Ауди а6 не поднимается температура
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Здравствуйте! Стрелка охлаждения иногда поднимается до 70-80 градусов а потом медленно падает. А раньше при длительной езде бывало что стрелка резко падала а потом через 10-30 сек. опять поднималась, при этом бил ощутим легкий рывок, только когда стрелка падала. Спасибо за ответ.
Здравствуйте! У меня такая проблема, ОЖ кипит 90 градусов, радиатор поменял, всё равно кипит.
Мигает на щитке приборов указатель температуры красным цветом. Делал мотор. если забыл вытащить, при сборке, тряпку пробку в патрубке, где соединяется большой шланг с верхней горло.
Здравствуйте! Не могу найти как заменить уплотнительные кольца системы охлаждения audi a6c5, 2.5 tdi, 1998 гв, на патрубке где стоит датчик температуры охлаждающей жидкости.
Двигатель греется в пробке, особенно летом. 3.0, ASN, датчик скорости вентиляторов.
Произошла утечка антифриза, только поменял и нужно снова заливать. Сколько антифриза в Ауди А6.
Проверьте параметры работы датчика температуры ОЖ, так же проверьте его разъем и провода, там может быть плохой контакт. Еще проверьте, не нагревается ли радиатор двигателя до прогрева двигателя, если нагревается, то термостат все время открыт и антифриз ходит по большому кругу. Еще проблема может быть в щитке приборов (в показометре).
Всё будет хорошо!
То есть вы едете, следите за температурой двигателя. Стрелка падала, был рывок автомобиля и стрелка опять возвращалась на место, вы продолжаете ехать дальше не останавливаясь.
Если я правильно восстановил события, то это означает что это было кратковременное отключение зажигания (отсутствие питания бортовой сети).
Проверяйте контакт на аккумуляторе (клеммы должны быть зачищены), провода плотно зажаты.
Проверьте силовые предохранители (возможно там контакт ослаблен).
Проверьте на замке зажигания (может там ослаблено соединение проводов снаружи или внутри замка подгорели контакты).
Если теперь всё происходит без рывков, значит теперь появилась проблема с датчиком температуры или с его проводами.
У кого как по этой погоде? Третий день на скоростях до 100 мотор не прогревается выше 70С с догревателем, без догревателя 50-60С. Возможно термостат, но на скоростях 120-160 температура стремится к 80-90 без догревателя.
Ауди клуб Питер
У меня было так даже до наступления нынешних холодов, термостат.
Сейчас (после замены) нет проблем - 10 минут и стрелка на месте, при работе на холостых - не опускается.
"Audi Club "Piter"
Никакого зла. На двух предыдущих A4 B8 2.0TDI 2008 & 2010 г.в. в такие погоды как раз выше 70C стрелка t двигателя не поднималась при езде по городу.
Ауди клуб Питер
По утрам греется долго на холостых (на ходу нормально), буду на следующую зиму ставить подогреватель, а так после прогрева температура держится 90 и потом ни на скорости, ни на на холостых не опускается.
Термостат скорее всего.
P.s. Дизель на "холостых" греть бесполезно.
Ауди клуб Питер
P.s. Дизель на "холостых" греть бесполезно.
Антон, я в курсе. Но надо,а то не едет, зараза, пока масло не разогреется.
Ауди клуб Питер
+1 "термостат". Про наличие догревателей не знаю, стоя на месте температура очень долго не поднимется, а вот при движении через 10мин точно уже на стандартном уровне. (или даже раньше, -не засекал). Так что если остывает или не нагревается, то скорее всего проблема в термостате.
Audi клуб "Питер"
Гошка, 50-60 маловато! ну 70 еще куда не шло! Если толкаешься в пробке и на 90 выезжаешь на трассу - да, температура падает, но не 50 точно! 50 это стрелка вообще почти "лежит" и в салоне дубовато - нет?
Без догревателя если остановиться и постоять с минут -дцать - то с 90 тоже упадёт, но не до 50!
У меня прогревается быстро. Немного дольше конечно чем при 0. -5.
Ни при каких скоростях/морозах никогда не падало.
з.ы.- давно уже сделал для себя вывод - своевременная замена термостата (да и всех расходников) - лучший тюнинг!
Ауди клуб Питер
Ну, термостат не единственная причина которая может быть, температура может еще падать из-за неправильной работы системы ЕГР.
Двигатель не может прогреться до рабочей температуры, в чем причина?
Номинальная рабочая температура
Некоторые водители думают, что шкала температуры двигателя может показывать только перегрев, но это не так. Мотор может продолжать работу слишком горячим и слишком холодным. Каждый двигатель имеет оптимальную рабочую температуру, которая составляет около 100 градусов Цельсия. Почему цифра в 100 градусов Цельсия так важна? Потому что это точка кипения воды, которая составляет большее количество охлаждающей жидкости. Большинство двигателей могут достигать температуры и выше 100°C.
Как двигатель достигает и поддерживает оптимальную температуру?
Следует следить за оптимальным диапазоном рабочих температур, на это есть веские причины. Используемые материалы и допуски в моторе рассчитаны на работу при определенном температурном диапазоне. Если температура станет ниже оптимальной, то это повлияет на допуски.
Главное - поддерживать двигатель в оптимальном температурном диапазоне. Достигается это за счет регулируемого клапана, термостата - важной части любой системы охлаждения.
Сама система пропускает охлаждающую жидкость, через блок двигателя с помощью водяного насоса. Охлаждающая жидкость поглощает тепло из цилиндров и высвобождает его на другом конце этого замкнутого контура внутри радиатора.
Однако, если бы жидкость охлаждения постоянно циркулировала только в двигателе, она никогда не достигла бы своей рабочей температуры. Вот почему используется термостат.
Что такое термостат?
Термостат - это тип клапана, который активируется при нагревании. Клапан открывается, когда охлаждающая жидкость достигает определенного температурного диапазона, позволяя ей циркулировать по всей системе. До этого момента термостат отключен, предотвращая выход жидкости охлаждения из двигателя. Отказ термостата может привести к перегреву, разрыву прокладок головки и деформации самих головок.
Какие симптомы поломки термостата?
Перегрев - худший симптом, вызванный неисправным термостатом. В случае перегрева, следует включить вентилятор отопителя на обогрев и максимальную скорость, и прекратить движение.
Еще одним распространенным признаком неисправного термостата, является температурный датчик, показывающий различные данные. Это бывает вызвано тем, что термостат застрял в открытом положении. Если автомобиль работает на холостом ходу, мотор нагревается, так как холодный воздух не попадает в радиатор. Однако, как только начнётся движение, двигатель будет остывать.
Важно вовремя решить проблему с неисправным термостатом. Водить машину с застрявшим в открытом положении термостатом не рекомендуется.
Как долго двигатель может работать холодным?
Для мотора вредно работать продолжительное время за пределами оптимального температурного диапазона. Если полностью игнорировать эту проблему и продолжать эксплуатацию автомобиля в течение недель или месяцев, проблема может стать более серьезной.
Холодный двигатель быстрее изнашивается, однако современные автомобили имеют систему охлаждения, связанную с ЭБУ. Когда мотор холодный, ЭБУ подает в него более богатую смесь, чтобы быстрее нагреть его до оптимальной температуры. Поэтому повышается расход топлива.
Самый разрушительный эффект подачи слишком богатой топливной смеси - это попадание излишек топлива в выхлопную систему. Несгоревшее топливо достигает катализатора, вызывая его серьезное повреждение.
Насколько сложно заменить термостат?
Сложность замены термостата зависит от марки и модели автомобиля. В этом случае, нужно отцепить шланги, идущие к мотору, и снять неисправную деталь. Однако это не всегда так просто. В современных автомобилях термостаты встраиваются в водяные насосы или шланги. Это может усложнить замену. Поэтому самый лучший способ проверить и заменить термостат – обратиться к нашим профессиональным механикам, прошедшим профессиональную подготовку.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
- визуальный осмотр системы охлаждение на предмет утечки жидкости
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправности для точной локалицаии проблемы
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома двигатель не прогревается до рабочей температуры эксплуатация автомобиля допускается.
Рекомендуется диагностика
В основном, перегрев двигателя происходит по причине неисправности системы охлаждения. Источником проблемы может быть утечка в системе охлаждения, неисправный вентилятор радиатора, сломанный водяной насос или забитый шланг охлаждающей жидкости. Перегрев - это довольно серьезная проблема, которая может привести к повреждению двигателя, а вследствие и к дорогому ремонту. Мы не рекомендуем затягивать с устранением данной проблемы.
Признаки перегрева
Если принять меры для охлаждения двигателя прежде чем он перегреется, это поможет существенно снизить риск его полного повреждения. Для начала нужно обратить внимание на симптомы перегрева, признаками которого являются:
Если обнаружились данные симптомы перегрева двигателя, рекомендуем обратиться в автосервис.
Что делать, если перегрелся двигатель?
1. Выключить кондиционер и включить нагрев.
Это поможет снизить нагрузку на двигатель. Затем следует повернуть переключатель температур на максимальную отметку нагрева. Это поможет отвести тепло от двигателя, чтобы он не перегрелся, пока вы не остановитесь в безопасном месте. Будет немного жарковато, но несколько минут дискомфорта - это небольшая плата по сравнению с капитальным ремонтом двигателя.
2. Найти безопасное место для остановки.
Нужно остановиться и заглушить машину. Дайте двигателю остыть не менее 15 минут. Следите за указателем температуры, так как он должен вернуться к нормальному диапазону по мере охлаждения двигателя. Затем, можно запустить двигатель чтобы доехать до автомастерской. Следите за указателем температуры во время вождения. Если температура снова поднимется, нужно будет опять остановиться и дать системе остыть.
3. Проверить и долить охлаждающую жидкость.
При низком уровне охлаждающей жидкости, быстрая доливка жидкости поможет защитить двигатель и предотвратить его от перегрева. Однако это не принесет особой пользы, если засорился шланг охлаждающей жидкости или проблема в сломанном вентиляторе радиатора либо в водяном насосе. Чтобы определить местонахождение бачка для охлаждающей жидкости и узнать, как добавить охлаждающую жидкость в свой автомобиль, следует почитать руководство по эксплуатации.
Чего не следует делать, если перегрелся двигатель?
1. Не продолжайте водить машину.
Если продолжить поездку на перегретом двигателе, это может вызвать поломку.
2. Не открывайте капот сразу
После остановки нужно подождать, пока двигатель остынет, прежде чем открывать капот. Быстрое открывание капота может привести к ожогам или травмам из-за выброса пара. Прежде чем открывать капот, дождитесь стабилизации указателя температуры двигателя
3. Не позволяйте проблеме усугубиться.
Перегрев двигателя не разрешится сам по себе. Если не избавиться от перегрева, проблема со временем станет только хуже. Чтобы защитить двигатель, лучше обратиться в автосервис, где смогут диагностировать проблему и дать рекомендации по ее решению.
Как избежать перегрева автомобильного двигателя?
Техническое обслуживание, своевременная замена и регулярная проверка уровня и качества охлаждающей жидкости - лучшие способы исключить перегрев двигателя автомобиля. Регулярные осмотры также помогут устранить любые вероятные проблемы с радиатором или двигателем и со всей системой охлаждения.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных, визуальный осмотр системы охлаждение на предмет утечки жидкости
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправности для точной локалицаии проблемы
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома двигатель перегревается эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика
Читайте также: