48 ошибка паджеро 3
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Подскажите возможные причины загорания лампочки неисправности раздатки при высокой скорости движения на заднем приводе. 3,2 дизель, автомат, супер-селект.
Самое первое что приходит на ум - глюк электроники на морозе. Ибо это как-то бредово звучит неисправность в раздатке на большой скорости.
Вероятнее всего, окислился или вышел из строя датчик раздатки, поэтому в случае набора скорости коробка переходит в аварийный режим. Вы глушитесь, заводитесь, опять все окей и так до нового перехода. Либо вы дергали раздатку на скорости, особенно страшно, если включали понижающую на скорости. Впрочем, это может быть и контакт заглючивший. Советую проверить уровень масла в раздатке и в заднем дифференциале. Как только вновь на ходу загорится, потрогайте рукой корпус этих механизмов. Если греются, то скорее всего масла мало. Если не греются, то надо снимать ошибки через тестовый разьем в сервисе. Проверяйте электрику. Возможно, ручку с переключателем раздатки нечаяно задели.
Из руководства по эксплуатации Pajero: "При обнаружении неисправности раздаточной коробки включается предохранительное устройство. При этом лампы переднего и заднего привода гаснут, лампа блокировки межосевого дифференциала мигает". Если ничего не помогло, обратитесь в сервис.
to Rain:
Спасибо всем, кто откликнулся.
Окислившиеся контакты и понижающая передача, включенная на ходу маловероятна.
Уровень масла и я так думаю, сегодня поеду в сервис проверю и долью. Однако за эти дни немного еще поездил с полным приводом не горит, а задним приводом, через некоторое время загорается. Если уровень масла - то почему лампочка не загорается при включенном полном приводе?
Проверьте уровень масла к раздатке и в заднем дифференциале. Что касается заднего и полного, то это может означать все что угодно: от глюка электропроводки пневмокомпрессора блокировки до его замены. Возможно, достаточно почистить датчики, может, они закоксованы и поэтому такой цирк устраивают.
Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Дизель
П3 4м41 БЕДА!!
Модераторы: M.I.B, Болтон
П3 4м41 БЕДА!!
Поменяли не тот датчик, потому что до того долезть тяжело, вот они и не стали заморачиваться. Скорей всего проблема не в датчиках (они кстати одинаковые) а в Y проводе идущем от них. Проверяю на целостность у разъёмов датчиков и на основном, очень часто проблема там. Когда ремонтировали, то пошевелили провода, и на некоторое время хватило. При этом глюке, управление авто переходит в аварийный режим, что бы только доехать до сервиса. Если бы не переходило, то получил бы обороты в 5000.
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в
Спасибо! На проводах идущих к датчику КВ действительно были трещины(на сгибах), но при прозвоне вроде бы никаких отклонений. Проверю ВСЕ на всякий пожарный, т.к. один раз шевеление помогло. Но почему пишет четыре ошибки? Неужели всё так взаимосвязано?
По ошибкам, смотри, 26 и 48, взаимосвязанные, если вылетает одно, то скорей всего и потянет другую, потому как это одна система. 51, такой ошибки в двигателе нет, она есть только в АКПП. и это нарушение связи с блоком управления.
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в
электромагнитный регулятор подачи топлива это верхняя часть ТНВД, а -датчик положения регулятора топлива это одни из обмоток которые вмонтированы в этот регулятор. Не получится мне тебе так описать. Курс физики за 7 класс, электро магнит с сердечником, сердечник изменяет положение тем самым изменяется потенциал на других обмотках, вот тебе и обратная связь, т.е датчик.
Но исходя из своего опыта, скажу, что не всегда эти ошибки достоверны и указывают на неисправность этого позиционера.
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в
Я так понял , что он расположен внутри ТНВД? И без разбора не обойтись? Насколько часто в Вашей практике встречалась эта проблема? И если случалась , то какие действия предпринимать? Просто датчики придут только в пятницу хочется максимально подготовиться и попытаться устранить возможные причины или хотя бы быть готовым к худшему. Спасибо за понимание и помощь!
Один раз встречалось, но и те не сгоревшие компоненты, а отгоревший провод. Выходы можно прозвонить тестером. Данные могу сбросить позже.
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в
Попробуй проверить целостность проводки на датчик положения коленвала. Была у меня такая проблема, хх 1500оборотов и на педаль газа не реагировал.
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
Не удалось стереть. это косяки сканера. Не тот. Не подходит он к мозгам.
На наших машинах это частенько происходит. Если машина едет норм. и чек не горит то забей. Что ты к ним пристал?
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в
Во общем проблема такая, утром машина заводится и едет нормально, но как только она нагревается начинают подниматься обороты до 2,5 потом обратно (плавают обороты) далее давишь на газ с выхлопной трубы валит дым и загорается чек.После останавливаюсь глушу машину жду пока остынет и еду, все пропадает но как только она нагревается все повторяется. Было даже так что стояла под солнцем 38 градусов и начались такие же проблемы. Подскажите пожалуйста, что это может быть.
Была такая же хрень. Помог ремонт ТНВД. Особенно это происходило при включении кондея, когда от него горячий воздух усиленно валит в подкапотное пространство. Тоже приходилось съезжать с трассы и ждать пока остынет. Ты попробуй во первых другой сканер (модель и производителя). Потом проделать проверку на холодном двигателе с обнулением ошибок.
Они у тебя не обновляются или появляются после запуска?
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в
Побывал так и сяк и сканеры менял и на холодную проверяли ошибки не пропадают. А где примерно стоит этот насос?
А что тебе даст знание места расположения насоса? С левой стороны блока, под кучей кожухов. А если смотреть со стороны радиатора, то с правой (всё в этой жизни относительно)
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в
Ошибки эти сигнализируют что кирдец твоему насосу, у меня было тож самое, как результат насос даж не подлежит ремонту, полный износ.
avtosous писал(а): Ошибки эти сигнализируют что кирдец твоему насосу, у меня было тож самое, как результат насос даж не подлежит ремонту, полный износ.
Как то ты критичен.
Корефан на днях получил свой насос с ремонта, поменяли всё (ротор, подкачивающий, активатор и датчик в торце там стоит). Отдал за ремонт 63 вроде. Зато получил новый насос. Я думаю, что это лучше чем за эту же цену покупать контрактный.
Единственный минус, недели три пешком.
Москвич-412, Corolla-88,Crown-89,Chaser-90,RVR-95,Land Cruiser Prado-95,Bighorn-99, Toyota Harrier-99, Pajero-3-2000г.в AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в
У меня под замену был корпус, пунжер, подкачивающий, кольцо, ролики, обойма ну и ремкомплект. Сам я занимаюсь запчастями, при всех моих возможностях мне тока на запчасти надо около 68, плюс работа 12, итого как минимум 80 и то как обычно чо нить сплывёт, новый насос 115, я заказал себе насос контрактный за 60 во Владивостоке на Матросова 30, вроде дают гарантию, говорят что проверяют на стенде. На всякий пожарный себе заказал ещё один в магазин на продажу, а то чо то по ним какой то диффицит начинается
Приветствую, сегодня сделали мне мою ласточку, оказалась что всё дело в чипе. Чипанули её в Германии кобыл было 195, ребята начали проверять электронику и наткнулись на этот чип. После того как чип отсоединили машина начала работать отлично. Все неисправности пропали.
Рекламный блок
Кто сейчас на форуме
25 Датчик положения поршня автомата опережения впрыска топлива и его цепи.
31 Датчик детонации
36 Момент зажигания
42 Неисправность топливного насоса
44 Неисправность катушки зажигания
Особенности соответствия некоторых кодов неисправностей
код 15- только двигатели 1,5л
код 36- только двигатели 1,5л
код 42- может также указывать и на неисправность реле управления
код 44- только 16-ти клапанных двигателей
Подскажите а ошибка 48 (GE) что означает.
48 - короткое замыкание в цепи эл.магнитного клапана управления блокировкой гидротрансформатора
Необходимо поменять датчик?если да,то какой? заранее спасибо)
to artemasbest: А машина заводится? Похоже, что топливо замерзло в самом насосе.
Привет Всем!Подскажите плиз,при диагностики ВСЕЙ машины (Мицубиси Паджеро Спорт 1) выяснились следующие шибки,а именно:
25 2wd/4wd Переключ. 1
26 2wd/4wd Переключ. 2
26 Стоп-сигналы Переключ.
Заранее Всем огромное спасибо! ПО ВОЗМОЖНОСТИ НАПИШИТЕ ПОЖАЛУЙСТА:ЧТО ОЗНАЧАЕТ КАЖДАЯ ОШИБКА? НА СКОЛЬКО ЭТО КРИТИЧНО?ПРИ ПЕРВЫХ ДВУХ ОШИБКАХ,МОЖНО ЛИ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ НА ДЛИННЫЕ РАССТОЯНИЯ (1 000 КМ)?И ЧТО НУЖНО МЕНЯТЬ И КАК СРОЧНО.
Еще раз ЗАРАНЕЕ ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО.
to john-33: Здравствуйте.
25 - ошибка по датчику положения поршня автомата опережения впрыска топлива и его цепи. Нужно аккуратно снять корпус датчика и проверить целостность штока.
26 - ошибка по датчику положения дозирующей муфты ТНВД
to Messir: Огромное спасибо за уделённое внимание моим проблемам!Подскажите ещё пожалуйста:
- При моих проблемах с моим авто ВОЗМОЖНА ЛИ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТО НА ДЛИННЫЕ РАССТОЯНИЯ (1 000 КМ), без устранения выявленных ошибок. Спасибо ВСЕМ за ответы.
Messir: to john-33: Здравствуйте.
25 - ошибка по датчику положения поршня автомата опережения впрыска топлива и его цепи. Нужно аккуратно снять корпус датчика и проверить целостность штока.
Огромное спасибо за уделённое внимание моим проблемам!Подскажите ещё пожалуйста:
- При моих проблемах с моим авто ВОЗМОЖНА ЛИ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТО НА ДЛИННЫЕ РАССТОЯНИЯ (1 000 КМ), без устранения выявленных ошибок. Спасибо ВСЕМ за ответы.
to john-33: Если есть стук из ТНВД, то эксплуатация нежелательна, тем более на длительные расстояния.
to Messir: Понятно!Ещё начал изучать ТНВД:(что это,где находится и т.д.)-пишут про дизельные авто!А как на счет бензиновых?Тоже самое?Если нет,то в моем случае как?
Еще вопрос про стук из ТНВД:откуда он должен исходить?Как его не спутать с другим звуком. Если "диагноз подтверждается" сколько может стоить ремонт по устранению всех неполадок.
to john-33: Кстати,забыл сказать,что при движении на моем авто время от времени загорается ABS в совокупности с моими неисправностями!После загорания ABS -останавливаюсь,глушу мотор!Через некоторое время завожу,он пропадает и еду дальше! Почему может загораться ABS время от времени. На сколько это критично?И как на счет эксплуатации на дальнее расстояние.
ЗАРАНЕЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Нет, в бензиновых нет ТНВД. Там все иначе.
Все вопросы по АБС здесь .
Подскажите пожалуйста - ошибка раздатки-21, что значит?
А почему Вы решили, что это ошибка раздатки? По мануалу - это температурный датчик.
Добрый день! Помогите разобраться 11, 27, 49 ошибками.
Уважаемый эксперт! Помогите пож. в вопросе поиска причин плохого запуска Паджеро-3, 3,2 DI-D, МКПП, 2001 г.в. Двигатель 4М41D. Суть неисправности: Плохо заводится двигатель при отр. температурах. Но если заведется, то в течение дня даже при простое 3-4 часа на морозе запуск нормальный. Летом без проблем. Свечи, фильтры все поменял на оригинальные. Масло заменил недавно 5W40. АКБ подзаряжал недавно. месяцев 9 тому назад вычисти топливный бак. Динамика отличная. Расход соляры, думаю нормальный шоссе -10 л. на 100 км, город когда как, но в среднем 13-14 л.
Диагностику двигателя сделали и получили результат толи на обрыве то ли на КЗ датчик расхода воздуха. Но я сомневаюсь, так как это бы сказалось на расходе топлива и динамике и на запуске горячего двигателя. А у меня немного не так. Помогите пож.
Читайте также: