17925 ошибка фольксваген бора

Обновлено: 06.07.2024

Двигатель время от времени не запускается, а в блоке управления двигателя регистрируется следующая ошибка:

17925 P1517 Главное реле - J271, электрическая ошибка в контуре

Настройка программного обеспечения блока управления двигателя

Внедрение оптимизированного ПО с номера шасси:

В случае рекламации выполнить обновление программного обеспечения для блока управления двигателя, как описано ниже:

Онлайн с календарной недели*

Перед обновлением программного обеспечения необходимо обеспечить выполнение требований по следующим пунктам.

Должны быть установлены марочный CD Volkswagen с версией от V.07.61.00 , а также базовый CD с версией 7.01 или выше.

Обеспечить, чтобы к батарее автомобиля было подключено зарядное устройство.

Онлайн-обновление блока управления возможно только с помощью диагностических тестеров VAS, подключённых к сети, через SVM (Software Versions Management - систему управления версиями программного обеспечения). Номер КН* (календарной недели), начиная с которой необходимое обновление программного обеспечения будет доступно в режиме онлайн, см. графу Online с КН*.

Кроме того, пользователи получают программное обеспечение на DVD-диске обновления -Адаптация программного обеспечения для блоков управления- (содержит только набор данных программного обеспечения). Версия, начиная с которой на DVD имеется программное обеспечение, см. графу начиная c DVD. Обязательно требуется не только DVD, но и онлайн-соединение (вставить DVD и запустить обновление через SVM).

Порядок обновления программного обеспечения находится в Ведомом поиске неисправностей в разделе Выбор функции/компонента.

Если автомобиль оснащён устройством круиз-контроля, то после прошивки его следует снова активировать посредством ⇒ Ведомого поиска неисправностей .

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Ошибка по ЭБУ 17925

Всем привет, подскажите куда лезть, ошибка 17925, J271 сбой в электрической цепи.
Симптомы: инода авто глохнет и не заводится, постоит минут 20, отдохнет и все впорядке.
Заранее спасибо.

Passat B5+,2.8 BBG 4 Motion,2003 г.в,Recaro,Kompressor. BMW X5, Skoda A5FL

т.е тут? снимаю блок и вижу реле,да?

Добры день прошу помощи в решении проблем . Пассат б5 1.8т ATW американец.
Авто приобреталось с поломанной АКПП, после ремонта акпп авто едет только в перед, диагностика выдала следующие ошибки:
18265 Р 1857
18155 Р 1747
17094 Р 0710
17144 Р0730

17925 Р 1517
16621 Р 0237
16490 Р0106
16727 Р0343
16486 Р 0102
18041 Р 1633
16795 Р 0411
18010 Р 1602

18055 Р 1647- не удаляется.

Добры день прошу помощи в решении проблем . Пассат б5 1.8т ATW американец.
Авто приобреталось с поломанной АКПП, после ремонта акпп авто едет только в перед, диагностика выдала следующие ошибки:
18265 Р 1857
18155 Р 1747
17094 Р 0710
17144 Р0730

17925 Р 1517
16621 Р 0237
16490 Р0106
16727 Р0343
16486 Р 0102
18041 Р 1633
16795 Р 0411
18010 Р 1602

18055 Р 1647- не удаляется.

набор ошибок характерен для несоответствующих друг другу коробке и блоку управления оной.
выкладывай номера блоков двигателя и коробки (с протокола диагностики).

коробку, я так понимаю из факта твоего поста тут, тебе бесплатно отремонтировали ?

для вопроса своего ты мягко говоря не ту тему нашёл, так что позже это обсуждение потрём.

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

коробку, я так понимаю из факта твоего поста тут, тебе бесплатно отремонтировали ?

для вопроса своего ты мягко говоря не ту тему нашёл, так что позже это обсуждение потрём.

я бы не рискнул)))

расскажи подробнее что делал что менял с чего началось и тд и тп.

я бы не рискнул)))

расскажи подробнее что делал что менял с чего началось и тд и тп.

Менял поршень D, РЕМОНТ гтр, установка сепаратора в маслянный насос вместо втулки, замена всех уплотнений, промывка гидроплиты. После монтажа АКПП и заливки масла, в перед передачи есть, назад нет,D- включается первый раз с толчком потом без, отсоединил разъем от акпп на соленоиды, появилась задняя но тоже с толчком. Началось все с покупки Б5 заведомо с поломанной АКПП(наматало втулку на ГТР,лопнутый поршень).Извиняюсь, что не по теме, обрыскал весь интернет, не могу определиться с ДМРВ, какой ставить, снял 06A906461DX ,06A906461D, 0280218033, данные номера были на расходомере. двигатель ATW 1.8T

Неисправность в системе управления двигателя (Реле J271)

Добрый вечер. Вчера брат ехал в пробке, внезапно началась вибрация, сопровождаемая низкими оборотами (троила наверное). Он заглушил двигатель. Заново завел, симптомы те же, подвел сцепление и заглох машина больше не завелась. Было несколько попыток (4-5) завести двигатель, ничего не вышло. Дотянули до дома. Я подъехал с VAG-COMом и вот двигатель выдал:

17925 - Основное реле =>-J271: сбой в электрической цепи
P1517 - 35-00- -

горит иконка EPC

У соседей, AudiClub, нашел инфу. где он находится (в блоке ЭБУ), там реле с номером 30, реле имело обгоревший контакт на плате, все восстановил и проверил. Реле срабатывает при включении зажигания, но при выключении зажиг. не откл. некоторое время, вообщем работает. Двигатель не запускается. Ошибка осталась и иконка EPC.Необходима схема где задействовано это реле и зачем оно нужно. В БЗ не нашел и в инстр. по эксплуатации. Что делать?

А попробовать заменить?

Так оно полностью исправно. Там только надо было пропаять контакт, реле проверил. Артикул VAG 165 906 381, в Existе идет как реле бензонасоса.

Так сам ведь написал, что оно находится в ЭБУ

сегодня проверял цепь к форсункам и катушкам, при осмотре катушек, выявил, что катушка 3-ого цилиндра внутри сгорела (запах + что-то вытекло через боковину), выводы 15, 1 и 4а звонятся накоротко. Это могло вывести из строя коммутатор зажигания?
Снял катушку, но машина не завелась, почему?

сегодня проверял цепь к форсункам и катушкам, при осмотре катушек, выявил, что катушка 3-ого цилиндра внутри сгорела (запах + что-то вытекло через боковину), выводы 15, 1 и 4а звонятся накоротко. Это могло вывести из строя коммутатор зажигания?
Снял катушку, но машина не завелась, почему?

какие то действия не понятные у вас. снимаете катушки и пробуете заводить-естественно не заведется(это не карбюратор)

Неисправность одной катушки обнаружил внешним осмотром, запах горелого и немного вытекло пластика, сегодня снял все катушки и прозвонил их. У всех остальных трех низковольтная обмотка звонится 0.6 Ома, контакты 15 и 1. Высоковольтная обмотка только у одной показывает 10 кОм, контакты 4а и выход на свечу, у остальных разрыв. Т.е. только одна живая, как я понимаю. Горелая звониться 1 4а 15 накоротко. Наконечники у всех показывают 2кОм, как положено. Схемы в БЗ сильно противоречат друг другу схематически, про цвет проводов вообще пздц, на какую смотреть не знаю.

Катушки какие лучше взять Beru или Huco?

Неисправность найдена и устранена! Когда дело дошло до ЭБУ ДВС и там обнаружился сгоревший транзистор (MOSFET) выходного каскада управления исполнительными устройствами. Впайка нового транзистора и все завелось! Катушку взял б/у оригинал.

17072 - Основное реле, контур нагрузки=>-J271, обрыв цепи
P0688 - 004 -

Готовность: 0110 1101

Этка говорит что релюшка 8E0951253. Завтра попробую при свете дня долезть до реле, может и с ним что приключилось

Ошибки TDI BKP (помогите разобраться)

Ехали в горку, подергался, поехал норм, потом сгорки км два, подергался и заглох, все. Больше не заводится. Вот ошибки снял. Извиняйте, с Ваг-Комом только учусь работать.

Saturday,11,September,2010,02:08:15:13314
VCDS Version: Release 908.0
Data version: 20090911

Chassis Type: 3C0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 53 56 62 72

VIN: XW8ZZZ3CZ8G000281 Mileage: 86550km/53779miles

2 Faults Found:
004160 - Supply Voltage A for Injectors: Circuit Malfunction
P1040 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 7
Reset counter: 40
Mileage: 86541 km
Time Indication: 0
Date: 2010.09.10
Time: 23:16:41

Freeze Frame:
RPM: 2304 /min
Torque: 160.0 Nm
Speed: 26.0 km/h
Battery Volts: 101.7 V
Battery Volts: 120.6 V
Battery Volts: 117.6 V
Battery Volts: 97.7 V

008518 - Supply Voltage for Fuel Injector Group A: Open Circuit
P2146 - 009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01000100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 24
Reset counter: 40
Mileage: 86548 km
Time Indication: 0
Date: 2010.09.11
Time: 00:17:05

No fault code found.

1 Fault Found:
02395 - Parking Light Right Front (M3)
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 78
Mileage: 86307 km
Time Indication: 0
Date: 2010.09.08
Time: 19:41:00

Freeze Frame:
OFF
Voltage: 12.15 V
OFF
ON
OFF
OFF
OFF

No fault code found.

Part No: XXXXXXXXXXX
Component: E0221 002 0010

No fault code found.

Part No: 3C0 905 861 G
Component: ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380

No fault code found.

Component: Sounder n.mounted

Component: NGS n.mounted

Component: IRUE n.mounted

No fault code found.

Читайте также: