01341 ошибка фольксваген т5

Обновлено: 06.07.2024

VIN: WV1ZZZ7HZ7H006163 Пробег:: 194350km-120763miles
-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 03: ABS/ESP Описания: 7H0-907-37x-ESP.clb
Номер детали SW: 7H0 907 379 Q HW: 7H0 907 379 Q
Компонент:: ESP MK25E1 0103
Ревизия: 00H31001
Кодировка: 0003629
Код сервиса:: WSC 02744 790 00000
VCID: 438F587C0123765B25-513C

2 ошибок найдено:
00668 - Напряжение бортовой сети; клемма 30
002 - Превышен нижний предел - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100010
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 40
Пробег:: 194355 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Счетчик: 0
Счетчик: 10497
Счетчик: 128
Счетчик: 2049

01314 - Блок управления двигателя
004 - Нет сигнала/связи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 19
Сброс счетчика: 15
Пробег:: 194354 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Счетчик: 128
Счетчик: 8961
Счетчик: 8194
Счетчик: 2303

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 09: Центр.Электроника Описания: 7H0-937-049.clb
Номер детали: 7H0 937 049 S
Компонент:: BORDNETZ SGVER 1.0 1101
Кодировка: 0000100
Код сервиса:: WSC 02744 790 00000
VCID: 42815D781E397F532E-513C

7 ошибок найдено:
01299 - Диагностический интерфейс шин данных(J533)
013 - Проверте память DTC
01341 - Блок управления комбинации приборов на шине CAN Комфорт(J285)
008 - Недостоверный сигнал
00538 - Опорное напряжение
014 - Неисправен
00899 - Предохранитель двигателя стеклоочистителей(S128)
014 - Неисправен - Периодически
00966 - Предохранитель указателей поворота(S151)
014 - Неисправен - Периодически
00900 - Предохранитель звукового сигнала и двухтонового звук. сиг.(S194)
014 - Неисправен - Периодически
01598 - Напряжение тяговой АКБ
002 - Превышен нижний предел

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 17: Панель приборов Описания: 7Hx-920-xxx-17.clb
Номер детали: 7H0 920 851 K
Компонент:: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V02
Кодировка: 01111
Код сервиса:: WSC 51888
VCID: 336F08BC0183C6DBB5-513C
WV1ZZZ7HZ7H006163 VWZ7Z0F4016369

2 ошибок найдено:
01314 - Блок управления двигателя
49-00 - нет связи
одним словом не видит ЭБУ двигателя, кто нибудь может сталкивался с такой проблемой с чего начинать.

Такая беда, через некоторое время после запуска двигателя загорается лампа ESP и почему то двигатель начинает троить в диапазоне с 1500 до 2500, потом прорывает. Если выключить зажигание на некоторое время все стабилизируется, а потом такая . опа начинается снова, при диагностике выбивает ошибку 01314 ЭБУ, может кто встречался с подобной проблемой?

Gerkon

Просто заглянул

А при прогретом двигле какие параметры? Какой вольтаж показывает диагностика? У меня была похожая причина с Борой,замок БЛОК.
Пробуй щупать напряжение в сети и в Блоке.

cat-hunter

Участник

ten70

Оракул

Наверно связь между блоком АБС и ЭБУ двигателя нарушается.
Трясти проводку, возможно разъем на блоке АБС имеет плохой контакт.

cat-hunter

Участник

попробую потрясти, может чего и получится. не пойму только почему двигло колбасит и то в диапазоне 1500-3000, а потом прорывает и все ок

kontrol

Мастер советчик

cat-hunter

Участник

Там нашли 17678 4-й цилиндр выход НФ из диапазона регулирования больше верхнего предела, может быть вся ..опа из-за этой форсы? Но почему тогда загорается значок ESP.

vw-vod

Мастер советчик

kontrol

Мастер советчик

А ЕСП загорается, потому что ошибка прописывается из-за моторника. Разбирайтесь с насос форсункой и будет вам счастье.

cat-hunter

Участник

буду разбираться, может поможет. а еще есть версия - нарушение связи между блоком двигателя и блоком АБС, тока непонятно где ее искать эту связь)))

cat-hunter

Участник

по многочисленным советам ( всем спасибо) мыл ВИНСом, тряс проводку, снимал НФ и чистил распылители, поджимал контакты и поменял комплекты резинок - все без толку, троить стала еще больше. вчера поехал к официалам - приговор менять весь комплект НФ, проверяли по БИПУ ( не знаю что это такое) сказали ищи б/у тестированные может кто подскажет где в РБ их можно купить

cat-hunter

Участник

привезли из Минска комплект б/у тестированных форсунок, заменили и все стало ОК. пропали ошибки и погасла лампа ЕСП, машину перестало колбасить - вот оно счастье, цена вопроса $ 1000.

Ошибка в блоке комфорта, постоянная, помогите специалисты с чего начать?

Alexander.k

Я здесь живу

Вспоминать что делали и кто ковырял. Что с блоком делали? Проводку трогали? Проблемы с проводкой в машине были есть?

sergeyk75

Постоянный участник

С теории о-очень бы не хотелось, проблемы с проводкой были после аварии ( развалился ящик под аккумулятором, где вся проводка, но все осталось целым, только в новый ящик все просто упаковали), ошибок после ремонта небыли, год как все нормально, а тут кондей не холодил, проверил вагкомом, была утечка под правой аркой, починил, но вот эта ошибка висит.

sergeyk75

Постоянный участник

Хоть подскажите где эта шина проходит (начало и конец)

С блоком и проводкой ничего не делал.

После ремонта (от аварии) год сам смотрел ошибки по вагкому несколько раз - ошибок не было.

Подшипник опорный на стойке левой менял в сервисе, там можно что задеть?

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

sergeyk75

Постоянный участник

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

progrommist

водолей

Хоть подскажите где эта шина проходит (начало и конец)

С блоком и проводкой ничего не делал.

Profi VW

Я здесь живу

Для правильной диагностики шины CAN необходим осциллограф. Им проще всего работать.

Но в принципе можно тупо прозванивать провода мультиметром и менять на них обжимные контакты в разъёмах блоков управления.
Начните с осмотра разъёма Блока комфорта (оранжевые провода - это CAN) и позвонки их до Гейтвея.
Ошибка только в одном блоке, или ещё где-то есть?

sergeyk75

Постоянный участник

Для правильной диагностики шины CAN необходим осциллограф. Им проще всего работать.

По-моему этаже ошибка в климат контроле тоже была, но спародическая.
Блок комфорта под пассажирским сидением?
И что такое "Гейтвея"? ( а, понял это can, а где он стоит?)

Этаже ошибка в приборной панели и в CAN шлюз, только код 80-10 и она спорадическая.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

sergeyk75

Постоянный участник

Спорадическая висит в блоке can шлюза и приборной панели, а в блоке комфорта она постоянная.

спорадическая я так понимаю это разовая ошибка.
А форум я по своему вопросу пробежал - ничего не нашел с чего бы можно было б начать.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Strelban

Мастер советчик

Спорадическая висит в блоке can шлюза и приборной панели, а в блоке комфорта она постоянная.

Смотри измеряемые величины блока комфорта, там есть статусы связи с блоками. В норме статус 1, если 1-к, то этот блок в однопроводном режиме. Шина на коммерческом транспорте разложена вне здравой логики, привязки скруток к топологии жгутов не существует.

beisel

Status Quo

Для правильной диагностики шины CAN необходим осциллограф. Им проще всего работать.

можно и не заниматся тупой работой меняя контакtы в штекерax EHR ,EMR
давно изобретен контакт спрей.
в особо запущеных случаях деиствие наступает через сутки двое

sergeyk75

Постоянный участник

beisel

Status Quo

у нас на работе договор с вюрт.
ранее фирма закупала у контакт

както покупал давно в какомто магазине епонятночей .. был откровено слабоват
так что бери те что названия наслуху

sergeyk75

Постоянный участник

В блоке измерений в 11 группе в последней графе "режим работы шины данных" стоит 1-проводный (норма в подсказке 2-проводный)

Вопрос: 11группа это что? ( в блоке комфорта)

Profi VW

Я здесь живу

Нужно посмотреть по адресу 19 блоки с 135 по 145. Это как раз вся шина Кан-комфорт.
Но это скорее всего ничего не даст.
Вы уже поняли, что шина в однопроводном режиме, теперь надо выяснять, какая неисправность имеется: если обрыв, то какого провода High или Low, к/з на плюс или массу или что-то другое. Это можно сделать с помощью осциллографа, либо мультиметром.
Чаще всего - плохие контакты в разъёмах блоков.
И всякие контакт-спреи не решают проблему, а маскируют её на время.
Шина Кан-комфорт будет работать в однопроводном режиме практически при любой неисправности, кроме обрыва двух проводов и перестановки проводов местами.

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

Где плохой контакт? помогите найти.

Случилось все внезапно.
Подхожу снимать с охраны заведенную машину а она не открывается, раза с 20 открылась. Сел поехал, показалось что вроде как моргнула подсветка панели, не обратил внимание через 5 минут доехал до места, заглушил машину все норм. Через 1 час завел поехал все нормально заглушил. Через 2 часа не могу с сигналки (не штатная)открыть машину, открываю ключом, завожу не работает печка, думал перегорел предохранитель поехал в гараж при езде поворотники включаются через раз, печка пару раз хотела включится (моргала) постоянно моргает подсветки панели.
При проверке предохранителей неисправных не обнаружено - проверял методом прозванивания.
Включаю зажигание все работает хорошо печка работает подсветка работает.
Завожу машину печка перестает работать подсветка моргает.
При открывании электросдвижной двери на работающем двигателе начинает работать печка дверь останавливается печка тоже.

При диагностике показывает много ошибок связанных с блоком комфорта непостоянным сигналом и однопроводном режиме. если надо выложу.
Неисправность - на работу двигателя не влияет, кажется даже лучше работает :))

Помогите весь форум проискал попадаются предположение, что где то минус в косе но где ссылку найти не могу. может подскажите больные места в проводке машины. Где поискать заранее благодарен.

Я покупал уже с установленной сигналкой, она стоит наверно года 2 уже из них почти год у меня. Скорее всего сигналка не может откоыть двери из за ошибке в блоке комфорта. Сегодня после работу пойду лохматить проводку лучшебы знать с чего начать.

смотри клеммы аккумулятора а лучше снять их почистить смазать шрусом, если не поможет то где то сапля минусовая висит.

Клеммы в хорошем состоянии, все смазано окислов нет. 2 недели назад поставил новый аккумулятор. проверял, все хорошо. Мне кажется тоже плохой минус!! но где.
Читал на форуме, где не помню и найти не могу. Там писали возле крыла надо вскрыть косу там минус какойто окисляется. Может кто встречался, какое крыло ? какая коса? все косы вскрывать и крылья снимать не хочется, а может и придется:((

Нет нет речь о т5 2005гв АХЕ, просто только что посмотрел в профиле там старая машина щас поправлю извиняюсь.

одержимый писал(а): . При диагностике показывает много ошибок связанных с блоком комфорта непостоянным сигналом и однопроводном режиме.

Блок комфорта находится под сиденьем пассажира. Проводка уходит под ковер (это слабое место, говорят) и через центр под торпеду к предохранителям и блокам управления. Под пассажиром, под ковром, есть соединение с кузовом (масса).

Джексон писал(а): Вспоминай что недавно ставил из нештатного оборудования. похоже что сигу некорректно вкорячили.

Ну вот уже что то, с этого места и начнем. Еще предложения, соображения будут? Буду благодарен любым разумным наводкам.

Обратите внимание при заведенной машине и во время открытия (закрытия) электрической сдвижной двери все (климат в том числе) работает.

Ключевое здесь скорее всего, что на заглушенной машине все работает (при включенном зажигании), а при заведенной сразуже начинает глючить. На какое питание переходят блоки после заводки, какое реле срабатывает?

Может двигатель начинает трестись и пропадает контакт?

одержимый писал(а): Включаю зажигание все работает хорошо печка работает подсветка работает.Завожу машину печка перестает работать подсветка моргает.

одержимый писал(а): Обратите внимание при заведенной машине и во время открытия (закрытия) электрической сдвижной двери все (климат в том числе) работает.

одержимый писал(а): При диагностике показывает много ошибок связанных с блоком комфорта непостоянным сигналом и однопроводном режиме.

Может не понятно изъясняюсь:

При заведенной машине не работает печка (климат) и моргает панель, но если в это время нажать на открытие сдвижной двери то на время когда дверь открывается начинает работать печка, как только дверь остановилась печка отключается ( гаснет циферблат не дует вентилятор)

Выкладываю лог который был при проблеме:

Воскресенье,08,Декабрь,2013,21:43:20:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.11.2
Версия данных: 20120130

Шасси: 7H - VW Transporter
Список: 01 02 03 08 09 0B 0D 15 16 17 18 19 1C 22 2D 37 45 46 47 56
57 6E 76 77 78 7D

Готовность: 0 0 X X X

2 Найдены неисправности:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
01314 - Блок управления двигателя
013 - опросить память неисправностей

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: Не найден
VCID: 55AA7D4DBF1A77B
Примечание: Много ошибок связи

11 Найдены неисправности:
01598 - Напряжение тяговой аккумуляторной батареи
002 - нижнее предельное значение не достигнуто
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
00538 - Опорное напряжение
014 - имеется неисправность/ошибка
00925 - Предохранитель (30) освещения салона-S261
014 - имеется неисправность/ошибка
00900 - Предохранитель звукового сигнала и двухтонового звукового сигнала-S194
014 - имеется неисправность/ошибка
00899 - Предохранитель двигателя стеклоочистителей-S128
014 - имеется неисправность/ошибка
00966 - Предохранитель указателей поворота-S151
014 - имеется неисправность/ошибка
01341 - Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
004 - нет сигнала/связи
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
004 - нет сигнала/связи
00903 - Предохранитель обогрева наружных зеркал-S196
014 - имеется неисправность/ошибка

3 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
02366 - Система защиты от защемления
011 - обрыв цепи
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно

Неисправности не найдены.

5 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
37-10 - неисправен - Непостоянно
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 - в однопроводном режиме
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
49-10 - нет связи - Непостоянно
00457 - Блок управления бортовой сети-J519
27-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно
00457 - Блок управления бортовой сети-J519
49-10 - нет связи - Непостоянно

7 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
37-10 - неисправен - Непостоянно
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
49-00 - нет связи
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 - в однопроводном режиме
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 - нет связи - Непостоянно
01322 - Блок управления многофункционального блока (ЦЗ)-J501
49-10 - нет связи - Непостоянно
01304 - Магнитола
49-10 - нет связи - Непостоянно
01326 - Блок управления многофункционального рулевого колеса-J453
49-10 - нет связи - Непостоянно

5 Найдены неисправности:
00667 - Сигнал наружной температуры
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
00457 - Блок управления бортовой сети-J519
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
01126 - Сигнал частоты вращения коленвала
008 - недостоверный сигнал
00667 - Сигнал наружной температуры
008 - недостоверный сигнал

14 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
37-10 - неисправен - Непостоянно
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
49-00 - нет связи
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 - в однопроводном режиме
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 - нет связи - Непостоянно
01322 - Блок управления многофункционального блока (ЦЗ)-J501
49-10 - нет связи - Непостоянно
01304 - Магнитола
49-10 - нет связи - Непостоянно
01326 - Блок управления многофункционального рулевого колеса-J453
49-10 - нет связи - Непостоянно
01320 - Блок управления Climatronic-J255
49-10 - нет связи - Непостоянно
01331 - Блок управления двери водителя-J386
49-10 - нет связи - Непостоянно
01332 - Блок управления передней пассажирской двери-J387
49-10 - нет связи - Непостоянно
01333 - Блок управления задней левой двери-J388
49-10 - нет связи - Непостоянно
01207 - Блок управления дополнительного отопителя-J364
49-10 - нет связи - Непостоянно
00478 - Блок управления задней панели управления, индикации и выдачи информации.-J524, подключ
49-10 - нет связи - Непостоянно
00463 - Блок управления цифровой аудиосистемы-J525
49-10 - нет связи - Непостоянно

Неисправности не найдены.

Part No: 7H0 951 171 A
Компонент: Innenraumueberw. 1506

Неисправности не найдены.

Подсистема 1 - Part No: 7H1959801A
Компонент: Tхrsteuer.FS KLO 0203

Подсистема 2 - Part No: 7H1959802A
Компонент: Tхrsteuer.BF KLO 0203

4 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
80-00 - в однопроводном режиме
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
37-00 - неисправен
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
25-00 - неопределенное состояние переключателя
01134 - Звуковой сигнал охранной сигнализации-H12
49-00 - нет связи

Part No: 7L0 035 456
Компонент: 08K Audioverst. 0106
Примечание: Много ошибок связи

1 неисправность:
01627 - Датчик парковочного ассистента, передний центральный правый-G253
37-10 - неисправен - Непостоянно

Part No: 7H0 959 243 G
Компонент: Schiebetuer-SG 404 0318

3 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
014 - имеется неисправность/ошибка - Непостоянно
00457 - Блок управления бортовой сети-J519
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно

Теперь все по порядку.
Вчера отключил аккумулятор мало ли что, сегодня пришел подсоединил клемму просканил васей все тоже самое.
Завел,ВСЕ ЗАРАБОТАЛО. Заглушил и меня понесло - трогал все подряд дергал что только в руку не попадало, подергал под передним пассажиром, достал блок сигнализации, конечно все на "флажках" НО КРИМИНАЛА не обнаружил. Включил зажигание стер ВАСЕЙ все неисправности и завел, ВСЕ РАБОТАЛО и опять меня понесло - стал дергать на заведенной машине в тех местах где дергал но так ничего и не пропало и не моргало.
Что может быть - я догадываюсь, плохой контакт но где, завтра покатаюсь но думаю опять заглючит может в тепле контакт восстанавливается?

Итог : дергал под сиденьем переднего пассажира, под панелью над ногами водителя, но до того как дергал все восстановилось.

Надеюсь на дельные предположения форумчан.

Не завидую я тебе. проблема с Кан-шиной комфорт,ошибки по ней во всех блоках.Блок комфорта стоит под сидухой пер. пассажира,коса уходит под ковер.Вот от туда и пляши. поднимай передний ковер и смотри окисления,сырость или скрутки,зачищай,протирай и пробуй стирать ошибки.

Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Адрес 19 -------------------------------------------------------
Номер Контроллера: 6N0 909 901
Компонент и/или версия: Gateway KCAN 0001
Кодирование: 00006
Код Сервиса: WSC 00020
2 Найдены неисправности:
01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна)
49-00 - нет связи
01324 - Блок управления полного привода-J492
49-00 - нет связи

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 7M3 907 379 F
Компонент: ESP ALLRAD MK25 0102
Кодирование: 0006667
Код Сервиса: WSC 00020
1 Неисправности:
01324 - Блок управления полного привода-J492
004 - Нет Сигнала/Коммуникации

Тихоныч

Завсегдатай

yuya76

Завсегдатай

yuya76

Завсегдатай

предохранитель в порядке. до отказа полного привода при движении авто особенно на поворотах были звуки типа скрежета и ударов из заднего моста (механику всю проверили, мост снимали-ничего плохого не заметили,после этого скрежет и удары пропали, но оказалось что полный привод не работает)фишка на J492 на месте. вопрос к знатокам-что прозваниваем дальше?

yuya76

Завсегдатай

Alexander220365

Мастер советчик

yuya76

Завсегдатай

Alexander220365

Мастер советчик

А полный привод до работ на заднем мосту, т.е. когда были посторонние шумы, работал?
Если работал, то как говорят у Нас в авиации: отказ надо искать там где была рука (нога) человека.
Возможно при демонтаже моста дернули за жгут проводов фишки J492 и оторвали провод(а) внутри него.
На Вашем месте "прозвонил" бы все провода согласно электросхеме с отстыкованными электроразъёмами от всех задействованных блоков на предмет обрыва и замыканий на "массу" и друг с другом. С большой степенью вероятности, по моему мнению, обрыв произошел от " ножки" разъема фишки J492 со стороны жгута( разобрать жгут у фишки и внимательно осмотреть каждый провод в месте заделки в "ножку" разъёма). Далее устранять обрыв. По идее, после этого, все Ваши шумы должны появиться вновь. Затем срочно менять масло и фильтр в муфте и смотреть и думать дальше. Кстати, Вы меняли масло и фильтр за период владения авто? У себя делаю замены масла каждые 15000 км., фильтра-30000 км. Дороговато конечно, но что сейчас дёшево, да и полный привод нужен позарез.

yuya76

Завсегдатай

спасибо Alexander220365 что делитесь своими мыслями. сначало появился шум, после этого (без комп диагностики) полезли в мост, сняли, разобрали, посмотрели на шестеренки всё норм, поставили на место шум пропал---думали что починили), пришла зима обнаружили что полный привод не работает. (это всё со слов моего друга, я взялся ему помочь(его машина), а то устал смотреть как его посылают или только деньги берут за типо ремонт). в ELSE нашёл схему соединения-пытаюсь разобраться что и как прозвонить. я так понимаю передача сигналов с этого блока идет по can шине. мне интересно диагностика по CAN шине возможна или нет, достаточно ли KKL-адаптера с VAG-COM 311.2RUS.

Alexander220365

Мастер советчик

я так понимаю передача сигналов с этого блока идет по can шине. мне интересно диагностика по CAN шине возможна или нет, достаточно ли KKL-адаптера с VAG-COM 311.2RUS.

Читайте также: