0354 ошибка опель вектра б

Обновлено: 06.07.2024

Ошибка P0354 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с первичной или вторичной обмоткой катушки зажигания “D”. Для того чтобы автомобиль функционировал надлежащим образом необходимо, чтобы катушки зажигания работали исправно. Если ECM автомобиля обнаружит неисправность в цепи катушки зажигания “D”, в его памяти сохранится ошибка P0354 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine или контрольная лампа, указывающая на наличие неисправности.

Что означает ошибка P0354

Ошибка P0354 указывает на наличие проблемы, связанной с катушкой зажигания “D”. Катушки зажигания отвечают за надлежащее воспламенение топливовоздушной смеси в камерах сгорания двигателя. Если в памяти компьютера автомобиля сохранится ошибка P0354, топливовоздушную смесь воспламенить не удастся. В этом случае двигатель будет работать неустойчиво и/или периодически глохнуть.

Причины возникновения ошибки P0354

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0354 являются:

  • Утечка вакуума во впускном коллекторе
  • Неисправность катушки зажигания
  • Неисправность регулятора холостого хода
  • Износ или повреждение электрических проводов и соединителей
  • Износ или повреждение одной или нескольких свечей зажигания

Каковы симптомы ошибки P0354?

При появлении ошибки P0354 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine или контрольная лампа, указывающая на наличие неисправности. Другими признаками возникновения данной ошибки являются:

  • Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
  • Неровный холостой ход двигателя
  • Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля

В редких случаях, кроме загорания индикатора Check Engine, какие-либо явные симптомы могут вовсе отсутствовать.

Как механик диагностирует ошибку P0354?

Ошибка P0354 указывает на то, что PCM автомобиля не получает требуемые сигналы от катушки или катушек зажигания в ходе эксплуатации транспортного средства. Это может указывать на наличие проблемы, связанной с первичной или вторичной обмоткой катушки.

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0354 снова. Если код ошибки появится снова, механик перейдет к дальнейшему диагностированию. Особое внимание он уделит показаниям датчика положения дроссельной заслонки, датчика частоты вращения коленчатого вала (об/мин), датчика скорости движения автомобиля, а также обратит внимание на нагрузку двигателя. При обнаружении каких-либо неисправностей механик выполнит все необходимые ремонты не работы.

Общие ошибки при диагностировании кода P0354

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0354 является поспешная замена катушек и/или свечей зажигания, в то время как проблема заключается в утечке вакуума или наличии другой неисправности. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0354?

Ошибка P0354 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем (например, пропуски зажигания в цилиндрах) и управляемостью автомобиля, что в некоторых случаях может быть опасным. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Для устранения ошибки P0354 может потребоваться:

  • Устранение утечки вакуума во впускном коллекторе
  • Ремонт или замена изношенных или поврежденных проводов, идущих к катушке (или катушкам) зажигания
  • Замена одной или нескольких свечей зажигания
  • Ремонт или замена одной или нескольких катушек зажигания

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0354

Следует отметить, что при сохранении ошибки P0354 в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine или контрольной лампы, указывающей на наличие неисправности, автомобиль, скорее всего, не сможет пойти проверку на токсичность отработавших газов. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0354?

0354 при нагретом двигателе?

Ребята хелп! Какая-то фигня происходит.
В холодном состоянии завожу движок и все нормально, но стоит ему прогреться как сразу начинает троить и выскакивает ошибка 0354 которая означает, что неисправность в первичных или вторичных цепях катушки зажигания 4-го цилиндра. У меня стоит модуль. Вчера его снял, обнаружил несколько трещин, сегодня все просушил, залил бакилитом, опять просушил и нифига. А почему подумал что с прогревом? Потому что после сушки в печи сразу поставил на машину и сразу завел и троить сразу же начала. А потом заглушил и открыл капот минут на 20, дал остыть модулю и что вы думаете, завелась с полпинка и без троения, минут через 10 опять троить начала :cry: Все пошевелил, деревяшкой по модулю стучал, разъем шевелил - результат ноль! :cry:
Что мне делать ребята? неужели модуль покупать? И каков у него каталожный номер?

12 08 008 . надеюсь ты помнишь про тему о поиске з.ч. попробуй свечку поменять на новую. сколько старому блоку?

Так я сначала хотел сам найти причину, потом поискал похожие темы, такого нигде не описано.
Свечи я поменял сразу же как начал поиски бага.
Блок с рождения машинки, родной, уже 9 лет! Что, уже типа срок?
А может не он?

Пробег уже 155 тыс. Симптомы странные. Почему именно при прогреве? Хочется конечно, если это конечно он, взять что-нить по качественней, но цена. :shock:


Короче, не буду торопиться! Завтра проверю цепь идущую с ЭБУ(191), вот эти четыре проводка (Bu, Gn, Ye, Wh). Если в момент прогрева пропадет сигнал хоть на одном - застрелюсь! Это будет означать, что сам ЭБУ неисправен!
Первый и второй контакт на модуле (196) это я понимаю минус? Только через замок?! Или это плюс?

По ходу схема блока вот такая! По другому никак думаю это не осуществлено и если это так, то при отсутствии напряжения на контактах 6, 5, 4 и 3 искры не будет. И это может быть следствие выхода из строя ЭБУ. Ладно, что гадать то. Завтра замерю и посмотрю что да как.
А никто не знает, какой сигнал должен быть на этих проводках если тыкнуть осциллографом?

Изображение

Короче, проверил я все. Вышел из строя именно модуль катушек зажигания и именно на 4-ом цилиндре! Пока холодный звонятся все катушки относительно 1-го контакта и сопротивление 1 Ом. А на 4-ом цилиндре 15 Ом. Это говорит об обрыве в первичной обмотке самой катушки и то что сопротивление выше чем на остальных это следствие обрыва, но пока холодная кончики слегка прикасаются через нагар на кончиках. Стоит только нагреться как концы перестают контачить. Во как.
Теперь только заказывать модуль. Хотя есть одна мысля, но об этом потом, если конечно отважусь на это! :)

А вот реальная схема управления катушками исходя из замеров и штудирования цепей принципиальной схемы. Может кому пригодится?

Отчет изъят мной из форума, чтоб не раздражать VV. Тем кому нужен отчет по ремонту модуля катушек зажигания от Z18XE, пришлю по почте. На этом форуме больше отчетов выкладывать не буду!
Оверпостинг, батенька.

согласен =D> , вот только неясно как возникает обрыв в залитой системе?
rasmus-13 ты уверен, что свежая эпоксидка сдюжит? :)

Очень просто! Постоянные колебания температуры, расширение материалов, делают свое черное дело. 9 лет эксплуатации в разных климатических условиях и разных температурных режимах работы двигателя сказались. Это не редкость для трансформаторов залитых той же эпоксидкой. Такое часто можно встретить на трансах от СВЧ печей, и как ни странно они тоже залиты эпоксидкой!

Не на все 100%, но процентов на 80-90 уверен, ибо при соскабливании при сильном нагреве родной материл вел себя как обычная эпоксидка.

Твои слова, да Богу в уши! Вернее модератору! :D Только для модераторов я даааалееееекоооооо не любимчик :wink:

VV
Да я мог и не писать отчет, зная твое отношение к моим отчетам! Я просто для пользы общества написал а не пафоса ради. Ты так и про. отчеты мои про дроссель, про ограничитель двери, про кнопки ЭСП, про замену шаровых и т.д. Наверно тоже аргументируя тем, что это тоже по твоему мнению частный случай!
А то как отчет про термостат попал в фак я до сих пор в недоумении.
Этот форум наверно общественный а не частный и если люди говорят в фак (а если ты не знаешь люди читающие этот форум и есть ОБЩЕСТВО) то наверно и надо в фак?! Я так думаю! Но я уже привык к тому, что вас модераторов совершенно не интересуют мнения людей!

Ты форум то читаешь? Тут про выход из строя модуля катушек зажигания написано столько. :shock: Даже в твоем колхозе про катушки от ваза! :D

Acc
В ветке Вектры С посмотри.
Мозги могут быть причиной, из-за неудачного места их установки на двигателе.
В той ветке точно есть такая тема, и довольно крупная.

Ошибка P0354 Opel – неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания четвертого цилиндра

3 года ago AutoTime 0

Определение ошибки

Код P0354 указывает на то, что блок управления двигателем Opel обнаружил неисправность в цепи катушки зажигания четвертого цилиндра двигателя.

Что означает ошибка

Ошибка P0354 Opel относится к проблемам с катушками зажигания двигателя. Блок управления двигателем управляет и контролирует работу катушек зажигания. Неисправность влияет на работу двигателя. Как правило, при наличии этой ошибки, мощность мотора падает.

Причины ошибки DTC P0354 Opel?

Код DTC P0354 регистрируется блоком управления двигателя автомобиля каждый раз, когда напряжение на катушках зажигания отличается от заводских настроек более чем на 10%. Эта аномалия может быть вызвана неисправной или сломанной катушкой зажигания 4-го цилиндра, коротким замыканием в проводке, не полным контактом на разъёмах или неисправным блоком управления.

Симптомы кода ошибки?

Диагностика ошибки

При диагностике неисправности особое внимание следует уделить цепям между блоком управления и катушкой четвертого цилиндра, а также самой катушке. Часто ошибка P0354 Opel появляется из-за проблем с проводкой. Разъёмы и проводка катушки зажигания должны быть тщательно проверены. Если проводку и катушку проверили, то возможно неисправен блок управления двигателем.

Ошибки при диагностике неисправности DTC

Устранить ошибку можно просто выполнив техническое обслуживание автомобиля. Хотя в качестве возможных причин не следует исключать неисправные компоненты или проводку.

Насколько серьёзна ошибка P0354 Opel?

Наличие ошибки P0354 может существенно повлиять на ходовые качества автомобиля, особенно это касается резкого ускорения. Устранить причину ошибки необходимо в кратчайшее время, поскольку она чревата внезапной остановкой авто.

Что необходимо ремонтировать при ошибке?

Если при диагностике были обнаружены неисправные компоненты относящиеся к системе зажигания, включая блок управления двигателем, они должны быть отремонтированы или заменены на исправные. Также должны быть устранены все проблемы с проводкой и разъемами в цепи катушки зажигания. Система зажигания должна проверяться ремонта или замены каждого компонента, чтобы правильно определить источник проблемы.

Ошибка P0352 Opel– неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания второго цилиндра

3 года ago AutoTime 0

Определение ошибки

Код P0352 указывает на то, что блок управления двигателем Opel обнаружил неисправность в цепи катушки зажигания второго цилиндра двигателя.

Что означает ошибка

Ошибка P0352 относится к проблемам с катушками зажигания двигателя. Блок управления двигателем управляет и контролирует работу катушек зажигания. Неисправность влияет на работу двигателя. Как правило, при наличии этой ошибки, мощность мотора падает.

Причины ошибки DTC P0352 Opel?

Код DTC P0352 регистрируется блоком управления двигателя автомобиля каждый раз, когда напряжение на катушках зажигания отличается от заводских настроек более чем на 10%. Эта аномалия может быть вызвана неисправной или сломанной катушкой зажигания 2 цилиндра, коротким замыканием в проводке, не полным контактом на разъёмах или неисправным блоком управления.

Симптомы кода ошибки?

Диагностика ошибки

При диагностике неисправности особое внимание следует уделить цепям между блоком управления и катушкой второго цилиндра, а также самой катушке. Часто ошибка P0352 появляется из-за проблем с проводкой. Разъёмы и проводка катушки зажигания должны быть тщательно проверены. Если проводку и катушку проверили, то возможно неисправен блок управления двигателем.

Ошибки при диагностике неисправности DTC

Устранить ошибку можно просто выполнив техническое обслуживание автомобиля Opel. Хотя в качестве возможных причин не следует исключать неисправные компоненты или проводку.

Насколько серьёзна ошибка P0352 Opel?

Наличие ошибки P0352 может существенно повлиять на ходовые качества автомобиля Opel, особенно это касается резкого ускорения. Устранить причину ошибки необходимо в кратчайшее время, поскольку она чревата внезапной остановкой авто.

Что необходимо ремонтировать при ошибке?

Если при диагностике были обнаружены неисправные компоненты относящиеся к системе зажигания, включая блок управления двигателем Opel, они должны быть отремонтированы или заменены на исправные. Также должны быть устранены все проблемы с проводкой и разъемами в цепи катушки зажигания. Система зажигания должна проверяться ремонта или замены каждого компонента, чтобы правильно определить источник проблемы.

Related Posts

Ошибка P0404 Jeep – неправильное значение в цепи клапана EGR

AutoTime 3 года ago

82 Ошибка P0404 - неправильное значение в цепи клапана рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance) Что означает код P0404 Jeep P0404 ошибка говорит о том, что модуль управления. Read More

Ошибка P0303 Mitsubishi– пропуски воспламенения в третьем цилиндре

AutoTime 4 года ago

3 435 Обнаружены пропуски воспламенения в 3 цилиндре Возможные причины появления ошибки в автомобиле Mitsubishi: • Неисправна катушка зажигания третьего цилиндра • Неисправна свеча третьего цилиндра • Забит или неисправен. Read More

Ошибка P0148 Mitsubishi – ошибка подачи топлива

AutoTime 3 года ago

324 Ошибка P0148 – ошибка подачи топлива Возможные причины Утечка топлива Неисправен актуатор управления топливом (Fuel Control Actuator) Неисправен датчик давления топлива Когда появляется ошибка p0148? Если при интенсивном. Read More

Ошибка P0037 Chevrolet — низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода Bank 1, Sensor 2

AutoTime 4 года ago

3 677 P0037 низкое напряжение цепи управления подогревателем датчика кислорода Bank 1, Sensor 2 автомобилей Chevrolet Возможные причины Неисправен подогреватель датчика кислорода Банк 1 Датчик 2 Сгорел предохранитель датчика кислорода. Read More

Техническое описание и расшифровка ошибки P0354

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0354 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код ошибки P0354 – катушка зажигания

Система зажигания COP (катушка на свече) используется в большинстве современных двигателей. Для каждого цилиндра существует отдельная катушка, управляемая PCM (модулем управления трансмиссией).

Это устраняет необходимость в проводах свечи зажигания, помещая катушку прямо над свечой зажигания. Каждой катушке выделено по два провода. Один из них – питание, обычно идет от центра распределения электроэнергии. Другой провод – это схема драйвера катушки от PCM.

PCM заземляет / отключает эту цепь, чтобы активировать или деактивировать катушку. Цепь драйвера катушки контролируется PCM на предмет неисправностей.

Если в цепи драйвера катушки номер 4 обнаружен обрыв или короткое замыкание, может возникнуть ошибка P0354. Кроме того, в зависимости от автомобиля, PCM может также отключить топливную форсунку цилиндра.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Причины возникновения ошибки

Код P0354 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Короткое замыкание или обрыв жгута проводов катушки зажигания.
  • Плохое электрическое соединение или обрыв цепи катушки зажигания.
  • Кабели и разъемы, ведущие к катушке зажигания, могут быть неисправны. Могут быть такие особенности, как износ или трение о другой элемент.
  • Неисправна катушка зажигания.
  • Неисправен модуль управления двигателем (ECM).

Как устранить или сбросить код неисправности P0354

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0354:

  1. Убедитесь, что электрическое соединение в разъеме катушки исправно.
  2. Если есть неисправность двигателя, выключите его и отсоедините кабели, относящиеся к катушке № 4. Затем запустите двигатель с отсоединенными кабелями и используйте вольтметр. Он должен показывать диапазон от 5 до 20 Гц, если этого диапазона нет, замените катушку зажигания.
  3. Если нет никакого сигнала от PCM в цепи катушки зажигания, оставьте катушку отсоединенной и проверьте привода цепи на разъеме катушки зажигания. Значительное напряжение означает короткое замыкание. Вам необходимо найти его и произвести необходимый ремонт.
  4. Если в цепи драйвера отсутствует напряжение, отсоедините разъем от PCM. И выполните проверку целостности цепи драйвера между модулем управления трансмиссией (PCM) и катушкой. Если обрыва нет, это указывает на замыкание на массу. Устраните проблему.
  5. Если есть обрыв, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Результатом должно быть бесконечное сопротивление. Если нет, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.

Диагностика и решение проблем

Попробуйте пошевелить и протестировать проводку на катушке №4 и вдоль жгута проводов к PCM. Если манипуляции с проводкой вызывают появление пропусков зажигания, устраните проблему с проводкой. Проверьте надежность контакта в разъеме катушки. Убедитесь, что связка проводов не трется о что-либо. При необходимости отремонтируйте.

Если в настоящее время в двигателе возникают перебои в работе, остановите двигатель и отсоедините проводной разъем катушки №4. Затем запустите двигатель и проверьте сигнал драйвера на катушке №4.

Используйте вольтметр на шкале переменного тока в герцах. Посмотрите, есть ли показания в диапазоне от 5 до 20 Гц или около того, что указывает на то, что драйвер работает. Если показания разняться, замените катушку зажигания №4.

При отсутствии частотного сигнала от PCM в цепи драйвера катушки зажигания, оставьте катушку отключенной. Проверьте напряжение постоянного тока в цепи драйвера, на разъеме катушки зажигания. Если на этом проводе присутствует значительное напряжение, значит, где-то есть замыкание. Найдите короткое замыкание и устраните его.

При отсутствии в цепи драйвера напряжения, выключите зажигание. Отсоедините разъем PCM и проверьте целостность между PCM и катушкой. Если целостности нет, устраните разрыв цепи или короткое замыкание.

Если обрыв присутствует, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Должно быть бесконечное сопротивление. Другие показатели указывают на замыкание, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.

Если вы обнаружите, что двигатель пропускает зажигание, катушка срабатывает правильно, но код P0354 постоянно появляется. Есть вероятность, что система контроля катушки PCM может быть неисправна.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0354 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Audi (Ауди а4)
  • Chevrolet (Шевроле Авео)
  • Citroen
  • Fiat
  • Ford (Форд Фокус, Фьюжн, Экспедишн)
  • Honda (Хонда Цивик)
  • Jaguar (Ягуар XJ)
  • Jeep (Джип Либерти)
  • Lexus (Лексус rx350)
  • Mazda (Мазда RX-8, Демио)
  • Mercedes
  • Opel (Опель Астра, Вектра)
  • Peugeot (Пежо 407)
  • Porsche
  • Toyota (Тойота Авенсис, Аурис, Камри, Королла, Хайлендер)
  • Volkswagen
  • Volvo
  • ВАЗ
  • Газель Бизнес, умз 4216

С кодом неисправности Р0354 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0010, P0020, P0031, P0102, P0132, P0174, P0183, P0194, P0304, P0351, P0352, P0353, P0355, P0356, P2106, P2195, P2294.

Читайте также: