печки оба горячие?
Тогда получается проблема в заслонках. Может быть моторчик больше не связан с заслонкой и крутится в холостую. Из-за этого как раз может быть ошибка по климату.
Короче походу че то с проводкой, ща повторно опком подключал, выскочили еще две ошибки на EHU и DIS что терял коммуникацию с климатом и аудиосистемой:
Identifier: 0x0104
Hardware number:24444336
System name: EHPS GEN3 TRW
Part Number:0
Software version number: V21_
System description: TRW 0300
Alpha code:
Code Index and version: 004 03
ECU variant coding: 0x00000100
Total number of fault codes: 1
U2139 - CAN-Bus CIM Message Range/Performance
(71) - Not present
Identifier: 0x1401
VIN: W0L0ZCF6881023062
Hardware number:13265119
System name: CID/GID Epsilon
Part Number:13265760
Software version number: 8.0.0/-----
Programming Date: 00000000
Hardware key number:
System description: DELPH0400
Alpha code: AL
Manufacturing date: 20070911
Software Freeze Date: 10.11.2006/
Data version: D2.05
Code Index and version: 011 00
Total number of fault codes: 2
U2201 - CAN-Bus No Communication with EHU (Entertainment Head Unit)
(00) - Not present
U2208 - CAN-Bus no Communication with Electronic Climate Control
(00) - Not present
и пишет что на данный момент их нет, и они благополучно стерлись и пока не выскакивают, так же сейчас стерлась предыдущая ошибка 1001, хотя до этого постоянно присутствовала.
тк сейчас ошибки не висят, значит на данном этапе я прозвоном ничего не найду, где могут быть проблемные места в проводке?
Если теряется связь по среднескоростной кан-шине блока климата с дисплеем, то климат работать не будет. Другими словами, нет дисплея, нет климата.
Проводки от дисплея до климата с гулькин нос (один зеленый и один белый провод на DIS).
Просто для начала несколько раз подергай (сними/одень) разъем на блоке климата, а за тем проверь проводку от климата до дисплея.
Еще, возможно, проблема в самом блоке климата, опять же связанная с кан-шиной.
NIK87 , у него
B1001 - Программируйте Блок Управления
(42) - Intermittent (прерывистый).
Наверное, может.
Но проблема может быть и в самом блоке климата.
Всем отозвавшимся спасибо за советы, буду пробовать всякое разное) если что то изменится или решу проблему - отпишусь)
Садимся в машину. Вставляем ключ в замок зажигания. Одновременно нажимаем педали газа и тормоза, тормоз сильно давить не надо. Включаем зажигание (двигатель не заводим!). Продолжаем удерживать педали несколько секунд.
Для автомобилей с МКПП и роботизированной КПП Easytronic:
- Вставляем ключ в замок зажигания.
- Нажимаем вместе педали газа и тормоза, и держим.
- Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
- Продолжаем удерживать педали несколько секунд.
Для автомобилей с АКПП (если не получился первый вариант):
- Вставляем ключ в замок зажигания.
- Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
- Нажимаем на педаль тормоза и держим.
- Переключаем селектор АКПП в положение "D" (Drive).
- Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
- Нажимаем теперь уже вместе педали газа и тормоза, и держим.
- Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
- Продолжаем удерживать педали несколько секунд.
Особенности процедуры:
- Коды ошибок выводятся в виде шестизначных чисел, затем снова выводится километраж. Если не успели записать/запомнить, выключите зажигание и повторите процедуру снова.
- При нажатии на педали важно, чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем "в пол" до щелчка.
- Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями.
- Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее как обычно.
- Такой способ отображает только ошибки P-типа (другие типы ошибок можно посмотреть только прибором). Например: ECN161450: проблема со связью между иммобилайзером и его меткой в ключе. (P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?).
Типы ошибок:
P - Powertrain codes - коды, связанные с работой двигателя и/или АКПП
B - Body codes - коды, связанные с работой "кузовных систем" (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C - Chassis codes - коды, относящиеся к системе шасси (ходовой части)
U - Network codes - коды, относящиеся к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
1-я цифра P-кода - Тип кода:
0 - общие OBD-II диагностические коды ошибок
1 - коды, управляемые производителем
2 - коды, управляемые SAE (международная организация)
3 - коды, управляемые производителем и резерв SAE
2-я цифра P-кода - Тип неисправности:
0 - топливная система, воздухоподача и вспомогательный контроль выбросов
1 - топливная система и воздухоподача
2 - топливная система и воздухоподача (цепь зажигания)
3 - система зажигания или пропуски воспламенения
4 - вспомогательный контроль выбросов
5 - скорость автомобиля, контроль ХХ и вспомогательные вводы
6 - компьютер и вспомогательные вводы
7 - трансмиссия
8 - трансмиссия
9 - трансмиссия
3-я и 4-я цифры - порядковый номер ошибки.
5-я и 6-я цифры - значение ошибки.
Специфические коды ошибок автомобиля Opel Astra H (P, B, C, U коды)
Для поиска кода на странице нажмите Ctrl+F.
Powertrain-коды
P0110 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P0115 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P0505 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P0560 Высокое напряжение системы
P0560 Низкое напряжение системы
P0560 Высокий входной сигнал напряжения системы
P0560 Напряжение системы вне диапазона
P0560 Напряжение батареи Диапазон/Рабочие характеристики
P0560 Слишком высокое напряжение системы
P0560 Напряжение системы Неисправность
P0560 Низкий входной сигнал напряжения системы
P0601 Замените электронный блок управления (ECU)
P0601 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU)
P0602 Блок управления не запрограммирован
P0602 Не запрограммирована конфигурация варианта
P0602 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
P0602 Ошибка программирования блока управления
P0602 Не запрограммирована окружность шины
P0602 Защитный код не запрограммирован
P0602 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU)
P0602 Регулировка параметра форсунки не запрограммирована
P0603 Ошибка EEPROM электронного блока управления (ECU)
P0603 Замените электронный блок управления (ECU)
P0604 Сбой электронного блока управления (ECU) - Оперативное запоминающее устройство (RAM)
P0604 Замените электронный блок управления (ECU)
P0605 Сбой EPROM
P0605 Замените электронный блок управления (ECU)
P0606 Замените электронный блок управления (ECU)
P0606 Напряжение на конденсаторе 1 Низкое напряжение
P0606 Напряжение на конденсаторе 1 Высокое напряжение
P0606 Электронный блок управления (ECU) - неиправность
P0606 Высокий входной сигнал напряжения системы
P0606 Повторная инициализация блока управления
P0610 Ошибка программирования блока управления
P0615 Неисправность цепи реле стартера
P0615 Высокое напряжение цепи реле стартера
P0615 Низкое напряжение цепи реле стартера
P0615 Обрыв цепи реле стартера
P0615 Каскад питания реле стартера Высокая температура
P062F Ошибка программирования блока управления
P062F Не выполнено обучение малого количества впрыскивания
P062F Электронный блок управления (ECU) - неиправность
P0631 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
P0650 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
P0705 Замените электронный блок управления (ECU)
P0725 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P0815 Залипание выключателя повышающего переключения на дистанционном управлении на рулевом колесе
P0815 Сопротивление цепи выключ. повыш. перекл. на дист. упр. на рулевом колесе вне диап./ раб. характер.
P0816 Залипание выключателя понижающего переключения на дистанционном управлении на рулевом колесе
P0816 Сопротивление цепи выключ. пониж. перекл. на дист. упр. на рулевом колесе вне диап./ раб. характер.
P1120 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P1560 Сбой сигнала (CAN) коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
P1561 Высокое напряжение системы
P1561 Низкое напряжение системы
P1562 Замените электронный блок управления (ECU)
P1564 Низкое напряжение системы
P1600 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU)
P1600 Замените электронный блок управления (ECU)
P1602 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU)
P1602 Ошибка программирования блока управления
P1602 Не заучена регулировка количества топлива топливного насоса
P1602 Малое количество впрыскивания не заучено
P1602 Не запрограммирована конфигурация варианта
P1602 Не запрограммирована максимальная скорость
P1603 Замените электронный блок управления (ECU)
P1604 Замените электронный блок управления (ECU)
P1606 Замените электронный блок управления (ECU)
P1622 Замените электронный блок управления (ECU)
P165A Замените электронный блок управления (ECU)
P1703 Неисправность CAN-Bus сигнала выключателя стоп-сигнала
P1711 Ошибочный сигнал датчика частоты вращения переднего левого колеса (CAN)
P1712 Ошибочный сигнал датчика частоты вращения переднего правого колеса (CAN)
P1739 Замените электронный блок управления (ECU)
P1740 Замените электронный блок управления (ECU)
P1895 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P1896 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
P2638 Замените электронный блок управления (ECU)
Body-коды
B0132 Низкое напряжение аккумулятора
B0132 Высокое напряжение аккумулятора
B0158 Низкое напряжение цепи датчика наружной температуры
B0158 Высокое напряжение цепи датчика наружной температуры
B0283 Неисправность цепи обогрева заднего стекла
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) - неисправность аппаратной части
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) - неисправность EEPROM
B1000 Замените электронный блок управления (ECU) - неисправность аппаратной части
B1000 Неправильная работа электронного блока управления (ECU)
B1000 Замените электронный блок управления (ECU)
B1001 Ошибка программирования
B1001 Ошибка конфигурации левостороннего/правостороннего управления автомобилем
B1001 Электронный блок управления не запрограммирован
B1001 Блок управления подушкой безопасности не заблокирован
B1001 Электронный блок управления не калиброван
B1001 Не запрограммирована конфигурация варианта
B1001 Кодирование варианта: не запрограммировано
B1001 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
B1001 Электронный блок управления (ECU) не запрограммирован
B1001 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU)
B1006 Замените электронный блок управления (ECU)
B1009 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU)
B1016 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
B1019 Электронный блок управления (ECU) в состоянии подачи
B1325 Высокое напряжение системы
B1325 Низкое напряжение системы
B1375 Коммутируемое напряжение системы (зажигание ВКЛ.) не соответствует сигналу CAN
B1385 Неисправность цепи клеммы 15A
B1390 Низкое напряжение цепи комфортного закрывания
B1395 Низкое напряжение цепи сигнала работы двигателя
B1420 Низкое напряжение цепи электропитания
B1420 Высокое напряжение цепи электропитания
B1421 Сигнал электропитания вне диапазона/рабочих характеристик
B1428 Неисправность цепи реле стартера
B1441 Высокое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
B1441 Низкое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
B1451 Высокое напряжение цепи реле вспомогательного оборудования
B1451 Высокое напряжение или разомкнутая цепь реле вспомогательного оборудования
B1453 Низкое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
B1453 Высокое напряжение цепи коммутируемого напряжения системы (зажигание ВКЛ.)
B2961 Неисправность цепи переключателя положения ключа зажигания
B3601 Неисправность цепи реле захвата ключа
B3644 Залипание переключателя канала "Вверх" дистанционного управления на рулевом колесе
B3644 Сопротивления цепи перекл. канала "Вверх" дист. упр. на рул. колесе вне диапазона / рабочих характеристик
B3645 Залипание переключателя "Вниз" канала рулевого колеса
B3645 Сопротивления цепи перекл. канала "Вниз" дист. упр. на рул. колесе вне диапазона / рабочих характеристик
B3646 Заедание колесика прокрутки вправо на рулевом колесе
B3646 Обрыв цепи колесика прокрутки вправо на рулевом колесе
B3646 Сопротивление цепи колесика прокрутки вправо на рул. колесе вне диапазона /раб. характеристик
B3647 Залипание выключателя голосового управления на дистанционном управлении на рулевом колесе
B3647 Сопротивление цепи выключ. голос. упр. на дист. упр. на рулевом колесе вне диап. / раб. характер.
B3648 Залипание выключателя телефона на дистанционном управлении на рулевом колесе
B3648 Сопротивление цепи выключ. телеф. на дист. упр. на рулевом колесе вне диапазона/ раб. характеристик
B3649 Обрыв цепи колесика прокрутки влево на рулевом колесе
B3649 Заедание колесика прокрутки влево на рулевом колесе
B3649 Сопротивление цепи колесика прокрутки влево на рулевом колесе вне диапазона/ раб. характеристик
Chassis-коды
C0252 ECU в состоянии подачи, или неисправный ECU
C0550 Электронный блок управления (ECU) не запрограммирован
C0550 Запрограммирован неправильный вариант конфигурации или неисправен блок управления ECU
C0550 Замените электронный блок управления (ECU)
C0551 Не запрограммирована конфигурация варианта
C0551 Запрограммируйте электронный блок управления (ECU)
C0551 Запрограммирован неправильный вариант конфигурации
C0551 Кодирование варианта: не запрограммировано
C0551 Не запрограмирован идент. номер автомобиля
C0569 Неправильная конфигурация системы
C0800 Низкое напряжение системы
C0800 Высокое напряжение системы
C0920 Электронный блок управления не запрограммирован
C1523 Высокое напряжение системы
C1523 Низкое напряжение системы
C1550 Замените электронный блок управления (ECU)
Network-коды
U0001 CAN-BUS макс. конфиг. - список не запрограммирован
U0009 Не связи с узлом CAN-BUS
U0101 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией
U0121 Нет связи CAN-BUS с АБС/сист. предотвр. скольжения
U0140 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
U2100 Неисправность связи CAN-BUS (Средняя скорость)
U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Средняя скорость)
U2100 Неисправность CAN-BUS
U2100 Неиправность коммуникации CAN-BUS
U2100 Ошибка связи CAN Bus
U2100 Нет связи с CAN-BUS (высокая скорость)
U2100 Отсутствует связь с CAN-BUS (Низкая скорость)
U2101 CAN-BUS макс. конфиг. - список не запрограммирован
U2101 Не запрограммирован список максимальной конфигурации CAN-BUS (Средняя скорость)
U2101 Не запрограммирован список максимальной конфигурации CAN-BUS (высокая скорость)
U2101 Не запрограммирован список максимальной конфигурации CAN-BUS (Низкая скорость)
U2102 Не полный список максимальной конфигурации CAN-BUS (Средняя скорость)
U2103 Счетчик сброса CAN-BUS переполнен
U2103 Нет связи с CAN-BUS (высокая скорость)
U2103 Неисправность цепи CAN-BUS
U2103 Не связи с узлом CAN-BUS
U2103 Отсутствует связь с CAN-BUS (Низкая скорость)
U2104 Счетчик сброса CAN-Bus (высокая скорость) переполнен
U2104 Счетчик сброса CAN-BUS переполнен
U2104 Счетчик сброса CAN-BUS переполнен
U2104 Счетчик сброса CAN-BUS (Средняя скорость) переполнен
U2105 Нет связи CAN-BUS с модулем управления двигателем
U2105 Нет связи CAN-BUS с ECM (модулем управления двигателем)
U2106 Нет связи CAN-BUS с модулем управления трансмиссией
U2106 Нет связи CAN-BUS с TCM (модулем управления трансмиссией)
U2107 Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами)
U2108 Нет связи CAN-BUS с АБС/сист. предотвр. скольжения
U2108 Нет связи CAN-BUS с АБС (антиблокировочной тормозной системой)
U2108 Перепрограммируйте или замените электронный блок управления (ECU)
U2110 CAN-BUS Отсутствует связь с ABS/ESP
U2111 Нет связи CAN-BUS с EPS (электронным рулевым приводом с усилителем)
U2112 Отсутствует связь CAN-BUS с SADS (Полуактивная система демпфирования)
U2112 CAN-Bus Нет связи с CDC (управление жесткостью подвески)
U2113 Нет связи CAN-BUS с SDM (модулем датчиков и диагностики)
U2113 Нет связи CAN-BUS с SDM (пневмоподушкой)
U2116 Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами)
U2116 Нет связи CAN-BUS с IPC (приборами)
U2117 Нет связи CAN-BUS с информационным дисплеем
U2117 Нет связи CAN-BUS с DIS (дисплеем)
U2120 Нет связи CAN-BUS с AHL (устройством регулирования положення фар)
U2127 Нет связи CAN-BUS с ECC
U2139 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
U2140 Нет связи CAN-BUS с CIM (модулем рулевой колонки)
U2140 Нет связи CAN-BUS с DDM (подкапотным центром электрооборудования)
U2141 Нет связи CAN-BUS с REC
U2143 Нет связи CAN-Bus с SAS (датчиком углового положения рулевого колеса)
U2144 Нет связи CAN-BUS с ACC (устройством автоматического поддержания скорости)
U2145 Нет связи CAN-BUS с PAS (системой облегчения парковки)
U2146 Нет связи CAN-BUS с SLM (модулем рычага переключения трансмиссии)
U2147 Нет связи CAN-BUS с AHS
U2149 Нет связи CAN-BUS с TPMS
U2173 CAN-Bus - нет обмена данными с PEPS (Open&Start)
U2174 Отсутствует обмен данными CAN-BUS с системой электрического нагревателя (EHS)
U2174 Нет связи CAN-BUS с AHS
U2181 Отсутствует связь CAN-BUS с жестким верхом с электрогидравлическим подъемником
U2201 Отсутствует связь CAN-BUS с EHU (головным устройством развлечений)
U2202 Нет связи CAN-BUS с CDC (CD-чейнджер)
U2206 Нет связи CAN-BUS с DIS (дисплеем)
U2207 Отсутствует связь CAN-BUS с UHP (Портал мобильного телефона)
U2208 Нет связи CAN-BUS с ECC
U2213 Отсутствует обмен данными CAN-BUS с DAB (Радиовещание с оцифровкой звука)
U2215 Замените электронный блок управления (ECU)
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Похожий контент
Всем Доброго времени суток.
На дворе уже практически 2к20 и немного запаздал я с данной темой, но всё же, т.к. данная идея созрела у меня пару лет назад, я хочу довести её до конечного результата да и возможно кому-то из владельцев OAH/Corsa/Vectra это тоже будет интересно. Речь будет идти об оригинальных накладках на повторители поворотников от Corsa OPC:
GM\Opel — 13250944 (1713425) Окантовка бокового указателя поворота л/с
GM\Opel — 13250945 (1713426) Окантовка бокового указателя поворота п/с
Ценник за новую деталь крайне не гуманный да и врядли упадёт, а найти их на разборках не так уж просто, хотя деталь для стайлинга довольно интересная и эстетичная, не говоря уже о том, что подходит не только на Corsa, но и на OAH без доработок. Суть поста заключается в слудеющем, хочу отпечатать данную накладки на 3D принтере с последующей механической обработкой и покраской, сама модель у меня практически готова, но т.к. я к текущему моменту уже продал свою турбу, то приходится уповать на клубней.
В общем, если кто обитает в СЗАО либо не прочь подскачить на выхах ко мне, чтобы примерять данную деталь по месту и внести финальные коррективы в чертёж - welcome, процедура не займёт много времени, по факту надо будет отщёлкнуть поворотники в крыле, и примерять накладки, после чего поставить поворотник обратно
Подобное мероприятие разумеется не волонтёрство и как только финальные накладки будут готовы, первый кто откликнулся помочь (ну или несколько человек) получит их в подарок
В дальнейшем модель можно будет стилизовать, добавлять надписи на повторители и прочее, но это в будующем, а пока надеюсь на вашу помощь
Намерен поставить esp на astra h, у которого с завода просто abs. Изучил вопрос, надо сам блок c поддержкой esp, сим модуль с датчиком угла поворота руля, датчик углового смещения под ручник, гтц, трубки между блоком и гтц.
Есть возможность купить это все от vxr.
Продавец говорит есть нюансы с трубками, т.к. Англия.
Кто-нибудь обладает информацией об отличии трубок?
Всем привет! Ребята выручайте уже не знаю куда копать !
Все началось после ТО: замена свечей (NGK platinum) / масла (8100 x clean fe sae 5w30) / фильтров / выехал дал газу и на 3 передачи чек и ключ с машиной(глушу завожу все норм)
но проблема появляется снова при тапке в пол и нагрузке на двигло (
-первым делом зашел на форум и почитал, проблема видно эта не редкость
пошел от меньшего
заменил свечи / заменил модуль / но ничего не изменилось только ошибка перестала гореть (а провал так же остался при нагрузке) толчок (рывки)(провал) а потом набирает
сделал диагностику: компрессия во всех 4 цилиндрах гуд / форсунки тоже в полном порядке /
единственно что меня настораживает это - выхлоп как мне кажется сильно дымит (белый) но через чур едкий запах /
на сервисе так и не поняли что это. сказали по электронной части все исправно
куда идти что делать я в душе не знаю ХЕЛП .
г Ростов на Дону
Проблема следующего характера появилась, при заводке во время продувки каталиков, появился Шелест идет он со стороны турбины.
и так на холостых имеется небольшой шелест. Кто сталкивался? кто ремонтировал, кто на что менял..
Читайте также: